El motor se acelera solo en punto muerto. A veces,ya en marcha,tiende a ahogarse y a detenerse,sobre todo en punto muerto. Probé cambiar de marca de combustible (nafta),revisé computadora,limpié entrada de aire al tanque de combustible, y nada. Ya mi mecánico no sabe mas que hacer. Tampoco en concesionario autorizado. Lo considero peligroso dada la tendencia a detenerse imprevistamente en las condiciones relatadas y en tránsito,por ejemplo,autopistas.

Ya llevo varios meses en que el carro va andando y de pronto se apaga, da arranque perfecto pero pareciera que no inyectara combustible. Revisamos la bomba de gasolina y esta bien...

Buenas mi caso es que compre un peugeot 106xn 1.1 gasolina y ahora al cabo de 15 dias siento un ruido que primero comenzo cuando cambiaba de 1 a 2 en pocas revoluciones como si estuviera rascando algo por la zona del motor y ahora tambien me lo haze cuando subo alguna cuesta y boy en 5 dandole gas,cuando suerto el gas para y cuando hacelero buelbe a sonar y estoy muy preocupado,me an dicho que puede ser que un piston este picando,necesito ayuda!!

Estimados tengo el siguiente problema, al calentarse el motor después de 10 min de funcionamiento en baja. El motor tiende a bajar las rpm. Y se para solo, al acelerarlo responde pero muy poco. En velocidad alta el motor responde bien. Cual podra ser la falla?. Sera algun sensor?

Hola ,tengo un 106 monopunto se le cambio bulbo de radiador y sensor de temperatura... aun a si no funciona el ventilador del radiador, revise los fusibles de la caja de motor el numro 3 y 5 y se encuentran bien... aun a si no funciona...tendrá aun ralay aparte de los fusibles o sera otra cosa...
Gracias y atento a sus comentarios

Al caletar bien se enciende el ventilador del radiador y se para que puede ser?

Esta en marcha y circulando y de repente se paro le doy al arranque y tira el motor gira pero no arranca o sea que no se ponen en marcha si alguien me puede ayudar a dar con la solución gracias

Estuve en movimiento por dos o tres horas y el carro se apagó mismo en movimiento sin darme razón alguna , ahora no arranca el motor

Después que lo arrancó no acelera y se apaga el motor, ya se le cambió la bomba de combustible y sigue igual

Alguien me puede decir como puedo encontrar mi caja de fusibles en el motor es un 106 xr año 94 y como abrirla. La de maxi la encontre pero no estan en linea son 2 y 2.

Antes de arrancar el motor veo que no enciende el testigo de temperatura del motor

Del 97. El señalero trasero izquierdo no prende. Con el tester medi y me manda 1w. Y en los delanteros entre 5 y 6 w.
Q puede ser!!! gracias!!

El motor arranca y en segundos se para es decir no regula y le agregüe nafta porque no lo use por 9 meses

Buenas necesito una ayuda quiero saber que es realmente compre el auto hace un les lo lleve al mecánico y volvió con un problema das contacto y arranca lo más normal pero lo apagas con la llave y el motor queda encendido

Cuando alcanza 80 o 90 km en carretera de golpe se apaga el motor, lo pongo en 4ta y aprovecho el impulso como que carga y arranca el motor nuevamente , en alguna ovación funcionando todo bien y lo vas arrancar por el motor de arranque no lo logro hasta tanto no lo dejas caer por una pendiente o lo empujas , esto pasa en ocasiones. Ya se le han limpiado todos los sistemas , incluyendo en tanque de combustible. De verdad no encuentro el misterio , si me pudiera ayudar. Gracias

No arranca en frío y si lo hace hecha un humo prieto

Se corta abruptamente el motor y en ocasiones se sienten una detonación

Buenas hace un año que se rajó el Block de mi 106 y tengo la posibilidad de conseguir el motor de un 206 1,6. Alguien hizo ese cambio?
Gracias

Hola, cuando enciendo el motor me golpea, como si tubiese una bolita adentro. Pero, despues en calienta es como q el ruido se va. , no del todo pero es menor que al pricipio...

Llegando de un viaje de 4 hrs
No ten que perdía fuerza y sonaba como si fuera subaru. Y el auto vibraba mucho
A alguien que le allá pasado algo similar
Saludos

Lo ando a mi auto y se para solo le cambie la bobina el bulbo y el termostato por q no me andaba el electro. Ahora me funciona el electro pero se para ases dos cuadras o 10 o 20 y se para solo como si perdiera corriente o le faltara nafta. Alguien q me aconsege gracias

Buenas, soy de Portugal. Tengo un Peugeot 106 año 97, el carro era 1.1 original pero compre un motor 1.4 8cpara tener más potencia, y el ramal de cables o cabliagen del motor es de 1.6 8v. Tengo un problema que no
Me esta llegando señal o corriente a la bobina de encendido, osea no tengo chispa para el motor. Alguien me puede ayudar con este problema ?

Tiene problemas en todo el tren delantero!!! mas ruido nopuedo hacer, se me quebro el block del motor mal contacto en el tablero, etc etc!!
Nunca mas un peugeot!!!

Andando a 3000 rpm unos 120 km/h el motor empieza a levantar temperatura, cuando bajo la velocidad se pone normal

Hola! Es un auto que lo utilizo en ciudad, trayectos cortos, en total lo uso una hora al día. Al menos una vez por día bajando las revoluciones para frenar en un semaforo, se enciende la luz check engine y se apaga automáticamente el auto. Vuelvo a encender y anda perfecto. Los ultimos dias luego de unos 20 minutos noto que empieza a regular mal y tiende a apagarse. Hace un año cambié bujías, La válvula IAC (paso a paso), también limpié cuerpo mariposa y sensor TPS, estos últimos dos causantes de que se acelere solo y quedó perfecto. También hace una semana se cambió carbones y se rectificó colector del alternador porque no estaba cargando la batería y se apagaba solo el auto (aun no prendía la luz de motor).

Bueno hola amigo les cuento salí de mi trabajo como cualquier día encendí las luces excelente llegando a casa apague el motor luego volví a encender para entrar mi 106 y las luces no estuvieron mas un minuto encendidas y se apagaron junto a las de mi tablero solo las luces de emerjecia intermitentes quedaron funcionando cambie un un fusible que estaba cortado por uno de la misma capacidad y aun así sigue con las luces a pagadas si alguien me puede ayudar con esto seria de mucha agua de ante mano muchas gracias

Cambie la bobina ,las bujías, el paso a paso igual sigue así a rato anda bien después empieza a ratear o cabecear otra vez , ayuda

Buenas, escribo desde Uruguay. Hace dos meses compré un 106 XN 1.1 carburador del año 98 y si bien no ha tenido mayores problemas, porsupuesto que lo primero que hice al adquirirlo fue enviarlo a mi mecanico para hacerle la puesta a punto y todo estaba bien aunque me notificó que el carburador tenia la pua del electrico que regula cuando esta en baja desconectada (eso fue lo que entendí) el auto cada un tiempo parece desregularse el ralentí y ando con un destornillador subiendo y bajando porque no tiene dos dias iguales. Pero el problema mayor radica que en estos dias haciendo ruta he notado u… Leer completa

Hola! tengo un p106 xr que jamas tuvo un problema de encendido ni mostraba fallas, pero una tarde simplemente no arrancó. Tiene bobina y bujías nuevas, llega la nafta y la batería anda bien. Lo vio un electromecánico y no le encontró fallas en la fusilera. Podrá ser la computadora?

Me compre un 106 1.4 98 y al poco tiempo de tenerlo empezo a acelerarse solo y cuando queda en punto muerto se apaga solo , cada vez que lo llevo al taller anda bien un par de semanas y e`mpieza nuevamente con el problema, supuestamente el problema esta en el motor paso a paso que sale alrededor de $500. - pero por supuesto no es seguro o sea si queres gastas los 500 prende una vela a todos los santos para que sea eso, por el momento yo no lo puedo pagar asi que sigo con el auto cada dos semanas al taller.

Hola estimados. Ante todo expresarles la comodidad de encontrar sitios como estos frente a los costos a los que nos enfrentamos los laburantes conductores de peugeot. Saludos!! Mis problemas son varios, probablemete relacionados: 1- Cuando le doy contacto, vieron que trabaja la bomba de nafta 1 segundo y luego corta? bueno, no corta, y si le doy marcha en ese instante, el auto se acelera, solo, a 4000-5000 rpm. (nota: cambié el paso a paso pero no era eso ) 2- Eventualmente se mueren el cuenta km (los2), las agujas de la velocidad y la de las revoluciones, esta última a veces sube y baja medi… Leer completa

Hola tengo un peugeot 106 mod 2002 y no me prende el electro desde ayer q puede ser y como lo puedo repara yoo no le encuentro el enchufe de electro alguien me puede decir donde lo tiene

Ando con una falla que se genera en las 1800 a 2000 vueltas aproximadamente, es como un rateo, como que tironea como si le faltara nafta. PAsando las 2000 vueltas tira perfecto. Cuando hace la falla a veces prende y apaga la luz de aceite, pero el nivel de aceite esta bien. Tambien la aguja del tacometro pega como unos saltos mientras esta en esas vueltas, despues sigue parejo la aguja y el andar. El tema es que ya le hice el carburador (se reviso mil y una vez), le cambie cables de bujias, cambie tapa de distribuidor y demas pruebas y no podemos saber que le pasa !!!

Alguna idea para ayudarme?
Mil gracias!!!!

Que pasa si se corta la correa de distribucion se rompe algo del motor o solo no arranca mas.

Mi 106 no tiene chispa en el primer piston y en todos los demas si que puede ser????

Hola,mi 106 no arranca no le llega corriente a las bujias lee cambiado la bobina de encendido y sigue igual me e dado cuenta que no le llega corriente a la bobina cual podría ser el problema

Hola amigos bueno les cuento uno meses atrás apareció en radiador un tipo de espuma café claro por lo que me di cuenta hera aceite saque el radiador para limpiarlo y ya no sale más luego no me prendió el electro revise hera un fusible quemado al cambiarlo funciona todo bien hasta que el me empieza a votar el agua por la tapa del radiador e consultado a mecánicos me dicen que sólo es la tapa pero por que defecto las tapas se averían la e revisado y se encuentra en perfecto estado y por que antes yo podía dejar el auto andando y no votaba nada de líquido sin el tapón puesto podrá ser culata o al… Leer completa

Hola amigos, tengo un problema en el cuadro de mandos de mi Peugeot 106 diésel de 2002. Cuando estás en marcha,de pronto se bajan a 0 las agujas del velocímetro cuentarevoluciones y nivel de combustible,como si apagaras el motor,pero solamente por uno o dos segundos, los testigos también se apagan. Y vuelven luego a marcar la velocidad, revoluciones y nivel de combustible como si no pasara nada. Un par de veces se quedaron pilladas marcando la velocidad, revoluciones, pero un golpe al salpicadero con la mano y volvieron a funcionar correctamente. Os agradecería que me dijerais cual puede ser el problema para solucionarlo yo mismo. Un saludo amigos