El vehículo cuando empezó a fallar costaba que encendiera en frío y en caliente ademas en movimiento pero en baja se para y cuesta hecharla andar y hay veces que parte altiro se mandó a reparar la bomba y se cambió la valvula pero aún así sigue con el problema y peor aún se prende el Check lo paro y lo vuelvo a encender se borra el Check pero después vuelve a encenderse cuando llega a la temperatura normal lo e llevado a varios mecánicos y no le encuentran la falla pero vez que le hago escáner arroja el código p0088 los inyectores buenos sera el computador ? O algun cable mal conectado ? O cable que este desconectado? Por q lo raro es q el check se prende la paro se vuelve a encender y desaparece que más puede ser me podrían ayudar por fa ya no se que hacer

Hola amigos...tengo un problema que mi mecanico no puede solucionar... tira el error P0088 (alta presion de combustible) se le cambio valvula reguladora de presion de riel, sensor de riel, 2 inyectores, se probo todo en banco, hasta la bomba y anda todo perfecto pero en la camioneta tira ese error y se pone en emergencia. Alguien sabe que puede ser y como arreglarlo¿? 3 meses renegando con eso!!!

Бьйло заменено ргулато давление на рампе, тнвд с дозаторньй клапан и датчик високото давление. Машина опять глохнет при нагрузки. Что делает.

Tengo alta presión en el riel de inyectores me marca 19 mpa y me da el código p0088 y no me deja acelerar a más de 2500 rpm ya le cambie la bomba de gasolina de alta el sensor de presión que va en el riel de los inyectores ya revise cableado y la computadora y aun sigo con el mismo problema

Hola. Necesito de su ayuda, tengo una camioneta hyundai porter 2014 hace unos dias , se presentaron perdidas de poetencia, arrojando codigo p0087 y p0088, baja y alta presion en el riel de inyeccion. Ahora la camioneta tiene una arranque de motor mas largo de lo normal.

Favor ayuda!!! con mi Sorento Diesel 2.5cc año 2008 aut. Se me enciende la luz de check, pierde fuerza, pero puedo seguir circulando solo que sin potencia este evento me ha ocurrido ya unas 5 veces en dos semanas. Lo scanearon y arrojo un codigo de Falla P0088 Riel de combustible /presión del sistema demasiado alta. Favor su ayuda... aún no reemplazo ninguna pieza, porque cuando se apaga "check" funciona con normalidad.

Salta averia P0088 presion excesiva en el rail ya cambie varios sensores y me proponen cambiar centralita

El vehiculo al acelerar se baja el rendimiento, en el scanner sale falla presion alta, codigo p0088,ya fue cambiado el regulador de presión del riel, la bomba de presión fue analizada en el banco de pruebas dando buenos resultados,fue cambiada la bomba de combustible del tanque si alguien sabe que hacer muchas gracias sus comentarios, se cambio filtros...ya no se que hacer...nota este vehiculo si que da problemas costosos...

Hola a todos. Les cuento que mi tucson diésel 2012, dejo de arrancar, comenzó con partidas más largas, luego cambie filtro de petróleo y aproveché de cambiar bateria, los arranques continuaban más largos hasta que se encendió el check, escanee y me arrojó baja presión de combustible cod p0087, cambie bomba de petróleo de estanque, pero no enciende, partió un par de veces con éter pero arrojaba código p0088 alta presión revisamos todos los sensores, cigüeñal, presión raíl, temperatura, solenoide ipr y ahora ya no da mas arranque, después de limpiar el solenoide ya no arroja falla con scanner, alguien me puede dar una referencia, por favor. Gracias