A mi camioneta se le mete el agua por donde esta los fusibles del lado izquierdo y es desagradable el olor.la tuve que aspirar y sacar casi un cuarto de cubeta chica de agua. Y cada vez que llueve se va almacenado esa agua. Donde esta la falla?
Tengo el mismo problema, adicional en la ultima lluvia se metió por el quema cocos y se siente que trae agua abajo del piso del chófer. ¿Tienen alguna experiencia similar?
Hola yo tengo el mismo problema, solo q la lleve a la agencia y resulta que el polvo y la suciedad se acumula y tapa los drenes del quemacocos, también en la tolva q está en los limpiadores del parabrisas estaban tapados de tierra, hojas, etc, así q tapo más aún los drenes q van hacia las puertas y el agua busco salida por atrás de la guantera y se fue llenando el piso de la camioneta, igual cubeta llena de agua y para colmo con el agua hizo corto y quemo el módulo del motor q va justo debajo casi al ras de piso de la camioneta, me dicen q en parte es la basura acumulada y también un mal diseño de la camioneta muy angostos los tubos de drenes. Estaría bien hacer algo todos juntos y que Nissan se haga cargo de los costos pues no hay una solución, más q hacer un mantenimiento cada 3 meses para destape de drenes obvio con costó en la agencia.
Has hecho algo en contra de la agencia? tengo el mismo caso, pero afortundamente no me ha ocasionado daños, pero quisiera al igual que tu que la agencia se hiciera cargo del gasto o que lo introdujera como mantenimiento
A mi me interesa!!, estría bien que presentaramos una denuncia en conjunto, así nos harían caso mas rápido y prodríamos conseguir que se hiciera un mantenimiento por parte de la agencia. Saludos
@lilyHola, estoy teniendo el mismo problema, pero la concesionario no me responde porque ya se venció la garantía, ¿alguno de ustedes tuvo respuesta positiva?
Hola buenos dias tengo el mismo problema se me acumulo el agua debajo dr los asientos y se escuchaba que traia mucha cuando daba pero no tengo ni idea por donde se meta alguna solicion ??
Hola, estoy en el mismo caso y creo que nissan debe de cubrir los daños. Voy a levantar una demanda en profeco, si te interesa, creo que muchos estan teniendo este problema
Hola yo tengo el mismísimo problema la revise completa por debajo del chasis y está todo correcto quise sacar la rejilla del vota agua pero no pude por qué está aderida al parabrisas era para limpiar los conductos pensando que pueden estar tapados.
Hola me paso lo mismo tengo mucha agua del lado del conductor q me recomiendan hacer para sacar toda el agua?? Si nos podemos organizar y meter una queja en profeco
Hola! La lleve a la agencia y me dijeron que se taparon los drenajes por el polvo y eso. Me aventaron todo un eufemismo para sacarse el asunto. La realidad es una falla de diseño en este tipo de vehículos. En cada servicio soliciten por escrito la revisión y correcto funcionamiento del sistema de drenaje para que en caso de que vuelva a ocurrir tengan cómo protegerse y exigir en cierta forma una garantía POR EL SERVICIO y una posible restitución. Así me pasó con otro vehículo que salió sin novedad la revisión rutinaria de los frenos y de repente empezó a rechinar y me diagnosticaron que eras los discos y que había que cambiarlos. Casi 5000 pesos. Obvio reclame y mostré mi documento donde ellos revisaron y ajustaron frenos y no indicaron el cambio que baratas, que al final fue la causa de la falla. No les quedó más que asumir la responsabilidad y solo pague las baladas nuevas, como 800.00. Súper!!! Espero les sirva mi comentario...suerte!!
Hola si está correcto el correo aún sigo con mi problema del agua de mi camioneta Nissan X-Trail Año 2015 4 por 2 tuve que sacar los asientos delanteros y sacar la alfombra para poder sacar el agua del piso al menos unos 4 litros uuuuufffff que lata y secar todo de nuevo igual que el año pasado necesito saber cómo solucionar el tema de una ves por todas ya que es muy incomodo atte Pablo lambert
Hola, tengo el mismo problema con mi camioneta Xtrail, por lo que he leído, varios tienen el mismo problema, a mi me quieren cobrar 4 mil pesos en la agencia para solucionar el problema.
También tengo la intención de levantar una queja en PROFECO , puedo ver que muchos de ustedes desean hacer lo mismo, alguno de ustedes ya procedió? Si no, cuenten conmigo. ,
Buen día. El problema es que el trabajo en Nissan es carisimo y cuando te facturan te terminan vendiendo otras cosas que no tienen nada que ver con el daño. Se va con toda la dispocisión de pedir garantia y salen con tonteras que eso no cubre garantia, les adjunto lo que pague en NISSAN Ecu.
Mismo problema con una xtrail 2018 soy de Monterrey y cuando llovio mucho por el huracán Hanna se metió el agua parecía lancha por dentro de tanta q se escuchaba q traía Y pues bueno tuve un accidente choqué se explotaron las bolsas y me la hicieron perdida total Nunca más Xtrail voy por la Tiguan de VW. Nissan una mierda la atención al cliente.
Le pongo agua al tanque del radiador en la mañana y recorro unos 40 km.la apago y al otroa dia la reviso y el agua del tanque del radiador a bajado considerablemente. Mientras que el agua del envase que va al radiador se mantiene igual.me podrian decir a donde va el agua del radiador,por donde la vota o va a la camara.
Probablemente tengas una fuga en la parte inferior cercano a la llave del radiador, o si no esta fugando liquido a dentro del motor, tienes agua a anticongelante en el radiador? lleva a empacar de nuevo el radiador y llenalo con anticongelante, usa el auto unos dias revisando el nivel, en frio destapa la tapa donde se pone aceite en el motor, si la tapa sale con algo similar a la pasta de dientes entonces tienes una fuga en el empaque de la cabeza, si no hay fuga entonces era el radiador, ami me pasó lo mismo y tuve que empacar la cabeza
Si traia fuga lo mejor es echarle por el radiador y despues hasta debajo de las letras del depósito que dice max, ojo este nivel en el depósito debe de estar abajo en frio y cuando la uses pues mas arriba, despues de este problema yo chequé mi radiador en cada mañana durante una semana para ver si no consumia y todo bien, hay perdida de presión cuando quitas el tapon de radiador, se escucha un ligero tsssssss, eso es buena señal, espero haberte ayudado
Aún no soluciono el problema,tengo que encontrar los tapones roscados son una especie de sellos,ya encontrando donde comprarlos pero son difíciles de sacarlos son en cabeza torx incluso ya se barrio ahora lo único que me queda es soltarle una tuerca con cuidado haber si logro aflojar los,voy a tratar de buscarlos en USA sino en una tortillería,todo esto hay que hacerlo con mucho cuidado porque abajo están los cilindro, hay les contaré hasta pronto soy de una pequeña ciudad fronteriza de chihuahua,mx
Pues resulta que no eran los tapones roscados,resulta que al revisar las bujias una estaba empapada de agua,cheque el aceite y resulta que estaba contaminado de agua,ahora voy a quitar la cabeza o culata para cambiar el empaque de la cabeza voy despacio no se mucho de mecánica,viene un amigo ha echarme la mano con su herramienta y sus conocimientos el es mecánico hay les comentaré cuando lo echemos andar, saludos
Solucionaste yo tengo el mismo problema! Pero no pasa agua al aceite solo hay agua donde van las bujias! Compre los tapones en la ford tapon de dilatacion se llaman!
No fueron los sellos roscado tuve que quitarla cabeza traía el empaque volado,y el sello de la cabeza podrido, m libre compre un kit de sellos y traen los sellos roscados ya quedo solucionado
Buenas tarde, resulta que hoy abri el baul para ver la rueda de auxilia y tenia 5 cm de agua que no se movian. No habia nada mojado ni por donde desagotar (no se si hay o donde esta). No se que hacer porque me pasa regularmente.
Saludos Ramiro, se inunda el compartimiento de la rueda de emergencia por dos causas: 1) Cuando los FAROS posteriores están con sus micas trizadas, o no sellan bien contra la carrocería, si sacas los faros se puede observar un perfil interno plano que tiene un caucho JUNTA que al ajustar el faro contra la carrocería debe sellar evitando que penetre agua, si el auto ha sido chocado y enderezado, es posible que al enderezador se le olvidó poner el caucho o se remordió al instalar el faro quedando semi levantado, O en la lata de la carrocería no está plano el borde para que asiente correctamente el faro, la solución poner en el contorno del faro un caucho y/o abundante silicón. 2) En la compuerta existe el botador de agua para la limpieza del parabrisas posterior y ocasionalmente la manguera que conecta en el botador se rompe o se suelta y cada vez que accionas la palanca para lanzar agua al parabrisas, chorrea y se acumula en el compartimiento de la rueda de emergencia, hay que revisar le manguera mencionada y no es un trabajo muy sencillo, ya que está en el interior del marco de la compuerta y tiene espacios reducidos para manipular. Lo mencionado es lo que más frecuentemente causa penetración de agua al interior del auto pero no dejes de revisar que los perfiles de caucho del contorno de puertas estén sanos y en la parte baja del MARCO de las puertas atrás del perfil de caucho, existen unos orificios de drenaje de agua que suelen taponarse con tierra y cuando llueve el agua puede quedar acumulada en el interior de las puertas pasando ocasionalmente al interior del auto. Atte.
Cuando voy a ponerle refrigerante y agua veo que tiene aceite, pero en el motor no hay agua ni tampoco tipo chocolatada sera la junta o el refrigerante tambien puede ser. ???
Si tenes aceite en el agua puede ser que se soplo la junta , mira la varilla de aceite si tiene color marron chocolate o la tapa de donde cargas aceite.
Adriana, te explico, la junta de culata separa el agua del aceite, al mismo tiempo, ofrece un sellado perfecto entre el bloque de motor y la culata, entonces, existen muchas posibilidades para combinarlas, una de ellas es que el refrigerante pasa a los cilindros y se quema con la combustión del motor, aunque para llegar a estar seguro de este punto, debes estar 100% segura de ello, ya que otra opción que pudiera presentarse, por el tiempo, el uso y la temperatura, es que tu auto esté fugado refrigerante por alguna unión entre las distintas mangueras y las cañerías de conexión del motor. Verifica primero en todos lados, radiador, termostato, bomba de agua, todas las mangueras, si todo eso está bien, apreciada amiga, habrá que abrir el motor y cambiarle la empacadura.
No Adriana, el 206 manual no trae enfriador de aceite, trae solamente la base donde va el cuerpo filtrante (filtro de aceite) que es una tapa negra con un hexágono plástico en la parte superior, para ser aflojando con un dado 22, está localizado del lado del conductor junto al catalizador del escape, de frente al radiador. No olvides darle like a mis respuestas, cualquier otro tema de Peugeot, escribe por acá y en cuanto pueda, responderé. Saludos.
Hola a mi peugeot 206 se le paso el agua l motor. Me di cuenta al tiro. Ya q se formó una crema en la tapa de aceite. Pero el auto no da arranque. Que debo hacer. Auxilio x favor ayúdeme
Si se te pasó el agua al aceite es por q se te soplo la junta de la tapa , vas a tener q llevarlo al mecánico a q te cambie la junta y mandé a rectificar l tapa, esto suele pasar cuando el auto se recalienta.
Gracias Juance si eso tendré q hacer. Mañana lo revisa el mecánico. Solo q acá son re caros los repuestos para estos autos ya me e gastado lo q vale el auto arreglando lo :(
Tengo poco con el peugeot,hace tiempo empezó a gastarme agua y empaso a manchar el aceite de motor. Encontramos desecho el empaque de la culata,se le cambio,junto con aceite filtros de aire,gasolona y aceite,correa de tiempo y bomba de agua,todo genial pero siempre me falta agua y lo arranco en frio y a los minutos ya esta en 70 grados y en caliente llega a 100,ya no se que hacer ,algunos me dicen que es el termostato. Otros el tapon del deposito ojala alguien me pueda ayudar soy de monterrey mexico
Chequea q no bote agua por ningun lado chequea la caja de agua la negra del motor lim pia el embase limoia el radiador muy importante no tenga fuga de aire yo cambie la mangueria por una mas gruesita de alta presion fuera problemas. Pero tienes q descartar primero valvula electro es muy complejo el sistema de enfriamiento
Hola buen dia , tengo un focus II 2010 ghia y el problema es que cada dos o 3 semanas me baja el liquido porque el recipiente hace vacio en algún lado y no se logra ver la perdida de liquido ni en el piso , ni en el chapon del motor. No se deja ver. Quisiera saber si a alguien le pasa lo mismo y la solución , muchas gracias.
Hola. Controlale la tapa del depósito de agua yo se la cambiaría,ahí lleva 2 válvulas y se terminan averiando. Puede que elimine el agua x ahí en forma gaseosa. Suerte
Buenas tardes. Hace como dos meses he notado que el agua del radiador se mantiene constante pero el agua del tanque auxiliar desaparece tambien se que es cuando prendo la calefaccion y hoy me encontre con un monton de liquido verde agua o coolan debajo de la alfombra del acompañante el vehiculo no se apaga y no se calienta ya que esta calefaccion la utilizo como diez minutos y la apago y he llenado el tanque auxiliar cada vez. Lo habia llevado al concesionario por una reparacion mayor donde bajaron el motor por una colicion que daño la punta del chasis y no se si es que las mangueras que alimentan la calefaccion me las han puesto al revez. O que sera? las puedo quitar y unirlas o puentearlas y asi eliminar la calefaccion? o que me sugieren ustedes?
Saludos
Foto de la manguera que podria estar invertida en esta foto observando el carro de frente la manguera de la parte superior se dirige hacia donde estan las fajas del alternador y otros o a lado izquierdo de frente y la manguera que esta debajo de esta se dirige al lado derecho como buscando al lado de la caja de cambios por si alguien puede chequear. O enviarme foto
Gracias
Revise que las mangueras no estén con poros, es posible que en el montaje se puedan averiar; o que las abrazaderas (amarres) no estén ajustando bien. Yo cambié las abrazaderas originales por unas con tornillo y tuerca, para poder apretar un poco más. Esa manguera que muestra en la foto va hacia la cabina, también debe revisar que las uniones con los tubos estén bien.
Amigos si me pueden ayudar en el paso de aceite de el block a ala culata me queda mal puesto y filtra aceite como se puede posecionar bien esa pieza tuve que hacerle hilos nuebos y sigue filtrando el aceite y pierdo casi todo el aceite en un par de dias como tendria que instalar o mandar a rellenar la culata y hacer el hilo original espero me ayuden es un oegueo 504 st8 motor 2000
Este parece como si estuviera lleno de natas como aceitosas y encima me ha saltado el chivato del aceite lo tuve que llenar pues de me apagó el motor en realidad todos los problemas empezaron después de la filomena alguien más tiene este problema ?? Gracias
Estoy empezando a tener estos problemas con mi xtrail
Hubo alguna otra solución?
También tengo la intención de levantar una queja en PROFECO , puedo ver que muchos de ustedes desean hacer lo mismo, alguno de ustedes ya procedió? Si no, cuenten conmigo. ,
Estoy teniendo el mismo problema con una xtrail 2017