Hola que tal hace una semana compre un r 19 modelo 94 motor 1.6 y se vacía el agua deltacho de recuperación y sube la temperatura al principio pensé que se habían soplado las juntas y pasaba agua al aceite pero lo lleve a dos mecánicos y me dijeron que el auto esta bien yel color del aceite es el indicado tampoco humea y la tapa del motor no tiene costra cmo cuabdo se mezcla el aceite con el agua uno de mis amigos que es mecanico me puro el sistema funciono bien 2dias pero me gasto toda el agua y seguido de eso me levanta temperatura obviamente hoy probaré cambiar la manguera que va desde el r…
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Si es una fuga simple se puede ver dejando el vehiculo parado con refrigerante lleno, y ver si en algun lado cae agua. También puede abrir el capot despues de un buen viaje a ver si ve una fuga obvia...
Rellene siempre con refrigerante, aunque cueste, el agua puede provocar corrosión en la bomba de agua (me paso, la helice estaba disuelta)...
Si no encuentra ninguna fuga de agua obvia, puede ser la empaquetadura de culata: Al generarse la explosión pasan gases al agua de refrigeración lo que empuja el agua hacia afuera, con el tiempo en vez de agua tiene solo gases y se sobrecalienta el motor.
Pruebe esto: prende el motor en frio, espere que se caliente, y acelere de vez en cuando. Hasta 3000 rev... deje andarlo un rato, si con el tiempo la manguera superior que lleva al radiador se empieza a poner muy dura (como palo) y muy caliente, mientras la manguera de abajo tiene temperatura normal es muy probable que sea la empaquetadura de culata.
Tengo una Mazda B2900 año 2004 y acabo de pasar por una odisea de rectificación motor (feb 2018), cambio culata (Oct 2018 - por falla radiador) y falla de bomba de agua (Jul 2020). Ya casí tengo un master ;-)