Cuando voy en marcha sea en D o manual entre los cambios 2 y 3 pasa muy fuerte como golpeteando, y se sube y baja la aceleracion

Amigos tengo un mazda6 v6 2006 3.0 transmisión tiptronic, enciende a la perfeccion, lo puedo arrancar en frio y todo normal, solo que en ocasiones no siempre, al cambiar la marcha a 2da se queda pegado un poco y entra de golpe la 2da causando esto un jaloneo ( tuk!) de igual manera cuando voy en 4ta o 5ta, y quiero hacer un rebase y le piso a fondo y lo revoluciono como que tumba cambio de 5ta hasta 3ra? y me causa otro golpe en caja...

Diferentes ruidos en dirección, eje delantero, como tipo rotulas, empaques,amortiguadores, etc. lo han revisado hasta ahorita 2 mecánicos especializados en direcciones y no le encuentran falla, me dicen que amortiguadores están enteros, rotulas también, empaques, brazos, todo. Alguien tiene un caso similar?

Auto con falla en transmisión automática. Modo emergencia. Queda en este estado. Será muy costoso repararlo y como??

Amigo el vehiculo presenta falla a la hora de salir, en las mañana cuando el carro esta frio se requeria de 20 a 30 min esto ha ido encrementando que ho dia se requiere de 1 hora para que el vehiculo pueda salir, una vez que movimiento hace sus cambios de forma normal. El mecanico del concesionario Mazda me indica que se ha dañado el embrague delantero. Eso que comprende algun sello o hay que comprar esa pieza completa.

Tengo problema con transmisión al iniciar movimiento de carro se tirones el carro como si fallara la 2 velocidad y al hacer alto ase lo mismo cuando bajan las velocidades no me marca ningún testigo

Mi m6 se le ensinde un at en el tablero le cambie el módulo de la transmisión automatica pero esta igual... alguien q m pueda ayudar porfabor

La caja automática de velocidad de mi mazda 6 arranca en 1era. Luego de allí pasa directo a 3ra y pierde desplazamiento, o sea se pone lento. Primero en frio hacia los cambios de 1era, 2da y 3era sin problema, al cambiar de 3era para 4ta daba un golpe, todo esto en FRÍO... Luego en caliente cambia de 1era a 3ra y se queda allí, pierde fuerza y desplazamiento. Lo lleve a un mecánico, le coloco el escaner y da un código P-0733. El mecánico cambio discos, faja, solenoides, filtro, aceite, la tapa y el carro estuvo bien UN SOLO DÍA, ahora todo sigue igual o peor y me dice que es el MODULO TCM. Que opinión tienen al respecto. Gracias.

El carro me quedo en modo emergecia en tercera y no funciona la caja triptonica... le hicieron un reset pero continua sin poder andar con la triptonica

Buen dia, si alguin me puede ayudar, mi Mazda 6 2.3 2008 es automatico, tenia una fuga de aceite en la caja, se la repare y quedo bien, a los 20 dias me empezo a deslizar los cambios, golpeaba , cambiaba de 1 a 3era y despues no entraba el retroceso. Ya le cambie selenoides, sensores de aceleracion y ahora el mecanico me dice que es el modulo ECM. Si alguien ha tenido este mismo problema o similar, me podrian asesorar que hacer.

Mi mazda 6 es automatico modelo 2004 pero al arrancar arranca en segunda

Mi carro va ala tercera y no impulsa mas el ultimo cambio suena como si se fuera a neutro que puedo hacer

Hola mi auto empezo con problemas de que se demoraba en pasar cambios llegaba hasta las 3mil revoluciones y recien ahi cambiaba, se le hizo el cambio de aceite correspondiente y filtro original, quedo igual despues de esto empezo a no tomar el cambio de reversa al andar en directa unos 200 metros luego de esto la tomaba pero pasando los dias volvia al problema

Ahora ya no toma la Reversa y se encuentra en modo AT que significa modo de seguridad lo han escaneado y no arroja problemas eléctricos se eliminan los registros pero aun asi no toma reversa ni tampoco se borra el AT

Buenos dias

Hace algunos meses mi mazda 6 2004 motor 2,3 caja automatica triptonica, comenzo a presentar un tironeo entre los cambio 2 y 3 dicho tironeo estaba acompañado de falla al momento de poner el carro en retroceso ya que no cogia dicho cambio.
Con el pasar de los dias el problema fue incrmentandose, hoy el vehiculo en las mañanas una vez se pone en drive salta por todos los cambios y queda en 4 con el testigo AT encendido, luego de calentar pasa a 1 y el testigo desaparece, el tema es que si no espero un tiempo que caliente si no que pongo el vehiculo en drive y acelero mientras salta los cambios la caja queda en 1 y se desliza y debo espera a que caliente para que el vehiculo arranque.
Ayudenme por favor

Hola buen día tengo un Mazda 6 cilindraje 2.3 año 2004 tengo problemas con mi transmisión automática cuando está frío no entra dray pero ya Alos 15 minutos o 20 que calienta el carro entra i jala perfecta mente o me prende el AT i golpetea el cambio y se pone pesado ya lo escanie varias veces i no arroja nada que me recomiendan que cheque el aceite sale bien sin rebaba ni oscuro

Buenas noches mi carro Mazda 6 con 150 mil km, presenta problemas con la caja automática, al principio debía calentarlo para que comenzara a avanzar desde primera, con el tiempo comenzó a prenderse la luz de at y se quedaba en 4ta pero lo apagaba y prendía y se normalizaba, ahora no sirve el retroceso pero las demás están bien, es decir el carro avanza pero no retrocede. Un mecánico me recomendó colocar un aditivo de nombre mega power numero 3, por qué según el los sellos está resecos. Agradezco recomendaciones.

Hola amigos, tengo un problema con mi caja automática de un mazda hatckback 2.3 2005 el problema esque entre 1-2-3 hace como un tipo jaloneo pero es raro por que como que no entra la velocidad y se acelera el motor, por decirlo asi el cambio lo anda haciendo alas 3,000 rpm y es cuando lo trata de hacer pero el motor sube hasta las 4,000rpm y es cuando lo hace, pero ahi si entra que se jala y entra el cambio , apenas hice cambio de aceite debido a que no hacia nada de eso pero traia una fuga de aceite brutal y ya solo le saque como 2.5 litros, cuando empezo a pasar era peor y al hacerle el camb… Leer completa