Hola amigos soy de chile, tengo un chevrolet monza año 95 full, el vehiculo enciende sin problemas y no cuesta nada encenderlo, luego hay dias en que salgo doy una vuelta y al rato de andar (unos minutos ), al detenerme y luego al pasar marcha primera se le bajan las revoluciones y corcobea es como que se ahogara y pierde la fuerza y se apaga el motor, luego lo vuelvo a encender prende perfecto, pero al pasar marcha aun cuando lo acelere se vuelve a bajar las revoluciones y se apaga y ya no hay caso de que quiera avanzar y ahi queda botado, el vehiculo estuvo cerca de dos años parado, cambie bujias, cables de bujias, filtro de bencina(cabe destacar que la bencina no se aprecia nada de suciedad), lo demas esta intacto). Espero me puedan ayudar ya que es mi primer vehiculo y me lo regalaron y se suponia que el vehiculo estaba bueno. Esperando que alguno de uds. me pueda ayudar e despide atte. a uds. Juan galleguillos
Tengo el mismo problema, el auto enciende barbaro, pero luego de unos minutos andando mientras estoy acelerando se queda sin potencia y a los metros se apaga, esto me empezo a pasar cuando llovia muho y pase por un charco, de ahi empeze a tener problemas. Cuando volvia a casa era como que no podia pasar mas de 3000 revoluciones, se quedaba sin potencia, al otro dia no paso nada. Ahora esta todo mal, se queda botado, yo sospecho de los cables bujias, pero no se puede ser cualquier cosa.
Puede ser que se quede sin nafta! revisa la boma, tambien puede estar tapado el caño del tanque a la bomba! yo he limpiado carburador, cambie bujias, cables! y el auto funciona muy bn, pero de repente muere, y al querer arrancarlo no enciende hace el ruido de encendio como que se quedo sin nafta, entonces tengo que chupar la manguera para traer nafta, y ahi si funciona de vuelta. A veces esto no me sirve y tengo que ponerlo en bajada para que la nafta valla sola! asique tendre que probar si es la bomba, el caño parece q se tapa, xq me cuesta mucho cuando soplo hacia dentro destaparlo saludos!
Hce unos dias un me lo fueron a revisar y me dijeron que el problema estaba en el mono inyector que la parte donde recircula el aire estaban tapados esos conductos y habia que revisar el inyector y esos orificios por si están tapados... Tengo que esperar una semana aorox ya que la persona trabaja fuera de la ciudad y cuando llegue lo revisará de nuevo... Cual quier cosa aviso
Bueno les cuento soy de colombia y mi hermana me regalo un monza mod 91... en b ogota no molestaba pero estoy a nivel del mar y se le suben las revoluciones y se le bajan es algo raro... aparte de todo esto he leido algunos comentarios y ya pase por algunos de esos como que lloviendo se me bajen las rev y no llegue a 3000 y lo solucione limpiando el capuchon del distribuidor... ya que tenia humedad. Aveces cuando no llega gasolina al carbur se apaga y es en el momento del arranque-marcha esta molestando la bombita del combustible...
Ya solucione mi problema, tenia el tubo de gaolina sucio, lo soplete desde donde conecta con el filtro de aire,y me fije x el acceso que esta debajo de la asiento, estaba lleno de mugre, ahora andando no tengo problemas, el unico inconveniente es q de la nada estando parada bajan las revoluciones, pero creo q debe ser un cable bujia!. Les recomiendo que si estuvieron andando siempre con el tanque medio vacio, sopleteen el caño.
Buenos les cuento soy de chile y tengo un monza del 92 es full equipo motor 2.0 mi problema es que al momento de mantenerlo en marcha me jalonea y da como unos estampidos en el carburador y pierde fuerza y luego se normaliza por un rrato. Cambie bujias, cables de bujia, tapa del distribuidor y rotor del distribuidor , estuvo 2 años parado desde ya si me pudieran ayudar se los agradeceria.
Hola amigos, acabo de comprar un Monza 88, hace días tuve un problema con el regulador del alternador, un amigo lo soluciono, y bueno prende mucho mejor, pero resulta que hoy me pasó lo que a mucho de ustedes les pasa; prende bien, coje bien, al rato de estar manejando cuando freno en un semáforo o reduzco velocidad se apaga de la nada y tarda en encender y normalizarse; y pierde fuerza para subir cuestas!; Es raro porque en la mañana estuvo bien, y a las pocas horas comenzó la falla 🤔, además hace un sonidos como si estuvieran lanzando "peos" en alguna pieza; yo soy nuevo en esto de los carros...alguien me puede ayudar?...
Revise los cabre de bujias distribudir y modulo de encendido primero si no se soluciona el detalle aga una prueba de compresion con un compresor se conesta donde se pone las bujias cilindro por cilindro hay que destaparla tapa de pinterias y el eje levas no tiene que estar topando las valvulas para que este cerradas y le pone un 50 de presion ya que con esa presion no movera el piston pero se detesta de donde tiene fugas y si esta una valvula sellando mal
Hola ,me compre un monza del 97 yy anduvo unos dias hasta q ya no dio mas
Se empezo a ahogar y el chorro que tiraba el inyector al tbi era mucha la bencina
Tambien cambie mangueras del filtro de aire al que se conecta al sensor mop , cambie bujias , cables de bujias , llego al punto de que la bencina se mezclo con aceite , que me dicen ,que me recomiendan hacer , llevo esa inversion y aun pienso en abrir el motor.
Se empezo a ahogar y el chorro que tiraba el inyector al tbi era mucha la bencina
Tambien cambie mangueras del filtro de aire al que se conecta al sensor mop , cambie bujias , cables de bujias , llego al punto de que la bencina se mezclo con aceite , que me dicen ,que me recomiendan hacer , llevo esa inversion y aun pienso en abrir el motor.