Circulando el mini empieza a botar el refrigerante por el deposito de reserva. Ya cambie empaque de culata, termostato , sensor de temperatura , radiador , resistencia del ventilador de radiador y sigue la falla. ¿Que podría ser?

Hola buenas noches. Tengo un problema con el aceite que se mezcla con el agua y me dijeron que es la junta culata del cilindro pero el coche noce calienta si alguien puede ayudarme

Hacer un pequeno resumen de lo que es el carro lo compre con problema de calentamiento lo que hice fue desmontar la cabeza del motor (culata o cabeza de cilindros) la lleve a un taller especializado en cabezas para que le hicieran servicio resulto que estaba rajada tuve que comprar una usada ya lista solo para poner arme el carro y todo bien lo purgue y todo bien al llegar la temperatura a la mitad funciona el ventilador o abanico pero en eso comenzo a tirar el refrigerante por el deposito reserva porque pense tenia mas aire y nada hizo lo mismo entonces cambie termoestato y Bomba de agua y me asegure de que el super charger girara la bomba de agua arme todo otra vez pero resulta lo mismo no se que mas hacer

Se carboniza la bujía del cilindro 4, ya se descartó bujía, bobina, inyector y compresión, falla en baja y me están diciendo que habría que bajar la cabeza o culata para checar las válvulas no se si sea necesario, ojalá alguien me pueda apoyar. Es un mini chili NO es turbo motor 1.6

Que tal Amigos es un MINI COOPER S ya se cambio radiador,resistencia de ventilador,empaque de culata,el termostato funciona bien ya se revisaron mangueras y sigue tirando el refrigerante por el deposito segun el indicador y un thermometro digital la temperatura es normal. Que puede ser o alguien que ya haya estado en la misma. Situación...Gracias

El problema que cuando lo encienden calienta y enciende rapido cuando esta frio el motor al momento que ya esta caliente ya cuesta que encienda y caliente el motor y la verdad no se que mas hacerle el mecanico dice que es el empaque de culata y la verdad ya me desespere

Me comentan que puede ser empaque de cabeza ( culata), sellos de válvulas

Encontramos que el enfriador estaba pasando aceite al radiador de agua...mi mecánico cambio la junta de la culata y anulo el enfriador pero me sigue pasando lo mismo...quiero saber si ay otro lado donde puede pasar o solo es los residuos que quedaron

Compré este coche año 2015 y siempre saltaba la 2ª vel. Del ventilador (alrededor de 99º C) y llegó a reventar el vaso de expansión, también la culata hubo que cambiarla porque tenía una gran fisura, cambiamos manguitos todos y seguía saltando sólo la 2ª vel. Del ventilador. Un amigo que trabajó en BMW como jefe de taller, le comenté el problema y me dijo que cambiara de lugar y por una nueva,( no la original) la resistencia del sensor de temperatura, va alojada en la carcasa del ventilador y no se refrigera; también el relé que la activa. Al parecer es un problema generalizado que arrastraban… Leer completa

Ola tengo un mini cooper hace 4 meses que me cambiaron la culata y ahora se me calienta alguien me podria decir el motivo