Problemas de No prende el electro
Problemas más específicos:
No prende ventilador y se calienta 3 casos
Cuando enciendo el aire acondicionado no prende el electro ventilador 3 casosVentilador en baja no enciende 3 casosNo prende el ventilador y se calienta 2 casosAl encender el carro no prenden los abanicos del radiador 2 casosNo enciende el electroventilador con el aire acondicionado apagado 2 casos
Cuando enciendo el aire acondicionado no prende el electro ventilador 3 casosVentilador en baja no enciende 3 casosNo prende el ventilador y se calienta 2 casosAl encender el carro no prenden los abanicos del radiador 2 casosNo enciende el electroventilador con el aire acondicionado apagado 2 casosProblemas destacados
Se recalentaba el motor y no se encendia el ventilador del radiador 
Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 197000 kms
Se recalentaba el motor. La pluma del termostato llegaba a la parte en rojo y encendia el luz del stop. Lo primero que hice fue, cambiarle el sensor de temperatura porque crei que este estaba malo. Aunque creo que lo cambie por gusto, peor bueno ya hay uno nuevo.
El problema serio enstaba en que, los carbones del motor del ventilador ya no existian. Por lo que de ley tuve que llevarlo a un electromecánico, el cual reviso primero, el sensor de temperatura (ya era el nuevo, asi que ese no era el problema). Reviso todos los fusibles que no estuviera ni uno quemado, luego de ello paso al ventilad… Leer completa
ComentarElectro ventilador no arranca baja velocidad Solucionado
Peugeot 206 2007 1.4 xr 81000 kms
Tengo un problema con mi peugeot 206 1.4 xline, sucede que hace unos 3 meses lo compre y ah estado de maravilla súper económico, tiene una fuerza increíble para tener 75 hp, y me gusta mucho y desde que lo compre si me di cuenta que la temperatura nunca era estable, siempre oscilaba entre los 80 y 93° mas o menos, nunca llego a encender la alta velocidad, incluso con el aire puesto se quedaba siempre la baja y la temperatura bajaba a los 80 y me parecía normal. Hace unos días, tuve un pequeño accidente, lo golpe en la parte frontal y sucede que después de eso la velocidad baja del ventilador n… Leer completa
29 casos
Mejor respuesta (según Naico)
Eso que llamas resistencias serian los relevadores o relès ademas tiene una resistencia y esta si es resistencia que va atornillada al encausador de aire, de frente lado izquierdo veras un tornillo de 10mm aflojalo y saca esa resisetencia que debe estar rota o quemado el fusible que lleva, esa es la que se encarga de lactivar la 1ª velocidad del electro, controlar el estado de la ficha de conexion y mucho cuidado con la tempereatura en Peugeot vas a quemar la junta de tapa de cilindros asi.
Luis López de Costa Rica hace 7 años
Tengo un 206 1400 los abanicos están encendiendo normal pero la temperatura se va a tope pero el recipiente de agua se mantiene estable que puedo Hacer alguien k me ayude xq el cliente me tiene loco ustedes comprenden gracias cambie el bulbo que tiene en la tapa de termostato le cambié la resistencia del radiador que llevas bajo y nada me falta probar el radiador y computadora aver que pasa grácias
Y como está la bomba de agua?? Cuando fue la última vez que la cambiaron? Usaba refrigerante o agua del grifo? Cuando fue la última vez que se cambió el refrigerante? No baja el nivel refrigerante? Cual es el kilometraje del vehículo? Fue probado en carretera y tráfico ciudadano? Como fue su comportamiento en casa uno? Tiene la válvula termostatica?
Muchas gracias, si corrijo esos son los relevadores que en mi vehículo son verdes. No se donde encontrar el encausador de aire que me dices, te agradecería totalmente si puedes ubicar ese tornillo en una foto, te facilito mi correo: [email protected]
El encausador es todo el plastico donde va atornillado el electro, es toda una gran pieza que se encarga justamente que el flujo de aire del ventilador sea distribuido en toda la extension del radiador. Mirando de frente a la altura de la rejilla de panal casi al costado de la matricula lado izquierdo (acompañante) veras la cabeza tornillo en cuestion y una ficha de conexion, esa pieza es la que debes de retirar. Y la temperatura sube hasta los 90ª y baja hasta los 80ª porque esta trabajando bien tanto el termostato que abre y cierra como el ventialdor en la velocidad baja...si encendes el A/A tampoco arranca de inmediato el ventilador en baja?? o pasa un rato y arranca en 2da velocidad...
Aaaa ok, maginifa explicación muchísimas gracias. No, resulta que antes del pequeño golpe que llego a perjudicar un poco el capot, desde ese día no funciona la baja, ni aun encendiendo el A\C, en pocas palabras, no funciona la baja velocidad ni aquí ni en la luna. Sera que cambia dole la resistencia solucionara el problema?
Si tal cual, enciendo el A\C y va subiendo la temperatura pero este no activa la baja velocidad que lo hacia antes del golpe, y cuando sube aprox a 93° según el tacometro entra la alta velocidad, sube hasta arriba en rojo, se enciedo Stop, suena alarma, después de unos 10-15 segundos, la alta se apaga y baja suavemente la aguja hasta menos de 90. Sera la resistencia que dices?
2. Características
Sonda Termistancia
Temperatura de alerta 118 °C
Circuito de refrigeración motor
Capacidad total del circuito de refrigeración motor 5,3 litros
Tarado del regulador termostático Inicio de apertura : 89 °C
Apertura completa : 101 °C
Motoventilador
Potencia (Con aire acondicionado) 250 W
Potencia (Sin aire acondicionado) 100 W
Sonda Termistancia
Temperatura de alerta 118 °C
Circuito de refrigeración motor
Capacidad total del circuito de refrigeración motor 5,3 litros
Tarado del regulador termostático Inicio de apertura : 89 °C
Apertura completa : 101 °C
Motoventilador
Potencia (Con aire acondicionado) 250 W
Potencia (Sin aire acondicionado) 100 W
Hola tengo un peugeot 206 modelo 2007 y en frio no arranco mas,le pasa 9 de corriente a todo y al querer encender el motor gira pero se anula la corriente , anda bien las luces, radio, lipia parabrisas, vidrios y alarma, ¿ que problema tendra? Mail [email protected]
Hola también tengo un 206 , ayer hicimos un viaje de aproximadamente una hora cuando frenamos abrimos el capo y el agua refrigerante hervía al abrir la tapa empezó a salir toda el agua , al enfriarse se evaporo , que puede ser?
Ami me paso lo mismo en otro auto y se me habia mezclado el agua con el aceite.
Vamos por partes, que temperatura marcaba el reloj? Antes de abrir la tapa del deposito de expansión se escuchaban borbotones? Y por último nuca se debe abrir el depósito con el motor caliente, pasa lo que les pasó y el agua no se evaporó sino que se perdió al abrir la tapa. Además del riesgo de sufrir graves quemaduras.
El reloj marcaba entre 70 y 80 , no no se escuchaba nada , y el agua cuando salía salía de color dulce de leche , pero el recipiente en el que va está sucio y ya viejo , podría ser eso ? Cuando fuimos el agua empezó a salir por la tapa que al parecer estaba mal cerrada , cuando volvimos no salia nada hasta q abrimos la tapa , fue error nuestro entonces?
No me anda el electro ! Estaba revisando eso , puede ser ese el motivo no?
Ok, vamos de nuevo por partes si fue que versión mal la tapa (1° posibilidad) complete el agua del deposito, con la tapa abierta ponga en marcha el motor y abra el tapón de purga que está detrás del motor verás 2 mangueras que entran al habitáculo la superior tiene una especie de tuerca, esa afloja para que salga el aire, completa agua si ves que bajo la del deposito. Cuando solo sale agua cerras el purgador, cerras la tapa del deposito y controlas que arranque el electro como a los 95° de reloj. Si eso ocurre tema solucionado solo te quedará luego cambiar toda el agua y poner líquido refrigerante de buena calidad y en la proporción correcta eso es de vital importancia. El color del agua se debe a una oxidación extrema en el circuito de refrigeración. Otra posibilidad que se haya soplado la Junta de tapa de cilindros, controla el nivel aceite que no esté por encima del máximo y que el color del mismo sea oscuro si es como crema la Junta está dañada. También al completar el nivel del deposito con la tapa abierta y el motor en marcha observar la presencia de borbotones de agua eso también indica Junta deteriorada y debe ser sustituida. Que motor tiene el auto? Además si falta agua porque cerrarón mal la tapa del deposito el electro no arrancará al igual si no está bien purgado el aire del circuito, este paso es importante. Si el electro no arranca a los 95° aprox puede ser también por fallo en la resistencia que está detrás del paragolpes que controla la baja velocidad del electro, si encendes el a/a debe atacar la 1° velocidad a los pocos segundos si no lo hace tenes también problemas con la resistencia mencionada. En ese caso arrancará la 2° velocidad segundos más tarde pero el a/a no enfriara correctamente.
Puse en marcha y prendi el aire y el electro arrancó al toque , lo que ví que el radiador está muy sucio como con oxido ya , lo lleve a que lo limpien y me dijeron que era descartable que lo tenía que cambiar , entonces puede ser ese todo el problema?
Bien descartamos problemas con el electro, en radiador si se puede y debe limpiar también es reparable, eso dicen algunos porque es más fácil sacar y poner o no saben reparar. No me decís cómo se comportó el depósito de expansión y el agua al poner en motor en marcha.
Podés comprar el cualquier lubricando productos limpia radiadores que actúan medianamente bien y son fáciles usar.
Lo de el agua todavía no lo hice , esta tarde lo hago , entonces no es descartable? Se puede limpiar y seguir utilizando?
Si no está abollado, las aletas deformadas o con flujo de circulación interno muy reducido se puede seguir usando , limpialo y Proba como se comporta la temperatura eso te dirá todo.
Marcos benavides de Chile hace 6 años
Hola disculpamdo la intromisión me podrian ayudar...como se llama el rele queva debajo de la computadora ????
Para poder comprarlo de antemano muchas gracias
Para poder comprarlo de antemano muchas gracias
Rafaelleiva de Chile hace 6 años
Hola sabes que tengo un Peugeot 206 año 2006, que lo es lo que pasa que el electro no arranca... Cambie el termostato con el en bulbo de temperatura..., pero mi eléctrico dice que esta haciendo todo el termostato abre y el bulbo marca , pero no sabemos porque no arranca el electro , mi auto es el básico no tiene A/C. A si que no se como hacerlo para que funcione , creo que le la fusilera del lado derecho hay un rele verde , y ese esta bueno. , pero no sabemos. Porque no enciende el electro, por favor ayúdenme
Gracias...! A mi Peugeot es año 2006
Gracias...! A mi Peugeot es año 2006
Proba primero desconectando, con motor en marcha el sensor de temperatura de agua del motor en unos segundos tiene que arrancar el electro a máxima velocidad. A qué temp llega la aguja cuando decís que no arranca. Llega a subir pasando los 105°c más o menos? Aún así no arranca.
Con el auto en marcha anda bien la temperatura el problema es cuando apago el motor es que no enciende el electro pero yo le pongo contacto sin arrancar el auto el electro arranca en seguida y baja la temperatura a los noventa
Hola consulta tengo un 206 16v le cambié bomba de agua Junta de tapa cilindro termostato con sensor de temperatura y la resistencia de calor... el auto en marcha anda re Bien la temperatura... pero yo apago el motor y la temperatura se eleva a dos rrallas de los 90 y no enciende el electro
Pero si yo lo pongo en contacto hay recién funciona que puede ser por donde comieso a revisar... como verán cada ves que legó algún luga me tengo que quedar en el auto para que prenda el electro ventilador si me pueden ayudar muchas gracias
Pero si yo lo pongo en contacto hay recién funciona que puede ser por donde comieso a revisar... como verán cada ves que legó algún luga me tengo que quedar en el auto para que prenda el electro ventilador si me pueden ayudar muchas gracias
Eso no representa ninguna falla en Peugeot 206 la temperatura se eleva porque el agua deja de circular, por apagar el motor pero este aún sigue transfiriendo temperatura. Es normal ver la temperatura en 110° al poner contacto pero al arrancar el motor verás que baja a niveles normales. Generalmente en el 206 el electro trabaja bajó llave, quitas el contacto y se para si venía funcionando. Repito tu auto no presenta ninguna falla.
Hola Lolo bien día saludos de Bogotá Colombia e leído que tienes conocimiento en estos problemas de recalentamiento , mi Peugeot a un sigue fallando me gustaría enviarte unos vídeos por WhatsApp +573112626565
Sería de gran ayuda que me ayudarás ya le e hecho de todo gracias
Sería de gran ayuda que me ayudarás ya le e hecho de todo gracias
alanparisi de Argentina hace 2 años
@loloHola, una consulta viaje 400 km con la temperatura a 110, no consumio agua ni aceite, el bidon no hace burbujas. Prende la velocidad alta, pero no la baja, los bulbos son nuevos. Si desconecto la ficha prende el electro. Se puede romper el motor por tanto tiempo a tanta temperatura. Puede ser la resistencia?. Como puedo puentearlo en todo caso para poder volver. Muchas gracias!
Hola tengo un peugeot 106 mod 2008 1.6 16v. Empecé a notar q el elector no arranca normal. Arranca a los 105 grados y a baja velocidad. Al principio pensé q era el bulbo de temperatura. Lo cual lo cambie pero sigue igual. Alguna ayuda?
Hola tengo un 206 Peugeot 2007 y me quema un fusible el electro ventilador q puede ser
Hola choque un animal en ruta... Tuve q comprar electro y radiador nuevo...El electro lo probé con la batería y gira bien... Ahora
... Cargue de líquido y con deposito abierto fui sacando el aire y repuse líquido... A los 90 calentó mal...complete un poco y cerré la tapa...al llegar a 90 no prendió el electro... Y el deposito se rebalsó de líquido... Será termostato?? Relé??sensor de temperatura??
... Cargue de líquido y con deposito abierto fui sacando el aire y repuse líquido... A los 90 calentó mal...complete un poco y cerré la tapa...al llegar a 90 no prendió el electro... Y el deposito se rebalsó de líquido... Será termostato?? Relé??sensor de temperatura??
Amigo como lo solucionaste yo tengo el mismo problema no me prende la baja solo la alta y cuando llega a 90 de temperatura cambio los reley y la resistencia h nada
Si no enciende la baja velocidad es por problema con la resistencia que se está de ello o bien la ficha de conexión, está resistencia se encuentra detrás de la rejilla de panal por debajo y detras de la patente... Se puede ver un tornillo de 10mm hay que sacar ese tornillo y sale la resistencia.
Hola, como hago para llegar a la resistencia de la primera velocidad del 206 1.4 nafta con aire? la falla, es alternativa... no siempre falla, pero si prendo el aire , arranca siempre el electro en baja, si desconecto el sensor, siempre arranca a fondo el electro, pero en uso cotidiano... a veces, no arranca el electro a baja velocidad...de donde viene esa señal?
Del reley q esta al lado del electro ventilador hay una tapa la quitas y ahí hay dos reley uno de la alta y otro de baja ambialo posible mente se esté quedando pegado eso también me pasa a mi
Hola! que modelo es tu auto? el mio es 2006, tiene relay?? mi pregunta es como llego a esa tapa, tengo que sacar paragolpe? parrilla?
Debes quitar la parrilla, esta marcado con el numero 6 suerte
1
Hola mi electro ventilador no enciende , aun que suba la Témperatura no enciende el electro,que hago?
Hola tengo un Peugeot 206 1.6 2009 mi pregunta es le di ajuste al motor xq ya andaba fallando arrancón bien después de ajustarlo el problema está en q posteriormente empezó a desemparejar el motor no responde bien cuello será la falla que tenga mi auto por favor apoyenme
Dond estan los fusibles ami m pasa ke prendo las luces y las direccionales ya no prenden i apago las luces i galan las direccionales alguien sabe komo arreglar esto ?
Es suena más a problemas con el com2000 que es el mando completo de luces, falla común en PSA. La bocina o claxon funciona en todo momento bien? Se encendió la luz de airbag? Las luces se encienden solas de vez en cuando?
Hola tengo un206 1.9 diesel modelo 2003 hace unas semanas le choque el frente con un animal y le cambie radiador porta electro y paleta de electro ahora no enciende el electro hasta que supera los 100 de temperatura q puede ser lo q esta fallando??
Hola yo tengo un 206 modelo 2000 el electro ventilador me llega a los 90 y prende despasio quiero saber si es el bulbo o q sera gracias
Anibalacusado de Uruguay hace 4 años
Tengo un Peugeot 206 hdi y no me funciona el electroventilador. Cambie bulbo y termostato y sigue igual. Lo más asombroso es s si le desconecto el bulbo y lo enciendo, el ele troventilador enciende. Los relee están bien, lo que no le llega es negativo a La bobina del relé para que accione. Gracias
Hola, tengo un 206 1.9 2007, y de la nada me dejó de arrancar le doy de la llave y no hace nada solo un click en la fusilera, q puede ser ya revise todos los fusibles y están bien
Hay que controlar el burro de arranque cuando se queda sin carbones hace eso.
Se puso en modo eco ,el burro de arranque debe tener 8 meses q lo hice nuevo, arrancaba perfecto lo estacione y no arranco mas
Y al poner en contacto se siente en la bomba inyectora el golpe de la aguja del supervise de pare?
Hola tengo un 206 le pongo la ficha al bulbo y no me arranca el electro se la saco y me arranca que puede ser ,ya le cambie la resistencia y los fusiles están bien, que puede ser
Al desconectar el sensor la ECU entra en ennegrecida a no tener parámetros de temperatura por eso arranca ej electro en máxima velocidad. Eso es normal. Ahora decis que después no arranca, pero a qué temperatura de motor decir eso, al encender el a/a tampoco arranca?
Tengo un Peugeot 206 año 2005, se frena, sube la temperatura del motor, salta el stop que puede ser
Hola! Tengo un Peugeot 206 (2004) hace unos días funcionaba de maravillas... y de un día dejo de funcionar el arranque pero funcionan todas las luces. En el tablero marca la imagen de batería pero la batería es nueva
Lo soluciono? tuve el mismo problema y encontre el arreglo
Hola muchachos ando con un problema tengo un Peugeot 206 1.9 diesel y no me arranca el electro saben que puede ser ???
ComentarSe calienta no encienden el electro ventilador
Peugeot 206 2001 185000 kms
Hace una semana entro a calentar , pasaba los 90 c y no encienden el electro cambie relay y la recictencia del electro ventilador y nada ahora quiero saber cuales de los bulbos de la bomba de agua tengo que cambiar ? ( el electro ventilador funciona desconecte el bulbo de temperatura y arranco)
3 casos
Hola a mi me pasa algo similar yo le cambie el bulbo q seria el azul y no enciende...lo q enciende es la segunda velocidad si lo desconectas pero la primera no...donde esta ubicado el relay?
Yo cambie todo resistencia los dos bulbos todos los fusibles relacionados desconecto el de la ficha azul de 4 pines y arranca todo joya ! pero lo conecto y no enciende a los 90 como debe ser !
La 1° velocidad arranca en 95° y la segunda en 102°aprox...hasta esos valores se considera normal en motores Peugeot. Por eso es indispensable en uso y recambio del líquido refrigerante, buena calidad y en proporción adecuada, cambio cada 2 años.
Yo tengo uno con motor 2.0 y le pasaba lo mismo le desconecte el sensor de temperatura y lo deje así nomas, lo único malo q el electro ventilador queda corriendo todo el rato en estos días le voy a comprar el sensor y listo. Espero q te sirva el sensor esta en el lado izquierdo(chofer) y el enchufe es verde.
Lo desconecte y la aguja de Temp se va al máximo y enciende la luz de stop en el tablero...te pasaba lo mismo?
Salud2
Salud2
Nunca se debe andar con el sensor desconectado, es una locura. En tu caso el sensor funciona bien hace lo que debe hacer. La Ecu usa la información del sensor para muchas tareas y te traerá otros problemas asociados
La verdad que solo desconecte para saber si la velocidad rápida del electro funciona( y si funciona)...pero no funciona estando todo conectado...solo la velocidad lenta a los 100°...reles y fusibles están buenos (revisados)...me queda resistencia, termostato y sensor de t° (este ultimo marca bien en el tablero)...como verificar cual es??...es la incognita
Y al encender el a/a enciende a los pocos segundos el electro??
Compre nueva la resistencia ayer y la cambie...y el problema persiste...(voy descartando)...la duda es ¿quien manda la señal para que se encienda la segunda velocidad del electro? porque esa es la que no esta llegando al ventilador...el rele esta bien(revisado)
Pero decís que al desconectar el sensor de temperatura arranca la velocidad máxima... Eso significa que si funciona.
Resumen...la pieza que manda la señal para que se active la velocidad rápida del ventilador; es la que no esta mandando la señal...
Voy a comprar el sensor de t°...y cuento como sigue la historia
Voy a comprar el sensor de t°...y cuento como sigue la historia
Lolo NO anda la primer velocidad anda la segunda, los relay q tiene en la trompa andan, el bulbo es nuevo pero pasa los 95 y no arranca...
Y ahora el relay de los giros y luces altas saben donde están? Xq se queda pagada
Y ahora el relay de los giros y luces altas saben donde están? Xq se queda pagada
Si esta todo OK y lo mismo no arranca la 1° velocidad es problema de la resistencia que está en el frente del auto detrás de la rejilla tipo panal a la par del gancho de remolque, verás la cabeza de un tornillo ahí está la resistencia.
Tengo un Peugeot 207 e hice un corto en la luz trasera y ahora no quiere prender solo estarea, dejó de funcionar la radio, la luz, interna, el aire, el foco de la alarma, la luz del tablero de lado derecho donde se ve la hora. Ya revise todos los fusibles y están bien, la bomba de gasolina funciona bien. No se qué más hacer espero su ayuda.
Oscar Ramos de Ecuador hace 6 años
Bunas tengo un peugeot 206 1400 sin A/C
Quien me puede ayudar con la ubicacion del relay del electro gracias
Quien me puede ayudar con la ubicacion del relay del electro gracias
El relay se encuentra en el frontal del auto hacia el lado del pasajero detrás de una tapa plástica que forma parte del encausador de aire ( donde va fijado el electro ventilador)
Chequeaste que el sistema no tenga aire ?? a mi me paso lo mismo en un rover y era aire en el sistema de agua. Lo purgue y solucionado.
La verdad nadie dice nada concreto ,a que temperatura debe arrancar primero! Y si no arranca que es el bulbo o relay? O refrigerante ? Porque todos dicen distintas cosas así me compro un auto nuevo! Si le tengo que cambiar todo...
No se trata de cambiar todo ,lo que pasa es que todos comentamos según la experiencia que tuvimos , cuando un auto se avería los problemas en ciertas ocasiones suelen ser varios y es por eso que te vas a encontrar con respuestas diferentes, pero en si todos tratamos de dar una mano para que puedas hacer una evaluación y comiences a descartar fallas.
ComentarNo enciende electroventilador Solucionado
Peugeot 206 2005 4 Puertas, full, diesel 138000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Peugeot 206 lo compre hace poco y andaba excelente tuve un pequeño choque delantero que estoy seguro que me afectó en lo que sigue... la temperatura sube a más de 90 y no enciende el electroventilador (no se rompió); esto hace que el agua hierva a tal punto que sale para arriba, esto ocasiona que me quede sin agua y por esto puedo fundir el motor...si alguien sabe cuál es la solución a este problema me va a ayudar muchísimo...otra cosa revisamos todos los fusibles y ninguno está quemado...Que puedo hacer?
3 respuestas
En el frente donde esta el electro ventilador hay unos relays, te sugiero un electricista.
Mejor respuesta (según Ariel Herrera)
Ariel Herrera de Argentina hace 6 años
Problema resuelto...lo revisaron y me dijeron que como tuve un pequeño golpe delantero la coomputadora bloqueo el encendido del electroventilador...tuve que comprar una resistencia nueva que me salió $300 y lo coloque yo...los relays no tenían nada que ver pero gracias igualmente...otra. Cosa, tengo que cambiar el ventilador porque está medio torcido pero bueno igualmente enciende...gracias
Siempre debes probar por lo más sencillo el descarte es lo más práctico para no gastar en cosas innecesarias
ComentarProblema con aire que no enfria y electro que no arranca Solucionado
Peugeot 206 2002 XR 1.4 8V AA 319600 kms
Buenas tardes, mi problema es que mi 206 dejo de enfriar de momento, y note que el electro ventilador no enciende al pulsar el boto A/C, fuera de eso todo normal, funcionas bien el soplador y electro arranca en 1ra velocidad si la aguja pasa la mitad, espero puedan ayudarme. Saludos y desde ya gracias!
3 casos
Te a tirado el gas del aire por algún lado es normal se pinchan las mangueras llévalo a que le hagan vacío y encuentren la fuga lo parchando y vuelve a funcionar suerte
Mejor respuesta (según Matiasev)
Hola tenia una fuga por el costado del radiador. El electro no encendia porque estaba quemada la ficha y no hacía contacto. Saludos
ComentarDonde esta el bulbo de temperatura? no me enciende el electro ventilad
Peugeot 206 1999 2 puertas, diesel 1.9 200000 kms
Termine de hacer algunas reparaciones, y cuando pongo en marcha el auto para testar que todo este como corresponde, note q al calentar, no encendía el electro ventilador... y no se donde se encuentra el bulbo de temperatura para ver si este es el que falla, o como testear el ventilador, para saber que es lo que no enciende. Me ayudaria conocer la ubicacion del bulbo.
10 casos
Hola tengo un Peugeot 206 cc2006 está directo el ventilador no se calienta el testigo de temperatura se va asta el máximo y se prende el testigo de stop y se la pasa pitando alguien me podía ayudar
Encontraste la solución a tu problema pues yo tengo el mismo y nadie sabe q susede
Si cambie la toma de agua con todo y bulbo del moto ventilador y escanie. Solucione el problema brok
ComentarSe calienta y no enciende el ventilador
Peugeot 206 2005 comvertible automatico 70000 kms
Despues de hacerle servicio al radiador por sospechas de que estaba tapado, el auto sigue calentando y no baja la temperatura, el ventilador no enciende sino hasta que llega al maximo, ya le cambie el bulbo y no arregla el problema, tambien se le retiro el termostato y no se compone? Alguien puede decirme como arreglarlo?
1 caso
Casi estoy seguro de tu problema pero tendria que escanearlo... soy de naucalpan 5545423444
Son codigos amigo (; el mío era igual solo escanealo y que le quiten los códigos (;
Codigos? Podrias decirme cuales para ser un poquito mas espesifico brother??
Pues en si solo aparecen como codigos y solo tiene que eliminarlos y listo no se como eran los códigos (mi mecánico) solo los elimino y empezó a entrar el ventilador (;
Hola capo no probaste con purgar la cañeria, aveces cuando quedan burbujas de aire hacen la misma falla. En una de las manguera llevan un tornillo para purgar el aire
Debe ser un fusible de seguridad, el mio le sucedio lo mismo, es uno de 20 A si no me equivoco, de color naranja, debajo del bloque de los fusibles, esta algo escondido, al lado de la bateria en la parte de abajo
ComentarProblemas de electroventilador no enciende Solucionado
Peugeot 206 2013 4 puertas, motor 1.6 a gasolina 111 kms
El problema es cuando prendo el aire acondicionado no arranca el electro ventilador; el otro problema es que el aire acondicionado perdio un poco de R134A (Gas) es decir tiene de presion cerca 20 psi y no enfria ; El electroventilador enciende cuando llega a 95°C a la velocidad normal. La pregunta es: tiene que ver la falta de Gas en el sistema y la activacion del elctroventilador en alta revolucion?
Nota: ya probe el relay de alta y baja, la resistencia, fusibles, todo esta bien
Agradezco sus ayudas hermanos
Nota: ya probe el relay de alta y baja, la resistencia, fusibles, todo esta bien
Agradezco sus ayudas hermanos
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Me comentaron para ese modelo de Peugeot tiene un compresor que cuando le falta Gas no se activa el electroventilador cuando se enciende el aire acondicionado, es como una medida de proteccion para proteger de daños el compresor. Por favor si alguno de ustedes me pueden confirmar lo planteado se los agradezco ya que quiero estar seguro para proceder a cargar el compresor con el gas refrigerante.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Problema resuelto, le cargue el gas refrigerante y arranco normal el electroventilador
Mejor respuesta (según Simeon Velasquez Sosa)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Resuelto, cargue refrigerante y se normalizo
ComentarNo prende electroventilador
Peugeot 206 2007 2.0 HDI 99000 kms
Hola, mi 206 hdi no prende el electroventilador, pasa los 90 y no prende, pense que eran lo reles o el fusible pero esta todo bien, desenchufo el sensor de temp. Y enciende enseguida. Sera la resistencia? , la saque y le medi la continuidad a la resistencia con un multimetro y es continua, osea no tiene resistencia, esta bien? desde ya muchas gracias
3 casos
La 1° velocidad arranca a los 95° y la 2° a los 99°, si la aguja llega a 100 y arranca esta la resistencia quemada. Si encendes el a/a con el motor frio el ventilador arranca antes de los 40 segundos o despues??
varelasistemas de Argentina hace 8 años
El dueño anterior le hizo poner un botón de encendido manual en el compartimiento de la izquierda bien oculto, cuando noto que la temperatura está subiendo mucho lo enciendo manualmente.
En frío enciendo el aire y antes de los 40 seg enciende perfecto y con el aire enciende perfecto
ComentarNo prende la electro ventilador
Peugeot 206 2002 Motor 1.4 85750 kms
Ayuda tengo problemas con la temperatura de mi Peugeot 206, no prende la electro a los 100 °c, anterior mente me funcionaba a los 89°c, le eh cambiado el refrigerante y el radiador, termostato, sensor de temperatura
3 casos
Revisaste el fusible? los reles? probaste el ventilador directo a la bateria?
Aun no, ya q no tengo el manual de los fusible no sabría cual revisar
Existe algun video que indique como se cambian los carbones del ventilador del 206
Hola compañeros Peugeot, gusto en saludarles... Este es mi problema: Se le cambio la base y el buje inferior del motor y ahora la segunda velocidad del electro ventilador activa de vez en cuando ocasionando un alza en la temperatura de hasta 110 grados aun con el A.A. encendido. Nunca había tenido este tipo de falla; el vehiculo solo estuvo 24 horas parado. Oigo comentarios y sugerencias. Gracias
ComentarElectro no prende primera marcha
Peugeot 206 2006 Sw 1.6 comfort 214000 kms
Buenas la segunda marcha del electro prende llegando a los 100 o prendiendo el aire ahora donde se encuentra la resistencia de la primera marcha en este modelo así la puedo cambiar gracias.
6 respuestas
Hola, si es la del electroventilador (según entiendo) la veras si te metes debajo del auto y observas el espacio entre el parachoques y el radiador casi al lado del electro, (en dirección de la tapa de los relay) allí veras un enchufe con un clip, muchos la sacan bajando la parrilla, pero por debajo la puedes ver y sacarla con un dado 10mm , es un solo tornillo, para los relay si tienes que sacar la parrilla
Me interesa tu comentario , recién tengo un Peugeot turbo diesel 206, 2007, y hablas de los Relay mi carro dicen q utiliza un Relay pero no lo localizo, me puedes ayudar para saber donde están esos relays que mencionaste ,te agradezco te escribo desde costa rica
Hola Chevy, no se si te refieres a los relay del electro, de todas formas te comento el mio es un 206 1.6 2007 a gasolina, pero supongo que respecto al electro es igual, al desmontar la parrilla, para ver el electro, visto de frente encontraras a tu mano Izquierda (lado copiloto) una tapa con tres "clips" iguales a los que sacaste para desmontar la parrilla, al sacarlos te encontraras con los 2 relay (originales son verdes) si no me equivoco el de arriba es de la Temp. Y el de abajo es del Aire Acond. Tambien veras en ese compartiiento el enchufe del electroventilador. Y en esa misma direccion pero mas abajo esta la resistencia, para sacarla si necesitas un dado o llave 10mm, es un solo tornillo. Espero que te sirva esta inf.
@josiaMuchas ,gracias ya lo resolví, disculpa q hasta ahora escriba pero no podía entrar a mi cuenta
@Chevy 99Feliz navidad, que bueno que resolviste, seria interesante que comentaras tu experiencia, muchas veces las fallas son iguales pero la causa es otra distinta y ese aporte nos ayuda mucho, lo importante Chevy 99, es que resolvieras tu problema, estos autos son muy buenos, pero tienen sus mañas como todos, pero el hecho de ser franceses, muchos amigos les tienen miedo por los costos , sobre todo en Venezuela, yo he comprado repuestos en tu país, por medio de amigos. Saludos y te reitero una feliz navidad.
@josiaDisculpa, los repuestos que he comprado es en Argentina... saludos.
ComentarNo prende electro ventilador
Peugeot 206 2005 PREMIUM 1.6 nafta 16v. 102000 kms
Hla x donde puedo empezar que no enciende el electro ventilador lega la temperatura asta 100 grados y no enciende
2 casos
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Hola Carlos:
El vehículo presenta fugas o realizaste un cambio de liquido refrigerante??. . . Quedo atento saludos
El vehículo presenta fugas o realizaste un cambio de liquido refrigerante??. . . Quedo atento saludos
Hla esta purgado no tiene fuja en ningun lado el motor en marcha desconecto el bulbo y tampoco enciende el electroventilador
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Chequea tu electo con voltaje directo...
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Si funciona con el voltaje directo, tienes que chequear fusibles y relay.
Hola me gustaria saber cuales son los fusibles del electroventiladir
ComentarElectroventilador no enciende en 2nda velocidad
Peugeot 206 2008 1.6l 110hp 91000 kms
Luego de haber cambiado el termostato -repuesto marca MC- , dejó de funcionar correctamente la segunda velocidad del electroventilador. Me di cuenta de esto ya que generalmente, cuando encendía el a/c, la temperatura del carro bajaba notablemente en el indicador interno. Adicionalmente el a/c ha desmejorado en su funcionamiento.
Ya revisé que los relés del electroventilador funcionaran correctamente, les hice una limpieza preventiva. También revisé la resistencia del mismo electroventilador y parece estar en orden.
Pude notar que al mantener desconectada la resistencia, mientras el vehiculo estaba encendido con el a/c, el electro se encendió en 2nda velocidad pero en intervalos cortos de tiempo sin afectar la temperatura general.
Ya revisé que los relés del electroventilador funcionaran correctamente, les hice una limpieza preventiva. También revisé la resistencia del mismo electroventilador y parece estar en orden.
Pude notar que al mantener desconectada la resistencia, mientras el vehiculo estaba encendido con el a/c, el electro se encendió en 2nda velocidad pero en intervalos cortos de tiempo sin afectar la temperatura general.
1 caso
Al cambiar de termostato, tu auto trabaja a la temperatura ideal, la idea es que cuando enciende el ac no debe bajar la temperatura del refrigerante , con un termostato bloqueado en abierto pasa que encendes el aire y la temperatura cae pero no es normal eso
Debo acotar que si bien el termostato ha estado trabajando sin problemas, pareciera que no lo hace de la manera habitual como cuando aún tenía el original. La temperatura no se comporta de la misma manera, parece estar siempre estable un poco debajo de los 90, pero con alzas cuando el carro es exigido, y sin noticias del electro en velocidad alta.
Una posibilidad que me comentó un amigo mecanico, es que puede que la pieza nueva, no original, esté trabajando a una temperatura más fria. Esto puede estar alterando el comportamiento del sistema.
Una posibilidad que me comentó un amigo mecanico, es que puede que la pieza nueva, no original, esté trabajando a una temperatura más fria. Esto puede estar alterando el comportamiento del sistema.
Exacto, en el mio prende el electro a los 95 la segunda prende a más temperatura
ComentarNo prende el electro , no son los fusibles ni relays
Peugeot 206 2007 1.4 full 110000 kms
No prende el electro , no son los fusibles ni relays...ya probe estos y nada
1 caso
A mi me paso algo parecido y lo solucione cambiando el termostato que esta en la manguera aparentemente se traba y no deja fluir el agua muy caliente hacia el electro por eso no prende
Checa primero q nada los fusibles de la caja y revisa si no tienes un cable trozado, si no es eso, puedes probar el sensor, desconectandolo, si haces esto el abanico prende automaticamente, si no prende pueden ser los reles o la resistencia del electro
Si nunca le ha cambiado el termostato probablemente esté pegado con oxido y duro ! Cambielo
ComentarElectro-ventilador no enciende
Peugeot 206 2004 xs 1.6 16 v 110000 kms
Buenas, el electro-ventilador no enciende, le cambie el sensor de temperatura del agua, que supuestamente seria el problema, pero no logre solucionarlo, conecto el electro directo a la bateria y funciona el electro, pero no automaticamente. -
1 caso
Revisa el rele del electroventilador, es quien envia la corriente cuando el sistema necesita encendido el electro
ComentarNo enciende el ventilador
Peugeot 206 2002 Dos puertas1.4 180000 kms
El bulbo está bueno el ventilador también no llega el cable positivo. Quiero saber dónde puede estar interunpida ,si hai un relay o una resistencia qué esté interrumpía y (dónde se encuentran) qracias
3 respuestas
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
El circuito del electro y el bulbo esta formado por varias parte , si una de ellas falla se interrumpe , veremos que podemos hacer para saber si funcionan o no : el electro , su resistencia ,el bulbo ,haciendo un puente o bypas y en otro casio alimentando directamente o bien mudiendo resistencia en funcion de la temperatura. 1 ) hacerle un puente al bulbo y probar el resto del circuito : desconecta y puentealo con un clip el conector del bulbo , si esta bueno el resto del circuito deberia partir. Si no parte o bien la caja de resistencia o el electro o fusible o rele fallan. 2 ) Si tienes dudas del electro desconecta su conector y darle corriente directamente ( 12 v y tierra ) , si ´parte el electro estaria bien. Y falla la resistencia , rele o fusible
3 ) El bulbo es una resistencia que se abre , o bien es un switch termico , cuado llega a 95 grados se cierra ( elctro se prende ) y cuando baja a 85 grados se vuelve abrir. El bulbo es parte del circuito del electroventilador. Para saber si el bulbo funciona , desconectalo y coloca un tester y mides su resistencia. Espero que te de una idea de que hacer. Saludos
3 ) El bulbo es una resistencia que se abre , o bien es un switch termico , cuado llega a 95 grados se cierra ( elctro se prende ) y cuando baja a 85 grados se vuelve abrir. El bulbo es parte del circuito del electroventilador. Para saber si el bulbo funciona , desconectalo y coloca un tester y mides su resistencia. Espero que te de una idea de que hacer. Saludos
Gracias por su buena intención de querer ayudar. Dentro todo lo. Distrito no estaba la falla. La falla estaba en el computador cuando desconeste la batería el computador perdió el circuito del ventilador. Se solucionó formatiando el computador "desconectado la batería esperar unos 10 y volver a conectar dar contacto sin hacer andar esperar 10 segundo serar contacto esperar otros 10 segundos ,esto repetir unas 4 beses". Así se solucionó la falla del ventilador que no ensendía...
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
La idea que di puede servir a otros , si el electro no funciona y es partir probando si parte al energizarlo en forma independiente. O sea primero probar lo mas basico y de ahi seguir con pruebas que te permitan llegar a la falla.
ComentarNo enciende el Elector ventilador
Peugeot 206 1999 3puertas 260000 kms
Cambie el bulbo de temperatura y no prende el electro... Lo probé directo al electro ventilador y funciona... Me dihieron q puede ser el relei del electro xro no se lo encuentro xq no esta en el ventilador... Si me pudieran ayudar gracias
1 caso
Hola el mio es un 2008 y lo trae alli, marcado con el numero 6
Suerte
Suerte
1
Saludos!! Su carro es 1.4 ó 1.6? Recientemente compré un pegout 206 1.4 y el electro ventilador está pegado, es decir, que aunque apague el carro el electro sigue trabajando lo llevé a revisar y el mecánico no encontró el relé, se probó válvula de temperatura y esta fina... se presume que sea el relé que este pegado!
Puedes decirme por favor...como t fue con el problema del electroventilador...yo tengo el mismo problema... se cambio sensor de temp. Y el termostato...creo que debido al termostato...porque estaba pasado siempre el agua. El auto es de 2 mano puede ser que este pegado el relay debido a eso... espero tu respuesta...gracias
ComentarNo prende el ventilador
Peugeot 206 2003 3 puertas 1.4 2200000 kms
No prende el ventilador del radiador y cuando voy en marcha. Y freno se preste la luz del sensor de aceite y dice stop se sube un poco la temperatura como a 95. Y luego baja. Tampoco me funciona la calefacción
Es un peugeot 206 año 2003
Es un peugeot 206 año 2003
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si no te funciona la calefacción es posible que estén rotas las hélices de la bomba del agua y no recircule al radiador ,sobretodo si notas que coje temperatura muy rapido
Pero el radiador nunca está muy caliente. Si no pasara agua se calentarla al máximo. Y eso no pasa marca temperatura a full con el auto frio es un problema de la aguja. Cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Ahora el ventilador anda siempre encendido.
angelberen de España hace 4 años
No Ceci ,es lo contrario a lo que dices si la bomba no funciona el radiador estará casi frío porque la bomba no le manda agua para que refrigere ,y tampoco mandaría agua al radiador de la calefacción ,ya me ha pasado en algún vehículo porque las hélices de la bomba son plástico y con el tiempo se rompen
Gracias. Lo solucione era el sensor azul de temperatura. Pero ahora se me pasa agua al motor se iso una mezcla café como crema. Que debo hacer? El auto no da arranque
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque e quemó la Junta de la tapa de cilindros si el agua se junto con el aceite del motor , si el aceite estuviera en el vaso de expansión sería porque está malo el intercambiador que hay detrás del filtro de aceite ,si te sigue sin funcionar la calefacción podría ser que esté atascado el circuito del refrigerante por culpa del aceite y por eso no refrigera a bien el motor
ComentarElectroventilador velocidad rapida no enciende
Peugeot 206 1998 1.4i 75cv 230000 kms
La velocidad rápida no enciende, termostato correcto, resistencia también, me gustaria saber cual es el circuito y como funciona para poder averiguar e ir descartándo problemas
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Para saber si funciona N los ventiladores en la velocidad rápida lo más fácil es dar contacto y desconectar el sensor de temperatura ,si no funcionan es porque están mal los electros o el fusible principal que lleban
CristianGonzalez de España hace 4 años
Buenas tardes Angel, si desconecto el sensor el ventilador no enciende, el ventilador en si funciona metiendole corriente, los rele estan bien y fusibles estan bien, a que fusible te refieres tu?
angelberen de España hace 4 años
Tienes que llevar un fusible grande en el compartimiento de motor(maxifusible)donde la bsm o debajo de ella ,que código de motor tienes te lo puedo buscar en el esquema eléctrico,otra cosa si llevas aire acondicionado y tampoco te funciona entonces es porque la bsi está dañada por eso tampoco refrigera el motor,si lo escaneas debería de aparecer el problema
CristianGonzalez de España hace 4 años
Me seria de gran ayuda que me dieras alguna manera de contactar contigo por whastapp o algun otro medio, el aacc tampoco me funciona, el cuadro del climatizador completo no enciende tampoco, estoy loco con este problema. Mi modelo es el 1.4i kfx 75cv del año 1998
ComentarNo prende el electroventilador
Peugeot 206 2004 5 ta puerta 504789 kms
No enciende el electro ventilador ni en frío ni caliente
1 respuesta
En frío jamás va prender y en caliente por ahí sea el bulbo del radiador, prende el aire acondicionado y asegúrate que el ventilador prenda
Comentar¿Problemas con un 206? Compártelos
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¡GRACIAS!
Tengo un 206 Hasback...la temperatura estando parado sin circular se mantiene en 90 y...lo que me llama la atención es...que después de algunos minutos se sube hasta la seña roja dando un pitido y luego retorna a 90...
Es esto normal...
Me preocupa
Me pregunto si tú ya lo solucionaste?
Edito: después de todo eso finalmente cambiaron el radiador, y limpieza de circuito y ya bien, no se calienta!!!
Levanta temperatura. Pasa los 90, No llega a ponerse en rojo, pero pasando los 90, recien enciende el ventilador. Luego baja la temperatura hasta 90 y sube y esta asi. No baja mucho. Que problema tendre? alguien me podra ayudar con este tema?
Espero sus comentarios...
Que puede ser?
Peugeot 207 2012 1.6 La
Gracias de antemano
Saludos
Mi consulta es : puede ser que aunque falle el electro el AA igual funcione ? al momento en que se descompuso el auto las señales fueron luz del aceite, calefacción que no funcionaba-pero si el AA- y finalmente luz de stop. Luego comprobé que se mezclo agua y aceite donde va el refrigerante. Mi duda es si el diagnóstico de lo sucedido (falla del electro)es el correcto...contemplando qu solo falló la calefacción y no el AA
[email protected]
Por favor tengo el mosmo problema amigo
Les agradecería mucho sus comentarios.