Problemas de Se apaga al encender

Problemas destacados

Al encender el carro se apaga si no acelero

Nissan Platina 2005 k plus  100000 kms
Que tal, les platico toda la historia para ver si me pueden apoyar El coche tuvo un problema y se apago de repente hace 1 mes, ya saben, la banda del tiempo se jodio y me hicieron una reparacion mayor donde me cobraron $11000 (banda del tiempo, polea loca, rectificacion de cabeza del motor, bomba de agua y no se que tantas cosas mas) me lo entregaron y funcionaba super bien... estable, y se sentia super diferente (tambien le pusieron unos soportes del motor que estaban dañados y hacian q la palanca se moviera al acelerar). -a la sig. Semaan la bomba del agua empezo a tirarme el agua, el carro… Leer completa
AlbertoGlz de México hace 10 años  
AL
15 casos 
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Yo podría suponer que esta mal la puesta a tiempo, pero antes de irnos muy a fondo checa que las bobinas no estén fallando, así me paso una vez , salio recién estrenando banda de tiempo, duro jalando dos días y de repente se apaga, el problema es que si falla una bobina, falla su compañera, osea si es la 1 también falla la 4, y si es la 2 también falla la 3. Creo que porque es un circuito en serie el de las bobinas.
Josue de México hace 7 años
Hola y como cuanto sale al arreglarlo
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
También podría ser la válvula IAC, trabaja para mantener encendido el motor cuando esta en ralentin, eso es una falla mas común en cualquier coche; podrías checar eso también.
Lázaro de México hace 7 años
Hace unos días tuve ese problema cambié la válvula IAC y se arregló el problema
beto73 de México hace 10 años
Amigo quita tu valvula iac. Limpiala con w40, y sin acerle mucha fuerza limpiala con un trapo suave, y en la parte de la ubicacion igual limpiala con el trapo humedo de w40 con el dedo para que siente bie, deberas sentir un cambio, siempre y cuando no te marque el scanner que este dañada tu valvula, saludos desde mty n. L.
octavio de México hace 9 años
Amigos compre un platina 2003 y la verdad me a dado mucha lata iba yo en la ciudad cuando de repente senti un cambio en el motor el carro se me parooo por completo a penas me dio tiempo para orillarme lo lleve arrastrado con un mecanico k habia ai cerka este me dijo k era la banda de tiempo el asunto k me cobraron 10000 varos el carro me lo entregaron hace un mes y ahorita le salio otro detalle de repente ya no me arranca tengo k esperar como una hora y ya arranka si ustedes saben de este detalle espero y me ayuden...saludos
Alejandro de Perú hace 9 años
Hola ese problema de que se apaga el carro puede ser por fusibles o el relay de la bomba de gasolina que no esta funcionando, que lo revise un electricista con el multites y lo cambias, ademas cambiale el filtro de gasolina porque debe estar obstruido por eso se apaga cuando aceleras, suerte.
kikey de México hace 9 años
Tengo problemas con el cambio de bomba de agua y la banda de distribución, me dice el mecánico que hay que arreglar unas bobinas, la cosa es que ya tiene 15 días con el carro y no me da solución que puedo hacer. Cuanto sale arreglar las bobinas y por que le paso a mi carro si solo era el cambio de banda
arturo de Panamá hace 9 años
Buenas, si un carro se la ha hecho overhaul, se le compro de agencia la valvula IAC, el TPS, los cables de bujía, los Coil de ignicion, se le limpiaron los inyectores, se compro el filtro de gasolina, se compro el temostato y el sensor de temperatura, el motor de arranque, plato, disco y balinera, y el carro prende y después de un rato de robarlo se apaga... porque puede pasar esta falla????? ya no se que mas hacerle al bendito carro que es un tiburón del 2004 motor v6
Carlos de Honduras hace 9 años
Hola tengo un neon 2000 resulta qe arranca bien en las mañana pero en las tardes qe salgo de trabajar enciende pero si no acelero se apaga tengo qe estar acelerando un buen rato pa qe este normal
rover de México hace 9 años
Buenas tardes.
Ojala me puedan ayudar tengo un platina 2002 de repente en una mañana se escuchaba un rechinido en el motor y al ir dando como a unos 200 mts el carro se apago y se tiro toda el agua. No lo eh llevado con el mecanico pero quite la tapa que cubre la banda del tiempo y no esta reventada.
Agradeceria sus comentarios
inocencio gonzalez de México hace 9 años
Haber si me pueden ayudar mi carro es un derby 2004, en las mañanas al arrancarlo no arranca al llavazo, despues de recorrer unos 10 kilometros al apagarlo y encenderlo de nuevo arranca y se apaga inmediatamente, despues de una hora o media hora enciende bien y puedo andar el tiempo necesario sin problemas pero si lo apago nuevamente se me dificulta arrancarlo de nuevo, mi mecanico ya le buscó la falla pero no le encuentra a que se debe.
alvareZ de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un accord 98 y cuando lo ensiendo todo bien pero al acelerar le ase como que se ahoga y se apaga
kenia de Estados Unidos hace 8 años
Ola micarro prende bien pero abeces al yabaso prende i seapaga sino lo acelero un poco
Verdiblank de México hace 8 años
Hola, disculpen para un Jetta estándar 92, al momento de encenderlo si no se aclelera se apaga. Alguien que me pueda apoyar por favor.
Julio de Estados Unidos hace 8 años
Ola tengo gmc 2008 el problema que tiene es que lo arranco y de repente se apaga y lo arranco de vuelta y vuelve lo mismo dura arrancado como unos dos minutos y se apaga por favor si podía alguien decirme que problema tiene los agradecería
GILBERTO de México hace 8 años
Hola tengo una touareg 2005 y me esta dando lata. Se me acelera estando en parking, cuando piso el acelerador en marcha la camioneta no avanza o revoluciona como se debe, se jalonea, y cuando llego aun semaforo, paso un tope se me apaga por completo. Alguien me podria dar su opinion. Ya le cambie bujias, bobinas, cambio de aceite, filtro. Y no queda, me dijeron que podria ser el sensor maf!!
Nerak de México hace 8 años
Por que MI Platina 2004 cuando paro totalmente y afreno empieza a jalarse y como a querer apagarce
alex de México hace 8 años
Que tenia tu carro? me pasa exactamente lo mismo
Mari de México hace 7 años
Hola tengo un platina 2004, arramca bien pero en cuestion de 3 min. Que esta arrancado se comienza acelerarar y a deselerar solo, las revoluciones suben y baja, y hace a apagarce, ya cuando anda lo tengo q traer acelerado, le hice cambio de aceite, bujias, lavado de inyrctores, cambio de filtros, jalo bien perp de ahi volvio hacer lo mismo, quien me puede auxiliar.
gustavo gaytan de México hace 7 años
Al prender el clima se apaga mi platina 2006
Salazar 76 de México hace 7 años
Buenas noches mi platina es 2006 hoy se le reventó la banda de accesorios y se le cambio y listo jalo muy bien pero ya en la noche que lo encendí encendió bien pero en poco rato se apagó y ya no quiso encender
Alguien que me pueda ayudar.
Gracias v
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Al encender se apaga.

Nissan Platina 2006 Starndar 196000 kms
Buenos días, tengo un platina modelo 2006 standar. En un principio tuve que cambiar la polea tensora por qué se me rompió. Al otro día use mi carro normal llegue a mi destino lo estacione y reposo un rato, al arrancar el carro me prende pero luego luego se me apaga, lo tengo que acelerar para que no se me apague y así se puede estar en trayectos; es como si perdiera potencia cuando está en punto muerto. Me dicen que puede ser una bobina y un mecánico me dice que puede ser la polea loca.
Christian Ramírez. de México hace 7 años  
CH
3 casos 
paulina de México hace 7 años
Mira si se escucha como una moto y la palanca tiene mucho juego es una bobina pero si no yo te recomiendo que cheques el sensor de oxigeno y el cigüeñal alguna ves ya me paso yo tengo un platina 2006
Roger de México hace 7 años
Hola. Realmente no entiendo que tiene que ver una bobina de ignición con que la palanca de velocidades tenga mucho juego, la bobina solo se encarga de arrojar chispa y su función es eléctrica en absoluto mecánica, la palanca de velocidades solo actua de manera mecánica en la caja de cambios. Bobinas en el platina son cuatro y nada que ver con el funcionamiento de la caja de velocidades.

No es burlarme de ti o exhibirte Paulina, pero si un mecánico te dijo eso de la bobina y la palanca de velocidades nunca más regreses con él, pues te quiere ver la cara de rubia tonta.

Suerte.
cerekza de México hace 7 años
El tema con los platinas es que si se dañan la bobinas tiemblan incluso la palanca de velocidades , eso lo sabemos quienes tenemos un platina
Claudia de México hace 7 años
Hola Roger, yo si entendí a Paulina, porque cuando alguna bobina no funciona el motor tiembla mucho y hasta la palanca de velocidades se mueve bastante.
Roger de México hace 7 años
Hola Claudia. Si es un síntoma de bobinas en mal estado, pero también puede ser sonda lambda en fallo, intectores obstruidos o incluso bujías sucias. Lo importante es hacer un correcto diagnóstico para evitar gastos innecesarios.

Gracias por participar y enriquecer este foro. :)
Christian Ramírez. de México hace 7 años
Gracias, en cuanto lo arregle les regresare el comentario.
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa la válvula IAC, primeramente vas a recalibrar:

Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado y mantienes por 6 segundos esa posición, repites dos veces más y enciendes normal después de la tercera vez, si no mantiene la RPM en 750 repite desde el principio.
Los síntomas parecen ser los de una IAC mal calibrada o que no abre correctamente. Eso es lo más sencillo y lo puedes hacer tú. Si el carro se compone algunos días con esto que te dije y vuelve a fallar, opta con comprar una nueva que igualmente la puedes poner tu mismo.

Comenta y suerte con los mecánicos estafadores.
Christian Ramírez. de México hace 7 años
Gracias Roger, mañana les comento si sigue con el mismo problema.
Saludos.
Roger de México hace 7 años
Ja ja ja, ¿Cómo se va descomponer solo cerrando y abriendo el switch tres veces?
Christian Ramírez. de México hace 7 años
Roger en mi tablero no tengo RPM, es básico mi carro como me puedo dar cuenta si se calibró bien?
Roger de México hace 7 años
Hola. Bueno si no se apaga solo o queda sobrerevolucionado, quiere decir que quedó correcto. Es decir, debe mantener un ralenty agradable al oido y al tacto.
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Platina se apaga al encenderlo

Nissan Platina 2003 estandar 160000 kms
Hola espero puedan ayudarme tengo un platina 2003 estándar salía humo blanco del escape lo lleve al mecánico y dijo que la junta de la cabeza estaba dañada, rectifico la cabeza, le cambio la junta y las cuatro válvulas del primer cilindro pues según estaban dañadas, dia siguiente que me lo entrego no quería encender, se apagaba tenia que mantenerlo acelerado y con velocidad ya que si lo ponía en neutral se apagaba, lo lleve al mecánico nuevamente y me dijo que se lo dejara para revisarlo, me dijo que reviso sensores y cableado y encontro que la computadora estaba dañada que no mandaba señal a la valvula iac. Mi carro jalaba bien antes de eso
KIKE de México hace 8 años  
KI
2 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Es raro que antes no te hiciera esa falla y después de que le metiera mano surja.

Quizá colocó mal la batería ó le ajustó mal el tiempo, desafortunadamente tendrás que llevarlo a otro lado pues casí es seguro que no tiene ni idea pero si te quiere sacar dinero.

Suerte.
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Se me apaga al encenderlo la segunda vez

Nissan Platina 2006 1.6 110000 kms
Me pueden ayudar
El problema es que cuando le doy marcha en cualquier hora del día enciende perfectamente bien peroooo. Cuando los uso en un buen rato. Y lo apago
Al encenderlo otra vez se apaga no se sostiene encendido. Tengo que acelerar le un poco para que se mantenga encendido ya le cambie la válvula IAC y sigue igual cheke arnnes y están bien cambie filtro de gasolina
Ya no se que aserle quien me puede dar un consejo se los agradecería de corazón
Saludos...
Eduardo de México hace 8 años  
ED
1 caso 
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa el sensor del cigüeñal y su arnés.
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Se apaga al arrancar y pierde velocidaf

Nissan Platina 2005  220000 kms
No levanta la velocidad arriba de 50 km o voy a 80km y se siente que se amarra
Doris moreno de México hace 8 años  
DO
1 respuesta 
Roger de México hace 8 años
Hola. ¿Es automático o estándar? Requerimos mayor información, por ejemplo cómo se comportan las RPM, se escuchan riudos, etc.

Comenta.
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Cuando lo prendo se apaga al querer abansar de varios intentos

Nissan Platina 2005  230 kms
Lo han revisados varios mecánicos y no le encuentra cuando lo prendo y quiero que avance se apaga des pues de varios intentos prende y abansa
Karla de México hace 2 años  
KA

Calentamiento motor y falla en revoluciones

Nissan Platina 2005 K plus automatico 266000 kms
El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?
Daniel de México hace 8 años  
DA
25 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. ¿Y antes de que le cambiaras la válvula IAC presentaba ese fallo de quererse apagar? ¿Se calibró la válvula IAC nueva?
Roger de México hace 8 años
¿Ya probaste con otra computadora?
Daniel de México hace 8 años
Si se calibro la nueva desconectando toda la informacion de la computadora y se realizo el proceso de calibracion con el encendido, funciono bien recien instalado al dia siguiente continuo con el mismo fallo
David garcia de México hace 6 años
Tengo un nissan platina 2003 automatico pierde potencia le meto todo el acelerador y no avanza que problema pidria ser
Roger de México hace 8 años
Son muchas cosas las que mencionas, revisar y realizar pruebas solo resta.

¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
atoxiko de México hace 5 años
Hola en que parte esta el termostato de platina 2007 y como lo quito gracias
Claudia p. de México hace 3 años
Disculpa Roger donde te ubicas en qro.
Gali de México hace 8 años
A mi me paso algo similar checa que la liga u o-ring que va entre la pieza donde va la valvula iac y la mariposa sea la misma, yo tambien la cambie pero era ligeramente mas chica por lo que volvi a colocar la que traia y asi se soliciono lo de las revoluciones. Lo de la temperatura se me daño el sensor de temperatura que esta pegado al motor, esta entre motor y bateria, este se me daño y me marcaba temperatura normal por eso no entraba el ventilador
Daniel de México hace 8 años
Buenas tardes, continuando con la explicación del fallo informo que detecte una bujia manchada de aceite, por lo que se cambiaran los hules de las valvulas, y la resistencia del abanico, esperando se resuelva el problema.
Roger de México hace 8 años
Supondo que ya se resolvió tu falla, finalmente nada tenía que ver con el cuerpo de aceleración, sino con la alta temperatura.
Daniel de México hace 8 años
En efecto nada tenia que ver el cuerpo de aceleracion sino que es el aceite que le esta entrando al cilindro, como es minima la cantidad que ingresa es la que produce la falla en la combustión, por lo que respecta al calentamiento ocurre que el motoventilador al estar en temperatura normal no entraba el mismo, debido al desgaste de los carbones, aun no le he comprado uno nuevo, porque no se que sea menor comprar uno usado o reconstruirlo, asimismo para cambiar las gomas de las válvulas no se cuanto tiempo tarden en hacerlo y como lo requiero para el trabajo, me esperare para mi periodo vacacional, la pregunta del millón sera si cambiando las gomas aun ingresa aceite, tendré que anillar el pistón?
FRANCO de México hace 6 años
Amigo si resuelves tu problema a avísame, tengo esactamente el mismo problema y quisiera saber que es
Roger de México hace 8 años
Lo mejor que puedes hacer es cambiar los sellos de las válvulas y realizar la prueba de compresión de los cilindros, eso tarda un día completo.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Daniel de México hace 8 años
Buenas noches continuando con mi viacrucis les comento que lo lleve a un taller donde tenian la herramienta para quitar los sellos de valvula, y me preguntó el mecanico de cual color era el humo que lanzaba en las mañanas la unidad, le informe que de ninguno, por lo que checho las bujias y todas estaban en buen estado, por lo que me recomendo llevarlo a un taller para que le hicieran el servicio a los inyectores, otra falla que detecte en la mañana es que consume mucha gasolina y el escape sale aroma a gasolina, les informare como me fue en el taller de inyectores
Daniel de México hace 8 años
Buenas tardes, en relación al problema que tengo con el carro les actualizo, le hice el servicio a los inyectores con cambio de bujias y mejoro mucho la falla, pero el gusto me duro una semana, porque el empaque de la cabeza, paso agua al motor, por lo que tuve que mandar a reparar completamente el motor aun no me lo entrega el mecanico, pero espero que eso sea y no continue con las fallas
José de México hace 7 años
Hola buenas noches, tengo un platina 2005, el cual trae un problema similar al de Daniel, el carro por la mañana arranca bien a buenas revoluciones y estables pero cuando llega a su temperatura normal de trabajo comienza a temblar y llega un momento que pierde fuerza encendiendose el testigo(check engine) al escanearlo marca el codigo P0301 (falla en pistón 1). Lo dejo enfriar y arranca normal sin problemas. Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de gasolina, la valvula IAC, la bobina del piston 1, el sensor de temperatura, se le hizo la afinación completa y continua la falla alguien me puede ayudar, a saber que pueder ser.
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es dejar de hacerle caso al mecánico de andar comprando cosas para ver si cambiando se compone y comenzar a diagnosticar correctamente.

Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.

Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.

Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Efectivamente el problema concluyo por el empaque de la cabeza, que derivo en que pasara agua al motor, en consecuencia tuve que mandar rectificar la cabeza y de nueva cuenta empacar el motor, le haré el servicio a los inyectores para ver si mejora el vehiculo
Giovanni de México hace 7 años
Necesito ayuda mi tia tiene un platina y decenas y se va el pedal para abajo
[email protected] de México hace 3 años
Ola tengo un platina 2006 con el mismo problema que Jose ya se le cambió válvulas cadena del tiempo bomba de agua sensor de temperatura lequite termostato asé lanmisma falla nomás llega la aguja ala mitad i falla
GermanLopez de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2003 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada pero le dejó así para que siga intentando y le cuesta girar a la marcha hasta que arranca , aveces tarda más aveces no, que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Es muy posible que solo sean los carbones, el precio por una buena refacción ronda los $180.00 en valeo.
Suerte.
Borre de México hace 4 años
Hola tengo un pltina 2005 k se calienta ya cambie el termostato el empake de la cabeza la cepillaron y centaron valvulas y cuando prendo el clima se calienta el abanico esta directo en la velocidad mas alta
Daniel de México hace 4 años
Bueno hay que descartar por partes el problema que tiene tu platina, en primer orden cambiaste la bomba del agua, dos el radiador no esta tapado, tres utilizas anticongelante para tu carro, y lo mas importante, el deposito del agua como el tapón del mismo debe de ser el original ya que el motor funciona con dos cuestiones la primera temperatura y la dos presión esta se da con un tapón del anticongelante en perfecto estado, finalmente verificar que tu ventilador entre con las revoluciones requeridas para el motor, finalmente recomiendo que antes que avances con toda esta lista verifica que este correctamente purgado el sistema de enfriamiento o sea que el motor cuente en su totalidad el anticongelante, para que no queden espacios para dicha función, esperando sea la solución a tu carro te envío un cordial saludo
Fery64 de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2005 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada la marcha se arrastra solo dejando unos 15 o 20 minutos el motor arranca con normalidad ya se le camviaron carbones , campos , armadura automatico en fin toda las partes de la marcha y sigue presentando el fallo solo cuando esta caliente. Que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo principal es cambiar de eléctrico, pues si teniendo el carro defrente no encuentra la falla pues...

Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.

En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.

Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Buenas tardes:

Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
GermanLopez de México hace 7 años
Gracias, se le cambiaron los carbones y portacepillos y quedó excelente. Gracias
Joaquin de México hace 6 años
Me pasa lo mismo Daniel al encender el aire acondicionado sube la temperatura y las revoluciones bajan y el carro al encenderlo en caliente enciende a la primera pero cuando está caliente le cuesta trabajo quisiera saber si ya solucionaste el problema
Danyael de México hace 7 años
Hola, buenas noches. Tengo un platina 2006, en mi caso el auto estaba bien y de un día para otro se apaga al llegar a un cuarto de temperatura, al encenderlo debo mantener un poco el acelerador para que no se apague, después de esto anda sin problemas aunque al cambiar las velocidades o llegar a un semáforo la manecilla de las revoluciones se va hasta abajo y el motor tiembla un poco, mi mecánico me dijo que posiblemente era la válvula Iac, pero quisiera saber sus comentarios antes de comprarla
Oscar de México hace 5 años
Disculpe como se arreglo su coche
Ezau de México hace 6 años
Buen día, para no estar como locos cambiando piezas, siempre revisen primero la sincronización del motor me refiero a la puesta a tiempo usando las herramientas adecuadas, después de esto revisar la compresión, verán que encontrarán los defectos mas rápido y en orden. Nota: recomiendo siempre que aflogen o retiren el tornillo de la polea del cigüeñal, lo cambien por uno nuevo e instalarlo en seco y apretar en una sola ovación a 98 lib/pie.
IVAN de México hace 6 años
Cómo desmontar motoventilador del platina 2005
Daniel de México hace 6 años
Es sencillo, para empezar deberás de quitar la parrilla del platina, dado que el espacio es demasiado pequeño, posteriormente en la parte del marco del radiador tiene dos tuercas, una vez retiradas sale el moto ventilador pues esta puesto sobre una base y listo.
IVAN de México hace 6 años
Y cómo se quita la parrilla 😀
Daniel de México hace 6 años
Si es original de agencia son unos clips se retiran con un desarmador, al retirarlos hazlo con cuidado porque son de plástico y si se dañan tendrás que reponerlos con tornillos
IVAN de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios Daniel aún no lo he intentado pero apenas lo haga Te comento que pasó
Delfino godinez solus de México hace 5 años
Mi platina 2007 hace tiempo se apago de repente da marcha pero no arranca ya le an hecho de todo y sigue haciendo lo mismo da marcha pero no arranca alguien q m pueda ayudar se lo agradeceria
Daniel de México hace 5 años
Buenos dias, normalmente debes revisar que la banda de tiempo este en su lugar, es muy común en este tipo de autos que se rompa debido a que cuentan con una polea que no da mucha resistencia y provoca daños al motor, cuando se haga el cambio de la banda de tiempo, debes de cambiar la bomba del agua porque es el momento en el que desarman todo el sistema para evitar mayores gastos, afortunadamente existen en el mercado opciones mas económicas en paquete, antes de que gastes en mecánico debes de revisar que el sensor de punto muerto este en buenas condiciones recomiendo comprar el de agencia y así te evitas el estar comprando a cada rato, existe una forma provisional para echar a volar tu carro que es inyectando liquido o gas arrancador si no prende inicia con el sensor que comente, aquí le dicen cranshaft (sensor de cigüeñal), si es la solución no dudes en hacer comentario al respecto.
fany de México hace 4 años
Hola buen dia, tengo una duda, porque se quema la marcha de un nissan platina 2005?
Daniel de México hace 4 años
Buenos días, la marcha se quema por el desgaste que tiene el motor de arranque que tiene un tiempo de vida útil, para los eléctricos no les agrada trabajar en esta pieza ya que muy difícil de acceder, suerte con tu reemplazo de la pieza
Gibran de México hace un año
Buenas Tardes. Tienes que revisar, nuevamente las ligas del pleno o múltiple de admisión, y los Orín del cuerpo de aceleración, limpia muy bien donde se colocan las ligas, desafortunadamente las ligas ya no son originales, no sellan bien. Ponle silicón para que selle. No debería ser así, pero al no tener otra opción se utiliza el silicón, pegamento, no se como lo conocen en tu país. Se darán cuenta que las RPM se estabilizan, y se reduce el consumo de gasolina.
Jesus2395 de México hace 15 días
Hola amigos, tengo un platina 2004, funciona normal, la temperatura es normal, pero en las subidas se calienta y me esta evaporando anticongelante. Me podrían ayudar?
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Se acelera al andar SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 K 140000 kms
Tengo un platina 2004 mi problema es que al momento de encender se acelera a 1500 rpm y cuando se calienta despues de 5 min. Baja solo a 1250 o 1000 rpm y al desplazarme y entre cambios no baja de las 1500 rpm recientemente acabo de cambiarle el sensor de oxigeno y valvula iac tambien realice la limpieza del cuerpo de aceleracion, despues de realizar un trayecto de unos 5 kms. y lo apago al encenderlo nuevamente y aun caliente las revoluciones suelen mantenerse en 750 rpm. Pero al volver a empezar a desplazarme comienza mi problema de que se acelera a 1500 rpm.
mauricio... de México hace 8 años  
MA
12 casos 
gabriel de México hace 8 años
Por loque comentaste seguro es un problema de afinacion, fue mal realizada o incompleta, tambien se nececita revisar tus bobinas alguna por hay anda haciendo mal chispa, yo lo que te sugiero no hagas reparaciones por tu propia cuenta en estos casos, cambiar piezas no es siempre la mejor medida si no se sabe cual es la que ocasiona la falla, si estas en la ciudad de mexico o estado de mexico yo te ofresco mi taller que esta en iztapalala, te garantizamos la reparación el telefono de contacto es 5541024619 tambien para consultas y el facebook buscala como servicio galex a tus ordenes
Roger de México hace 8 años
Hola. Quizá sea la mala calibración de la válvula IAC. El cuerpo de aceleración es delicado y si no eres experto te puedes ocasionar problemas. Si lo deseas llevalo a un taller y naturalmente pide GARANTÍA POR ESCRITO, un buen taller no teme darla.
Solucionado
Mejor respuesta (según mauricio...)
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo, tu problema es que le movieron al tornillo que ajusta la apertura de la mariposa en el cuerpo de aceleracion, giralo en sentido contrario a las manecillas del reloj y asi lo vas ajustando hasta que ya no se quede acelerado al mover tu carro. Espero te sirva. Saludos.
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La frenar con motor despues de un rato trato de acelerar y ya no SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 estandar 260000 kms
Hola... tengo un platina dos mil cinco estándar

Cuando voy en carretera viaje largo de 4 horas al frenar con tercera despues de unos de minutos trato de acelerar y el pedal no reacciona le meto al fondo lo curioso no se apaga sirve el pedal de frenos normal pero para volverlo a encender lo pongo en neutral y se apaga, al encenderlo reacciona todo normal... estas anomalías ocurren cuando voy de bajada larga o curvas
miki torres de México hace 7 años  
MI
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero que yo haría sería revisar la válvula IAC, limpiar primero y después cambiarla si notas mejoría. Enseguida limpiar el cuerpo de aceleración y cambiar ligas.

Suerte.
miki torres de México hace 7 años
Si gracias pero ya hice eso pero aun hace el mismo problema
Cambie bobinas valvula iac, limpie el cuerpo de aceleración hasta la bomba de gasolina hasta me compre mi escaner y me marca que es el pedal de aceleración pero tambien lo checamos pero nada

Enverdad gracias roger alguna otra idea!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según miki torres)
Roger de México hace 7 años
Hola, esas fallas raras es lo que hace que ame los platinas.

Ok. Lo mejor es hacer pruebas para descartar elementos, cambiarlos es gastar y dar palos de ciego. Verifica el sensor TPS y su cable. https://www.youtube.com/watch?v=3r4nCQ…

Revisa el sensor de posición de cigüeñal https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…

Revisa el sensor de velocidad https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…

Revisa el sensor MAP https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…

Por cómo me lo indicas es muy posiblemente un sensor que o le manda mala señal a la ECU o la misma tiene un capacitor inflado o elemento en fallo.

Cuando frenas un motor con velocidad inferior, es decir de 4° a 3° el coche tiende a frenarse, eso se debe a que la presión que ejerce la caja de cambios es mayor que la velocidad que puede llevar el coche en esa velocidad. Es decir, el freno motor actúa en función de las RPM a las que esté funcionando.

Antes toda la inyección mezcla aire-combustible la realizaba el carburador. Ahora quien hace esa mezcla aire-combustible es el sensor TPS, mariposa de aceleración e inyectores. Los inyectores dependen totalmente del sensor de posición de cigüeñal.
El sensor MAP mide la presión de aire que ingresa al múltiple de admisión, gracias a ello ya no hay explosiones en el escape del carro como cuando antes, por ejemplo, viajabas del DF a Acapulco, ya no hay necesidad de adelantar o atrasar el tiempo.
La válvula IAC actúa dejando pasar aire en marcha ralentí y encendido en frio ya que en esos momentos la mariposa está totalmente cerrada.
El sensor KS o de detonación es quien se encarga del tiempo de encendido, junto con el sensor de posición del cigüeñal y los valores del MAP.

Espero todo esto te pueda ayudar un poco más para entender el funcionamiento del carro y encontrar la falla, me gustaría ayudarte más, pero sin ver el carro, escucharlo y sentir que hace o deja de hacer es complicado.

Si todos los elementos están correctos así como sus lecturas, yo revisaría la tensión de la banda de la distribución, principalmente la polea tensora. Y es cosa de buscar, hacer pruebas y diagnosticar.

Suerte.
miki torres de México hace 7 años
Gracias si es cierto fue el sensor del cigüeñal y un corto en un cableado muchas gracias
Frsnk de México hace 3 años
Buenos días, podrías asesorarme, mi platina es 2006, recién lo compre el motor hecha humo blanco, no calienta, en frio no empareja hasta calentar, y me consume aceite.
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Al encender vibra mucho y se apaga. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 puertas automatica 16000 kms
Mi platina 2004 el día de ayer estaba muy bien y de repente comenzó a vibrar y se apagó, al encenderlo avanzaba muy pocos metros y al acelerar como que se ahogaba y se volvía apagar. Hoy en la mañana al encenderlo cascabeleaba mas fuerte y comenzó a echar humo blanco del escape. ¿A qué se debe?, hace menos de dos semanas le cambiaron las 4 bobinas y al parecer todo estaba bien. Me dijeron que podría ser un sensor. Pero ¿qué sensor? ayudaaa por favor!
Erika de México hace 10 años  
ER
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erika)
Jorch de México hace 10 años
Todo indica a que esten tapados los inyectores pero hay que quitarlos y limpiarlos bien ya que hay resuidos que se quedan pegados, tambie puede ser el sensor de oxigeno, pero le voy mas a los inyectores ya que a mi me paso y tubieron que quitarlos.
zero de México hace 9 años
Hola vi q tienes un platina 2004. Es automatico??? Ojala si y me pudieras ayudar, quisiera q me pasaras el orden de los cables del arnés de la válvula iac... De antemano gracias y ojala me puedas ayudar.
Erika de México hace 9 años
Si es automático. Pásame tu correo para poder ayudarte
chuchoski de México hace 7 años
Este comentario fue hace dos años, pero a los compañeros que tienen este probrema les voy a comentar que yo tuve el mismo problema por seis meses y nadien sabia como resolverlo,le labaron los inyectores, le cambiaron el filtro de la gasolina cambiaron bujias y nada, hasta que a mi se me ocurrio quitar la bomba de la gasolina...y haí estaba el problema el repuesto de la bomba trae un cedazo,...me creeras estaba oscuro de cohambre como cuando dejas un poco de cafe en una taza...como no lo benden suelto lo labe con gasolina y un cepillo de dientes y se lo volvi a colocar...problema resuelto llevo ya un año y no me a dado problrema espero y le sirva mi comenterio... saludos a la banda...
Rogeli de México hace 7 años
Tengo problemas con Platina 2007, de repente se apaga, ya se cambio la Bomba de Gasolina, sensor de Cigüeñal, pero continua apagandose he notado cuando se apaga lo empujo 2 o 3 metros sin velocidad ni llave en posición de encendido y prende, esto lo hace derrenpente , por favorfavor ayunden
Luis de Chile hace 7 años
Tengo problemas con un ni San platina se apagó sólo Todo el resto funciona pero no da partida la banda esta en vuen estado
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Falla despues del cambio de banda del tiempo

Nissan Platina 2006 Kplus standar 180000 kms
Hola tengo un platina 2006. Todo estaba bien asta hace unos dias lo lleve con mi mecanico para realizarle el cambio d la banda d tiempo. Cuando fui por el carro presentaba 2 fallas una q al momento de encenderlo se apagaba y se mueve mucho. Se lo lleve y le reemplazamos la valvulaiac y un inyector dañado. Pero aun sigo con el problema. Lo extraño es que antes d cambiar la banda andaba muy bien. La vd ya estoy desesperado y aun no da con el problema. Espero de su ayuda
Tepas de México hace 8 años  
TE
7 casos 
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Con tan poca informacion podriamos equivocarnos bastante. Lo unico que si te puedo decir es que este motor es mas delicado que una princesa en sus dias. Los engranes de arbol no tienen cuña (ignoro porque esa aberracion) y es muy facil perder sincronia si no se sabe que se esta haciendo. Desgraciadamente no todos los mecanicos poseen la herramienta de sincronia que se coloca atras de los arboles para sujetarlos y evitar que se nos muevan de posicion. Intenta probar con otro mecanico y si no te da solucion
Tepas de México hace 8 años
Gracias ya lo lleve con otro mecanico y el dia d mañana lo va arrevizar dice q es el tiempo q le quedo mal al otro mecanico ojala y solo sea eso... Ya q alta velocidad el carro anda bien solo un poco burro. Solo falla cuando caen las revoluciones a 5mil
SOCRATES de México hace 8 años
Por lo que comentas quedo mal sincronizado
Jajaja aberracion lo de los engranes sin cuña,!!!!se me hace poco!!!!!!!
Tepas de México hace 8 años
Hola gracias por sus respuestas... Mi duda es la siguiente. Se daña gravemente si esta fuera d tiempo al utilizarlo por algun tiempo asi el carro
Tepas de México hace 8 años
Hola gracias por sus respuestas. Pero se puede dañar si lo manejo asi con el tiempo fuera o que tanto podria dañarse. Gracias
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Se calienta y no prende

Nissan Platina 2003 4 puertas k plus 1.6  250000 kms
Tengo un platina 2003 y este estando frio funciona y prende sin problemas, pero despues de un rato de circular cuando este llega a su temperatura maxima es decir a 3/4 empiezan los detalles pues este al llegar a un tope y bajar revoluciones se siente como si quiciera apagarce y en ocasiones se a apagado y una vez apagado ya no quiere prender pues al dar marcha para quererlo arrancar pareciera que la bateria estuviera descargada pues si da marcha pero sin fuerza le pasamos corriente y enciende, le cambio la pila y enciende, de hecho le deje otra pila crellendo que era mi pila y hizo lo mismo, lo dejo enfriar y despues d 1 hr. El auto enciende sin problemas que puede ser?
Alex de México hace 4 años  
AL
6 respuestas 
Porfirio Cabrera de México hace 4 años
Normalmente cuando el motor se pasa de temperatura tiene a espanderse y le cuesta jirar el cigueñal por eso es que al enfriar arranca sin problema y estando caliente requiere de una pila completa de carga para efectual el arranque. Hasta donde se la manesilla de la temperatura debe estar a la mitad ya que 3/4 es mucho al parecer tu motor se esta sobrecalentado. Saludos.
VikSkywalker de México hace 4 años
La temperatura de trabajo es a la mitad del marcador, 3/4 es mucho, checa que este jalando bien la bomba de agua y cámbiale el anticongelante si no se lo has cambiado en mucho tiempo, suerte
Alex de México hace 4 años
Ok ya se le hizo cambio d banda de tiempo y bomba d agua y siempre desde q lo tengo a marcado igual y el anticongelante es nuevo.
VikSkywalker de México hace 4 años
Puede ser que este marcando mal la aguja, tienes que checar con scanner para ver que temperatura esta viendo la computadora, la primera velocidad del ventilador prende a los 99 grados, que es poquito arriba de la mitad del marcador del tablero y se corta a los 95 grados, la segunda velocidad entra a los 110 grados, tambien podría estar fallando el bulbo de temperatura, que es lo más común cuando no se le pone el original o se pone uno chino de los baratones, suerte
Alex de México hace 4 años
Ok lo comprare y lo llevare a escanear para ver q lectura arroja.
Santos de México hace un año
@AlexBuenas amigo si te funcionó tengo el mismo problema como lo arreglaste
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No ay corriente en las bobinas

Nissan Platina 2008 4 puertas 475000 kms
Ay corriente al abrir el switch pero al dar marcha para que arranque no le llegan a las bobinas corriente
Juan jose miranda de México hace 4 años  
JU
3 casos 
Marco de México hace 4 años
En mi caso era el sensor del cigüeñal, el cable estaba mordido por un ratón e hizo corto, lo cambie y ahora prende al la primera.
Juan jose miranda de México hace 4 años
Mil gracias si era el sensor del cigüeñal te lo agradezco
Marco de México hace 4 años
Excelente. Esperemos esto se ase ayuda a más personas.
Pedro enrique sanchez de México hace 4 años
En mi caso tarde en encender pero yendo se apaga y tarda en encender quiero saber si puede ser la falla el sensor de cigüeñal.
Pedro enrique sanchez de México hace 4 años
Si es un platina 2006 estandar
Marco de México hace 4 años
Si es muy problable, hay que revisar el cable y que esté limpio la punta del sensor
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Ventilador sigue funcionando después de parar motor

Nissan Platina 2006 Full 156000 kms
Tengo un nissan platina 2006 y el problema que tiene que después de que paró el auto el ventilador sigue funcionando más menos 5 minutos y después para y lo ase cada vez que enciendo el auto lo paró y el ventilador sigue funcionando
A que se puede de ver esto o es normal en este auto
Pablo de Chile hace 8 años  
PA
5 respuestas 
Roger de México hace 8 años
Si se calienta es normal. Si esta frio es un problema del sensor de temperatura o de la computadora.
Suerte
rivera de México hace 8 años
Roger es verdad que el sensor de temperatura en estos platina es demasiado caro? porque en la refaccionaria me costo la decima parte de lo que el electrico me dijo y me convencio de hacerle una adaptacion para el refrigerante
Roger de México hace 8 años
Hola. Depende donde lo compres, por ejemplo la marca MTE-THOMSON esta como en $140.00 pesos mexicanos.
Pedro Borquez de Chile hace 5 años
No, es barato, no no realicen adaptaciones, hagsn lo correcto
Juan vera de México hace 2 años
Ami me pasaba lo mismo el problema lo resolví cambiando el relato del motoventilador
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Se apaga si dejo de acelerar

Nissan Platina 2005 Automatico 145000 kms
Al inicio le costaba trabajo encender le moví los cables del sensor del cigüeñas y parece que supere ese tema ya arranca a la primera pero también pasaba que an los celadores parecía quererse apagar incluso algunas veces si se apagó ahora que le. Movi lo del cigüeñas también limpie la válvula iac pero ahora si suelto el acelerador simplemente se apaga, si lo arranco prende bien pero no puedo dejarlo de acelerar que podrá ser será la dichosa iac?
Fausto de México hace 7 años  
FA
4 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola Fausto. Acaba con tus problemas, cambia el sensor por un original o calidad OEM (Magneti Marrelli, Beru, Bougicordi) con todo el arnés.

Calibra la válvula IAC: carro apagado, Lleva la llave a switch sin dar marcha, cuentas hasta 10. Regresas la llave de Switch a posición apagado manteniendo por 6 segundos esa posición, repites dos veces más. Préndelo, nota si hay mejoría, puedes repetir una vez más. Y si es muy probable que sea tu válvula IAC que esta fallando, quizá te convenga cambiarla.
Suerte.
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Mi coche prende pero no enciende

Nissan Platina 2022 4 puertas 75000000 kms
Mi coche prende todo... hasta ahí todo bien al dar marcha para arrancar no enciende... se escucha que ase el trabajo pero no prende,
Ya le cambie el sensor y fusibles y sigue sin prender
Abecés prende abecés no, cuando prende suele a apagarse o pararse alguna solucion
gerardo de México hace 2 años  
GE
1 caso 
Ciro de México hace 2 años
Podrías checar el conector de sensor de cigüeñal en ocasiones se ensucia de grasa o polvo o de hecho el mismo sensor si ya no funciona eso ocasiona ese mal funcionamiento
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Como calibrar el todo

Nissan Platina 2005  160132 kms
Paulino MéndezInestabilidad al encenderlo tirones y si intento acelerar se apaga si enciende pero dirían bailotea tes inestable
paulino de México hace 5 años  
PA
2 respuestas 
Eduardo de México hace 5 años
Revisa tus bobinas, con el auto encendido afloja los tornillos de las bobinas y empieza a sacar una por una, si al sacar una el auto sigue jaloneandose, esa bobina esta mal, si al sacar una bobina el aunto se quiere apagar, esa bobina esta bien, y recuerda las bobinas se cambian en pares. Saludos.
paulino de México hace 5 años
Hola buenas tardes ya le cambie las 4 bobinas y el TPS pero entre ratos no me quiere arrancar o jalonea como si se le cortara el combustible y luego esta jalando bien.
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Se apaga el motor cuando esta en marcha

Nissan Platina 2003 4 puertas 5000 kms
Alguien me puede ayudar tengo un platian 2003 y cuando enciendo el carro se escucha un ruido como si estuviera una salida de aire de una manguera arroja humo blanco por el escape y al dar marcha se apaga varias veces tiembla el motor y me esta tirando un poco de aceite de ariba de el motor por donde estan las bobinas que puede cer que alguien me ayude por favor
LUIS de México hace 9 años  
LU
3 respuestas 
victor de México hace 9 años
El humo blanco siempre es por el agua q llega a entrar a los pistones, si es q la junta creo q de la esta dañada, hazleprueva d compresion
Oscar de México hace 9 años
Disculpen. El platina necesita traer las bobinas originales? Es que ya le cambie como tres computadoras y me dura tres días y la tengo que cambiar me dicen que se debe a eso de las bobinas. Me pueden ayudar
alex de México hace 9 años
Yo siempre he tenido fallas con bobinas que no son originales, trabajan un rato y despues continua con la falla, te recomiendo porner las originales
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Poca potencia

Nissan Platina 2003 k2003 1200 kms
Mi auto es automático y tiene el problema que al encenderlo se apaga y tiene poca potencia al pisar el acelerador y las revoluciones son muy altas ,hasta que se calienta un poco es cuando agarra potencia y tiene el escape un sonido tipo pum pum pum
ernesto de México hace 9 años  
ER
1 caso 

Fallas

Nissan Platina 2005
Pues ando por las mismas yo compre mi carro en julio de 2005 y apenas en dos meses fallaron las 4 bobinas me las cambiaron por garantia, aparte el motor tiembla (creo que ya ni los camiones hacen eso de temblar) y segun eran las bobinas pero siguio igual, la suspension delantera se afloja ya la apretaron segun nissan 4 veces y sigue igual, al encender se apaga, y lo peor es que tengo 3 años y medio de deuda lo preocupante es que no creo que la garantia llegue a mas de 1 año y medio, osea que ya me amole con los gastos, no lo compren es un carro muy problematico. Mi correo es [email protected] por si alguien quiere unirse conmigo para hacer algo contra nissan
usuario anónimo de México hace 18 años
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