Problemas de Pérdida de potencia año. cuando sube la temperatur

Problemas destacados

Pierde reacción el auto cuando sube la temperatura

Peugeot 207 2010 Compac 1.4 180000 kms
Cuando empieza a calentar el auto pierde reacción y queda con una falla que aparece en el 0 de las revoluciones y empieza a bajar y a subir la aguja de las revoluciones, con la falla activa cuando giro el volante se apaga, que puede ser?
Yamil de Argentina hace 2 años  
YA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Puede ser que las Bujias tenga baja resistencia o sucias. Si tiene mucho tiempo mas de un año, reemplazalas y nota si mejoras; en caso de persistir la falla saca el conector del cuerpo de aceleracion y echele un poco de limpiador de contacto electronico y pruebe si hay mejoria, si la falla continua ya seria escanearlo para ver que codigo de faĺla arroja o ajustar el cuerpo de aceleracion
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Pérdida de potencia año. cuando sube la temperatur en otros modelos

Baja la aceleracion al subir la temperatura

Hyundai Terracan 2001 Terracan 2.9 CRI 76000 kms
Despues de caminar como 35 kms tira el agua por el deposito auxiliar, ya tiene fan clutch directo, tapon nuevo del radiador, aceite de motor nuevo y refrigerante en el radiador, es segunnda vez que lo hace alguien puede decirme si es el empaque de culata
Carlos de Guatemala hace 7 años  
CA
5 casos 
William de Guatemala hace 7 años
Pues creo que es la culata , ya cambiaste lo que tenias que cambiar. Cambia empaque de culata sellos son 16 en la 2.9 y manda la culata a cepillarse
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Se apaga a loq esta caliente y no enciende maa hasta q enfria

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 400000 kms
Ayuda mi corsa desd hace un tiempo me presentaba una falla de q cuando subia la temperatura no aguantaba minimo y si lo dejaba apagar no encencia mas hasta despues de unos 10 minutos me dijeron q podria ser el sensor de cigüeñal y lo cambie y todo siguio igual luego la iac , tps bujias cables los monte ngk y nada y hoy se me desmayo en marcha y me costo mucho no dejarlo apagar xq no tenia nada de fuerza tenia q hacelerarlo mucho y es como si estuvieran trabajando solo 2 cilindros y cuando llegue a el sitio lo deje apgar y no encendio mas y al rato le di y encendio me dijeron q puede ser la bobina q se va a tierra en loq calienta pero ya estoy arto de gastar dinero sin respuesta y en venezuela todo es caro alguien q me ayude por favor ya no se q hacer
yorviloso de Venezuela hace 11 años  
YO
4 casos 
carly de Argentina hace 11 años
A mi me psas lo mismo con un corsa wind 1.6, tal cual lo comentas, ya hice limpieza inyectores, cam,bio bomba combustible, llaves nuevas y sigue igual helpppppppppppppppp
gato de Argentina hace 7 años
Y que solucionaste de hace tres años atras dejaste parado el auto. Comenta mesquino
indio de Argentina hace 11 años
Hola. Los coches de inyeccion es muy importante el bulbo de temperatura del liquido refrigerante muchos problemas pasan por ahi es un bulbo importante y de muy bajo costo
yorviloso de Venezuela hace 11 años
Tal parece q esta pagina es otra perdida de tiempo tal cual los mecanicos q me an echo gastar dinero sin una respuesta concreta seguire buscando solucion y a penas la encuentre la comento para ayudarles xq tal parece q hay muchas personas con esta falla y pareciera q no existe alguien q deacubra exactamente cual es la falla
sival29 de Venezuela hace 11 años
Yorviloso aqui todos planteamos lo q nos pasa y asi vemos los consejos de los demas a ver si damos con las fallas... lo q veo es q todo el mundo q escribe tiene corsa... osea como q son los carros mas malos q compramos...
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Buenas tardes a todos. Tuve un problema similar hace un tiempo atras en mi corsa al estar conduciendo con el vehiculo en temperatura normal de funcionamiento lo detenía para comprar algo y no daba arranque. El problema era con el motor de arranque, mantención, cambio de bujes y solucionado hasta la fecha no ha vuelto a ocurrir, y con respecto a la bobina una forma de revisarla es que cuando te de problemas desconectes los cables uno por uno y los tires a masa para ver si entregan corriente. ( cuando las bobinas son viejitas les suele ocurrir que con temperatura fallan y al enfriarse funcionan correctamente). Espero haber servido de ayuda para casi todos... Saludos!!
yorviloso de Venezuela hace 11 años
Lo siento amigo tienes razon pido disculpas esq ya estoy desesperado y cansado de gastar dinero y nada q resuelvo y muchas gracias Y3RKo pero ya fue descartado el arranque ya q mi auto da arranque pero el motor no enciende es como si la bobina se quedara sin señal e llegado al punto de descargar la bateria y nada q encie.de soli tengo q esperar q el auto enfrie y le doy y a la primera enciende como si no pasara nada y en loq calienta nuevamente falla el minimo tengo q esforzarme para no dejarlo apagar xq si se apaga vuelve a lo mismo y tengo q esperar q enfrie... pero gracias a todos ohala viera mi mensaje algun experti auxiliooooo
juan de Venezuela hace 8 años
Buenas como solucionaste el problema???
pepe de Venezuela hace 11 años
Webon eso es bobina, primero TPS e IAC no tienen nada que ver con tu falla, gastas real por bruto
Y3RKO de Chile hace 11 años
Entonces es la bobina de encendido...yorbiloso compra una de las buenas...
Ruben de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo que el amigo, cuándo enfría arranca cómo si nada, hoy le acabo de cambiar la bobina y bujías y hace lo mismo, le cambié el sensor de la polea, le cambié la mariposa completa, el sensor de temperatura, bomba de agua, termostato, todo y sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer, ya el motor casi está nueva,
BZT SEVICIOS de Argentina hace 11 años
El corte de corriente en las bobinas de ignición, en caliente se produce por el corto a masa y recalentamientos del bobinado de las mismas o sea ya no sirven mas, se cambian , solo que antes se tienen q revisar las masas del vehículo ( carro) y la carga que ofrece el alternador (generador) no supere los 14,8v asi la tension en ralenti de las bobinas no supera el rango de trabajo
endcorsa de Venezuela hace 10 años
Yo probaría la bomba de gasolina, por lo que describes pareciera que esta se calienta y pierde presión, me paso algo similar en un corsa 99 que tuve
gato de Argentina hace 7 años
Que te paso solucionaste el problema cambiando la bomba ,por que tengo ese problema en este momento y no se que mas cambiar. Lo que sigue es canmbiar de marca
victor de Venezuela hace 10 años
Eso es la bobina calienta mas de lo normal y se apaga cambiala
sival29 de Venezuela hace 8 años
Saludos, AMigo eso es la bobina. A mi me paso eso, cambie la bobina y caso resuelto.
toño de Chile hace 7 años
Hola qué tal, a mí me pasa lo mismo y no e podido solucionar el problema, cambie la bobina y aún así sigue el problema el echo es que tengo las 2 bobinas y cuando se para saco la que tiene instalada o pongo la antigua y funciona, cuando manejo el auto se siente raro cuando aceleró este se siente como que frenará el auto de a poco esto es cuando le doy al acelerador, necesito que me ayuden por favor.
gato de Argentina hace 7 años
M e pasa lo mismo ,pero yo lo paso a gas entonces la bobina no es por que a gas anda,. Le cambie el filtro de nafta ,lo abri y estaba tapado,mejoro, pero cuando calienta sigue el problema, sera la bomba. '?
gato de Argentina hace 7 años
Toño comentame que te paso y que solucionaste ,yo hoy cambie la bobina y no es. Sigue parado , mañana compro una bomba y la cambio. Sale 1600$ pero el mecanicoprobaria con los mismos repuesto ,ya le cambie 3 y no duran mas de 2 años. Ahora pruebo con una original por que las que ponia son chinas. El auto nunca piso un taller. Le hago de todo
Víctor de México hace 7 años
Como te va con la original!
samuel de Venezuela hace 7 años
Buena el problema de estos corsa cuando calienta la bomba de gasolina si es generica o ya tiene mucho tiempo de uso siendo la original ellas fallan al calentar y el carro se apaga o anda muy minimo y al enfriar luego enciende con fuerza saludo espero le sirva este comentario...
toño de Chile hace 7 años
A mí me pasó lo mundo que a ustedes y lo que hice fue limpiar y unir bien los pines de este conector que adjunto en una imagen, ese es el conector de la bobina este aparato solo le limpie los conectores y los apreté un poco con tal de que entrara apretado, espero les sirva ya que a mí me solucionó el problema hace varios meses y nunca más un problema.
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Víctor de México hace 7 años
Que exactamente hacia tu coche?
toño de Chile hace 7 años
Andaba un par de km y al momento de acelerar este perdía fuerza como si lo agarraran de atrás y al pasar unos minutos se apagaba de la nada y no partía hasta que se enfriara la bobina, luego de apretar los "pines" de este conector no tuve nunca más un problema
Rdmolina de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por la sugerencia, en mi Corsa Wind 1.4 2006 pasaba lo mismo. Ajusté el conector de la imagen y revise los cables de alta. Hasta ahora, una semana después el carro sigue confiando bien.
Ingrid de Chile hace 7 años
Buenas noche vengo llegando del mecanico estuve todo el dia mi maruti tiene el mismo problema ando tramos cortos lo paro y no vuelve a encender cambie bomba de bencina cabre de bujías fitro de bencia y casi cambio el comando de partida y sigue igual ya no se k hacer
Angel de México hace 2 años
AMigos yo tengo el mismo problema. Con un corsa hatbach 1.8 2003 enfrio anda bien pero cuando llega a temperatura normal se apaga solo no he comprado el sensor de cigüeñal fuy con un eléctrico y me dijo que es la computadora asta horita he leido todos lo comentarios y nadie a resuelto ese problema bomba de gas, bobina, inyectores se cambiaron sigue igual
sachatech de Argentina hace 4 meses
Hola, tengo dos corsas classic 1.6mpfi un 2006 y un 2007, y me pasa los mismo que a todos,por los comentarios pareciera que puede ser bobina , conector de bobina o bomba, les comento que tengo 4 bobinas y con las 4 hace la falla, asi que como tengo dos bombas de nafta (no tiene gas) voy a probar cuando se queda sin arrancar de tirarle nafta en la admision y ver si asi arranca, si arranca es que es la bomba, sino voy a tener que seguir probando. Es lo que yo aconsejaria antes de andar cambiando cosas porque si. Igual que el motor de arranque, eso no tiene nada que ver con que se apague.
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Camioneta ford f150 larial

Ford F-150 2000 Ford f150 2 puertas motor 5.4 370000 kms
Tengo una f150 4x4 motor 5.4 el problema que tiene es el siguiente en la mañana cuando esta fria prende bien no tiembla pero cuando sube la temperatura pierde fuerza limpie los inyectores cuerpo de aceleracion revise las bobinas las bujías estan regular cambie la bomba los de gasolina lo sesores de oxigeno trabaja uno solo pero no tiene catalizadores que podra ser
Nestor J de Venezuela hace 7 años  
NE
4 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 7 años
Bendiciones en el 5.4 me ha tocado ver como se metr agua en el cilindro#3 les recomiendo revisar si la luz de checkengine esta prendida y vamos a escanear haber que codigo sale...tambien. Os recomiendo checar la presion del gas. Y compresion del motor para saber que tan saludable esta
Nestor J de Venezuela hace 7 años
La mande a escanear y me sale codigo codigo po135 mal funcion en circuito de calentador de sensor de b(banco 1sensor 1 codigo p113 de 2 calentado 11- indica Rico
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 7 años
Bendiciones pues Lo que esta indicando es tu sensor de oxigeno y aparentemente banco#1 es el que tiene el cilindro #1 osea el lado del pasajero. Recuerda que el sensor se comunica con la computadora y si la computadora no detecta voltaje adecuado el sensor puede estar mal o incluso la conexión. Aqui le mando una imagen. Haber si puedo jejejej
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Nestor J de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes una pregunta la perdida de fuerza de la camioneta f150 al subir la temperatura tine que ver con el sensor que esta malo?
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Electroventilador Enciende a Alta temperatura

Renault Symbol 2006 alize 136258 kms
El electroventilador se enciende cuando el reloj esta dos rayas por ensima de lo normal y el carro pierde fuerza cuando se le sube la temperatura.
GUILLERMO de Colombia hace 8 años  
GU
3 casos 
Robocop de Colombia hace 8 años
El mio se prendía a alta temperatura y ahora ni prende me tocó ponerlo directo con cables a la bateria
Robocop de Colombia hace 8 años
Por eso se recalento y daño la tapagina y el tarro del agua bueno la tapa daño el tarro
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Perdida de fuerza

Peugeot Partner 2014 Motor 1.6 hdi 139000 kms
Hola amigos. Tengo un problema con mi camioneta. Tengo una partner 2014 con 139000 km le hago todas sus mantenciones a los 10mil , el caso es que hace un mes se me cruso un perro en la carretera y se destrozo el frontal completo , radiador , radiador del aire y el electro ventilador. Compre todo nuevo el bolomey chile. Todo español , resulta que quedo un problema y nadie me da una solucion, se sube la temperatura asta llegar a la primera raya sobre los 90 y ahi queda pegada la temperatura y pierde la fuerza h queda andando a 90 km h no sube mas. Antes que quede pegada la temperatura , anda lo… Leer completa
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Jeyson vergara de Chile hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Jeyson vergara de Chile hace 3 años
Alguien sabe ? De alguna solucion ?
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Pierde fuerza

Chery Tiggo 2014 4x4 2.0 awd 102000 kms
A mi me paso que al subir la temperatura comenzó a perder fuerza hasta detenerse como si estuviera ahogado... luego al encenderlo... aveces enciende a la primera... pero otras cuesta como si estuviera ahogado... me dicen que puede ser el Catalítico que va al múltiple!
Alguien sabe algo de esta falla?
ClaudioR de Chile hace 5 años  
CL
1 respuesta 
ClaudioR de Chile hace 5 años
Lo resolví. . . Era el filtro interior de la bomba que aprisionaba la membrana que tiene la base de la bomba. Y esta no permitia que se mantuviera con la cantidad suficiente de bencina y no bombeaba al motor.
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Aceleracion

Volkswagen Passat 2005 4 puertas 1.8 turbo 25000000000000 kms
Lo que pasa es que se me arrana cuando la temperatura sube a 90 centrigrados
John1996 de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Marybe de México hace 5 años
Buen día, cuando acelero el passat en carretera a más de 70 km el motor se escucha forzado y hace ruido. No se a q se deba
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Falla de inyectores

Fiat Uno 2007 3 puertas fire 1.3 200000 kms
Se le hizo la técnica y salió que tiene problemas en los inyectores, al estar frío anda bien pero cuando sube temperatura pierde fuerza y falla, (acelera y deja de acelerar) me quemó 2 bujías nuevas, se le hizo cambios de válvula de admisión y escape, cambios de aros original y sigue igual, ya noc que más hacer por favor si alguien me puede ayudar les agradecería 🙏
claudio de Argentina hace 3 años  
CL
1 caso 

Pierde potencia cuando hace calor

Toyota Hilux 2012 doble cabina turbo interculer 80000 kms
Hola a todos, me dejaron la camioneta hoy, dice q se corta o pierde potencia cuando suben las temperaturas o calienta el motor, esta con el motor hecho a nuevo, y tiene pinchado el interculer, podria ser ese el problema??? desde ya agradezco cualquier imfo.
carlitos de Argentina hace 3 años  
CA
1 caso 
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