Lave el cuerpo de aceleración y la iac con limpiador para cuerpos lo volví a montar al tsuru y al encender se quedo acelerado a 1100 rpm y cuando voy en marcha suelto el pedal de acelerador y freno se queda acelerado y enseguida empieza la bajar las rpm a 1100 mi pregunta. Cual sera falla

Le desconecte el sensor que está en el manifold saliendo del motor frente al radiador y ya se le quitó la falla ya no tironea...ocupas un llave de 7/8 para quitarlo,,,, Si llenas el tanque y le pones el aditivo para gasolina marca restore,, en bodega aurrera lo consigues a buen precio te ahorras te da a1.20 pesos x kilómetro manejando como si estuvieras con la pata pesada cada 300 km.lo vuelves a llenar y ahí sacas la cuenta no se te olvide tomar la lectura de los kilometrajes.

Mi carro falla a kerer acelerarlo un poco fuerte en marcha como si se cortara las gasolina algo asi pero al acelerarlo lentamente si avasa bien no falla ya cheke presión de bomba, bujías, cables, c de aceleración, sensor de oxigeno, marf, jack, PSV,pts acalizador, pulzos etc. Y pues sigue la falla ya estoy desesperado alguien Ke le ahiga pasado algo similar Ke pueda ayudarme gracias, lo ultimo Ke note Ke en la noche me prende el foco de bateria muy tenue ya Cheke la batería y la carga y estan bien no se Ke tenga Ke ver con la falla!

Hola
Tengo un problema con mi Tsuru 1 , ya que cuando cambio de velocidad de segunda a tercera al momento de acelerar el carro comienza a tener leves jaloneos hasta que se estabiliza, por favor si alguien ha tenido un problema similar me seria de mucha ayuda sus comentarios para saber que puede ser el problema. Saludos.

Me pasa que a veces cuando lo acelero no responde el motor y huele a gasolina cruda.

Mi falla se presenta en la aceleración de marcha mínima la cual tiene una falla en frío al ser variable y ya a temperatura , en ocasiones cae y se sostiene apagándose y reanudado disparejo, al girar a la izquierda la esprea de aire incrementa revoluciónes igual disparejo
Se le ha cambiado cuerpo de aceleración completo y el sensor MAF con el cual hubo cierta mejora
Agradeceré sus comentarios

El problema es que al ir circulando y parar por ejemplo en un semáforo tarda en bajar la aceleración; después de haberle soltado el acelerador 20 ó 15 metros antes de frenar. Ya se lavo por completo el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y sigue la falla. Me pueden informar que otro sensor o parte podría ser el que esta ocasionando el problema. Gracias de antemano.

Arranca muy vien pero al acelarar no desboca comienza a fayar y buele agasolina cruda

Abajo de medio tanque se muere el acelerador como si la bomba ya no enviara gasolina y lo apago en neutral q siga corriendo de momento lo vuelvo a arrancar y vuelve como si nada , unos kilometros mas y vuelve a hacer lo mismo. Ya cambie 3 bombas de gasolina y no se si sea necesario ponerle la bomba original q es de mas libras de presion al parecer. El carro jala muy bien pero la falla la hace abajo de medio tanque. No se si sea el relay de la bomba o la bomba reguladora de presion. No se. Espero una respuesta seria y no se burlen de la falla de mi carro.

Falla se acelera mucho en baja que hago

Al encender esta acelerado y hay que esperar que caliente pisando varias veces el pedal se amodera pero no siempre y al meter velocidades y soltar clutch se aporrear el motor

Hola buenas tardes a ver si alguien me pudiese ayudar mi tsuru 2014 falla a la hora del encendido tiembla y cuando pasa a la segunda velocidad se jalonea pierde aceleración ya le cambie bujías ,cableado filtros, limpieza de inyectores cambio de la válvula de aceleración y aun nada sigue igual ya lo lleve a mucho mecánicos y unos dicen que es el maf sensor otros que el sensor del oxigeno

Tuve unproblema con mi sentra motor 1.6 no aceleraba le cheke la bomba de combustible lave inyectores cambie cables probé el map el tps filtros y nada hasta lo escanie arrojaba map y nada al último probé con otro distribuidor y jalo solo era la bobina estaba flameada la cambie y listo pero me hizo sudar saludos

Tengo un tsuru modelo 99, uno de los problemas que tiene es que al encender cuesta al acelerar, claro hay veces en las que acelera bien (pocas), a veces se tironea, se siente forzado, me he dado cuenta que cuando mas meto el acelerador no acelera como debiera, sin embargo al ir sacando el acelerador pareciera que va acelerando es como buscar un equilibrio en el pedal del acelerador, les comento que ya he estado checando algunas cosas como por ejemplo, cambio de la válvula IAC, lavado de cuerpo de aceleración y cambio de empaques, tambien se lavaron los inyectores que por cierto nos percatamos… Leer completa

Hola buenos días. Tengo un Tsuru 2002. El carro al ir caminando se jalonea y ya no puedo seguir avanzando. Cuando está parado el carro funciona normal, pero si le piso al acelerador. Se escucha como si cortará la aceleración. ¿Alguien tuvo o tiene un problema similar?

Tengo un tsuru 2001 al acelerar y al realizar los cambios de velocidad como que se ahoga tarda al revolucionar se le cambio matf, computadora, sensor de hoxigeno pero sigo con el mismo problema algun comentario o solucion que me puedan proporcionar

Hola! Amigos tengo un problema con un nissan tsuru modelo 2005 y el problema es que siempre falla la aceleración la válvula aic ya le puse dos genericos y no los agarra le cambie el tps porque melo marcaba en el escaner y tampoco agarra la aceleración ya le estuve calibramdro en el tornillo del tps y nada cual creen que sea mi problema

Buenas tardes, tengo 18 y es mi primer coche.
El auto ronronea como si fuera de diesel (como tractor) sin importar que haya calentado o no.
El auto no se revoluciona (acelera muy poco) incluso con el pedal a fondo, pasa a las primeras revoluciones de cada velocidad y cuando me paro en un semáforo, se apaga completamente y tengo que encenderlo.
A veces incluso si se apaga, me bloquea el pedal de freno y me ha puesto en dificultades.
Falla intermitentemente, es decir, causa problemas 5 días y de pronto deja de hacerlo, funciona bien 1 semana o 2 y vuelve a lo mismo.
Ya se le lavaron los inyectores y la bomba de gasolina, también se le cambiaron recientemente las bujías.

Mi carro de repente se queda acelerado a 1200revoluciones
Lo apago lo vuelvo a prender y se le quita