Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Mi camión fuso canter. ,me pasa aveces que cuando lo paro, Después le doy arranque y no hace nada queda como muerto solo se prende el tablero, pero no da arranque... Me pasa cada 3 semanas, pero ahora último me pasa muy seguido, alguien me puede ayudar, tengo una sospecha k pueda ser el reley de partida... No se xfa ayúdenme.
Mi fuso quedo totalmente sin energia...lo pare todo normal...baje volvi al minuto y nada como si hubiese aplicado corta corrientes...y no tiene corta corrientes...ni las luces de emergencia funcionan...algun dato...por favor...
@arisEse problema q dicen pude solucionar revisando el empalmes principales de abajo q suben a la computadora suele acumular umedad mucho o se sulfatos los cables y se corta el arranque q habilita la computadora para el arranque...por eso q no enciende ni dándole arranque directo...la falla son los empalmes de los cables y sensores...por eso esa falla de un rato vuelve a dar normalmente...
No funciona el freno de motor , revise la mariposa y todas las mangueras que llegan a la bombita de vacío y revise todos los fusibles y reley y sigue sin funcionas ¿Que otra cosa podrá ser o revisar ? Se agradece sus respuestas.
No se me activa freno de motor FE 145 FUSO, 2008, he revisados: Switch de caja de transmisión "NEUTRO", Switch pedar del cloche, el actuador que está guía, fusible de cabina, este camión el acelerador es electrónico, si fuera mecánico llevará un Switch también, pero usa un sensor que va directamente a la computadora, la manguera de vacío, he probado que no llega electricidad a la válvula que tranca el tubo de escape y pruebo con un puente y funciona, No se si lleva un relay me falta esto, si es de lo que está en exterior y/o de lo que está dentro de cabina.