El problema empezó con la bomba de aceite, conseguirla fue un lío pues la vendían con el semicarter cuando lo conseguí resultó que también se había llevado los engranes y cadena de distribución las cuales también fueron cambiadas, inmediatamente después marcaba en el tablero el código p0075 que era una válvula solenoide también fue reemplazada, entonces dejaron de apacer errores en el tablero pero cuando el carro está bien frío arranca sin problemas, después todo el día cuesta mucho que vuelva a encender y se escucha un golpeteo, me dicen q puede ser la bomba de gasolina, alguien sabe algo vi este problema y porque se desató esta reacción en cadena... como les dije nada de esto hacía hasta q se rompió la bomba de aceite (cambien bujías, aceite, filtró de aire)
Frente a un problema de presión en el motor, la primera reacción es cambiar la bomba de aceite. A veces resulta innecesario, y antes de reemplazarla será conveniente hacer una cuidadosa evaluación.
Un motor puede tener problemas de presión por varias razones:
1. Fuga o entrada de aire, (usualmente en los conjuntos donde el filtro de aceite está montado sobre la bomba). Como el aire es comprimible, de existir aire en el sistema de lubricación causa una fluctuación de presión. Por lo tanto es necesario controlar eventuales pérdidas en las conexiones, fisuras o rajaduras en los aspiradores o coladeras.
2. Demasiado aceite en el cárter que puede causar una aeración del mismo.
3. Huelgos excesivos en los componentes del motor por desgaste. Cojinetes de bancada, la biela, de árbol de levas, retenes y tapones de aceite. (Esto puede estar causando el golpeteo que usted menciona)
4. Pérdidas de aceite (goteo) provocado por el indebido apriete de los tornillos de montaje.
5. Mal funcionamiento en la válvula de alivio. La función principal de dicha válvula es la de regular la presión de aceite del motor y mantener el flujo constante.
Mi carro es un nissan sentra modelo 98 motor 1600 de 4 cc el problema es que lo estacione y cuando quise arrancarlo da starte pero no arranca me urge ayuda gracias
Compre todo nuevo, le hice un overhaul, pero ahora q lo probé... Rodó bien... Peto al rato se prendió la luz del aceite y se puso el timon duro y se apago... Lo volví a prender y la luz desapareció... Pero ahora... No se que puede estar pasando
Buenas tardes a mi carro hiundy tuczon ix 2013 le pasó lo mismo se prendió la luz de la bomba de aceite y se le tuvo q cambiar un montón de piezas y ahora quedó con un ruido q mi mecánico piensa q puede ser el eje cigüeñal ya estoy frustrada
A los seis años de uso y con solo 105.000Km se le rompe la bomba del aceite, con el consiguiente daño al motor. Después de haberle realizado todas sus revisiones como corresponde y en el taller oficial, para evitar sustos, o asi pensaba...y al final me lo llevé. Me puse en contacto con la marca ya que eso es un defecto de fabricacion, y no se hicieron responsables, despues de tenerme dos semanas dandome largas. Asique no le recomiendo a nadie esta marca.
Se me rompio la bomba de aceite y por causa de eso porque segui andando rompi una vielas ,cigüeñal...eso se rectifico y se coloco todo nuevo desde vielas y todo lo demas. Una ves armado con todo nuevo. Me lo entregaron,,,. Se anduvo dos semanas normal en el pueblo luego lo saque a ruta y se me prendio la luz del tablero de aceite nuevamente se rompio la bomba de aceite y coginetes se rompieron igual... ahora la pregunta es porque se me rompe la bomba...el mecanico me dice que vino fallada ,,, se coloco la bomba nueva y coginetes ,,me lo entregan luego de tres dias otra ves lo saco a ruta y se volvio a romper lo mismo...la verdad no se que iso este mecanico con lo que areglo...gracias por su ayuda...la nesesitare.
Hola dogo tengo el mismo problema y lo que he observado es un rose del cigüeñal en la bomba de aceite. Te quería preguntar cuando decís que se te rompió la bomba de aceite re referís al retén por que a mi saca el retén del alojamiento. Estoy por revisar los axiales del cigüeñal que podría ser la causa del rose en la bomba. En cuanto encuentre la solución la compartiré saludos
Hola dogo revisa la bomba de aceite y si en la parte opuesta a donde está el retén tiene un rose el problema es el cigüeñal y tiene roto o gastado un axial el de la bancada central que al quitarla verás que de un lado está gastada y del otro no
Se me rompió la parte baja del motor, me dijeron que el cigüeñal estaba bien y solo cambie cojinetes y axiales junto a la bomba de aceite, y los botadores de la parte de arriba, cuando la armamos anduvo un rato y volvió a hacer ruidos, la desarmamos y encontramos que la bomba donde encastra se había comido, el que me vende repuesto dice que es problema de encastre con el cigüeñal alguien me podría ayudar compre una bomba nueva y me da miedo ponerla
Algún profesional de la mecánica?
Joder le he cambiado 2 veces en menos de 1 semana la bomba de aceite de mi yariz 2007 sport! Romper los engranajes de la bomba de aceite e 2 y 7 piezas? Alguien sabe cuál es la causa??? Help
Amigos recientemente se le cambiaron los siguientes componentes. Bomba de agua, tensor, correa de tiempos, y bomba de aceite. El motor funciono a de inmediato y sin ruidos solo que empezo a fugar aceite. Al desmontarlo nos percatamos que se habia fisurado la base del tensor. Y al quebrarse la base nos percatamos que el material de la bomba estaba demasiado porosa. Esta era de la marca MEALING que supuestamente es de las mejores. Estamos reclamando la garantia de la bomba pero me temo que pueda salir igual. (el vendedor argumenta que es similar a la original. )(podrian recomendarnos alguna que ustedes ya hayan probado ?
Aunque no deberia tener esa fisura porque hay lleva un tornillo de que agarra la bomba de aceite con el bloque o as una cosa compra una usada original en buen estad pero le metes presion a la bomba para que bombee mas aceite a todo el motor ya me paso a mi
Se hizo motor nuevo, al dar switch a ver si lubricaba motor arriba en las levas y fino subía el aceite,de repente dejo de lubricar sacamos la bomba de aceite, probamos afuera y si burbujea, la cambiamos, hacemos prueba otra vez y paso lo mismo la bomba se volvio a dañar, alguien le ha pasado ayuda??? Que puede ser
Lo mejor en ese caso es sacar el motor. En todo caso dependiendo del presupuesto. Habria que ver el estado de los cilindros y el desgaste de pistones y aros. La baja presion de aceite habra afectado muchas zonas del motor. Una parte tapa de cilindros arbol de levas, bancadas, aros, cilindros, etc.
Un motor puede tener problemas de presión por varias razones:
1. Fuga o entrada de aire, (usualmente en los conjuntos donde el filtro de aceite está montado sobre la bomba). Como el aire es comprimible, de existir aire en el sistema de lubricación causa una fluctuación de presión. Por lo tanto es necesario controlar eventuales pérdidas en las conexiones, fisuras o rajaduras en los aspiradores o coladeras.
2. Demasiado aceite en el cárter que puede causar una aeración del mismo.
3. Huelgos excesivos en los componentes del motor por desgaste. Cojinetes de bancada, la biela, de árbol de levas, retenes y tapones de aceite. (Esto puede estar causando el golpeteo que usted menciona)
4. Pérdidas de aceite (goteo) provocado por el indebido apriete de los tornillos de montaje.
5. Mal funcionamiento en la válvula de alivio. La función principal de dicha válvula es la de regular la presión de aceite del motor y mantener el flujo constante.