Problemas de Escape
Problemas destacados
Freno de escape no funciona
Mitsubishi Canter 1999 Fh 5600 6D34 33000 kms
Mi freno de escape no funciona dejo de hacerlo al cambiar la bomba de inyección x una mecánica ya q traía una electronica pues no se le cambio nada del pedal electrónico solo se le adapto el cable alguien podría saber como solucionarlo
7 casos
HM
Amigo que bomba de inyección le pusiste al canter y que motor tienes yo te vi un 4m51 y quiero colocar bomba mecánica gracias por tu atención 👍🏾
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ComentarNo sube de 2000 revoluciones
Mitsubishi Canter 2008 canter fuso 560000 kms
Tengo un camion Mitsubishi canter y la lleve al taller Mercedes los cuales meten la máquina les sale el fallo cam han cambiado el filtro de partículas egr inyectores cableado de centralita han colocado una centralita igual q la de mi camion y continúa con el fallo cam y no sube de 2000 revoluciones alguien me podría ayudar
21 casos
Hola, yo tengo un Canter que le pasa lo mismo de echo na mas hago que cambiar inyectores cada mes y no es normal, que le pasaba al tuyo? Cual es la solucion? Saludos y gracias
@alexanderizoHola buenas, yo tengo un canter del 2008 y tengo fallo memorizado DE EGR Y CAUDALIMETRO,nu sube de 2, mil gueltas,no me permite borrarlo,lo cual se a comprobado y funciona todo correctamente, la verdad que me lleva loco ,no se que más hacer,te agradecería que me dijeses cual fu tu solución.
@GutiHola, buenos dias, tengo el mismo problema con una canter 2008, tiene EGR nueva, se probo el MAF, se comprobo las centralitas de la EGR, la red CAN, cableados desde el motor hasta la ECU y las fallas siguen grabadas y no se dejan borrar con ningun escaner, solucionaste tu problema?, me puedes ayudar con la solucion?, muchas gracias.
@alexanderizoCual era la falla
Tengo un canter me pasa lo mismo y no le dan la falla
Tengo un canter me pasa lo mismo y no le dan la falla
@GutiHola lo pudiste solucionar?. Me masa lo mii
Amigo tengo un Mitsubishi canter motor 4m50 tiene la falla de que no me pasa de dos mil revoluciones y los inyectores son nuevos
Hola amigo tengo el mismo problema pudiste encontrar la falla???
Hola amigo solucionaste tu problema me puedes ayudar que me pasa lo mismo
Hola muy buenas,tengo una mitsubishi 6c 180 del año 2008 y no hace si no darme problemas con la inyeccion cada 2000 kilometros tengo que cambiarle el filtro de particulas ahora tengo el problema que el cilindro 2 no funciona le cambie el iyectoy a otro cilindro y el cilidro sigue sin funcionar luego lo arranque de nuevo y dejo de fucionar el 2 y el 3 al rato la vuvelvo a arrancar y solo deja de funcionar otra vez el 2,no me dan con el fallo la maquina dice que el cilidro 2 queda abierto llega corriente perfecto al inyector es una pena porque la camioneta tiene solo 30.000 kilometros y no ha hecho si no darme problemas la inyeccion desde que la compre,si alguien puede acesorarme muchas gracias amigos desde las islas canarias
No que va,la mande a la isla de tenerife a ver si me dan con el fallo
Estuve hablando con un compañero y me dijo que ese modelo de camioneta estan dando un montón de problemas
Hola, a mi me cambiaron el regulador de la rampa del gasoil, de momento en baja va bien ahora voy a cambiar los 4 inyectores, deciros que el canter mío le anule la egr en la centralita y le quite el filtro de partículas que va en el escape también le puse una chapa en la entrada o salida del escape de la egr
Hola,el fin de la averia fue un microcable partido la cabeza de un alfiler que llega a la centralita y esta no daba orden al inyector por eso no funsionaba,se volvieron locos en la casa para encontrar la averia,como dice mi abuelo,no hay nada como la manivela de antes no tanta electronica😂😂saludos
Hola,
Gracias lo mirare
Ahora depsues de 4 meses vuelve a perder fuerza lo paras lo arrancas y va bien un rato luego otra vez en tres cilindros
Gracias lo mirare
Ahora depsues de 4 meses vuelve a perder fuerza lo paras lo arrancas y va bien un rato luego otra vez en tres cilindros
Buenas tardes tengo un Mitsubishi canter año 2008 moto 4d34 y no lo puedo pasar de 2500 revoluciones porque algo en el motor espicha y hasta que no lo baje de 2500 revoluciones no se le quita
kathy cordova de Perú hace 2 años
Hola, podrias ayudarme por favor? :c no pasa los 2000 revoluciones :c
Saludos buenas noches, ando buscando asesoría con una falla que tengo en mi Canter 2011 con turbo, yo le hice el motor completo, se compró todo nuevo incluyendo el turbo, y bajamos la bomba de inyección porque tenía un bote de aceite por la pata donde va la guaya de aceleración. La revisaron y se tuvo que destapar para arreglarse y se le colocaron los repuestos nuevos a la bomba y se armó de nuevo. Los inyectores también se cambiaron. Se armó el motor y se prendió el carro. Resulta que el carro presenta una falla en mínimo cuando se prende y al arrancar el carro hecha humo azulito, luego que se acelera más y se cambia de 2da para tercera de nuevo hecha humo y ahí sí empareja. Pero parado el cilindro número 1 no trabaja. Se revisaron los inyectores y se cambiaron pero la falla continua y no trabaja el cilindro número 1. Se bajó la cara para ver si era una válvula mal acentada pero no la cámara estaba en perfecto estado. Realmente necesito saber si alguien me puede acesorar con respecto a eso. Gracias buenas noches
ComentarMe bota el agua por el depósito externo
Mitsubishi Canter 2009 Mitsubishi Canter fuso 500000 kms
Le cambié radiador ,también el viscoso y la bomba de agua pero el problema sigue
Cambié la EGR y no tiene solución
Cambié la EGR y no tiene solución
11 casos
Primero verifica si esta bien expurgado, que no quede aire en el sistema. De continuar chequea el presostato. Para los amantes en la reparación de estos motores pueden ubicar el manual de datos técnicos aca. En cada enlace tiene diferentes motores usados por mitsubishi en sus camiones. https://gumroad.com/l/FOJVw
https://gumroad.com/l/kmDLA
https://gumroad.com/l/kmDLA
Gustavo pallares de Colombia hace 2 años
Vivo en colombia compré un Mitsubishi fuso canter modelo 2020 euro 4 no pasaba de las 2000 RPM lo llevé al concesionario y no pudieron con el daño les comento que ahí si se le fueron las luces a los japoneses 100% japonés que porquería de carros nunca se les ocurra comprarlo se le averió la válvula EGR y se le fue agua para los cilindros torció biela dañó los cilindros y lo peor no responden eso hijos de p... del concesionario y lo caro que cobran por el servicio técnico lo entregué por dación de pago a la financiera lo peor de lo mejorcito descanse de ese HHHHPPPP NO SE LOS ACONCEJO
Eduard Peña de Colombia hace 7 meses
La vida útil de el motor 4m50 dura hasta cuándo se decide hacerle limpieza a la válvula EGR y no tenemos la precaución de recolectar el refrigerante ORIGINAL del vehículo puesto que es muy bueno y mantiene las piezas internas del sistema de enfriamiento en óptimas condiciones. Cuando esté se drena y se le agrega otro ajeno al vehículo o por lo general REFRIGERANTE BARATO este daña la culata haciendo microporos. Por consiguiente cuando el vehículo devuelve el agua al depósito es por Enfriador de EGR apunto de colapsar o culata o bomba de agua porosa. Al agarrar aire internamente este busca salir por el tanque auxiliar
ComentarCamara o culata de motor 4d34 con turbo año 2006
Mitsubishi Canter 2006 2 520000 kms
Tengo 2 camaras de motor 4d34 una es lisa y la otra tiene un mecanizado o socabon entre las valulas de admision y escape, cual de las 2 es mejor?
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2 respuestas
Toda camara diesel tiene que ser completamente lisa para mejorar la compresion
Ese socabon se crea por desgaste de uso y ya toca rectificar
ComentarSe llena de refrigerante el tanque de reserva
Mitsubishi Canter 2019 2 18000 kms
El motor no calienta, en trabajo el refrigerante se llena el tanque de reserva, se ha cambiado tapa de radiador, se cambio termostato, se reviso bomba de agua ok, se reviso sproket de ventilador ok, se reviso prueba de hermeticidad a enfriador de gases de escape ok y también se chequeo la válvula EGR ok, se cambio empaque de culata y se hizo pruebas de hermeticidad en culata OK, Motor 4M50 Mitsubishsi Fuso Canter 2019 versión 2020
Falla en el cilindro número 1
Mitsubishi Canter 2011 2 puertas con turbo 420000 kms
Anter Inyección (10)
Te escribimos a [email protected] para confirmar tu nuevo usuario
No me llegó el emailEl email está mal escrito
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Problemas de inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor. Problemas más específicos:
Falla inyección de gasolina cuando se calienta
Falla de inyección exceso
No corta inyección
Diagrama de inyección de gasolina
Falla de inyección después
Se apaga
Ver manual del propietario
Problemas destacados
No sube de 2000 revoluciones
Mitsubishi Canter 2008 canter f… Leer completa
1 caso
Perdió fuerza
Mitsubishi Canter 2015 2puerta 105000 kms
Perdió fuerza y no levanta revoluciones y humo Negro por el escapé
3 casos
Cuál es el problema
Mitsubishi Canter 2015 2puerta 105000 kms
No acelera y no levanta revoluciones y sale humo Negro del escape
5 casos
Se limita a 2000 rpms
Mitsubishi Canter 2016 4m50-5at5 euroIV 358500 kms
El vehículo sufrió un recalentamiento, por culpa del enfriador de la egr, se tubo que reparar el motor y cambiar el enfriador ya mencionado, ya se dio marcha al motor pero quedo con tres códigos de motor que son: p2263,p0401 y p0403, el primero es el selenoide del turbocompresor y los otros dos (p0403 y p0401) son de la valvula egr, alguien que haya tenido estos problemas que solución le puedo dar, gracias amigos
18 casos
No enciende
Mitsubishi Canter 2017 2 100000 kms
El motor gira pero no parte ni ayudandolo con algun producto
Lo que se aprecia que hace admisión por el escape
Lo que se aprecia que hace admisión por el escape
4 casos
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