Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Donde esta ubicado el sensor de temperatura?
Kia Picanto 2013 1000cc 3cilindros 150000 kms
No prende el moto-ventilador
ComentarSensor de temperatura
Kia Picanto 2006 Motor 1.1 500000 kms
Quisiera ayuda con mi Kia picanto 2006 lo compre de segunda y en las reparaciones descubrí que habían cortado el flop o sea el cable que conecta el sensor de temperatura que por cierto tiene cuatro cables entonces el problema ahora es que no logró dar con la conexión exacta de los 4 cables a veces está acelerado pierde potencia la cosa es que no trabaja Como debería se quedan las luces del check y la luz azul de la temperatura se quedan prendidas Así que es una serie de problema me gustaría saber si alguien tiene un modelo igual y que me pueda enviar el diagrama con los colores y la posición dónde va conectadocada cable en el en el sensor
1 caso
Siga los colores que tiene y haga escaneo para borrar la falla y reinicie la ecu si persiste la falla cambie sensor
Ali torres de Venezuela hace 6 años
La falla de potencia no tiene nafa que ver con el sensor de temñeratura la falla de potencia es debido a que tiene juego el piñon de cigueñal y pierde el tiempo...
Si eso esta bien la falla esta en el regulador de gasolina que a veces regula y a veces no...o la pila esta deficiente...el kia picanto es un vehiculo que conozco muy bien y solo sufre de desgaste en el piñon de cigueñal y en fugas internas de la bomba de gasolina...
Si eso esta bien la falla esta en el regulador de gasolina que a veces regula y a veces no...o la pila esta deficiente...el kia picanto es un vehiculo que conozco muy bien y solo sufre de desgaste en el piñon de cigueñal y en fugas internas de la bomba de gasolina...
Mauricio Torrez de Nicaragua hace 3 años
Amigo, cual es ése regulador/pila, me gustaría me brinde info por favor...
Fernando enrique de El Salvador hace 3 años
Una pregunta y ese descargaste hay q llevarlo algún torno o q se debe hacer
Una consulta sobre el electroventilador en mi kia 2008 1.1 ayer se no prendió más el electro hoy lo lleve a el mecánico le cambio sensor de temperatura y termostato. Prendió el electro nuevamente pero prendió a los 102 grados y en el tablero la luz roja de sobrecalentamiento de prendió a los 91 que podría ser que le este pasando al automóvil.
Señor Ali Torres quiero contactarme con usted para que me ayude con un problema de un kia picanto 2007
Por escribame al correo [email protected] o escribame por WhatsApp al +507 65576715
Por escribame al correo [email protected] o escribame por WhatsApp al +507 65576715
ComentarSensor de temperatura parpadea
Kia Picanto 2013 Picanto ion 114010 kms
Tengo problemas ya que de un momento a otro el sensor de temperatura parpadea y me aparece el símbolo del chekimg lo escaneo y sale falla del sensor se arreglo pero sigue fallando y vuelve a salir chekimg que más puedo hacer que es
6 casos
Yo tengo el mismo problema, no se si lo solucionaste me podrias ayudar?
ComentarSensor de temperatura ambiente
Kia Picanto 2018 1.25 200 kms
Dónde puedo conseguir el sensor de temperatura ambiente?
La temperatura 🌡️ ambiente se mantiene en 6 y por ende no enfría.
La temperatura 🌡️ ambiente se mantiene en 6 y por ende no enfría.
1
1 respuesta
El sensor de temperatura ambiente esta cerca del filtro de aire ,pero debes duagnosticar con un multimetro y si es mejot con un osciloscopio capaz q la falka este en otro lado
ComentarSensor de la temperatura
Kia Picanto 2008 175000 kms
Tengo un kia picanto morning 2008, el carro se recalienta y estalla la pera de temperatura, cambie el agua por autorefrigerante pero no funciono daña una pera cada 8 días y no se que hacer.
2 casos
Fredy Malaver de Colombia hace 2 años
Compañero después de hacerle una parcial me pasa lo mismo Uds. encontró el problema
ComentarSensor de temperatura
Kia Picanto 2007 5 puertas motor 1.1 214000 kms
Luz de check engine encendida, se escaneo el carro 2 veces, la primera decía bajo de refrigerante y la segunda sensor de temperatura. Se debe realizar cambio de sensor?
No sé dónde está instalado el sensor de temperatura
Kia Picanto 2007 4 puertas 436535 kms
Necesito sustituir el sensor de temperatura, pero no sé dónde está instalado.
5 casos
Cuesta que arranque y al poner en marcha para 
Solucionado
Kia Picanto 2014 MOTOR 1000 40000 kms
Buenas!!
Tengo un KIA PICANTO AÑO 2014, automático. Estoy con problema de arranque desde hace casi dos meses.
Al tratar de arrancar para y en varios intentos logra encender (con olor a combustible) al tratar de poner en marcha automáticamente me para, por lo que tengo que volver a intentar el arranque y esperar como cinco a diez minutos que caliente para asi poder poner en marcha y no vuelva a parar. Estoy llevando de mecánico en mecánico y nadie sabe detectar que problema tiene, ya he gastado mucho dinero.
Me han cambiado: sensor de combustible, el sensor de temperatura, cambie las 3 buji… Leer completa
18 casos
alejandrop de Cuba hace 6 años
Podrias revisar el sitema de inyeccion y las mangueras que van desde la boma hasta este. Tal vez halla alguna tupicion
Me lo revisaron y el mecánico dijo que no es el problema, ayer lleve a un taller autorizado de KIA según la verificación es a causa de la Bobina de Encendido que según la explicación esta un poco oxidado y al lanzar la chispa necesaria no llega a las bujías, pero no se si sea eso, hoy cambiare las bobinas y mañana en el primer arranque del día verificare si soluciono
Otra vez no fueron las bobinas, otro gasto innecesario
alejandrop de Cuba hace 6 años
Podrias revisar el sitema de inyeccion y las mangueras que van desde la boma hasta este. Tal vez halla alguna tupicion
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Ya lo solucionaron? te han dicho que codigo de falla tiene? saludos
Aún no se solucionó, el jueves pasado retire del taller, vaciaron el tanque lo limpiaron y cargaron tanque lleno de combustible bueno, me funcionó hasta ayer que a primera hora de la mañana CASUALMENTE volvi a cargar combustible (del bueno) y al medio día cuando quise arrancar nuevamente me dio el mismo problema
Mejor respuesta (según Maria)
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Bueno, pregunte si había códigos de falla, porque en lo autos inyectados se empieza por ahí un diagnostico. Entiendo por lo que cuentas que te sucede al llenar el tanque, has pasado por cada uno que no se que te han hecho, tratare de orientarte quizás por ahí le damos. 1) códigos de falla (si los tiene me los envias)[email protected]
2) te dicen que la bomba esta buena, y te dijeron si le midieron presión cuando arrancas en frío? se le llama así cuando arrancas todos los días por primera vez, no por el clima sino por la temperatura del motor si no esta a 90 grados se considera arranque en frío) aun sea x la tarde. 3) Si tu problema es solo cuando llenas el tanque o cuando hechas combustible sea la cantidad que sea pero coincide que lo refilaste, prueba sin el tapon de combustible, algunos autos usan en el mismo tapón un orificio de salida de gases de contra presión, todos los tanques tienen un espacio de vacío que se debe respetar, lo cual no hacen algunos taxistas, cuando los amaquean ara que les entre mas (algo sin sentido) y forzan la bomba, esto sucede cuando un tapón esta defectuoso, la contra presión que se genera por vapor de combustible, no deja que el vacío empuje o ayude a que la bomba pueda levantar la presión. Hasta aqui puedo orientarte sin codigos, y dejame decirte que uanque el dicho reza...mal de muchos consuelo de tontos... a mucha gente le toca pasar lo tuyo por haber tanto empirismo aun llevandolo al service oficial como agencias de cada marca, suerte y me cuentas, saludos Paraguay
2) te dicen que la bomba esta buena, y te dijeron si le midieron presión cuando arrancas en frío? se le llama así cuando arrancas todos los días por primera vez, no por el clima sino por la temperatura del motor si no esta a 90 grados se considera arranque en frío) aun sea x la tarde. 3) Si tu problema es solo cuando llenas el tanque o cuando hechas combustible sea la cantidad que sea pero coincide que lo refilaste, prueba sin el tapon de combustible, algunos autos usan en el mismo tapón un orificio de salida de gases de contra presión, todos los tanques tienen un espacio de vacío que se debe respetar, lo cual no hacen algunos taxistas, cuando los amaquean ara que les entre mas (algo sin sentido) y forzan la bomba, esto sucede cuando un tapón esta defectuoso, la contra presión que se genera por vapor de combustible, no deja que el vacío empuje o ayude a que la bomba pueda levantar la presión. Hasta aqui puedo orientarte sin codigos, y dejame decirte que uanque el dicho reza...mal de muchos consuelo de tontos... a mucha gente le toca pasar lo tuyo por haber tanto empirismo aun llevandolo al service oficial como agencias de cada marca, suerte y me cuentas, saludos Paraguay
Pierre alexander arroyo Olaechea de Perú hace 5 años
Muy bueno noches disculpa mi i. Prudencia mi kia picanto 2012 tiene problemas en frío o cuando lo deje un tiempo de 5 minutos parado me demora alArrancar. Por Favor me puden apoyar. Gracias de ante mano
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Buen dia, bueno deben medir la presion de la bomba de combustible, hay una presio q se llama residual que esla que debe quedase en el riel de inyeccion cuando lo apagas o te parquas por un lapso de tiempo, eso lo mide un taller si tiene el equipo. Me cuentas y espero te sirva saludos y vota positivo si te sirvio gracias.
Carlos veo que tus respuestas son extraordinarias , coye te comente: tengo un kia picanto 2009 automatico, y padecio de varias cosas a partir de un recalentamiento, hubo un momento que con el aire prendido el carro se apagaba, problemas en los semaforos , me quedaba barado en arranque, el carro se le cambio la empacadura y cepillo la camara, se siente con fuerza , la ecu no manda ningun error pero veo que ciertas veces las rpm no bajan adecuadamentes en los semaforos , es decir debo volver acelerar y cuando arranco siento la chola un tantico floja , recuerdo que asi empezo antes de que se me recalentara , no se si tiene que ver algo con el filtro de regulardor de combustible, tambien ocurre que en la manana prende de una vez, pero luego caliente debo darle varias veces para encender, los electros se disparan bien , sin embargo siento el carro un poco caliente, antes que ocurriera ese recalentamiento recuerdo que quedaba con un fuerte olor a gasolina y chola muerta. No quiero que me vuelva ocurrir no se que sera , no hay codigos de error pero si muestra un consumo significativo de combustible , no se si es mezcla pobre, y a eso se deba el calor del vehiculo,, me costo mucho dinero la reparacion, y se la gastado mucho tiempo se le quito el catalizador se le hizo camara , se compro la iac paso a paso, se chequeo el pinon del ciguenal se vio el tiempo , de verdad , quiero evitar recalentamientos y falla de potencia viajare y no puedo correr riesgos , si mas nada que decir agradezco tu pronta respuesta desde venezuela.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Hola, perdon por la demora y gracias x tus comentarios, hay palabras que no entiendo como..chola..sera la aceleracion a la que te refieres?, con respecto a las rpm que no las sientes normal, esto se debe muchas veces a un diente adelanatado o atrasado en el tiempo del motor , o cual debes preguntar al ultimo taller si se baso en entiempado mecanico o ienen programa que les indico como va, el programa o uno de ellos se llama Mitchell, y que te muestren el diagrama del tiempo impreso o en la compu, si lo tienen lo mostraran sin duda, sino solo se guiaron o al ojo o por marcas, y muchos autos no las traen y se guian al ojo de buen cubero dice un dicho, y esto coincide con tu no arranque en caliente, esta raro lo que cuentas, con respecto a mezcla pobre no tiene nada que ver con calentamiento, si tien que ver con consumo excesivo aunque un carro consume mas con mezcla rica no pobre, y eso se ve en las bujias que las quiten y vean si estan ahumadas, en el escape deberia haber manifestacion de humo negro visible...el catalizador jamas se debe quitar excepto porque se tape y no arranque sino para nada, ojo porque los hacen quitar porque el contiene metales preciosos y estos se venden a fundiciones, si en el hay oro, platino y otros, el no tenerlo te modifica la relacion de aire combstible y genera mayor consumo de combustible, si tu temor es la temperatura q por lo que veo es la version que no usa reloj sino la bendita luz roja cuando ya es demasiado tarde para salvarlo, venden reloes externis esteticos o no, deberas buscarlos y hacerlo instalar para que andes tranquilo, y otra pregunta, te cambiaron la bomba de agua, ya que la mano de obra de cambiar kit de tiempo lo incluye en cuanto a mano de obra mas no el repuesto, vota positivo si estas conforme con mi respuesta, saludos y me cuentas si tienes tras dudas. un abrazo Venezuela
Buenas tardes carlos tengo un picanto 2007 automático y tengo 2 problema el primero esta relacionado con el encendido en frío, tengo que hacer varios intentos para que el vehiculo pueda encender, pues se apaga, ya le cambiaron la bomba de la gasolina, limpiaron el tanque, revisaron el regulador, le hicieron limpieza de inyectores y esta igual, el segundo problema es un golpe que hace la caja cuando llego a 20 rpm solo a esa velocidad es decir en primera en los demás cambios no hace ese problema, le trabajaron la caja y la hicieron nueva y el problema persiste incluso le cambiaron el cuerpo de válvulas estoy desesperada no se que más hacer
@Carlos salimBuenas noches señor carlos de verdad que estaria agradecido yo tengo un problema con un kiat picanto 2013 que cuando meto reversa el da un golpe fuerte y para pare tambien arranca sin fuerza no es todo el tiempo pero le cambie el aceite y sigue la misma falla le estaria agradecido si me puede ayudar
jvillalazp de Panamá hace 3 años
@EdgarEs la transmisión. Debido a un problema eléctrico se dañaron componentes de la computadora del auto y la transmisión entró en modo seguro. Solo tienes reversa y 3er cambio por eso sientes que no tiene fuerza. La reparación costará entre 300 usd y 500usd
@jvillalazpA ok el problema es que yo vivo en aruba como podrias ayudarme
@jvillalazpDigame como lo puedo contartar si le doy mi numero y alli podemos cuadrar el pago despues de resolver
jvillalazp de Panamá hace 3 años
@EdgarNo soy mecánico. Te respondí porque me sucedió a mí y otros conocidos. Y la solución fue llevarlo a un taller especializado.
@jvillalazpA ok de verdad muchas gracias por su ayuda
David hernande de Colombia hace un año
@EdgarRevisa el volante de inercia puede estar brincando por eso no más molesta en primera y reversa.
Te an dicho algo. El mio hace lo mismo y voy andando y se para. Le das arranque y sigue. No deja ninguna falla registrada en la ecu
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Buen dia, Almibe, se te apaga cuando estas en semaforo, o al bajar la velocidad?, cuando e das arranque nuevamente se sostiene en minima o ralenti? saludos , soy Cordobes, pero vivo en Guatemala, saludos paisano
Si ya encontramos la falla era un rele que esta al lado de la ecu que se ponía en falla
Ana Minerva González de República Dominicana hace 3 años
Hola encontraron el problema del olor aa gasolina?
Leonardo Duran de Venezuela hace 3 años
@AlmibeBuen día tengo la misma falla donde exactamente esta ese relay para verificar si es ese el problema gracias de antemano
Mí picanto 2014... Esta fallando a la hora de arrancar... Lo apago por espacio de 5 minutos y sufre en arrancar... Recién al tercer y cuarto intento... Arranca... Que puede ser... Ya le cambié las bujías, bobinas , válvula PSB , limpie el obturador...
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, lean arriba si ya han hecho eso, ahora bien deben averiguar si su version de Picanto usa canister, este esta ubicado debajo del auto a la altura del tanque de combusibe y utiliza un carbon activado para retener los vapores del combustible y luego lo envia a la admision para su posterior quema, esto es ordenado o controlado por la computadora del auto, bueno oajala den con el problema, si se preguntan porque esta pieza puede dificultar el arranque, bueno este es un defecto de fabrica en la marca kia y genera ese tipo de problemas, saludos y suerte
Buenos dias tengo un kia picanto automatico 2007, la falla presente es que cuando esta frio debo esperar a que la luz de temperatura que esta de color azul desaparezca para poder arrancar, le he cambiado la pila de la bomba de gasolina pero la falla persiste, la presion de la pila sola es 90 psi y la presion a la descarga de la bomba ya instalada es 52 psi, por favor si me pueden apoyar o dar alguna sugerencia que me pueda orientar en la solucion de la falla se los agradecere
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Buen dia, po empezar que te hizo cambiar la bomba de gasolina? lo primero que se debe hacer es 1... sacar codigos, 2 si no hay codigos ver chispa. Salida de combustible en inyector (pulso). A partir de ahi se comienza a gastar si fuere el caso. Si esta relacionado a la temperatura, muy posiblemente en sensor de temperatura este el inconveniente, pero todos debn arrancar con el simbolo en azul y luego este se apaga.
Buenas noches Sr.Carlos muy agradecido por su respuesta
Te sere mas especifico con la falla cuando enciendo el carro que esta frio debo esperar a que la luz de temperatura que esta en azul desaparezca para poder mover el carro si lo hago antes el carro se me apaga. En otras oportunidades enciendo el carro y se me olvida lo de la luz y he tratado moverlo y se apaga luego para poderlo encender tengo que poner la palanca de cambio en neutro y esperar que el carro caliente para poderlo mover
Esto sucede solo cuando el carro esta frio
Te sere mas especifico con la falla cuando enciendo el carro que esta frio debo esperar a que la luz de temperatura que esta en azul desaparezca para poder mover el carro si lo hago antes el carro se me apaga. En otras oportunidades enciendo el carro y se me olvida lo de la luz y he tratado moverlo y se apaga luego para poderlo encender tengo que poner la palanca de cambio en neutro y esperar que el carro caliente para poderlo mover
Esto sucede solo cuando el carro esta frio
Hola tengo un picanto 2005 y no da señal para escáner el auto no parte ecu no da señal no enciende sheken quien me ayuda
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Buen dia primero revisa fusibles, debe haber uno que en la tapa diga PCM o ECU o ECMo EFI
Luego yte vas al conector de diagnostico y con un multimetro o led debes buscar en uno de los 16 pines etsa el positivo luz roja o 12v y en otro terra, luz verde o 0.060 V, si la luz de check engine no enciende e n tu tablero, lo primero es ver alimentacion y para eso se revisan los fusibles, si l atapa de la fusiblera no tiene descripcion deberas sacar uno por uno y verlos, de a uno, saludos
Luego yte vas al conector de diagnostico y con un multimetro o led debes buscar en uno de los 16 pines etsa el positivo luz roja o 12v y en otro terra, luz verde o 0.060 V, si la luz de check engine no enciende e n tu tablero, lo primero es ver alimentacion y para eso se revisan los fusibles, si l atapa de la fusiblera no tiene descripcion deberas sacar uno por uno y verlos, de a uno, saludos
Buenas noche... tengo un picanto 2009 y la ecu arroja error en el sensor de posición del cigueñal, el mismo lo cambie por un generico y me sigue arrojando el mismo error. El mecanico dice que el sensor nuevo esta dañado podria ser verdad? o puede ser que la ecu no lo reconozca? quien me ayuda con ese problema...
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
El mecanico debe medir la resistencia del sensor y compararlo con el anterior sino tiene el valor de la misma q hay del fabricante, si es 3 lineas q se conectan a el debera haber en 1 0 voltios o hasta 30 mv se llama tierra o masa, otra igual y la ultima sera de 12v. O 5 v si es asi es sensor hall, y sus resistencias en wl sensor son altas o sea todas de kilo ohmios, sera q el. Mecanico sabe electronica automotriz q no es ll mismo q un electro mecanico? Ademas debera verificar continuidad de las lineas entre el sensor y la ECU
Gracias Carlos por tu respuesta. Entonces mido la continuidad del conector del ramal y debería ser (0) voltios en dos lineas y 12v o 5v en otra linea? voy a verificar eso y te aviso... también quisiera saber si es posible que por ser el sensor genérico la ecu no lo reconozca?
Amigo carlos medi las resistencia del conector y arroja 12 v y 0v como dijiste... tambien monte un sensor original con el numero de parte de fabrica y nada que enciende... que me sugieres al respecto... no se que hacer pq el mecanico sigue insistiendo que es el sensor que esta dañado pq eso es lo que sale en el scanner... SOS
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Debes de medir resistencia desde el conector a la Ecu, alo qmediste anteriormente son voltajes si tu mecanico tiene LED para ver pulsos, en la linea de en medio q no me diste valor, y normalmente lleva 5v de referencia, si no hay 5 v esta rota o bien la ecua es la q esta mal, creo q tu mecanico debe de diagnosticar hasta estar seguro, y esto lo debia hacer sin cambiar sensor, si el lo paga a su cta y riesgo q lo cambie nuevamente sino q diagnostique como es o ponga una farmacia jeje
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Me falto decirte con el led estando conectado el sensor debe ver en la linea q falta al dar arranque se debe generar un pulso sea negativo o positivo, si es positivo el led enecedera rojo si es negativo encendera verde, y si no tiene led, q lo compre para q no siga bateando en proximos diagnosticos ya q es mas barato q el sensor q te ha echo comprar seguramente x gusto
José mejia de Guatemala hace 4 años
Buen día, tengo un kia picanto 2012, lo deje de usar un día 6 hoy ya no enciende, da starter, hace el intento de encender pero no lo hace, y también he sentido olor a gasolina, nunca se había pasado algo así, le he echo suss servicios a tiempo y le arreglo todo lo que le encuentro de inmediato, que puedo hacer, gracias
Has logrado resolver el problema. Tengo un problema similar he dejado de usar el vehículo por 3 días. Y ahorra no enciende. Cambiaron la bomba de gasolina y sensor de cigueñal. Pero no enciende da stater
Buen día mi amigo, tengo un kia picanto, que da problema, no enciende la luz de check engine, ya le revise todos los fusibles y nada y el mecánico reviso el sensor del cigüeña, también, no se que es. Me das tu opinión, gracias.
Buen dia , tengo un problema con mi kia , empieza a soquear digamos y me para cada vez que paro , y ahora ya no me arranca , cual podria ser el incoveniente
Saludos cordiales señor Carlos Salim agradecerle por los conocimientos compartidos y espero que me pueda dar una orientación gracias... tengo un kia picanto motor G3LA del 2011 tiene dificultad en arrancar y el código que me da en el escáner es P0365 que trata sobre el sensor de levas del escape, ya revise el cableado desde la computadora hasta el sensor y todo esta bien...que otra cosa estaría provocando ese código de falla?
Hola buenas noches tengo. Una kia morning 2015 y le cuesta partir en frío sobre todo en las mañanas le cambien sensor de oxigeno y de temperatura y nada sigue la falla que podrá ser??
Esmaro Fernández de Perú hace 4 años
Amigos Soy de Perú tengo un problema de arranque tengo que intentar dos o tres veces para arrancar cada pique o arranque es de cinco segundos a más ya cambié bobinas cambié bujías cambié bomba de gasolina cambie inyectores y algunos sensores cuando lo hice revisar con el escáner me arrojo problema de catalizador pero aún así tengo problema si alguien me puede ayudar con algun comentario les agradezco mucho gracias
Buenas noches Sr.Carlos muy agradecido por su respuesta
Tengo un kia picanto automatico 2007, la falla presente es que cuando esta frio debo esperar a que la luz de temperatura que esta de color azul desaparezca para poder arranca
Te sere mas especifico con la falla cuando enciendo el carro que esta frio debo esperar a que la luz de temperatura que esta en azul desaparezca para poder mover el carro si lo hago antes el carro se me apaga. En otras oportunidades enciendo el carro y se me olvida lo de la luz y he tratado moverlo y se apaga luego para poderlo encender tengo que poner la palanca de cambio en neutro y esperar que el carro caliente para poderlo mover
Esto sucede solo cuando el carro esta frio
Tengo un kia picanto automatico 2007, la falla presente es que cuando esta frio debo esperar a que la luz de temperatura que esta de color azul desaparezca para poder arranca
Te sere mas especifico con la falla cuando enciendo el carro que esta frio debo esperar a que la luz de temperatura que esta en azul desaparezca para poder mover el carro si lo hago antes el carro se me apaga. En otras oportunidades enciendo el carro y se me olvida lo de la luz y he tratado moverlo y se apaga luego para poderlo encender tengo que poner la palanca de cambio en neutro y esperar que el carro caliente para poderlo mover
Esto sucede solo cuando el carro esta frio
Saludos Sr Carlos , tengo un Kia picanto 2007 automático , y perdió la fuerza solo al arrancar luego anda 100/100...esto pasó luego de q un electricista revisara los fusibles. Tendrá algo q ver ?
María Fernanda de Venezuela hace 3 años
Hola! Me está sucediendo el mismo problema con mi Kia Picanto. Cómo solucionaste?
Diego Daniel Portillo de Paraguay hace 3 años
Hola queridos amigos de latinoamerica...eh aquí la solución del dolor de cabeza con el tema del arranque del picanto 2015-6 y similares... Cuando tarda mucho en arrancar luego del primer arranque, cunado tenés que darle mucho viró para que arranque o aveces arranca y otras no... SE DEBE AL BENDITO "SENSOR POSICION CIGÜEÑAL"... que arroja un señal pobre, deficiente e inconsistente... Complicando así el desempeño general de este noble vehículo...
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Diego Daniel Portillo de Paraguay hace 3 años
Espero sea de ayuda este comentario... Cualquier consulta a las ordenes... PD: también he cambiado bujías, bomba, cuerpo de acele... Etc en post de esta causa.
Muy buenas a todos, en mi caso es un kia picanto 2013, cuando voy en marcha se me apaga de rrepente, no tengo problemas de encendido sin embargo me pasa que voy en movimiento a indeterminada velocidad y se me apaga, aveces cuesta arrancar de nuevo e inmediatamente se vuelve a apagar. Al principio me salia un código pero ahora ya no sale nada, ni tampoco anda calentando
Eddy Dittel de Costa Rica hace 3 años
Buenos días; tengo problemas de arranque en mi kia picanto 2015 automatico. Al dar arranque solo da ignición no da arranque; es decir no hay contacto con el arrancador. Las luces del dash (tablero) si encienden. Revisamos batería y esta buena, sacamos el arrancador y se reviso y esta bien. Se creyó que fuera la llave que estuviera dañado el chip pero probamos con otras llaves y aun así persiste. Por donde podría andar el problema?
Agradezco toda la ayuda posible.
Eddy Dittel
Costa Rica
Agradezco toda la ayuda posible.
Eddy Dittel
Costa Rica
Paola restrepo de Colombia hace 2 años
Buenas tengo un kia picanto automatico el problema es que cuando lo pongo en D para arrancar no arranca me quedo acelerando y nada, despues de mover la palanca hacia delante y vuelvo a D aveces coje y arranca, que podria ser por favor
Mario Rodríguez Barrantes de Costa Rica hace 2 años
Tengo un Picanto 17, Quisiera saber si este modelo o se bloquea en automático cuando se apaga el motor que no se pueda sacar la llave del vehículo está marcha.
Jorge Guevara de Perú hace 2 años
Buen dia maria, disculpa lograste dar con la falla, si es asi comparteme tu experiencia, tengo el mismo problema. Gracias
ComentarElectro ventilador velocidad baja no enciende
Kia Picanto 2007 5 puertas 250000 kms
Velocidad baja del electro ventilador no enciende debido a que la señal del cable negativo no la Está enviando la computadora... pienso que es el sensor de temperatura de 4 pines... realmente no se cual deberían de ser sus resistencias vs temperaturas... alguien tiene un manual para descargar?
1 caso
Carlos salim de Guatemala hace 6 años
Los ventiladores no funcionan con negativos hacia ellos provistos por la computadora, la ECU envia el negativo al Relevador o Relay y este envia el positivo hacia el ventilador, si es la tierra la que no esta la puedes poner directa sacandola de la bateria o bien del block del motor, lo ideal es que repares el cableado y veas donde se corto, el sensor de temperatura es de valor variable, debes poner agua a calentar, lo sumerges con un alambre para no quemarte, mides antes de meterlo en dos de los 4 pines, cual es cual? bueno si sabes usar un multimetro que sea de marca, no gato, pones la punta negra del multimetro en bateria o block(-) y el rojo lo pones en cada terminal del conector de 4 pines, deberas leer en voltios lo siguiente( pones contacto) y mides 1) 5v, 2) 0,30 v (30 mv)(-) 3) 12 v y 4) otra vez 0,30 v (30 mv) (-) Dicho conector tiene una o dos muecas que te dicen como v enchufado, asi debes ver en que pin caen los 5v y la tierra a su par, ese es el circuito del sensor de temperatura para la ECU, el de 12v y la otra tierra o negativo son para el reloj de temperatura del tablero. Dendiendo tu temperatura ambiente cuando lo midas en el sensor su resitencia sera mayor en ambiente y menor con agua caliente, en temperatura ambiente andara entre 2.5KO, hasta 3,5KO, y ya caliente no sera mayor a 600 u 800 Ohmios. A este efecto de que baje la temperatura a mas caliente el motor se le conoce como coeficiente negtivo a la temperatura y asi funcionan todos los CTS (Coolant Temperatura Sensor) suerte espero te sirva
Luiyi alvarez de Venezuela hace 5 años
Cambie el sensor de temperatura para descartarlo de una vez por todas y sigue igual igual... creo que tendré que escanear la computadora, tendrás el plano eléctrico de este carro. Y es exactamente como describes el problema me equivoque yo al escribir la historia gracias por ello jajaja. Adicional a ello se me sumo otro detallito... con la perilla con la cual enciendo el aire acondicionado no me esta mandando a apagar el compresor sino que queda siempre trabajando a menos que lo apague con el botón de A/C... mi wasap +584124111443 para comunicarnos mejor si es posible
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Hola esta semana estare de viaje, regreso 31.01.19, te grabare en mi tel para ver a que hora te escribo desde el mismo, saludos
Hola soy colombiano el problema del kia picanto es que inunda el sistema degasolina, se le cambio el regulador y sigue lo mismo, se le cambio las tres bobinas de encendido, los tres inyectore, las tres bujías y no enciende gracias por su ayuda
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Buenas noches los inyectores e manejan por pulsos negativos enviados por la computadora, deben desconectar los 4 inyectores y con un led ( punta logica) OBSERVAR SI HAY PULSO, o si la señal negativa se mantiene permanente, si fuera este el caso, desconectar la computadora y puesto contacto, veri si persiste dicha condicion si asi fuera, hay un corto en el harness(cableado) desde la computadora a los inyectores, si se quita dicho pulso continuo, la que esta en corto es la computadora en su area de manejo de transistores hacia los inyectores, bueno suerte.
ComentarRecalentamiento y desbalance completo del motor
Kia Picanto 2011 4 puertas, full, mecanico, 1248cc 38000 kms
3000 km despues del mantenimiento de los 35000 decidí cambiar el filtro de aire por precaución ya que habia recorrido una zona polvorienta. Llevé el carro a la mismo representante de KIA (AUTOLAND) donde le cambiaron el filtro de aire y lo lavaron. Saliendo del local se me apagó el motor y no volvio a arrancar. Recogí el vehículo 2 dias despues donde me indicaron que era un problema con el sensor de temperatura y que lo habian arreglado asegurandome un perfecto funcionamiento del vehículo. Retiré el vehículo y dos dias despues el motor lo sentí ronco, encendió la luz de temperatura e inmediata… Leer completa
1 caso
Gustavo Medelius de Perú hace 5 años
El sensor nunca estuvo mal, el problema estaba en la misma computadora del carro. La primera vez que se apagó el carro por recalentamiento fue la primera vez que no utilicé el a/c. El problema era que la computadora indicaba -38°C. Siempre y el ventilador del motor nunca encendia al menos que encendiera el aire acondicionado.
La KIA nunca quiso reconocer esto y al final le cambié el motor por mi cuenta.
La KIA nunca quiso reconocer esto y al final le cambié el motor por mi cuenta.
Saludos amigo... debiste demandarlos en algun aprocuraduria... d ejusticia. O profeco en mexico. Se agradece tu aporte.
ComentarTrabaja a 98 grados y despues es q enciende el electro q debo hacer
Kia Picanto 2009 320000 kms
Puedo cambiar el sensor de temperatura por uno de menor grado
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Jhon jairo de Colombia hace 2 años
Esa temperatura es la ideal en ese vehículo no puedas cambiar el sensor el viene con cierto valor por qué el no solo funciona para el ventilador sino para el consumo de combustible
ComentarNo enciende el ventilador asta que esta bien caliente
Kia Picanto 2007 Kia picanto 20008454 kms
Cambie el sensor de temperatura xq dejo de funcionar el ventilador pero con el nuevo sensor no se activa el ventilador asta que enciende el piloto rrojo
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Revise si le instaló el sensor original o depronto tiene otra fallo ke no el sensor
ComentarLuz del check y temperatura encendidos
Kia Picanto 2013 4 puertas motor 1.2 250000 kms
Mi kia prendio las luces del check y la temperatura ademas se encendio el elctroventilador ya cambie el electro switch o sensor de temperatura y sigue igual alguien q me pueda ayudar
2 casos
Tengo el mismo problema, empezó cuando cambié cambié el clutch
ComentarEl carro se me apaga cuando el motor esta frio
Kia Picanto 2008 96000 kms
Kia picanto 2008 automatico Cuando no e usado el carro por mas de 5 horas y el motor esta frio lo enciendo y al ratito se apaga o si lo pongo en D o en R bajan las revoluciones y tambien se apaga le e cambiado la bomba de gasolina el sensor de temperatura de coolant le limpie el cuerpo de aceleracion y a mejorado un poco pero no se arregla.
12 casos
Hola Team. Alguien me puede confirmar cuantos sensores tiene el Kia Picanto 2007. Saludos.
ComentarRecalienta el motor cuando voy a mas 100 km /hora
Kia Picanto 2008 mt 1.1 78000 kms
Hace dos años viaje mas de 1350 kilómetros y en las alturas a 3800 sobre el nivel de mar corría normal a 110 k/h y ahora a 500 metros sobre el nivel mar, quise correr a mas de 100/h el sensor de temperatura se encendió y recalienta por que sera, una persona de mas experiencia me dice estos autos están echos para ciudad y solo puedes correr a 90 km/h y el nivel de refrigerante debe estar un poco menos de Full, si pasas no le deja respirar igual va recalentar ¿que sera?, la ultima ves viaje 200 kilómetros a solo 90 k/hora y no recalentó que sera
2 casos
Maetorres85 de Venezuela hace 7 meses
Pudiste resolver? Me pasa exactamente lo mismo
ComentarFalla de recalentamiento
Kia Picanto 2008 4 puertas, full, motor 1.1 191753 kms
Se recalienta el motor, ya le cambié la bomba del agua, tapa del radiador, termostato, sensor de temperatura y mangueras
Motor quiere calentar
Kia Picanto 2010 4 puertas 175500 kms
Acabo cambiar junta de tapa motor y me di cuenta por el escaner y levanta la temperatura a 100 grados pero el electro ventilador no enciende la computadora no da comando.
Cuando desenchufo el sensor de temperatura prende a máxima velocidad el ventilador.
Cuando pongo el aire acondicionado también funciona.
Pero cuando sube temperatura motor no enciende...
Cuando desenchufo el sensor de temperatura prende a máxima velocidad el ventilador.
Cuando pongo el aire acondicionado también funciona.
Pero cuando sube temperatura motor no enciende...
3 casos
Calentamiento
Kia Picanto 2018 4 puertas motor 1200 293293 kms
Donde esta ubicado sensor de temperatura
1 caso
Picanto 2007 electro ventilador baja no enciende, compresor no apaga
Kia Picanto 2007 5 puertas 290000 kms
Buenos días, tengo un picanto 2007 el problema es el siguiente: el electro ventilador del radiador en baja no enciende la señal de activación del rele no esta llegando y por ende no activa la señal de baja. Ya cambie el sensor de temperatura. Otra cosa en alta enciende normalmente sin el A/c y con el A/c también. No hay problema con la velocidad alta. Adicionalmente el aire acondicionado por medio de la perilla de regulación de velocidades no me esta apagando el compresor, es decir que con aire en cero enciende el compresor, solo puedo desconectarlo con el botón de A/C. Alguien tendrá el diagr… Leer completa
1 caso
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