Problemas más específicos:
Revoluciones bajan al meter primera en otros modelos
Baja de revoluciones al poner primera
Citroën C4 2012 4 puertas 45000 kms
Hace 2 meses estoy con este problema. Se para o baja de revoluciones al poner en primera. Ya se realizo chequeo de computadora y limpieza de inyectores, tambien de caño de escape.
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1
GU
Tuve el mismo problema. Te recomiendo la limpieza de la Mariposa.
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OS
Ya limpie la mariposa y sigue el problema. Se realizo testeo con la computadora y no existe errores. Ahora voy a probar cambiandole filtro de combustible.
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Revisa bomba de combustible / tambien valvula iac...me paso con un vento y tampoco salia la falla en el escaner
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GU
Sabes que generalmente esa falla que comentas ,es un problema de axiales de cigueñal cuando pisas el embrague para poner primera ,se desplaza el ciguenal frenandolo y en consiguiente baja las revoluciones o se detiene controla eso... por las dudas
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MA
Gustavo como es ese problema q comentas. ? a mi me pasa eso y no se que es
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TU
Hola tengo el mismo problema de baja de revoluciones y pierde fuerza en baja no puedo andar por calles muy concurridas la computadora no marca nada me dijeron que puede ser el catalizador y que tendría que cortarlo y poner un silenciador estuve averiguando y quería preguntar si puede ser el filtro canister
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MA
Yo solucione cambiando un sensor q estaba en corto que conectaba y desconectaba cuando ponia el cambio. No se el nombre
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Hola Mauri, sabes que sensor es, tengo el mismo problema, pierde fuerza al salir, baja las revoluciones y pega tirones entre 800 y 1100 rpm
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MA
Mira... Creo q esta cerca o sobre la caja de cbios el mio se apagaba cuando enganchaba marcha atras... No recuerdo el nomnre
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ComentarAl poner en primera baja las rpm y tiembla todo el auto
Volkswagen Gol 2000 bublin 133000 kms
Hola me pasaba lo mismo que le pasa al muchacho que le bajaba las rpm y se normalizaba ahora se normalizo ese problema pro bueno cuando pongo en primera para salir baja las rpm y tiembla el auto como si fuese el embrague o la pata de motor.pro le hice todo nuevo x ese problema y me sigue haciendo lo mismo. Ya no se mas que hacer.
2 casos
Hola pudiste arreglar xq ami me pasa lo mismo y n se q hcer tiembla tdo cuand quiero salir
ComentarAl poner 1era bajan las RPM y queda acelerado el auto
Volkswagen Fox 2011 150000 kms
Hola quería saber si a alguien le paso que al poner primera el auto baja las rpm practicamente se apaga y prende la luz de EPC luego de eso el auto queda andando mal ya sea acelerado o con aceleraciones inestables. El embrague se que esta para el cambio ya pero realmente puede incidir en que el auto empiece a andar asi?
1 caso
Se bajan las revoluciones 
Solucionado
Chevrolet Monza 1995 4 puertas, full, motor 1.8, gls 125000 kms
Hola amigos soy de chile, tengo un chevrolet monza año 95 full, el vehiculo enciende sin problemas y no cuesta nada encenderlo, luego hay dias en que salgo doy una vuelta y al rato de andar (unos minutos ), al detenerme y luego al pasar marcha primera se le bajan las revoluciones y corcobea es como que se ahogara y pierde la fuerza y se apaga el motor, luego lo vuelvo a encender prende perfecto, pero al pasar marcha aun cuando lo acelere se vuelve a bajar las revoluciones y se apaga y ya no hay caso de que quiera avanzar y ahi queda botado, el vehiculo estuvo cerca de dos años parado, cambie b… Leer completa
9 casos
Hey Juan Jose, resolvieron tu problema, agradezco puedas ayudarme si sabes la solución, lo mismo sucede con mi Chevy 98
Tengo el mismo problema, el auto enciende barbaro, pero luego de unos minutos andando mientras estoy acelerando se queda sin potencia y a los metros se apaga, esto me empezo a pasar cuando llovia muho y pase por un charco, de ahi empeze a tener problemas. Cuando volvia a casa era como que no podia pasar mas de 3000 revoluciones, se quedaba sin potencia, al otro dia no paso nada. Ahora esta todo mal, se queda botado, yo sospecho de los cables bujias, pero no se puede ser cualquier cosa.
Aun sigo parado... Todavia no encuentro un mecánico que me ayude...
Puede ser que se quede sin nafta! revisa la boma, tambien puede estar tapado el caño del tanque a la bomba! yo he limpiado carburador, cambie bujias, cables! y el auto funciona muy bn, pero de repente muere, y al querer arrancarlo no enciende hace el ruido de encendio como que se quedo sin nafta, entonces tengo que chupar la manguera para traer nafta, y ahi si funciona de vuelta. A veces esto no me sirve y tengo que ponerlo en bajada para que la nafta valla sola! asique tendre que probar si es la bomba, el caño parece q se tapa, xq me cuesta mucho cuando soplo hacia dentro destaparlo saludos!
Le cambiaste el filtro de bencina el q está debajo al lado del. Estanq
Mejor respuesta (según juan jose)
Hce unos dias un me lo fueron a revisar y me dijeron que el problema estaba en el mono inyector que la parte donde recircula el aire estaban tapados esos conductos y habia que revisar el inyector y esos orificios por si están tapados... Tengo que esperar una semana aorox ya que la persona trabaja fuera de la ciudad y cuando llegue lo revisará de nuevo... Cual quier cosa aviso
Bueno les cuento soy de colombia y mi hermana me regalo un monza mod 91... en b ogota no molestaba pero estoy a nivel del mar y se le suben las revoluciones y se le bajan es algo raro... aparte de todo esto he leido algunos comentarios y ya pase por algunos de esos como que lloviendo se me bajen las rev y no llegue a 3000 y lo solucione limpiando el capuchon del distribuidor... ya que tenia humedad. Aveces cuando no llega gasolina al carbur se apaga y es en el momento del arranque-marcha esta molestando la bombita del combustible...
Ya solucione mi problema, tenia el tubo de gaolina sucio, lo soplete desde donde conecta con el filtro de aire,y me fije x el acceso que esta debajo de la asiento, estaba lleno de mugre, ahora andando no tengo problemas, el unico inconveniente es q de la nada estando parada bajan las revoluciones, pero creo q debe ser un cable bujia!. Les recomiendo que si estuvieron andando siempre con el tanque medio vacio, sopleteen el caño.
Revisa como esta la chispa que va a la bobina o si esta dando chispa para todas las bujias si no es eso sacalo por descarte
Alejandro carrasco de Chile hace 7 años
Buenos les cuento soy de chile y tengo un monza del 92 es full equipo motor 2.0 mi problema es que al momento de mantenerlo en marcha me jalonea y da como unos estampidos en el carburador y pierde fuerza y luego se normaliza por un rrato. Cambie bujias, cables de bujia, tapa del distribuidor y rotor del distribuidor , estuvo 2 años parado desde ya si me pudieran ayudar se los agradeceria.
Bueno yo soy de Caracas mi monza es del 87 y pierde potencia le cambie el carburador no pitonea le puse la bomba de gasolina pero nada esta debil
Hola amigos, acabo de comprar un Monza 88, hace días tuve un problema con el regulador del alternador, un amigo lo soluciono, y bueno prende mucho mejor, pero resulta que hoy me pasó lo que a mucho de ustedes les pasa; prende bien, coje bien, al rato de estar manejando cuando freno en un semáforo o reduzco velocidad se apaga de la nada y tarda en encender y normalizarse; y pierde fuerza para subir cuestas!; Es raro porque en la mañana estuvo bien, y a las pocas horas comenzó la falla 🤔, además hace un sonidos como si estuvieran lanzando "peos" en alguna pieza; yo soy nuevo en esto de los carros...alguien me puede ayudar?...
Revise los cabre de bujias distribudir y modulo de encendido primero si no se soluciona el detalle aga una prueba de compresion con un compresor se conesta donde se pone las bujias cilindro por cilindro hay que destaparla tapa de pinterias y el eje levas no tiene que estar topando las valvulas para que este cerradas y le pone un 50 de presion ya que con esa presion no movera el piston pero se detesta de donde tiene fugas y si esta una valvula sellando mal
Juan fuentes de Chile hace 3 años
Hola ,me compre un monza del 97 yy anduvo unos dias hasta q ya no dio mas
Se empezo a ahogar y el chorro que tiraba el inyector al tbi era mucha la bencina
Tambien cambie mangueras del filtro de aire al que se conecta al sensor mop , cambie bujias , cables de bujias , llego al punto de que la bencina se mezclo con aceite , que me dicen ,que me recomiendan hacer , llevo esa inversion y aun pienso en abrir el motor.
Se empezo a ahogar y el chorro que tiraba el inyector al tbi era mucha la bencina
Tambien cambie mangueras del filtro de aire al que se conecta al sensor mop , cambie bujias , cables de bujias , llego al punto de que la bencina se mezclo con aceite , que me dicen ,que me recomiendan hacer , llevo esa inversion y aun pienso en abrir el motor.
Cambié módulo encendido se apagó el check pero aún se detiene el motor en baja.
ComentarLa partner es una reverenda cagada!
Peugeot Partner 2013 confort 1.4 1000 kms
Hola, soy otra vìctima de Peugeot. Saqué mi partner 1.4 nafta el 3/12/13, al dìa siguiente entró al taller porque cerraba mal la puerta del conductor ( excusa: eran los burletes). A los tres días extrañaba tanto a los del taller que los visité nuevamente porque el motor de mi GRAN PARTNER 0km baja revoluciones cada vez que pones 1era y esto casi me provoca un choque ya que se me apagó directamente el motor. También cada vez que la arrancás se va a 2000 rpm ( excusa: es un problema de carga, lo tienen todas, metete en un foro), como si fuera poco tuvieron que cambiar la pata motor y para comple… Leer completa
19 respuestas
chapaxonxp de Argentina hace 10 años
Donde la compraste en portau? parece chamuyo de esa concesionaria, la mia es 2014 y hace lo mismo
Tengo una 2012 1.6 vtc y anda perfecta y la concesionaria por garantía muy bien! Anda muy bien en ruta y ciudad.
La compre en Pourtau y vino con muchas fallas...al año y un mes tuve que cambiar la sonda, a los dos meses el aire no tenia fuerza y tuve que cambiar el motor del impulsor xq quedaba a full todo el tiempo, despues hubo problemas de burletes del parabrisas y de las ventanas...ahora al arranque a veces hace click y no enciende como si tuviera un cortacorriente.
dogoargento de Argentina hace 10 años
Parece que estas hablando de mi camioneta jajajaja. La compre en diciembre en eiffel. A los 500km no arranco. Demora del auxilio 5 horas,15 dias para que te den turno mas 3 dias de arreglo. Le echaron la culpa a que yo habia quitado el estereo. Hoy 15 de abril la palanca de cambio quedo completamente loca en 3ra. Ahora me estoy comunicando con los talleres y otra vez problema con los turnos. Y yo que pense que comprando peugeot era seguro. Conocidos que compraron la kangoo 1.6 jamas tuvieron un problema,inclusive colocandole gnc(no lo hagan nunca con nuestra "querida " partner ya que es problema seguro). Para que la gente inteligente que investiga un vehiculo antes de comprarlo sepan lo basura de este vehiculo tercermundista.
Yo estoy de acuerdo con vos... yo la compre 0Km el 19 /09/2013 y desde hace una semana que tengo ese problema del acelerador y no encuentro quien me lo arregle. Me estoy desilusionando con Peugeot es una pena yo era un enamorado de la linea Peugeot y como si fuera poco muy caro...
Yo con el problema del acelerador cuando esta detenido, salta d 950 a 2500. Les hice la denuncia ante defensa al consumidor y despues d varios meses d idas y vuelta...NADA. La fabrica se escusa con q es una configuracion del vehiculo y no c hacen cargo d nada. Es una tortura manejar asi. Estudio ingenieria mecanica...si le hallo solucion la publico lo antes posible, hasta ahora lo unico q escuche x ahi, es q el chip d potencia les dio resultado, pero eso esta muy lejos d la solucion
Le encotraste solucion. Que onda legalmente pudiste hacer algo. ?estoy en la misma aceleracion
Para colmo la estoy pagando. Saludos
Para colmo la estoy pagando. Saludos
german cristobal de Argentina hace 10 años
Legalmente no consegui nada. Me dijo el abogado q contrate un ingeniero para q firme y justifique xq es una FALLA y xq involucra un riesgo al conducirla. Pero sabes q, como todos los vehiculos d esa linea vienen asi no se considera una falla; ademas alucen q vos tenias la posibilidad d probarla antes d comprar. En definitiva "t la tenes q comer". La unica q t queda es demostrar fehacientemente q esa configuracion del vehiculo involucra un riesgo para el conductor y terceros!
Hola cholo, debo confesar que tuve una partner 1.9 2006 que vendi con 170.000 km (aclaro que la tuve desde los 50.000) sin ningum problema y actualmente tengo otra 1.6 hdi 2011 y actualmente con 115.000 km hasta ahora no tuve problemas a excepcion de un zapateo a partir de los 80 km/h, creo que cada vez nos entregan autos de menor calidad o solo sera cuestion de suerte, no lo se
Yo tambien tengo problemas con la reparacion en peugeot drago bereta lo mio lo llevo a defenza al consumidor. Cuantos mas denunciemos mejor
Tengo una Partner Patagónica 2001 que compré con 12000 Km, y hoy tiene 453000 Km, todavía no le hice motor, recién hace 1 semana le cambié un semieje, y sólo le cambié dos veces amortiguadores. Un fierrito, y no me animo a cambiarla, porque pago poco de seguro y de patente. Creo que le haré motor cuando no de más y me la quedaré varios años. Tal vez sea mejor que las nuevas, por lo que vengo leyendo.
Yo tengo una vieja Partner 1.9 y lo unico que me a dado son satifacciones 250.000 Km.
435000 km y es una señora leona, 1.9 diesel 2002...hermosa
marcos loto de Argentina hace 7 años
La verdad que estoy desepcionado con Peugeot-citroen...es lo mismo porqe 4 años trabaje en la planta de palomar... Mi camioneta berlingo furgon 1.4 nafta tenía 3 días de 0km y se me salió la vieleta...la compre el 20/12/13... Después la puerta lateral quedo trabada...la de acompañante también... Y las de atrás siempre abrieron. Y cerraron mal... La verdad horrible experiencia... Y perdí la patente... Parece que la pegan con plástico la y cinta adhesiva...
Hola tengo una partner 1.4 nafta...hace 2 años a los pocos dias de poner gnc 5ta generacion se rompe el cable del embrague...tuve que remolcarla siendo 0km...y no pude hacer nada porque al ponerle el gas perdio la garantia...despues de eso al cambiar la bateria se bloqueo el autoestereo...y se me traba la puerta derecha y desde adentro no puedo abrirla...ahora esta en venta pero tengo que solucionar esos problemas y caer en la concesionaria que me va arrancar la cabeza...por lo demas todo bien...
Ah...tambien perdi la patente...consejo dos remaches...como minimo
Hola soy cristian de argentina tengo una partner hdi 2016 con 53000 km a los 30000 empezó a hacer ruido la 5ta a meterla fui a la garantía y me cambiaron el sincronizado todo bien ahora hacer unos km a los 50000 empezó a crujir un poco la 3ra supongo que de nuevo es el sincronizado mi pregunta es podrán ser tan malas estas cajas que no duren ni 100000km
marcos loto de Argentina hace 5 años
Lee mi comentario arriba cristian... a mi a los 3 dias de cero kilometro me quedo la palanca en la mano... chau vieleta... los hdp de citroen darc la arreglaron poniendo 2 presintos... te lo juro
ComentarComo reparar el ralenti
Ford Explorer 1998 4.0 l 4x4 100000 kms
Cuando enciendo la camioneta las rpm llegan hasta 2000 se calienta y bajan a 1200 y al poner 1era bajan a 900 pero si pongo neutral vuelven a subir a arriba de 1000 que podra ser
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