Problemas de Temperatura siempre baja
Problemas destacados
Problema de calentamiento
Mazda 3 2007 2.0l Man Gasolina 135000 kms
Mazda 5 modelo 2007 le he cambiado radiador, bomba de agua, mangueras, reparado radiador del aire acondicionado, mas aún asi, se le sigue elevando la temperatura. Sobre todo cuando está detenida. Comienza a rodar y le baja. Siempre ha usado agua como refrigerante. El tanque de almacenamiento algunas veces de rebosa y derrama agua, pero noto que en el sistema la cantidad de agua es mínima. Como sino jalara el agua del tanque. ¿Alguien tiene alguna sugerencia?
Temperatura siempre baja en otros modelos
Temperatura de mi auto siempre baja 
Solucionado
Renault Logan 2008 4 puertas 340000 kms
Tengo algo que para mi es un problema, la temperatura de mi auto cuando estoy con el aire apagado esta en niveles normales, el tablero marca 4 lineas, pero al encender el aire acondicionado en 10 min la temperatura baja a 2 lineas, de ahí en adelante nunca sube mientras el aire esta encendido, alguien sabe que puede ser sera el termostato?
3 respuestas
Cuando se enciende el aire , se acopla la max velocidad de electro ventilador , es normal en esos modelos.
Mejor respuesta (según Fernando)
Ya solucioné el problema, efectivamente la novedad se daba a qje siempre pasaba encendido fl electroventilador en alta, lo que hacía bsjar la temperatura, esto por una adaptación skn sentido que realizó dl dueño anterior del auto.
Tengo un problema se enciende el testigo de emergencia en circuito eléctrico y se apaga eso me puede suceder de la nada no se que puede ser ya le pase scanner y no sale el problema
ComentarTemperatura siempre BAJA
Fiat Uno 2013 Atractive cinco puertas 100000 kms
Cuando comienza a andar no logra mantener la temperatura, siempre se baja ? Arranca y lo dejas parado , así llega a la. Mitad pero una vez que comienzas a andar se cae. Qué le pasa?
2 respuestas
Al andar pasa un flujo de aire que logra bajar la temperatura, la normal temperatura de trabajo del motor es 90 grados, pero si es menor no es malo pero un motor siempre frío consume un poco más de lo normal.
ComentarLa temperatura sube y baja constantemente
Renault Logan 2008 full, motor 1.6 95000 kms
El testigo de la temperatura se muestra muy arriba con recorridos muy cortos, algunas veces baja pero se pone arriba muy rápido, le quedan faltando dos rayas para llenarse. Quiero saber que problema sera...les agradezco la ayuda.
1 respuesta
Debes hacer una tierra con el chasis en el motor, es una falla eléctrica muy común en estos carros, te manda una señal falsa de subida de temperatura
ComentarTemperatura siempre BAJA
Fiat Uno 2013 Atractive cinco puertas 100000 kms
Cuando comienza a andar no logra mantener la temperatura, siempre se baja ? Arranca y lo dejas parado , así llega a la. Mitad pero una vez que comienzas a andar se cae. Qué le pasa?
Tapa aceite motor con líquido pastoso blanco
Chevrolet Aveo 2012 Ls 80000 kms
Cuando le hice cambio aceite la tapa presentaba un líquido pastoso blanco lo limpie y empecé a seguirlo y a cada viaje lo rebisaba , rutas corta si no más de 12 km aprox , lo hice evaluar por un mecánico y me dijo que no tiene pedida de refrigerante , y la varilla nivel estaba normal , que podía ser la condensación de viajes cortos , pero me sigue pasando lo mismo me tiene bien preocupado , pero no pierde potencia y la temperatura está siempre baja alguien que me pueda aconsejar
14 casos
Manda a chequear los tornillos de la cámara (cabeza) es posible que le falten porque y por lo que comenta esta pasando refrigerante al aceite muy poco.
Es posible que le falte torque a la camara
No tiene nada que ver con lo que esta pasando
Otro comentario a ver si se relaciona le la Corea de distribución o de tiempo se la cambiaron será por eso que quedaría algo mal Torquemada o no tiene nada que ver
Amigo Luis , se esta filtrando agua o refrigerante al aceite del motor , y una prueba de fugas en cilindros te podria ayudar a confirmar por donde...
Se quitan las bujías ,la tapa del frasco refrigerante ,la varilla de medir el aceite ,y la manguera de admisión de aire ; y se infla cada cilindro en tiempo de compresión (válvulas cerradas )...si escuchas que escapa aire por la garganta de el cuerpo de aceleración , la válvula de admisión no sella bien... si lo escuchas por el tubo del escape ,esa válvula no sella... si ves burbujas en el frasco del refrigerante , la junta de la cabeza no sirve...Si escuchas que escapa por el siguiente cilindro ,la junta está quemada...si hay escape por la varilla ,significa que los aros o anillos del motor tiene n bastante desgaste... en internet puedes ver videos que te ayudan a entender ,lo que te estoy escribiendo... " prueba de fugas en cilindros "
Hola lo lleve a mí Mecanico de confianza el auto y me reitera que no pierde agua y el depósito está limpio si residuos y el aceite está nuevo y limpio y no sube la temperatura sí que recomendó solo cambiar el aceite para volver a ver y me insiste que humedad por los trayectos cortos , el segundo taller definitivamente era culata pero también dudaron porque solo presenta eso líquido pastoso en la tapa del aceite y el depósito y aceite están limpios y a nivel. El tercer Mecanico que a visto mi auto antes me dice que humedad de trayectos cortos nada más ese día le saque arto kilometraje y desapareció lo pastoso pero volví a ser los viaje al trabajo y me volvió a aparecer 12 kilómetros diarios aprox. En la mañana y en la tarde que puedo hacer
Hola evalúe el auto y recorrí más distancia y se pasó el líquido pastoso en la tapa del motor era condensación como me dijo el Mecanico , igual agradezco sus comentario y la página
Esteven zuluaga de Colombia hace 6 años
Amigo me pasa igualmente con mi carro la tapa del aceite con ese color lechos y la varilla bn pero el si consume un poco de agua pero la varilla y el aceite es bn como solucionaste Lo de carro gracias
Hola Saludos!! tengo el mismo problema aparece una pasta blanca en la tapa del motor y consume algo de agua, pero el aceite en la varilla esta intacto limpio al igual que el refrigerante en el deposito, que podra ser??
Hola dilculpen la demora por responder , el único comentario era que el recorrido era poco km y no alcanzaba la temperatura óptima en el viaje , por lo que me explicaba el Mecanico si baja el refrigerante algo está pasando , lo inico asesorarte con un mecánico de confianza o te otros de desarman el auto
La camara de mi carro se lo hiso un hueco no se como se puede repara con pegatanque
Se rellena y después la lima dependiendo de la fisura y el sitio donde este.
Hola tengo un aveo family 2012 presente un problema con el eje de levas lo lleve al mecánico de confianza lo desarmo y sugirió revisar el empaque de la culata nos dimos cuenta que el carro había sufrido un recalentamiento por el dueño anterior el recomendó enviar la culata a la rectificadora y en la prueba salió bien se rectificado las bases, se realizó cambio de guías y se sentaron válvulas se procedió al armado. Al momento de dar el encendido boto mucho humo el mecánico dijo que eso se iba quitando mientras sentaban la juntas ya llevo 500 km y el carro al prenderlo en frio bota humo blanco cuando toma la temperatura correspondiente se le quita y no vuelve a molestar pero si yo paro el carro por un tiempo de 2 ó 3 horas y lo voy a prender vuelve a botar humo no se si es normal lo otro es que hay una fuga de aceite entre la culata y el motor al lado derecho debajo de la bobina es recomendable cambiar la junta ? Lo lleve al mecánico y le dio más torque pero la fuga aún sigue que me pueden recomendar gracias
Debes exigir la garantia del trabajo , o cambiar de taller o mecanico...
Hola mi auto es Chevrolet Aveo y tiene un problemita y la manguera k va Asia el cargador de chupa avese y ya le e cambiado todo nuevo
No se entiende la pregunta...te puedes ayudar con una foto...
Reminson moros de Venezuela hace 3 años
Me contamina la tapa del aceite del tapa válvulas
Verifica la pcv si se contamin a con aceite... Si es con agua o refrigerante es problema de la culata...
ComentarRecalentamiento
Peugeot 206 2006 2006 cc doble árbol de levas 79000 kms
Tengo un peugeot 206 cc, el auto marca recalentamiento, ya le cambie el termostato, la resistencia, la bomba de agua, la válvula, ya le realizaron mantenimiento al radiador, al sistema eléctrico igual a los moto-ventiladores y me sigue marcando temperatura elevada casi llega al rojo, tengo que frenar el auto acelerarlo a 2500 revoluciones y baja la temperatura un poco siempre esta entre la marca roja y la otra linea... ya lo lleve a dos mecánicos y no saben que hacer ojala alguien pueda darme una opinión o recomendarme un taller especializado en este vehículo que no sea la agencia.
1 caso
rodrigocarmona de México hace 8 años
De que estado eres ? a mi me pasa lo mismo con mi peugeot 206cc 2006... creo que podemos intercambiar informacion !
Arreglaste tu problema, me esta pasando algo similar de acelerarlo arriba de 2000 rpm para bajar temperstura
La semana pasada cambie a un 206 1.6 la bomba de agua que, ya que el auto tenia los mismos sintomas que el tuyo,la bomba de agua no tenia las aspas de la turbina.
Saludos! si no tienes problemas de fuga ni problemas con la tapa del deposito llamado tapara... puedes tener las lineas de las camaras tapadas en barro, igual que las de enfriamiento de las paredes del motor y no hay buena circulacion! dices que al acelerar baja la temperatura y cambiastes ya la bomba de agua... no hay buena circulacion... eso debe ser el todo! prueba, y revisa las entradas y salidas del agua...
Se puede tener problemas con la tapa del deposito? Me podrias decir cual es su funcion, porque parece que tiene como un termostato
Bomba de agua o mala circulacion de agua, alli tiene que haber una obstruccion amigo... revisa la presion de agua a ver que tal...
Es regular la presion... la tapa no posee termostato...
Si el agua del radiador no hierve,es que el computador esta mandando la señal tarde,tienes que realizar un scanner
Hola, soy Martin! Yo tuve el mismo problema... Siempre me marcaba una temperatura muy alta(110°) pero lo extraño era que el agua no hervía... Y según el termómetro que le puso el mecánico le indicaba 92°… cual fue mi problema? La aguja que indicaba la temperatura estaba casi 20° arriba de lo normal, osea que sólo era problema de la aguja que estaba mal posicionada.
Tuve un problema similar encendia el vehiculo y en 1 minuto la tempertura subia bruscamente a mas de 100ª hasta q el tablero indicaba "detener el vehiculo" pero el agua estaba fria,,,, tampoco me encendian los electros ni alta ni baja ,,,finalmente era la caja de "control de temperatura " o "relay multifuncion" soy de argentina, por lo q veo sos mexicano y no se si este modulo tendra el mismo nombre en tu pais ,,,,que tengas suerte
Me pasa lo mismo ya se cambio todo incluso se probó sin termostato y aún así baja la temperatura solo al acelerar, ya encontraron la solución?
Es la bomba de agua, sino hay mala circulacion del refrigerante o agua, revisa mangueras, lineas de las camaras y motor por donde transita el refrigerante... hazle un servicio al radiador tambien, alli yhay problemas de mala circulacion y por tal necesita aceleracion para poder darle circulacion al refrigerante, o hay una pequeña obstruccion por alli o la bomba ya perdio helices y no impulsa como deberia
Eduardo contreras de Chile hace 6 años
Hola bueno les comento tengo 206 y no tiene fuga de agua por ninguna parte ni por el tubo de escape no sale nada de agua pero el deposito baja del nivel que puede ser gracia
Debes revisar bien bien minuciosamente, revisa la tapa del depoaito, fijate que no halla humedad en alguna linea, en caliente es que te vas a fijar bien bien por donde es el asunto, o pudiera ser el envase que esta medio abierto por alguna parte no visible por donde va a reflejar es solamente cuando almacene alta presion, osea al subir la temperatura
Eduardo contreras de Chile hace 6 años
Ok ya cambie todo el depocito tapa y ay era el problema mucha gracia
leonardo hurtado de México hace 6 años
Lo vendí así por que jamás se reparó, el otro dueño lo anillo y resolvió el problema. Yo ya había gastado mucho y jamás vuelvo a comprar esa marca
Eso no era problema de anillos, seguro que cambio empacadura de camara, le hizo servicio a las lineas de circulacion de refrigerante al igual que a las del motor, corregiria alguna otra cosa por alli y cambiaria sensor de temperatura y solvento... pero ese problema no estaba plasmado en anillos!
A mi Peugeot 206 empezó a subir a más de 90 pero no llega a la línea roja, le cambié el sensor de la temperatura y sigue haciendo lo misno.me puedes ayudar?
ComentarSubida de temperatura Solucionado
Renault Megane 2008 84000 kms
La temperatura del carro sube hasta el punto de la zona o franjas rojas o líneas continúas sube y baja hasta la mitad dependiendo el terreno o el tráfico si voy subiendo en carretera o en un trancon o taco del tráfico, al alcanzar un velocidad constante la temperatura baja al mitad del testigo. * El motoventilador enciende sobre las 3000 revoluciones aproximadamente. * Se presenta unas leves burbujas, no se si sean generadas por el mismo refrigerante que cae desde el tubo, la tapa se encuentra muy bien ajustada.
Pero la temperatura del carro sube y baja hasta las líneas continúas de máxima temperatura.
Agradezco la colaboración para saber que hacer, tener algo de conocimiento sobre esto y llevar el vehículo al mecánico
Pero la temperatura del carro sube y baja hasta las líneas continúas de máxima temperatura.
Agradezco la colaboración para saber que hacer, tener algo de conocimiento sobre esto y llevar el vehículo al mecánico
1
3 casos
Mejor respuesta (según Flako)
Verificar el termostato , y limpiar el radiador...
Muchas gracias...Don Alberto lo llevaré al mecánico para que lo valoren ya teniendo algo de idea sobre lo que le que ocurre
ComentarSensor de temperatura ambiente marca mal
Fiat Cronos 2019 4 28000 kms
Buenas. El sensor de temperatura ambiente me marca erróneamente... Siempre temperatura bajo cero. Y vivo en Formosa. Imagínate temperatura de invierno 25 grados
5 casos
El siensor que esta debajo del espejo externo derecho esta dañado, segui este hilo y ahi hay una foto:https://www.opinautos.com/fiat/argo/de…
Saludos
Saludos
Hola. Buenas. Tengo una chevrolet s10 2013. Me marcaba temperaturas bajo cero. Cambié el sensor porque pensé que era eso y el problema sigue. Que puedo hacer?
ComentarProblema de tablero
Volkswagen Polo 1999 mi 250000 kms
Hola gente tengo un preoblema parecido , a mi no me andan el velocimetro y el cuenta vueltas , haora la temperatura queda baja no sube y el indicador de presión queda parpadeando pero no me suena la chicharra como antes de hacerle el motor, ¿Que puede ser por favor alguien me ayude??????
5 casos
Revisa los fusible seguro que se quemo el de intrumentalç
Hola, recien acabo de solucionar ese tema, verificar que el cable del sitema de precalentamiento no este pelado haciendo masa o que este flojo, en mi caso, se corto el cable, suerteeee
ComentarClimatizador
Volkswagen Bora 2007 2.0 133000 kms
Cuando prendo el desempañador la temperatura siempre baja y lo apago y ahí llega a los 90 grados por que será ? Gracias
1 respuesta
X que el desempañador trabaja cn el aire acon x eso t prende la primer velocidad del electro ventilador, supongo q x eso t tiene la temp baja
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