Problemas de Vibra el tacómetro
Problemas destacados
Se siente una vibracion, las rpm caen y se apaga
Nissan X-Trail 2002 5 ptas. Motor 2.5 L 168000 kms
Tengo aun ese problema de repente mi xtrail tembló las rpm calleron y se apagó, lo bueno que enseguida vuelve a prender y me dijeron que es el sensor de flujo de aire, me gustaría que me dieran su opinión ,gracias
ComentarLos medidores del tablero de no funcionan.
Nissan X-Trail 2003 92000 kms
Buen día amigos espero me puedan ayudar, el tablero de mi x trail 2003 cuando enciendo el suitsh se van gasolina y temperatura. Full y enciendo la camioneta y después unos segundos de van a cero y la aguja de las revoluciones tiembla y en marcha no sube ni la aguja de revoluciones ni la de kilometraje, todo lo de mas funciona bien y no se prende ninguna alarma ni la camioneta falla, por favor alguien q me pueda ayudar porque ni el eléctrico no pudo, gracias
19 casos
Hola buenas tardes mi alarma es la de agencia y de igual manera no suena pero si destellan las luces es un modelo 2006
ComentarVibra el tacómetro en otros modelos
Revoluciones inestables, el motor tiembla y se apaga, motor sin fuerza 
Solucionado
Hyundai Elantra 1998 4 puertas 10000 kms
Q tal caballeros, tengo un problema con mi hyundai 98, de un tiempo aca ha presentado un problema q me tiene muy preocupado, cuando enciendo el vehículo el mismo se pone en marcha sin ningún problema, hasta despues de unos minutos empieza a perder fuerza al acelerar a tal punto q las revoluciones se ponen inestables y bajan hasta q se apaga, he llegado a escuchar que el motor le da por temblar... ya le cambié cables bujías, candelas, bomba de gasolina, pistones y envie a rectificar el cabezote... alguien q me ayude, de antemano les agradezco
1 ayuda 23 casos
Pues ami me paso k era la válvula yak esa pieza controla la aseleasion cundo esta frio elmotor se acelera ya k empieza a calentar baja a unos 900 revoluciones es lo normal si se baja de esa aselerasion pues esta mal te sujiero k la laves primero y si no keda pues conprarla nueva
De acuerdo con lo que dice el amigo... es la válvula iac. Esa para cambiarla es fácil, desconectas la batería ,colocas la válvula y luego la batería y ya esta. Tienes que andar un rato en el.
Enmanuel Osiris Andino Martínez de Honduras hace 2 años
Válvula IAC tiene mucho que ver y es esta ya se las mando después de hacer lo que antepuso el compañero me quedo loca subía y bajaba de una manera muy inestable
1
2
3
Tengo Hyundai elantra 2010. A los minutos de hacerlo andar y Al detenerme en semáforos en rojo se me apaga el motor y las revoluciones queda pegado en 0 al encenderlo sigue marcando 0 lo aceleró y le quitó contacto para volver intentar encenderlo. Luego marcha con normalidad cuando el motor ya tomo temperatura.
Lo mismo sucede cuando lo hago partir y mientras espero que el motor tome temperatura el motor se apaga sin necesidad de hacerlo andar. Por favor necesito sugerencias ya lo he mandado a dos mecánicos y no encuentran el problema.
Lo mismo sucede cuando lo hago partir y mientras espero que el motor tome temperatura el motor se apaga sin necesidad de hacerlo andar. Por favor necesito sugerencias ya lo he mandado a dos mecánicos y no encuentran el problema.
Me pasa excatamente lo mismo, encontró la solucion???
jairo Elizondo de Costa Rica hace 6 años
Correcto amigo, un mecánico lo revisó y me dijo que cambiara cables bujías y candelas, estos tiraban mal la electricidad y x eso el carro no encontraba estabilidad.
Yasna encontraste el problema a mi Hyundai le pasa lo mismo
Tengo un Elantra 2011 y me costaba hacerlo partir y no marcaba las revoluciones (de ves en cuandosucedia esto) al volver a encender partía normal. Bueno finalmente el problema era el SENSOR CKP (sensor de posición del cigüeñal) está falla fue detectada con un scanner al momento de la falla. Ahora anda impeque 😀
jairo Elizondo de Costa Rica hace 6 años
Lo mejor es comprar cables bujías y candelas de calidad, aunque cuesten más. Ya que los que le habia puesto anteriormente se dañaron rápido y de ahí el problema, gracias a todos, 😉
Hola, lineas arriba vi que todos tienen el mismo problema con la dirección en cuanto al acople (goma estrella) para hyundai elantra 2015 lleva esa pieza porque el mecánico me dice que de ese año no lo tiene, es cierto??? Quiero saber antes de hacer el cambio, gracias!
Hola tengo un elantra 2017 y me estuvo bibrando dos veces y encendido la luz de check engine y cuando lo lleve solo me dijero que nesesitaba un update pero no se si sera eso solo por eso va a vibrar ? Alguien que pueda aydarme
Mejor respuesta (según jairo Elizondo)
Hola tengo un eleantra 2017 lo lleve y que todo estaba bien pero sigue la vibración le puse la maquina y no me sale ni gun codigo no se de donde podria venir el problema alguien puede darme una idea
jairo Elizondo de Costa Rica hace 4 años
La respuesta a este problema fue los cables bujías, los cuales botaban la electricidad
Jose Pedro de Chile hace 3 años
Tengo Hyundai elantra 2010 automatico.
A los minutos de hacerlo andar y Al detenerme en semáforos en rojo se me apaga el motor y las revoluciones queda pegado en 0 al encenderlo sigue marcando 0 lo aceleró
Me ayudan en saber cual sería el problema?
Gracias de antemano
A los minutos de hacerlo andar y Al detenerme en semáforos en rojo se me apaga el motor y las revoluciones queda pegado en 0 al encenderlo sigue marcando 0 lo aceleró
Me ayudan en saber cual sería el problema?
Gracias de antemano
Tengo un hyundai elantra gt 2014 se me bajan la revolución totalmente cuando estoy en rojo en el semáforo y pareciera q se apagara...empieza a vibrar y lentas lo mismo cuando prendo el A/C...alguien sabe que es?
Hola Natali pudiste solucionar? Me esta pasando lo mismo
Cambia los coil o bobinas de encendido me pasó lo mismo
Irving mexicali de México hace 2 años
@Manu A.Mi carro vibra demasiado, es un elantra gt 2013, cuando apago las luces tiembla un poco menos que creen que pueda ser ?
@Irving mexicaliCambia las bujías del motor para que se quite eso así me paso a mi es cuando le cae agua
Hola tengo un hiunday elantra modelo 89 carro cerrado automático cuando le pongo reversa se apaga no tiene fuerza para salir
Existe la posibilidad de que sea problemas con el convertidor catalítico pues en una ocasión mi auto presentó fallas de disminución drástica de revoluciones del motor y luego de tanto revisar y hasta rezar pudimos descubrir que el convertidor catalítico debía ser cambiado pues la colmena ya se encontraba obstruido y por consiguiente no permitía que los gases salieran libremente hacia el escape, es decir que el auto se ahogaba de Gases y por eso perdía potencia hasta apagarse. Verifica si los gases que emanan del escape está sumamente caliente pues eso es uno de los síntomas de tener un catalizador obstruido. Espero haberte ayudado un poco 😉
Me paso lo mismo varias veces esta semana,el auto se apagaba cuando paraba en el stop lo encendia y las revoluciones se quedaban en cero, pase el carro por la computadora arrojo falla p0335 crankshaft position sensor A circuit. Cambie el sensor hace tres dias y ya no se apaga el auto. En el tablero nunca se encendio el check engine. Elantra 2011
1
2
3
4
[email protected] de Honduras hace 2 años
A mi el hyundai acent en trafico fe detiene y el clich se pone duro. Al cabo de 40 minutos prende
Manuel Garcia de México hace un año
Hola tengo un hyundai elantra 2012 lo enciendo y se siente una fallita de vibración entonces después de rato traerlo como a los 20 media hora en el semaforo se apaga ya sea al acelerarle y ponerlo en parking no siempre le pasa alguien que halla tenido ese problema y solucionado???
Buenas, mi Elantra 2016 cuando apretó el freno, bajan las revoluciones y comienza a temblar, cuando lo suelto vuelve a subir, me podrían ayudar
ComentarRav4 2013 vibra a bajas revoluciones. Solucionado
Toyota RAV4 2013 2.5l Aut Gasolina 100000 kms
Hola a todos me llamo Hector(de Chile), tengo una RAV4 automática 2013 y desde hace un tiempo presenta una vibración cuando acelero de manera suave(entre las 1800 y 2200 rpm), no así si la saco mas acelerada. Es un síntoma similar a cuando se pasa un cambio a baja rpm. Ademas en modo manual no presenta ningún tipo de vibración. Otro detalle, cuando comienza la vibración, le suelto el acelerador y vuelvo acelerar o acelero un poco mas fuerte y se pasa. Esta anormalidad ocurre cuando la camioneta está fría ya que luego de 10 minutos se comporta de manera normal. Si alguien le a ocurrido algo similar y le dieron solución, me ayuda con la información, gracias
2 casos
Compre el limpiador CRC para sensor MAF y au que no estaba muy sucio, lo limpié y mejoró levemente.
Pronto pasaré a limpiara cuerpo de aceleración y espero dejar solucionado el problema.
Pronto pasaré a limpiara cuerpo de aceleración y espero dejar solucionado el problema.
Mejor respuesta (según HECTOR)
Buenas tardes. Les comento que analizando el problema lo primero que hice fue limpiar el sensor MAF con Crc MAF Sensor Cleaner. Mejoro bastante pero aún se sentía un poco la vibración de la falla inicial. Luego de esto, limpié el cuerpo de aceleracion con limpiador de carburador pero una vez terminada la tarea, al encender la Rav, partió acelerada (2500 rpm). Contacté a un amigo que trabaja con Scanner y chequeo todos los sistemas encontrando fallos múltiples ocasionados por la limpieza que yo había realizado. Luego resetea los fallos y reinicia de fábrica con el scanner. La falla desapareció y el vehículo asumió los valores de fábrica sin ningún problema por lo que se da por solucionado el problema. Espero sirva a alguien esta falla que se me presentó y tengan una opción de solución en mis comentarios. Gracias.
ComentarTiembla en baja revoluciones y se apaga
Ford Focus 2000 4 puertas,SE, motor zetec 2.0 160000 kms
Al encender el motor se escucha un fuerte ruido se mantiene encendido pero empieza a temblar y se apaga, para evitar que se apague tengo que mantenerlo acelerado por un leve rato en baja revoluciones, ya se limpio el cuerpo de aceleración y se cambio bobina pero lo sigue haciendo, alguien me puede orientar como puede quitar ese problema...gracias y saludos.
12 casos
Hola yo tuve el mismo problema y empezó cuando le repararon el alternador así lo segui usando dos años hasta que le volvió a cambiar alternador pero original motor craft de 110 amamperes y no ha vuelto esa falla ya van más de 1 año y no se para aún cuando traiga prendido el aire acondicionado faros y estéreo.
Hola pueden ayudarme mi carro es un focus automatico 2001 que de repente se apaga mas 3 o 4 o asta mas y ya de rato jala bien parejo y despues vuelve la falla al momento de llevarlo al mecanico no falla y ys de rato si les cuento q se metio dentro un gato no se si moveria algo pero ya estoy desesperada
Tengo un Ford Focus 2006 8 válvulas 1.6, cuando le doy arranque en la mañana arranca pero vibra el motor un poco, y tiende a querer pararse al punto que me prende en el tablero el testigo de la batería, ya le hicieron inyección y cambio de batería nueva, cual es el problema que tengo, agradecería si alguien puede ayudarme. Gracias
Tengo un ford focus 2008 cuando prendo y esta encendido dura un rato encendido y se apaga alguien me podria ayudar ya lave cuerpo de aceleracion y sigue el mismo problema al llegar a un semaforo y esta en baja se apaga
Puede ser que cuando frenas en el semáforo se pare el motor xq no tenes muy buen caudal de combustible, a mí me pasó cuando tenía una kangoo y era un problema con la bomba de nafta y la válvula paso a paso. Probá con eso Alejandro
Hola tengo kia y mi tablero del kilometrage da vueltas y no me muestra los numero
ComentarAl encenderlo vibra la aguja de las revoluciones y sale humo blanco
Nissan Versa 2017 4puertas, motor 1.6, transmisión manual 32650 kms
Vibra la ahuja al encender el vehículo por las mañanas
4 ayudas
Luis Manuel Duarte Tinoco de México hace 6 años
No me podrías decir que pudiera checar ya que yo creo que sería limpiar los sensores map y yak y o cambiar los filtros de aire y o de gasolina
Saludos, Luis Manuel Duarte T.
Ciertamente puedes realizar perfectamente limpieza del MAF; y realizar los cambios oportuno del filtro del aire del Motor. Tu hiciste afinacion. ??
Se supone del 2017 y con poco Kms debe estar en la GARANTIA NISSAN. !!!
Con respecto a la Gasolina; te sugiero; pases por un AUTOZONE, busca un Aditivo LUCAS Gasolina, (te dejo foto) llenas a FULL el tanque de Gasolina y saca tu carro a carretera, a 120 Kms/H ( alta revolucion) RPM y asi lo liberas del contaminado ( CARBONILLA).
Se entiende que NO AFECTA A LA GARANTIA el uso del ADITIVO a la GASOLINA; ya que PEMEX ya utiliza a partir 20 AGOSTO aditivos.
Verifica adicionalmente como esta liquido anticongelante-refrigerante; en el deposito debe estar entre MIN y MAX, no sobrellenar. Utiliza de preferencia el AZUL; original NISSAN ( listo para USO).
Verifica humo blanco, o Vapor: Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su auto. ( saca la balloneta de Medir aceite) y VISTA al ojo de aguila si POSEE Lodo, Burburjas etc.
Tips ( dato Curioso):
Revisa si tienes algun FOCO quemado o fundido ( en Corto) ; cheka las luces traseras, arnes conectores, ( Si hay o NO Humedad) debido a epoca de LLuvias ; comprueba si hay un Bombillo quemado; este debes de reemplazarlo.
Se ha dado el caso que la ECU se vuelve como loca y no logra compenzar ese fallo (electrico) hay quienes por la vibraciones ( hasta cambian Bobinas): esta informacion fue detectada como FALLA y Solucion en este mismo FORO. ( si consigo la Liga ) te la dejo por aca.
Verifica los terminales (Polo Negativo / Positivo) si estos poseen SARRO, o estan flojos SUlfatados... Falta de TIERRA: Puediera haber problemas con el sistema de carga y arranque
Saludos.
Ciertamente puedes realizar perfectamente limpieza del MAF; y realizar los cambios oportuno del filtro del aire del Motor. Tu hiciste afinacion. ??
Se supone del 2017 y con poco Kms debe estar en la GARANTIA NISSAN. !!!
Con respecto a la Gasolina; te sugiero; pases por un AUTOZONE, busca un Aditivo LUCAS Gasolina, (te dejo foto) llenas a FULL el tanque de Gasolina y saca tu carro a carretera, a 120 Kms/H ( alta revolucion) RPM y asi lo liberas del contaminado ( CARBONILLA).
Se entiende que NO AFECTA A LA GARANTIA el uso del ADITIVO a la GASOLINA; ya que PEMEX ya utiliza a partir 20 AGOSTO aditivos.
Verifica adicionalmente como esta liquido anticongelante-refrigerante; en el deposito debe estar entre MIN y MAX, no sobrellenar. Utiliza de preferencia el AZUL; original NISSAN ( listo para USO).
Verifica humo blanco, o Vapor: Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su auto. ( saca la balloneta de Medir aceite) y VISTA al ojo de aguila si POSEE Lodo, Burburjas etc.
Tips ( dato Curioso):
Revisa si tienes algun FOCO quemado o fundido ( en Corto) ; cheka las luces traseras, arnes conectores, ( Si hay o NO Humedad) debido a epoca de LLuvias ; comprueba si hay un Bombillo quemado; este debes de reemplazarlo.
Se ha dado el caso que la ECU se vuelve como loca y no logra compenzar ese fallo (electrico) hay quienes por la vibraciones ( hasta cambian Bobinas): esta informacion fue detectada como FALLA y Solucion en este mismo FORO. ( si consigo la Liga ) te la dejo por aca.
Verifica los terminales (Polo Negativo / Positivo) si estos poseen SARRO, o estan flojos SUlfatados... Falta de TIERRA: Puediera haber problemas con el sistema de carga y arranque
Saludos.
1
2
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 años
Si te refieres a que vibra como si tuviera resfriado una persona
Te recomiendo acudas a un distribuidor ya que esto sucede cuando hay un problema con el sistema de carga y arranque
Por otro lado recuerda que tu auto es modelo reciente y cualquier manipulación por fuera de distribuidor asi como aplicar productos no recomendados por el fabricante pueden ser motivo para invalidar la garantia
Saludos
Te recomiendo acudas a un distribuidor ya que esto sucede cuando hay un problema con el sistema de carga y arranque
Por otro lado recuerda que tu auto es modelo reciente y cualquier manipulación por fuera de distribuidor asi como aplicar productos no recomendados por el fabricante pueden ser motivo para invalidar la garantia
Saludos
Saludos, Luis Manuel Duarte
Ya son varias de las Estaciones de Servicios que estan utilizando un paquete de aditivos a la gasolina (PEMEX) suministro -pobre- a TODO MEXICO; hay que LEER un poco;
Mas alla de la garantia por el uso del Combustible pesimo.
Perfectamente puede utilizarse el aditivo LUCAS Gasolina.
Ya son varias de las Estaciones de Servicios que estan utilizando un paquete de aditivos a la gasolina (PEMEX) suministro -pobre- a TODO MEXICO; hay que LEER un poco;
Mas alla de la garantia por el uso del Combustible pesimo.
Perfectamente puede utilizarse el aditivo LUCAS Gasolina.
Luis Manuel Duarte Tinoco de México hace 5 años
Todavía no se soluciona sigue saliendo humo y pues sigo revisando espero seguir contando con su soporte gracias
El humo es Blanco. ?? Puedes dar mas detalles... de que color es el humo.
Cheka si tienes fugas del liquido refrigerante:
Si ( tienes Fugas o gotas en el Piso o Charcos donde estacionas ??)) ; revisa el deposito si le falta. ?
SI el carro esta en un lugar plano: calle a Nivel : Mide tu aceite; saca la balloneta de medir Y comprueba si le falta; o si esta posee LODO; marron pegado a la Balloneta...( o si tiene Burbujas).
A primera hora de la Mañana Carro FRIO (antes de encender) Cheka la TAPA DEL RADIADOR; esta sucia, enlodada, (corrosion) comprobar ( a vista ) si posee en el Radiador. (tapa).
Tips:
- Haz cambiado la valvula PCV.
Cheka si tienes fugas del liquido refrigerante:
Si ( tienes Fugas o gotas en el Piso o Charcos donde estacionas ??)) ; revisa el deposito si le falta. ?
SI el carro esta en un lugar plano: calle a Nivel : Mide tu aceite; saca la balloneta de medir Y comprueba si le falta; o si esta posee LODO; marron pegado a la Balloneta...( o si tiene Burbujas).
A primera hora de la Mañana Carro FRIO (antes de encender) Cheka la TAPA DEL RADIADOR; esta sucia, enlodada, (corrosion) comprobar ( a vista ) si posee en el Radiador. (tapa).
Tips:
- Haz cambiado la valvula PCV.
ComentarEncendido Irregular Tiembla Revoluciones Altas Solucionado
Renault Logan 2008 Motor 1.6 8v 100105 kms
Buen dia, Cuando no prendo el carro en 3 o 4 dias pareciera que la bateria se descargara tengo que darle encendido varias veces hasta que arranque ademas tiembla el carro y las revoluciones no son constantes, gracias por su gran ayuda.
1 caso
Mejor respuesta (según CarlosAndresR)
Parece problema de presion de gasolina... mide la presion
Logan 2006 se descarga la batería en el dia trabaja perfectamente después de barias horas de estar el vehículo estacionado no enciende. El alternador esta en perfecto estado en todo el dia trabaja perfectamente el problema es que después que el carro pasa mas de tres horas apagado descarga la batería, batería que le coloco bateria que descarga. Alguien me puede ayudar por favor se lo agradezco
Logan 2006 se descarga la batería en el dia trabaja perfectamente después de barias horas de estar el vehículo estacionado no enciende. El alternador esta en perfecto estado en todo el dia trabaja perfectamente el problema es que después que el carro pasa mas de tres horas apagado descarga la batería, batería que le coloco bateria que descarga. Alguien me puede ayudar por favor se lo agradezco
Hay que buscar ,con voltimetro en mano y quitando cada fusible , el consumo después de apagar el motor...colocas el multímetro en serie con la batería ,y en función de amperios...el máximo consumo debería ser .03 amperios...
ComentarTiembla en bajas revoluciones
Chevrolet Corsa 2008 Corsa sedan 1.8 L 150000 kms
Tiembla en bajas revoluciones
Llegando a un semáforo estando parado suben y bajan las revoluciones en un rango de 800 a casi 250 revoluciones y tiembla todo y casi se apaga subo las revoluciones y se le quita el problema me dicen que es la válvula EGR Yo no la he comprado pues esta muy cara y quiero estar seguro de que esa sea la falla y no hacer un gast infructuoso pues otros dicen que es el sensor mop si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
Llegando a un semáforo estando parado suben y bajan las revoluciones en un rango de 800 a casi 250 revoluciones y tiembla todo y casi se apaga subo las revoluciones y se le quita el problema me dicen que es la válvula EGR Yo no la he comprado pues esta muy cara y quiero estar seguro de que esa sea la falla y no hacer un gast infructuoso pues otros dicen que es el sensor mop si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
2 respuestas
Solo debe estar sucia la valvula egr, desmontala y lavala con carbuklin ,fijate que el eje central tenga movimiento y la vuelvas a poner. En youtube hay un video de mantenimiento general de corsa 2007 version completa. Consultalo es el mismo motor.
Anula la barvula egr y verás k irá mejor el Corsa y consume menos
ComentarRetiembla la aguja del acelerador y da percoches
Audi A5 2009 2.9l Aut Diesel Coupe 118000 kms
Buenos dias tengo un audi a5 coupe v6 2700 diesel en frio me retiembla la aguja del acelerador y eso hace que me de percoches me dijeron que era la caja de cambios la e reparado y me los sigue haciendo y no Dan con la avería y le meten la maquina y no sale ninguna avería que podría ser
7 casos
Necesitas diagnosticar tú mismo con un escáner que tenga la posibilidad de entrar a todos los módulos de Audi, yo uso uno de 60 dólares con licencia para Audi de por vida, si te interesa saber cuál es, deja como contactarte
Pueden ser errores de comunicación y pequeñas fallas de desempeño del motor o ABS
Pueden ser errores de comunicación y pequeñas fallas de desempeño del motor o ABS
El coche lo lleve a la audi y lo estuvieron mirando allí también y no le sacaron nada no da fallo eléctrico por ningún lado
A día de hoy sigo igual el coche va muy bien pero recién arrancado sigo en las mismas asta que calienta un poco
Y has probado en modo S al pisar fuerte si al hacer los cambios da un salto raro? Eso es normal? Simulador de cambio? Yo tengo la caja repara tmbn y la aguja del cuenta revoluciones no va fina tiene esos altibajos
Si al pegar el aceleron suele dejar de hacerlo de todas formas me han comentado que eso puede ser debido a que algún solenoide de presion que no funcione correctamente y asta que calienta un poco no va como debe
No es un solenoide es una válvula agarrotada o atorada
ComentarMe vibra el indicador de RPM y se apaga
Hyundai Terracan 2005 cinco puertas full 2005 1670000 kms
Hola amigos tengo una hyundai terracan año 2005 bencinera motor V6 3,5, al hacerlo andar vibra el motor, ademas de vibrar la aguja de RPM posterior a eso se apaga, cuando logra encender si uno lo acelera se le pasa la vibracion del motor y las revoluciones se estabiliza siempre y cuando uno le tenga el pedal de aceleracion presionado,al ponerlo en directo no sale le cuesta mucho anda a vuelta de rueda y no se que puede ser, el check no esta encendido ni el de la bateria ni aceite, no se que puede ser
4 casos
Revisa bobinas de ignicion
Hola yo tengo el mismo problema el mecánico me dice que son los soportes de motor y caja que es normal el desgaste en petroleros. Suerte
Debes revisar los inyectores, hay una prueba del retorno de cada inyector y ahí se puede ver cual es el malo. Nuevos los inyectores cuestan cada uno como 500 dolares y tambien se pueden reacondicionar por la mitad (le cambian el kit de valvulas nuevas). Se recomienda cambiar todos para evitar el mismo problema en e futuro, yo mande a reacondiconar a los 120000 km y hasta la fecha 180000 no he tenido probemas
ComentarAgujas del velocímetro y revoluciones tiemblan
Volkswagen Jetta 1995 europa a3 132000 kms
Buen día hace dos años compre un jetta a3 pero las agujas del velocímetro y de las revoluciones tiemblan, quite el tablero y detecte que la perilla de las luces tiene un cable puenteado a los focos que iluminan el tablero lo cheque y es un cable de neutro lo desconecte pero las luces del tablero no prendieron, asi que lo deje conectado no se si eso le este afectando a las agujas del velocímetro necesito ayuda?
3 casos
ComentarLa aguja rpm tiembla
Ford Fiesta 2011 move 27000 kms
Mi carro cuando se detiene en una cola empieza a temblar el motor y la aguja rpm, que hacer
1 respuesta
Comentar¿Problemas con un X-Trail? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
En mi caso are afinación primero , este fin de semana , y probare a ver que cambios hay.
Les comentare los resultados.
Saludos David
Noviembre 7 DEL 2016 : Hola amigos pues después de a ver practicado la aficionan la comprobación fue de que efectivamente la falla continuaba, procedí a cambiar los dos sensores y con esto whalaaaaa , ya no mas problemas , en mi caso de cualquier manera ya se requería hacer la afinación y pues aproveche.
espero les sea de utilidad estas lineas
saludos y mucha suerte.