Cuando activo el freno de motor de mi vehiculo, no se activa ( se activa en el tablero, pero la parte mecanica no es asi no activa y no agarra) razon por la cual tengo que usar el freno de pie y ese es mi principal problema
El freno de escape si activa lo qe pasa es que en ese modelo el freno de escape es muy débil...por lo cual tienes qe dejar qe se revolucióne asta 3000rpm... y reducir una marcha...será más efectivo
Buenos días!
Ante que todos, gracias por contestar!
Sabe si el sistema de freno de escapé usa un relay y dónde está, ej. En la cabina y/o en exterior?
Tengo la sospecha de que algo no ando a bien, No tiene sentido que se active a las 3,000 RPM, dudo que alguien ponga la revolución descendiendo una pendiente a 3,000 RPM, no tiene sentido.
Buen día me sucede lo mismo aparece activo en el tablero pero mecánicamente no activa, alguien sabe que puede ser, el mecánico me dice que el problema es eléctrico
Habría q revisar dos cosas la electro válvula de vacío aveces se tapa o aveces no le llega corriente descarta eso, luego en el tubo de escape lleva un master q es una especie de pulmocito q lleva interiormente un diafragma aveces se fractura y pierde vacío y por eso no se logra activar
@AlexHola Alexis, tengo +/- ese problema en FE- 145, FUSO, he revisado todos lo Switch: cloche, caja de transmisión (neutro) el actuador al lado del volante, el diagrama y la válvula donde llega el vacío está bien, por que funciona cuando hago un puente eléctrico directo de la batería, osea cierra y abre, fusible dentro de la cabina y fuera, no que que más me falta?
Hola buenas. Es sólo revisar la abrazadera que junta el escape y el freno motor por lo avitual eso es el problema cuando el freno motor acciona choca por la abrazadera y no funciona enpezar por ay
Hola,pudiste dar solución a ese problema,a mí me pasa algo similar,se enciende a veces esa luz y el pedal de frenos se alarga,cambie bomba y repare frenos completo
Es la luz de aviso del tamque de vacío del hidrobac de la bomba de freno...revisar la la bomba de vacío va en el motor por lo general en la parte de adelante del motor donde va la correa de las ventiladora del radiador
Reparar la bomba de vacío...si falla est bomba por lógico q se va a quedar sin freno y se va a poner duro el pedal de freno...esta bomba de vacío ayuda a q trabaje el hidrovac y el pedal de freno sea blando y no se nesevita mucha fuerza para frenar
Sé cambio el kit de la bomba de frenos de 1 1/4 y la presión no retorna o retorna muy poco y se queda en los cilindros de las ruedas y se va frenando el camión hasta que se tranca
También me pasa lo mismo alguien puede responder que falla podría ser pasa lo mismo. Le cambié bomba y cilindros nuevos y el se frenan las ruedas hasta qué e se tranca.
Si no me equivoco ese símbolo es del envase de la liga quiere decir que el vehículo esta perdiendo liga por algún cello y por lo tanto el vehículo pierde presión al frenar
Hola quería preguntar qué es que se me enciende una luz a la par de la luz de freno de mano hacia el lado izquierdo pero cuando aceleró se quita me gustaría saber que es para repararla
Es problema de alternador q no esta cargando lo suficiente cuando esta en ralenti y cuando acelera resien empieza a cargar y se apagan la luz testigo del tablero o la correa del alternador esta floja o suelta
Mi freno de escape no funciona dejo de hacerlo al cambiar la bomba de inyección x una mecánica ya q traía una electronica pues no se le cambio nada del pedal electrónico solo se le adapto el cable alguien podría saber como solucionarlo
Se realizo el cambio de aceite con todos sus filtros luego al arrancarlo se encendieron tres testigos :el de freno de motor,el calentador de bujias y el check engine y no levanta a mas de 2000RPM (los testigos son de color amarillo) ¿cual puede ser la falla?
Hola tengo un problema con mi camión canter 2009 cuando se prende el check baja las revolución a 2000 y tengo que pagar el motor para que siga andando bien el motor
Se prendio la luz amarilla de mi vehículo cuando dejó de acelerar en carretera y los frenos no funcionan bien por más q piso a fondo por ratos no agarrar y sigue de largo
Ese símbolo es freno de motor por lo general se desactiva tirando la palanca de las direcciones hacia abajo debes checar bien porque sale el mismo símbolo es las palancas direccionales...
No funciona el freno de motor , revise la mariposa y todas las mangueras que llegan a la bombita de vacío y revise todos los fusibles y reley y sigue sin funcionas ¿Que otra cosa podrá ser o revisar ? Se agradece sus respuestas.
No se me activa freno de motor FE 145 FUSO, 2008, he revisados: Switch de caja de transmisión "NEUTRO", Switch pedar del cloche, el actuador que está guía, fusible de cabina, este camión el acelerador es electrónico, si fuera mecánico llevará un Switch también, pero usa un sensor que va directamente a la computadora, la manguera de vacío, he probado que no llega electricidad a la válvula que tranca el tubo de escape y pruebo con un puente y funciona, No se si lleva un relay me falta esto, si es de lo que está en exterior y/o de lo que está dentro de cabina.
Puede se q el cilindro de freno este en malas condiciones o un poco corroído y esto además q no lo suelte o buelvan las balata a su posición de descanso...
Luego de frenar fuerte por motivo de que un perro se cruzó se prendieron los 2 check uno de color naranja y otro rojo pero luego de un rato se volvieron apagar a qué se debe
Tengo un canter 4m51 realiza unos tirones o jalones cuando está en funcionamiento, de primera pense que podía ser algo relacionado con el freno de motor que parecia activarse de vez en cuando pero no lo es, hoy me Di cuenta que en los jalones, también tira humo entre azul y negro, pero en la partida no humea tampoco antes de realizar jalones... A alguien le a pasado antes?
Ante que todos, gracias por contestar!
Sabe si el sistema de freno de escapé usa un relay y dónde está, ej. En la cabina y/o en exterior?
Tengo la sospecha de que algo no ando a bien, No tiene sentido que se active a las 3,000 RPM, dudo que alguien ponga la revolución descendiendo una pendiente a 3,000 RPM, no tiene sentido.
Sabe si ese sistema usa un relay y dónde está?