Tengo un kia picanto mod 2008, y representa el siguiente problema. Inicio con la bujia No 3, no trabajaba y por consiguiente el auto tenia un ruido molestó. El mecanico cambio las 4 bujias y funcionó bien por un tiempo. Nuevamente inicia el problemas pero esta vez se recalienta el carro. El. Contenedor auxiliar del agua al radiador toma mucha presión y explusa la tapa causando el recalentamiento. Ya se reviso conexión de alta y bobina, se limpiaron inyectores y se cambio termoestato y el daño sigue. Pero ahora se esta filtrando el agua hacia el aceite.
El problema es la junta culata del motor esta dañada, no uses mas el auto asi o podes matar el motor por completo.
Es por eso que se filtra agua hacia el aceite y el motor calienta, y tambien la presion en em circuito de agua aumenta por que el motor sopla por alli
Es por eso que se filtra agua hacia el aceite y el motor calienta, y tambien la presion en em circuito de agua aumenta por que el motor sopla por alli