22-10-21 Fui a realizarle la VTV y me rechazaron por estar altos los valores de CO 11.29%. Y Hc 1284ppm

Hola gente quería preguntarles si el múltiple tiene algún tapón o algo el mecánico me dijo que chupa aire de hay por eso no modera y me cobra mucho me dijo que no lo ande xq se va a romper peor alguno le paso o sabe algo de esto

Buenas...
Ayer enciendo el auto y lo senti raro... muy vibrante... como con poca fuerza... Aún asi arranque... y a la cuadra me enciende la luz del tablero OBD en amarillo. Lo lleve a casa como pude bien despacio y lo deje durmiendo ahi. Hoy, para ver que onda, lo enciendo respondiendo con total normalidad (la luz OBD encendida) y salgo a dar una vuelta manzana. En el camino empieza a fallar, luego llego a casa... me bajo... lo dejo regulando y veo que salia liquido del escape. Alguien me podria orientar que tipo de problema es este y que seria lo conveniente hacer??
Mil gracias...

Buenas Tardes... Espero alguien me ayude o me cuente una anécdota de similares características... les cuento que en 2011 adquirí un fox 0km creí que era la solución a años de renegar con autos usados... pero no... a los 8000km me perdía aceite... falla normal en un tensor el cual la concesionaria me arreglo sin cargo alguno... arregle 8 veces los vidrios eléctricos... lo pude solucionar... con un electricista amigo NO OFICIAL... a los 75.000km mi auto empezó a prender la luz de catalizador... empieza a fallar como si tuviera una leva de competición y luego se acomoda nuevamente... generalmente… Leer completa

Tengo el problema de que el Fox me consume demasiada agua.
No se ve ninguna pérdida (puse cartón abajo y ni una gota), por el caño de escape tampoco pierde. Pero cada vez que se prende el electro el agua baja del máximo a por abajo del mínimo y si lo dejo sin cargarlo de nuevo consume todo (así me recalento la primera vex)
Alguien tiene idea de que puede ser?

Un dia en la noche llegue a mi casa todo fino normal al Otro dia cuando iba a prender el carro para irme a trabajar no prendio el carro y las luces del tablero comenzaron a titilar y la aguja del velocimetro se vuelve loca sube y baja y el catalizador suena al ritmo que titilan las luces del tablero pasa cuando uno pasa switch para prender ayudenme por favor ya no se que revisar y tengo mas de 15 dias sin carro

Fox 2007 el auto cuando lo usaste más de 2 horas manejando empieza a perder velocidad y comienza hacer un ruido como si se tapara algo luego como que vuelve a la velocidad normal y luego nuevamente empieza andar muy lento aunque aceleres. El mecánico ha cambiado los filtros de aire, limpieza de inyectores, cambio de bujias tiene hecho cambio de aceite y filtro le cambiaron el catalizador el silenciador.La computadora no arroja nada y en el tablero no se prende ninguna luz. Lo último que me dijo el mecánico es que podría ser la bobina y los cables que aún no le cambie. Agraderia si alguien me orienta y si es que tengo que cambiar la bobina y los cables

A mi vehiculo spacefox 2012 se le patio la correa del tiempo se le puso nueva e igual las vavulas de escape y de admision porque las doblo y la empacadura de la camara, encendio el motor sin novedad pero no acelera, y le queda encendida la luz del EPC que puede ser

Hola, buenas noches, comento lo que me paso, hace unos meses el cable del sensor de temperatura toco la chapa que cubre el multiple de escape y se quemaron los cables dejando de marcar la temperatura en el tablero y prendiendo el electroventilador en frio, se cambiaron los cables y el auto anduvo bien unos dias pero la temperatura que siempre trabajo en 90º ya oscilaba entre 60 y 90, se escaneo y tiraba error de temperatura y me cambiaron el sensor pero el auto sigue con la misma falla... cambie la ficha del sensor volvi a cambiar los cables donde se habian cortado pero sigue igual, hay dias q… Leer completa

Buenas, uso el aire en modo circulación, es decir que tome el aire que esta en el interior del auto y lo recircule con la calefacción. Noto que hay cierto olor a combustión dentro del habitáculo cuando entiendo que en teoría no debería pasar. Si utilizo la función de utilizar el aire del exterior se siente sin dudas ese olor. El mecánico me comento que era normal en un auto como el mío, con casi 250000km que algo de los gases de venteo se escape. Es por ello que me decía de usar el aire/calefacción/ventilación siempre en el modo de recirculación. Me interesaría leer sus opiniones, no soy experto en mecánica, no se si habría que cambiar la válvula de venteo o que se podría hacer.
Desde ya muchas gracias

Tengo un Fox 2006 1.6 y viene presentando mucho humo en la manguera de gases q va al filtro de aire. Le medi la compresión y tiene en 3 cilindros 150psi y en uno 147psi. Hasta me sale humo un poquito por la varilla del aceite. No consume aceite ni bota por el escape. Q puede ser ese humo? Alguna idea.

La falla se presento botando mucho humo blanco por es caño de escape y perdió potencia el motor, un amigo lo reviso y detecto el problema pero no la solucion y si alguien lo tuvo por favor q me diga la solucion

Saludos...mi Fox pierde aceite y solo aprecio que mancha en la parte trasera del bloque(lado del parabrisas) me falta un litro cada mes(recorro cerca de 5000 Km al mes) esa fuga no deja mancha en el piso y no he apreciado humo por el escape, las bujias no estan echubadas...pregunto donde esta ubicada la valvula PVC...?
Gracias

Falla al acelerar prende el dibujo del catalizador pero en la revisacion con la computadora dice bobina cables y bujías es así puede ser eso

En ciudad funciona normal no noto que pierda potencia, una ves que subo al autopista, al rato prende check y no se borra, escanearlo falla catalizador p0420 bank 1

El carro se apaga rodando, luego de un tiempo y de tanto intentar vuelve a prender rueda un par de cuadras y se apaga otra vez. En los ultimos intentos de encender el carro hubo explosiones en el tubo de escape. La bomba de gasolina funciona bien, el Electroauto dice que la bobina esta buena. Que puede ser?

Saludos...tengo un Fox 2010...quisiera saber si la obstrucción del catalizador crea un problema con las gomas de las válvulas...ya que el carro esta consumiendo aceite desde que note perdida de fuerza y mayor temperatura en el área del múltiple de escape...mas el carro no recalienta

Se prendio luz de temperatura
Perdio refrigerante
Se repuso medio galón de refrigerante
Ecxeso de vapor en escape
Cascabelea motor
Color cremoso en tapa de aceite motor