Lo lleve al tecnico oficial de citroen, y me dijeron que no me podia solucionar el problema , que lo lleve a un bombista de la localidad, él me dijo que primero a otro mecanico para que le vean todo lo de escape y lo de entrada de aire,, ya que se enciende la luz q segun el manual es problema de inyeccion,el motor funciona a media potencia en maxima va a 94 km h, ademas tiene muy feo olor a humo del escape, y por ultimo al andar dejo que el motor desacelere solo osea que se valla frenando con el motor en cambio y se apaga el motor (asi q me veo obligado a siempre pisar embrague y frenar) y cua…
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Acabo de encontrar el múltiple de escape fracturado en los tubos que bajan de la cabeza hacia el catalizador.
Gracias por su apoyo en cuanto cambie el múltiple de escape y se cheque si se corrigió la falla les comento.
Gracias una vez más por su ayuda.
Atte
Lobo 🐺
El cambio de catalizador tiene tres día.
Después de tres Meses prendió otra vez el aviso de checkengine lo volvieron a escanear y salió en el escaner que era catalizador el olor ya era más constante. La persona que me vendió el catalizador me dijo que no podría ser el catalizador que me llevaría a escanear con un amigo mecánico de el y lo mismo apareció catalizador pero no precisamente era catalizador que podría ser algún sensor de oxígeno, también había que checar el sensor map, tps, hasta los inyectores. Que por eso también llega a marcar catalizador
Lo que hice fue llevarlo con otro mecánico y me dijo que todo estaba bien que el catalizador era de mala calidad. Pero que el olor no lo identifica de que era. Era un olor extraño que no era gasolina cruda se le cambió el canister por otro de otro auto y nada sigue igual ahora ya es siempre que llega a su temperatura de trabajo huele como a leña quemada ya hasta me enfermo de la garganta.
Ya no se que revisar o hacerle ya le cambié el tapón de la gasolina, anticongelante, termostato, aceite un poco más grueso 25 w40 marca castrol catalizador otra vez le volví a poner los sensores originales que traía de fabrica ya le cheque si había fuga de anticongelante en el interior del auto y no ya cheque si había fuga de combustible por la junta de la bomba de gasolina osea la tapa del tanque, ya cheque mangueras de retorno y todo bien cambie regulador de presión de gasolina el que lleva en el riel de inyectores.
Mi auto es un tsuru taxi modelo 2010 el año pasado por marzo le cambiaron el motor en la agencia ya comenzaba a arrojar aceite por el tubo de escape
Gracias por la atención buena tarde