Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Luego de un uso normal, al encender la camioneta, encendió la luz de ESP/BAS y al colocar la palanca en D en el tablero aparecía 3. Avancé un poco y luego apague el motor y al encenderlo de nuevo lo hizo normal con el indicador de ESP/BAS apagado, pero más adelante encendió la luz de revisar motor. Al llegar a casa (4 kms después) la apague y al quererla mover en l cochera me aparece de nuevo el 3 en lugar de D y no tiene potencia para avanzar. Alguna sugerencia?
Hola, a mi me pasa exatamente lo mismo con mi jeep comander 2006 luego de encenderla cambio de p a D y la transmision golpea un poco mas fuerte de lo normal y se pone en 3. Si la apago y prendo de nuevo se compone pero a veces no puedo corregirla aun apagando y prendiendo. Se pone el foco del motor y ESP/BAS
Hola buena tarde a mi también me pasa lo mismo, envié un correo a [email protected] pero aun no me ha regresado el correo con alguna respuesta, a alguno de ustedes le respondió el porque pasa esto.
Me pasa lo mismo amigo solo que lo hace como una ves al día la apago y la prendo. Y vuelve a la normalidad la mía es 2006 encontraste alguna solución @ Daniel González
@Elian SalazarYo lleve la 2008 a ser resetiada cuando no quería avanzar de 40 funciono pero al tiempo volvió a pasar ahora solo la apago y la prendo y vuelve a la normalidad
A mi me pasó casi lo mismo
Me apareció que realizará mantenimiento y de repente de ir bien
Al bajar velocidad de suelta el cambio muy brusco y se pone el número 3
Y ahora al entenderla empezó a echar humo
Y avanza muy forzada...
Alguien podría ayudarme???
Hola buenas tardes yo tengo una Cherokee Overland 2006 y pasa lo mismo cuando pongo la D se pone el 3 y se forza demasiado todo empezó por una alarma mal puesta pero se la quitamos y sigue haciendo lo mismo ya le cambiamos la
Llave y todo pero nada pero la mía se apaga al ponerse asy y otra ves tengo que cerrarla con control y abri y encender es una falla que si me preocupa porque lo hace cada ves que quiere puedo andar bien unos días pero otros falla y falla en pleno bulevares y eso me da miedo que me vayan a chocar o algo agradecería algún comentario de que podría ser gracias
Yo lo lleve al al taller de la JEEP y despues de tres días me dijeron que no encontrar ningún código y ya se acabó esa es la respuesta de los que fabrican el jeep.
Hola buenos dias pues les comento me decidi por buscar la computadora fua a la agencia en jeep en usa me la vendian en $1200 dlls cosa que se me salio completamente del presupuesto era muy elevado la estuve buscando hasta que porfin la busque en Ebay y ahi la encontre en $350 dlls venia de NY en una empresa que se dedica a vender puras computadoras de todo tipo y ya programadas listas para instalar la encargue y me llego en 7 dias la lleve con el mecanico a que la instalará y listo ese fue el problema que tenia mi Cherokee 2006 overland quedo al 100 ya nomse apaga ni se pone el 3 en D estoy muy feliz que porfin solucione el problema gracias a todos los
Comentarios que leei aqui fue que me decidi por la computadora ya que ningún mecánico me daba razon de lo que tenia espero les sirba de algo muchas gracias
B tardes amigos... lo mismo me pasaba en mi carro grand cherooke 2005 4x4... se trababa el cambio en tercero,,, me dio por moverle los cables de la computadora y ajustar bien los arnes y se quito el problema, hasta ahorita no he tenido el mismo problema de trabarse en 3ra... espero que sea de ayuda...
Hola que tal, les comparto que ya desde hace tiempo arreglaron mi camioneta jeep comander 2006 que el problema que tenia esra que al poner el cambio en D se cambiaba a 3 velocidad, y se forzaba precisamente por estar en un cambio muy alto, bien les comento ahora por lo que pase.
El primer sintoma de que algo no funcionaba bien, fue que al encender la camioneta y poner el cambio en D y avanzar rapidamente como que el motor se sofocaba y perdia mucha potencia por unos segundos y ya se normalizaba y salia con la fuerza que caracteriza al jeep, lo hacia muy raras veces y pense que era algun problema menor porque todo funcionaba excelente pese a este inconveniente.
Segudamente al cabo de unos 6 meses al encender el vehiculo y esperar a que tomara temperatura holia muy mal un holor muy penetrante que incluso se filtraba hasta la cabina. Lo lleve a revisar con un mecanico especialista en transmisiones automaticas con muy buena reputacion y me cambiaron la base de la palanca que es un sistema electrico que regula las velocidades hacia los lados y el sensor de la transmision por cierto me cobraron tres mil pesos y me lo entregaron.
El mismo dia andando en el vehiculo le paso lo mismo y se lo lleve de nuevo al mecanico, me dijo que era mur raro y se sormprendio que era de nuevo el mismo problema. Para no hacer mucha historia perdi mucho dinero, ya que mi transmisión tiraba aceite porque el mecanico deseperado por librarse de mi me hizo cambiar el aceite de la transmisión y finalmente se quemo de buenas a primeras. Tuve que comprar una usada en doce mil pesos y el mismo me la puso.
Para la sorpresa de todos el sintoma se comporto exactamente como antes, al poner en D se cambiaba a 3, y prendia el testigo del motor. Enojado me lo lleve del mecanico este y me recomendaron un electrico especialista con los jeep, tampoco pudo diagnosticar nada.
Despues de visitar a los mejores electricos me recomendaron uno que tiene mucha fama de buen electrico pero la verdad a todos les tenia miedo ya a estas alturas.
El problema me lo resolvio en dos dias me dijo que era la computadora y me costo cuatro mil quinientos pesos, por ponerla y programarla me cobro mil pesos pero el diagnostico por revisar mi vehiculo y decirme que era el problema me costo mil seiscientos. Desde entonces mi camioneta jamas ha tenido otro problema electrico ni mecanico. Espero les sea de utilidad... saludos...
Buen dia si la computadora principal la que esta en un costado de la carroceria debajo del cofre del motor. Lo mas economico es que le prueben una computadora de jeep comander porque es la que se encarga de decidir en que cambio tiene que salir ya que es transmision automatica y funciona inteligentemente. Saludos espero que les sirva de ayuda.
Buenas noches guana, te proporciono el numero de el electrico. El nombre del taller es autoelectrico vazquez ubicado en la ciudad de hermosillo sonora, el telefono de oficina es 2108926 y el celular es 6622317149. Saludos
Tengo el mismo problema te quedo bien tu camioneta ?? Yo lo llevé ala agencia y me dijeron que no le encontraron nada puro pérdida de tiempo y dinero AYUDA
Gracias por compartir tu experiencia, haré el viaje a Hermosillo para arreglarlo, porque por lo que veo es un problema más común en las comander y desafortunadamente cae con personas que te inventan cosas para estar sacandote dinero.
Hola buenos dias pues les comento me decidi por buscar la computadora fua a la agencia en jeep en usa me la vendian en $1200 dlls cosa que se me salio completamente del presupuesto era muy elevado la estuve buscando hasta que porfin la busque en Ebay y ahi la encontre en $350 dlls venia de NY en una empresa que se dedica a vender puras computadoras de todo tipo y ya programadas listas para instalar la encargue y me llego en 7 dias la lleve con el mecanico a que la instalará y listo ese fue el problema que tenia mi Cherokee 2006 overland quedo al 100 ya nomse apaga ni se pone el 3 en D estoy muy feliz que porfin solucione el problema gracias a todos los
Comentarios que leei aqui fue que me decidi por la computadora ya que ningún mecánico me daba razon de lo que tenia espero les sirba de algo muchas gracias
Lo mismo me paso a mi en mi commander 2007, no avanza mas de 30mph, en D, pareciera que esta en 3, pero no cambia las velocidades, lo pones en N o P y acelera, pero al pasar a D no avanza. Me marcaba el sensore 0457 o problemas del canister o tapo de gasolina. Lo lelve con un mecanico y al meter la compuitadora mas efectiva , detecto problemas con un sensor de velocidad, mas no acaba ahi. El sensor esta en un a tablilla que va en la cajad de cambios y solo se cambia completa ya que es una transmisión Mercedes. Costo $285 dlls mas la mano de obra. Espero y ahi acabe este dilema.
Buen día amigos , les comento que encontré el problema por el cual se queda en 3 en lugar de D, si gustan les comparto el link para que Uds. lo verifiquen y no les hagan gastar tanto dinero.
Hola amigo serias tan amable de mandarme el link... Xk ami me esta pasando lo mismo con mi commander... Y no le an encontrado el problema... Por Favor mil gracias...[email protected] te lo agradecería mucho mil gracias cesar de mexico
Buenas tardes Estimado, esto lo pude arreglar buscando varias soluciones a problemas de fallas similares, igual tu falla puede ser por otros motivos , tengo los links a donde puedes entrara para que los cheques, te pueden servir y detectar las probables fallas a tu unidad, yo me suscribí a una pagina de especialistas, ahí te explican a detalle las posibles causas y como pues detectarlas y solucionarlas, así fue como pude arreglar la falla de mi camioneta.
Normalmente quieren cambiar la computadora o los solenoides sin antes confirmar que le llegue la corriente suficiente a los solenoides, los cambias y al poco tiempo te vuelve hacer la misma falla, me suscribí a una pagina donde te explican a detalle las posibles causas, así fue como di con el detalle de mi camioneta.
Otra probable causa es que no cambiamos el sensor de flujo directo que va en la transmisión, este sensor es uno de las principales causas de fundir o quemar transmisiones, este sensor se recomienda cambiarlo cada que se realiza el servicio de cambio de aceite a la transmisión, que también mucha gente no cambia el aceite de la transmisión por que temen a que les llegue a fallar, cosa que no es correcto. Espero les sirva de algo estas recomendaciones. Saludos desde Reynosa Tamps.
Buen día Amigo, búscalo en YouTube como FC AUTOMOTRIZ de mi amigo Felipe Abreu, especialista en Jeep, ahí encontraras a detalle todas las posibles causas de la falla, igual te puedo compartir las fallas detectadas por experiencia propia y de compañeros que han tenido este tipo de problemas en las Comander y cherokees, te dejo mi numero 8991229330.
Usted es mecánico ?? Tengo la misma falla con mi camioneta estamos en Reynosa, ya le cambiamos el sensor que va por fuera de la transmisión y se le puso otro enfriador o cerpentin y sigue habiéndome lo mismo
Si pudiste entrar por YouTube en FC AUTOMOTRIZ, ahí puedes apoyarte para checar las posibles fallas o que le comentes a tu mecánico de confianza, por que puede ser desde el sensor del ABS, el voltaje que va hacia los solenoides de la transmisión, el sensor de flujo directo, etc.
Me pasó lo mismo la arranco y le pongo D y se brinca hasta tercera ya cheque computadora y me dijeron que estaba bien no estaba dañada necesito algún link para saber qué otra cosa puede ser me urge un link gracias
Buen día. Tengo una Jeep commander 2006 y tiene el mimo problema: Al encender la camioneta, encendió la luz de ESP/BAS y al colocar la palanca en D en el tablero aparecía 3. Avancé un poco y luego apague el motor y al encenderlo de nuevo lo hizo normal con el indicador de ESP/BAS apagado, pero más adelante encendió la luz de revisar motor.
Alguien tiene la solución al problema?
Me pasò lo mismo, estan revisando cable x cale en la computadora hasta ver donde se interrumpe la comunicacion y no haga ya esto, si resuelven xfa avisen que hicieron, gracias
Buenas noches tengo un komander 2007 yeve a un mecanico la escaneo y no le salieron codigos pero trae un problema deque la ponia en la D y abansava bien normal ya nomas de andar 25min secambiava a 3ra bueno aki no acaba todo yegue la pare y ya no kiso no entra parking sekedo en la R y no enciende k posible falla sera seria de muy buena su opinion amigos gracias espero k meden una pista k ya me canso este vehiculo
Ami igual me pasaba lo mismo le cambié la tablilla de la transmisión y ya todo bien dure como 6 meses con ella y después la vendí pero Ami ya no me hizo la falla
Yo le repare al caja le coloque el kit master, los filtros nuevos y su aceite atf--4 hace un mes ahora me la siento como pesada alo que disminuyo la velocidad si la arranco ella responde pero me sale eso sobreteperatura de transmisión y estoy preocupado no me valla a danar algo mas o la misma caja que recomienda
Amigos tengo el mismo problema , alguien que me pueda orientar que falla es, es la primera vez que tengo un jeep commander y veo que tiene muchas fallas
Nunca encontraste que tenía?? Pq tengo una commander limited Hemi 5.7 y le está pasando lo mismo. Le cambie el aceite de transmisión y el filtro y a las 3 semanas volvió a marcarme lo mismo en la pantalla y hace un ruido como si se activara el abanico!!! Se llevó al mecanico pero no le encuentran lo que es!!! Help me
Es por falta de aceite a mi me hacia lo mismo hasta q vi q estaba dañado el conector de la transmisión , no hay necesidad de quitar la transmisión fui con un mecánico - quito el cárter de transmisión y la pieza parese un cono solo lleva 1 tornillo tampoco hay necesidad de quitar la caja de válvulas lo cambie y listo ya no volvió a marcarnos la falla
Quita el cárter de la transmisión aki te anexo una foto de l pieza no la compres usada no intentes conseguir ls ligas comprala nueva anda costando menos de 500 pesos usada no sirve de nada ni cambiando las ligas
@Vicente rHola a mi también me pasa el mismo problema ya hasta cambié transmisión i no agarran los cambios checaron la computadora y me dicen que es la computadora de transmisión pero no sé si sea está la k debe de llevar me podría decir si es igual a la de usted por favor mi Jeep es un commander 2006 3.7 4x4 se lo agradecería gracias.
OYe y cuando te empezo la falla Mario BG se te jaloneava la troca y se apagaba y al hacer el cambio se jalone y lo suelta brusco y se apaga y en la pantalla sale el simpolo de un rayo
Cuando la enciendo se pone en tercera en vez de la D. Ya la lleve con 5 mecanicos y nada, el diagnostico por computadora dice que es la caja de fusibles que va abajo del tablero pero ya la cambie tambien y no es, ahora le voy a comprar la computadora principal
Hermano antes de comprar la computadora revisa el paquete de selenoide que va sacando el carter de la caja, a mi me paso esa falla que en ves de pasar a D pasaba a 4 directo, hasta que le cambie lo que te dije.
Me paso lo mismo, se quedo en 3ra, avanzaba en 3 muy lento y no hacia ningun cambio, me cambiaron caja de selenoides y se soluciono, sigo con el golpeteo al poner D o R que ya traia
Hermano yo tenia ese golpeteo al colocar drive o retro tambien. Y era lo que aqui le dicen el buje del avionsito... que va en el diferencial delantero en la parte superior. Es un buje del mismo material de las bases del motor, con goma. Lo cambias y listo
Tengo una jeep commander 2008 a veces cuando va en D hace un cambio brusco y ya no hace cambios ni manual la apago y la prendo y se compone pero de dos semanas para aca ya ni apagandola y la tienen que resetear en algunas ocasiones sobre todo en carretera me marca sobrecalentamiento fluido transmision alguien me puede ayudar
Tengo un problema mi camioneta pierde comprensión y se me apaga cuando piso el stop y aveces nomas como qe se apaga y se acelera alguien me puede ayudar me dicen qe es el cuerpo de aceleración y nooo y dice que es eléctrico
Cuando.la pongo en d y cuando pasa a 2 hace un golpeteo ya la lleve a diagnostico y no detecta falla alguna que podria hacer que alguien me oriente por favor.
Me pasa exactamente lo mismo y solo en 2da,se siente como forzada pesada,si supiste que era me ayudaria mucho! PD. Es el mismo motor solo que la mia es 4x4 y 2006
Hay le encargó cuando le aye la falla mi troca también ase lo mismo que pa aventar el segundo cambio se Olle el golpe bien fuerte abajo o en el motor al igual de repente cuando baja la velocidad gracias
Hagan servicio a la transmisión, cambio de aceite y filtros o van a quemar la caja, en la agencia no lo hacen aunque aparezca el aviso en el tablero y lo pidan explícitamente, lo que le sucede es aviso de componentes degradados.
Le cambié la caja de solenoid y el sensor de temperatura en la transmisión y le solucionó el problema ya no más D3 ni que diga que se calienta la transmisión, gracias ojalá les sirva 👍🏼
Mi jeep commander 2006, arranca en la 3 en vez de la d, la apago y la prendo en dos o tres veces y en ocasiones se soluciona el problema, sin embargo, ahora es más constante y me aparece en el tablero, que se esta sobrecalentando la transmision y me aparece que se prende y se apaga un foquito rojo en la parte de arriba lado derecho del tablero, alguien sabra que pudiera ser ese problema
Amigos ayuda por favor? Fijence que hace algunos dias le di un calenton a mi comander y se quemaron las juntas de la cabeza.
La lleve con mi mecanico de confianza y me cambio juntas y cpillaron las cabeza porque pasaba agua a los pistones.
Ahora resulta que cuando voy en carretera y se presenta un subida aunque pise acelerador a fondo no me pasa de 60 kilómetros ni de las 2000 revoluciones. Alguien me puede decir que paso? Si hicieron el grupo de whatsapp alguien me puede agregar por favor. 7775220398. Muchas gracias.
Esta agarrando aire checa las mangueras del radiador ami me pasaba lo mismo cambie termostato y mangueras y aparte traía aire en todo el sistema de enfriamiento suerte
Tengo una Jeep Commander 2008 de repente se apaga el Aire Acondicionado y se enciende la luz de la bolsa de aire, después de un tiempo vuelve a encender, podrían ayudarme
Tengo un problema con mi 2006 Jeep commander 5.7l 4x2 en la computadora la tengo que reemplazar encontré una pero no sé si sea compatible alguien que me pueda ayudar la mía tiene terminación 744AD y la que encontré tiene terminación 744AC será compatible alguien me puede auydar
Buenas quien me puede ayudarme. Tengo una jeep commander 2007, presenta una falla que se prende y se monta en 4 ta la transmisión, la apago y le doy 3 veces a suicht sin prender y ella se monta en D. Muy bien recorrí 500mts y las revoluciones sube y bajan en 3 pasó esto y la lleve a 5ta y corre como una burra. Que puede ser. Recién cambie kit máster. 1 pistón de la transmisión. Rectifique la turbina, bomba de aceite cambiada...
Amo me pasó eso la mía es 2006 y la llevamos a varios talleres y no la arreglaban por último un señor me la arreglo era la computadora principal, antes de eso le hicieron afinación, limpieza y le cambiaron cables, también le abian cambiado computadora de motor ó de transmisión. Pero ya quedo !! 😃👍🏼computadora principal.
Muchas veces no marca el drive(d) en el panel y se pone pesado el cambio a veces cambia a 3 y en el panel sale hace tiempo sobrecalentamiento de transmiccion he gastado vastante dinero en mecanicos
Buenas tardes amigos, tengo apenas dos semanas que compre una jeep commander 2006 y tengo el mismo problema alguien sabe que falla es ??? aparecer transmision over temp revise y le hacia falta agua al radiador le eche y desaparecio el mensaje pero dos dias despues volvio a aparecer
Buenas tardes Pedro, esperemos que se arregle el problema, si se arregla comparte comentario, he visto muchas personas con la misma falla, no se si sea norml en este tipo de camionetas, es mi primera vez que tengo una jeep
Tengo una commander 2006 65th Aniversario, es motor 3.7 V6 y esta el problema de q la transmision solo se queda en 1a velocidad y a veces cambia a 2a y ahi se queda, le cambiaron el módulo donde van los selenoides (en la agencia este modulo tiene un costo de $25mil pesos mexicanos) porque es tan caro? Porque estas camionetas traen de agencia la transmision Mercedes Benz 722.6. Y otro problema q la transmisión traía agua y fue por el radiador dañado, se le cambio radiador y el servicio a la transmision. No quedo tan bien como esperaba.
Solo jala en (d) aunque me marca las velocidades las revoluciona mucho para cambiar hasta casi las 3000 revoluciones, que creen que pueda ser; que le puedo cambiar para corregirr este problema? saludos desde slp mexico
Hola buen dia amigos! Ahora ya esta jalando el modo manual asi de la nada, un dia no jalaba (aunque entraban las velocidades normal en D) y al otro dia ya jalo normalmente
Repentinamente el tablero indica sobretemperatura en transmision, aun cuando tenga poco tiempo funcionando el motor. Se apaga y se borra la señal. Alguien sabe porque y como corregir?
A mi me paso lo mismo una vez se soluciono limpiando los sensores que lleva la transmision por fuera y el sedaso agarra suciedad con un carbuclin y quedo...
Aveces da avisos de que se calienta la transmisión ocacionalmente, solo una vez fallo se quedo en tercera velocidad, apagando y prendiendo se corrigio y no ha vuelto a aparecer, fisicamente tambien ocacionalmente y rara vez se calienta la zona de la transmisión y se percive en la consola a la altura de la palanca.
Cuando la boi corriendo no me deja revulucionar mas de 2500 rpm y le acelero a fondo y nada no pasa de esas robuluciones y le quiero poner los cambios manueles y no funcionan
Hola buenas!!
Realmente no noto nada al conducirlo, pero cuando llevo sobre unos 10 min de camino y el carro está caliente , salta la luz del sobrecalentamiento de la transmisión. Alguna vez se me a parado a los 3 minutos de seguir manejando y otras veces al parar el motor y volverlo a encender desaparece la luz de nuevo
Alguien con una situación parecida?
Me podríais decir que pensáis?
Muchas gracias
El fin de semana fui a pasear con la familia y metí la camioneta por el lodo y el agua ese mismo día estacioné en un lugar y no quiso encender y no era por corriente luego me aparece el error en pantalla cuando l apago de que la transmisión se esta calentando existe la posibilidad que por ese error de transmisión recalentada la camioneta no quiera encender o que el arranque se allá llenado de tierra y barro h por eso deba golpearlo para que encienda. Eso hice hoy y encendió
Vibración parte frontal estoy asiendo un grupo de dueños de jeeps commander y más mándeme su número para agregarlos el mio es 9563630101 soy Carlos vivo en el valle de Texas agregaré a todos para ayudarnos en problemas con nuestros jeeps. El mío por ahora tiene una vibración creo que el la barra del 4x4 frontal
Tengo grand cherooke 2005 4x4, full time... al querer activar el 4x4 pesado no se activa,,, sale la leyenda MANTENIM SISTEMA 4WD... cual seria la solucion si un fusaible y cual fuesible seria o el motor... gracias
No cheko seguido aki manden watssap a mi número una disculpa apenas cheke el correo y tenía muchos sobre opinautos mandenme mensajes el grupo lo tengo abierto todavía solo especialmente para Jeeps o Jeeps commander 9563630101 estoy en usa el Texas
@Roberto correaYo acabo de comprar un Commander 2006 2007 no recuerdo y vibra y ya sea más que nada a alta velocidad igual vibra 50 60 70 80 vibra cuando va a pasivo que no acelero no vibra sólo cuando acelero vibra que será algún VALERO de la 4 × 4 o la barra OK
Hola me agregas por favor tengo un Jeep comander 2006 5.7 Hemmi trai una falla empezo a vibrar el motor y se siente bien burra mi cel 8110396971 soy de Monterrey
@HaydeMi camioneta también vibra ya le cambié una bobina se gin el mecánico eso era. Y también lavaron un lectores y sigue igual...y uele un poco agasolina cruda alguna re comendacion que podría darme...se lo agradeceria
Hola soy yim tengo una comander 2007 y solo funciona la tracción delantera, la tracción trasera no funciona 9541271846 de jamiltepec Oaxaca México, saludos agréguenme gracias
Hola tengo un problema con mi commander 2006 3.7 v6 4x4 cuando voy por la carretera vibra y se le quita y después vuelve hacerlo y así constante mente lo hace sele quita y le vuelve cuando voy en marcha ya la lleve a checar y le pusieron los bujes de las orquillas y de los amortiguadores la alinearon y la balancearon y sigue igual el mecánico me dijo que de la suspensión está bien lo único que le miro algo dañado fueron los bujes que le cambio pero la falla sigue igual y ya no sabe qué más hacer por qué no le encuentra que sea si alguien puede ayudarme por favor para saber que es lo que le falla este es mi WhatsApp 6862211314 es número de Mexico pero vivo en Brawley CA
Mi Jeep Commader 2006 esta igual. Vibra en cuanto se empieza acelerar se siente en el lado delantero derecho , es como que si se quisiera salir la llanta o que topara algo en el chasis
No se que hacer este es mi Cell 956-206-2223 Soy de Laredo TX.
Mi jeep commander no le entran los cambios ya le chequie el aceite de transmisión y nada sólo corre asta 30 millas por hora y no pasa de ahí alguien me puede ayudar
Es falla en la tarjeta de seleoides o cuerpo de valvulas, tienes q ir con un especialista en ese tipo de transmisiones para q te de el diagnóstico que es. Saludos
Buenas tardes tengo un jeep Commander motor 3.0 218 cv y le quiero cambiar el aceite de la tranfer sabría alguien decirme la cantidad que yeva y que aceité yeva. Gracias de antemano un saludo
Yo tengo el mismo problema y ya le cambie la computadora y nada. Los selenoides de la marcha y la transmisión y nada... Llave nueva y nada 😩 Deberíamos de hacer un grupo de whatsapp de Jeep commanders quien esté de acuerdo este es mi número 313-11-35292... Por qué aquí es eficiente pero tardan las respuestas
Yo tengo el mismo problema , cuando vas en marcha se apaga de repente.
Pongo parking y vuelve a encender.
Le cambie la computadora y eso no era , es un fallo tipo electrico pero no se que es. Ayuda por favor
Buenas, soy Fernando 8a, de Honduras (Centro América) tengo mismo problema con mi comander 2066, y no logro ver solución, me pueden agregar al grupo por favor, mucho les agradecere. (504) 88888920
Amigo, donde conseguiste tu computadora principal, yo tengo el mismo problema y me dijeron que es la computadora principal, te dejo mi número, 52+7225131061
Hola que tal yo tengo el mismo problema alguien de casualidad ya sabe cual es la falla? por favor contactarme mi numero es 5542828540 y mi correo es [email protected] gracias
@LuisLo resolviste? yo este problema lo resolvi cambiando la caja de valvulas. Primero cambie el paquete de solenoides y solo camino un par de dias. Me pidieron que reparara el PCM y tampoco funciono, por fin se soluciono cambiando la caja de valvulas
A mi me pasa lo mismo pero la mia de la D se pasa a la 4 velocidad la tengo q apagar y la prendo y gala bien pero andando se vuelve a pasar a la 4 velocidad
Tengo un problema come l 4x4 low. No se activa... Sale mantenimiento. Y ya de lo hice. Y van 3 veces que en la agencia me la re programan y se des programa... En la tercera me dijeron que ya no iba pasar. Pero sigue pasando.
Gracias si funciono !! Ahora tengo un nuevo problema la prendo y se apaga a los 10 segundos. Y si quiero arrancar se pone la 3 en lugar de D...sabes del problema ?
Diculpen tengo un problema con mi komader zumba al acelerar y un mecanico me dice k es el transfer o 4x4 se puede desactivar o ay k kambiar el transfer les agradecería su opinion o ayuda gacias
Amigo si ya arreglastes el problema que bueno y si no checa la barra del 4x4 y puede hacer la barra ay una junta homocenetica y esa es yo se la cambien y se le quito saludos desde mexico
Los baleros son nuevos los dos de enfrente por lo cual el mecanico me hacia ese komentario del transfer en este tipo de camioneta se le puede desactivar el 4x4 sin k funcione para saber si es eso
Disculpa keru hice un gasto de okis por el kual hice el cambio del transfre el kual me kosto 2000 dolar nuevo y los baleros nuevos y aun no se le kita el zumbido el mekaniko ya nomas esta adivinando me dice k es la cremallera k opinan sera eso o no
Pueden ser los hules de la barra estabilizadora o algunos bujes , la cremallera yo la cambie hace mucho por qué tiraba aceite. Es que no sé bien qué tipo de ruido dices que es yo te digo los problemas que eh tenido con la mía por desgaste ya de tiempo que se tienen que cambiar espero te sirva de algo.
Yo ayer deje la mía en la agencia a que le hicieran servicio y afinación y un problema que tengo con el encendido a ver qué tal
Que tal yo tengo una jeep commander 2009 4x4 sport 3.7pero no tiene palanaca ni nada para activar la 4x4 ni la T que esta a lado de la palanca que quiere decir eso que es o no es 4x4? ? espero me contesten esta pregunta gracias
Hola que tal tengo una pregunta tengo un Jeep commander 4x4 2006 y se esta calentando...le cambiaron el faer closs algo del abanico y otra vez se subio ls temperatura alguien le a pasado algo similar
Recuerda que el commander tiene un tornillo de ele que se quita ese tornillo es para purgar cuando le pones el anticongelante si no se purga se estará calentando espero te sirva el comentario
Andando mi camioneta manda ese mensaje de sobre calentamiento en transmisión automática. No falla ni nada. Referente al cambio de velocidad o que su caja se queda en 3 o D me pasó exactamente lo mismo y lo qué soluciono la falla fue. La computadora principal. Y que si muy bien. Ahora solo es ese mensaje que les comento. Me podrían dar sus experiencias para solucionar de la mejor manera posible. Gracias. Me encantaría unirme al grupo de jeep.
Checa las líneas del radiador todas y cambia el termostato a mi me pasaba lo mismo y se calentaba muy pronto cambie las mangueras y el termostato y ahorita no me a fallado gracias a Dios
Hola b tardes tengo una jeep comander 2008 todo estaba muy bien hace dias me tiro el agua y solto un vapor no me marco nunca calentamiento ni nada c mando al taller a revisar ahora cuando llegue a casa escuche un ruido como cuando esta hirviendo el agua pero no marca temperaratura k podra ser 🤔🤔🤔
Buenas noches amigos una preguntan aver SI alguien puede ayudarme Tengo UN jeep commander 2006 la transmisión despues de UN rato de caminar en D SE neutraliza de una y ya no acelera ASTA k SE ba deteniendo le buelbe a entrar El cambio y despues de una media ora ya no acelera y SE pone en El tablero sobre calentamiento y ya no camina Tengo k dejarla UN buen rato para prenderla Otra vez y seguir
Que tal tengo un problema con un jeep comander 2007 3.7 en el sistema eléctrico tarda en arrancar necesito acelerarla y marca el sensor de el cigüeñal pero el problema más grave es que cuando pongo la llave en posición off de apagar el motor se queda encendido y solo puedo apagarlo quitando el reley de la bomba o el fusible d ignición alguien q me pueda ayudar sobre que podría ser o si tuvieran el diagrama para revisar el sistema eléctrico que me pueden pasar por favor ya no se que más hacerle cambiaron computadora y cajas d fusibles d el motor y sigue igual
Mi Commander tenia puentiado un fusible y le faltaban otros 2 y arrancaba en 3era. Le puse los 3 fusibles como deben ir y ya arrancaba en Drive normal pero ahora me sale sobrecalentamiento en la transmisión pero no falla y se escucha que jalan más fuerte los abanicos y deja de aparecer el mensaje pero no sé si son los solenoides o que otra cosa puede ser?
Disculpa tengo una comander 2007 pero cuando pongo en neutral para rl 4x4 no activa sale que le pongo en neutral ahi fusible para eso o que ondas gracias si me pudieras ayudar
Pon en neutral, y a un costado de la palanca hay una manivela tipo T cromada levántala, aparecerá en el tablero parpadeando 4X4 cuando deje de parpadear suelta la manivela, para desactivar la misma función.
Yo tengo el mismo problema y ya le cambie la computadora y nada. Los selenoides de la marcha y la transmisión y nada... Llave nueva y nada 😩 Deberíamos de hacer un grupo de whatsapp de Jeep commanders quien esté de acuerdo este es mi número 313-11-35292... Por qué aquí es eficiente pero tardan las respuestas
Ami me aparecia el mismo mensaje le cambie el clutch fan y se acabo el problema,
Como te das cuenta q esta fallando, cuando el carro este sin velocidad acelera a altas revoluciones y
Si escuchas q algo pega en metal es el clutch fan q esta pegando las aspas por que tiene mucho juego. .
Estoy pasando por lo mismo que ustedes, ayer cambie el selenoide y 2 bobinas y la camioneta sigue igual, si estoy estacionada y le pongo la reversa da un arrancon y luego se cascabelea, si voy en marcha le acelero y empieza a brincotear, igual el A/A prende bien pero no mas se jalonea la camioneta y sale puro aire caliente, ya no se que hacer con esta camioneta :( que desilusión... necesito de su ayuda porque en 3 talleres que he llevado me dice que necesita afinación y en una semana le han cambiado las bujías 2 veces (8) y primero que no eran las de platinum que tenían que ser las de agencia en fin, algún consejito??? si hicieron el grupo por favor inclúyanme soy de sonora 6441150254
Yo tengo una jeep comander 2006 y cuando le cambio p a reversa ode reversa De se le oye un golpeteo y el mecanico dijo q era el soporte d la transmisión y selo cambio pero sigue igual
Disculpa mi camioneta se apaga en marcha, despues ya no prende, pero pareciera que se me corta la gasolina, que puedes ser, tienen que pasar 2 horas aproximadamente para poder prender de nuevo, pero sigue haciéndolo, ya ahorita después de dos horas prende la camioneta pero se me apaga, no se sostiene.
Fueron unos cables de la bomba de gasolina a la computadora, se los cambiaron y quedo al puro centavo, aprte de que le tuve que comprar la bomba de gasolina, pero al parecer era el cableado de la bomba a la computadora.
Tenemos un grupo de commanders en whastapp y cuando se nos atora la carretera ahí nos ayudamos, yo ya traigo mi commander al fregazo jeejejej le repare la computadora y listo :D
Hola. A mi commander le pasa lo mismo. Quien me agrega al grupo de whatsapp? Necesito que me orienten, pues ya me quieren cambiar computadora y selenoides de transm. Mi numero de celular es 6683960358
Por favor agreguenme al grupo de whstsapp, mi commander hace lo mismo, de D se pasa a 3. Y la voy a llevar al taller pero no quiero que me hagan gastar de más. Mi celular +52 1 733 1396035 gracias
Mi camioneta le hicieron mantenimiento a la transmision despues de mucho tiempo de tener problemas de que se bloqueaba y de ir a varios talleres especializados en transmisiones automaticas la escaneaban y me decian mil cosas que si los solenoides el sensor de no se que madres y estuve leyendo muchos de los comentarios en este blog incluso le marque a dos o tres personas que pusieron sus telefonos elchiste es que fui con un mecanico y le pedi que hiciera el cambio de fluido de transmision cuando bajo el carter me dijo que estaqba muy mal el aceite y el cedazo tapado ahorita tiene una semana y hace los cambios muy suave dejo de marcar un codigo del sensor de salida de velocidad y medijo el mecanico que la prueba de fuego era el uso diario pero hasta ahorita muy bien espero asi siga. Esa camioneta la compre hace tres años cuando venia a mi casa despues de comprarla prendio un testigo que jamas habia visto un rayo con unos parentesis al reves y en el escaner marcaba un codigo de falla de la transmision la lleve a un taller y me dijeron que no traia aceite la transmision le pusieron a nivel y cuando llegue a la casa me di cuenta que lo estaba tirando por el enfriador me regrese al taller y me pusieron un enfriador nuevo eso fue hace tres años y todo este tiempo la camioneta funcionaba bien pero los cambios muy bruscos y en carretera a veces me marcaba sobrecalentamiento de fluido de transmisión la llevaba a escanear y todo bien despues empezo a bloquearse la transmision cuando hacia cambios bruscos osea ya no hacia mas cambios y el autostick no funcionaba la apagaba y la prendia y listo pero ultimamente era muy seguido y a veces aunque la apagara no se le quitaba hable con dos personas que publicaron en este blog y los dos me comentaron que con mantenimiento a la transmision se habia solucionado fui a varios talleres y todos me decian que la tenia que reparar que no me aconsejaban gastar en el mantenimiento si eso no iba a ser la solucion pues finalmente lo hice solo el mantenimiento y hasta ahorita la camioneta funciona excelente, me comento el mecanico que la mala calidad del aceite y lo tapado del cedazo podian a ver sido la causa de los cambios bruscos yque se calentara la transmision espero que siga asi y que les sirva de algo lo que a mi me paso
De que manera va muy forsada,
Probablemente se oye q se acelera mucho,
Puede ser que el motor del avanico ya no sirva
Y por eso se oye que tira mucho aire por que no lo puede regular el aire o la potencia del avanico por eso se escucha como muy forsada, la parte se llama
Fan clutch
Agreguen al grupo... mi motor pierde potencia, ya le hice la afinacion, cambio de bomba de gasolina, limpieza de inyectores y sigue igual,, agreguen... 656-1-11-1010
Tengo commnader 06 hemi 4x4 y no puedo hacer ke prenda estarea pero no enciende , ya cambie computadora y nada kien le a pasado lo mismo 830-213-6643 agreguenme al grupo por favor
Se solucionó todos los problemas solo cambiando la batería al parecer no llegaba la suficiente carga a la computadora y fallaba todo
La cambie y como nueva
Por favor pueden agregarme al grupo de whatsapp que hicieron, necesito ayuda con un aviso de sobrecalentamiento de la transmision. Commander 2006 hemi 5.7
Mi numero es +1 2058950468
Alguien que me agregue mi comander esta igual y un mecanico ratero de guanajuato mexico me cobra 28 mil pesos que dice que es la computadora de la transmision mi cel es 445-108-0525 la mia es una 2006 5.7 hemmi
Por favor agreguenme a su grupo, crei que era el unico que sufria con la commander tengo una 2007 motor 4.7 , latosa desde que la compre en el 2015 , un dia se apago y jamas nadie ha podido encnderla otra vez , muchos tecnicos electronicos programadores de computadoras, mecanicos todos han sido rateros , cobran y se van diciendo que al otro dia regresan porque se les quedo un aparato en su taller para encenderla y ya no regresan , ya cambie llaves, bateria, computadora y ya no se que hacer , estoy a punto de deshuesarla ya tiene cinco años estorbando, la peor camioneta que he tenido y muy cara en refacciones. Gracias siquiera me desahogue.
Demasiado tarde, estoy desarmando la commander 2007 me canse de tantas fallas y q nadie así literal nadie la volviera hacer funcionar, fueron muchos años de estar pagando a mecánicos estafadores y q se dicen profesionales pero mi camioneta nunca la hicieron funcionar, me canse de ser estafado y ahora la venderme por partes, la intente vender así sin funcionar y casi me decían q si se las regalaba, cualquier refacción o accesorio pregúntenle aún está completa pero ya está desarmada del motor, estoy desarmando el interior, gracias y saludos todos, es commander 2007 color blanco motor 4.7 jeep
Me agregan al grupo de whats por favor 4776465888
Tengo jeep commander 2006 5.7 hemi 4x4
Empezó a fallar a los 100,000 km se ponía la 4x4 en lugar de D y se quedaba acelerada. Despues de un rato apagada al prenderla entraba bien. Luego hacía tronido la transmisión al cambiar de D a R , le cambiaron el aceite y no se que de la transmisión , carísimo y se medio compuso. Luego que fue la computadora , le pusieron una reconstruida x q no encontrarom original , funcionó 1 año y ya volvió con fallas locas. Se prende el ícono de ayuda mantenimiento de estacionado , a veces prende y a veces no. Le cambié la marcha , lavado de inyectores y cambio de aceite de la no se que trasera y delantera , prende pero a veces tarda. Ahora me dicen que es la bomba de gasolina. Que hacer ? Buscar otra computadora ? Cambiar bomba de gasolina ? Ambas cosas ? O venderla ?
le cambie el aceite hace muy poco pero desde ase una semana se prendió en la pantalla la advertencia que dice mantencion al sistema 4wd. mi mecánico dice que es problema del sensor de la caja y también cuando paso por desnivel suena un ruido extraño en la transmisión e revisado pero nada anormal lo peor es que ahora no deja entrar la 4wd ni la rápida ni la lenta nose si desarmar la caja o solo cambiar el sensor.
espero sus comentarios gracias.......
Mira ami camioneta de repente le aperecio el servicio de 4wd y es un problema de fabrica yo vivo en Estados unidos y me llego el aviso atravez de correo que lo tenia kenllevar ala agencia automotriz de jeep para que le reprogramaran elmproblema es una falla de fabrica
Hola yo tengo una grand Cherokee 2007 y tenía ese mismo problema me indicaba mantenimiento al sistema 4WD prendía la luz del carrito anticoleo y ESP en el tablero le cambié el sensor que va en el pedal de freno y listo problema resuelto
Hola mi camioneta trae el mismo problema solo que le añado el letrero de. Verificar indicadores alguien me puede ayudar. Que le deben de checar exactamente.
Buen dia para ver si me podris dar informacion de como fuel el sintoma de la descompostura de tu transmisión sabes k yo tengo una 3.7 y trono y ya no desarrollo y no cambia a 123 no mas sube asta 20 millas y no cambia gracias
Hace un par de dias le cambie el aceite, filtro del mismo, bujías y al sig. Dia me la lleve a carretera y en marcha se apagó, regrese la llave, la palanca a N y le di marcha de juevo u arrancó, asi lo hizo 5 veces en el trayecto y 2 veces golpeteo, cabe mencionar que al apagarse se encendió el testigo en forma de rayo.
Hoy le cambie el aceite de transmisión pensando q era la. Razon del. Golpeteo, pero al salir del mecánico se volvió a apagar 2 veces, segun el mecánico no hay ninguna falla aparente, por favor ayuda!!!
Tengo una jeep commander 4.7 2007 que de pronto estando en marcha se apaga
No lo hace siempre y lo bueno es que enciende al toque
No sé cuando ocurre ni por qué , por qué este problema no se presenta siempre pero me preocupa que en alta y en curva en carretera suceda esto y ocasione algún accidente
Tengo un jeep commander limited 2007 4.7L 8V y me sucede lo mismo, se apaga en marcha y no se que hacer ya, he cambiado coil, inyectores, bujias y sensores de presión de aceite, y de presión barometrica, alguien me puede ayudar?
Muchas gracias Miguel, ya estamos solucionando el problema, aparentemente es el sistema del encendido del auto. Cuando finalicemos enviaré el reporte, de como cómo nos fue. Saludos
Me pasa lo mismo. Le he cambiado inyectores , Bujias e incluso la computadora¡ y se sigue apagando cuando esta en marcha , es una falla como electrica pero no sabemos que es... alguien puede ayudar por favor?
Saludos desde Puerto rico , tengo el mismo problema , exactamente que hay que cambiar del sistema de encendido por favor. Alguien que haya solucionado.
Le cambie la computadora y nada
Hola marko y Diego tengo el mismo problema y ya van a 3 talleres que lo llevo y no me da solución, ya me hicieron cambiarle el selenoide, 2 bobinas, 2 veces las bujías y nada que aparece la falla.
El mío es un Jeep shara 2007 se apago estando prendido y de Repente se apago y Volvió a prender y hasata se le Quitó UN anuncio de el Motor q traía prendido. Ya pasa las 200 mil millas. Será algo mal. Y me lo volverá a Hacer?? Alguien q se tan Amable en decirme Algo Gracias
Al parecer es un defecto de fabrica en el chip de la computadora pcm que falla cuando alcanza cierta temperatura y hace que el motor se apague. Puedes intentar remplazar el pcm pero la mayoria son reparados y traen el mismo defecto. La solucion que probé (despues de leer varios foros) y que me dio resultado fue meter el pcm a la cabina especificamente al area que esta bajo la guantera del lado del copiloto por el retorno del aire acondicionado. Los arneses sí dan la distancia y no es tan complicado como pudiera parecer, es más no se requieren ni siquiera pijas adicionales para el pcm ya que este queda entre la guantera y la tapa plastica del lado del copiloto por lo que no se vé. Solo se requiere hacer un orificio por el que pasen los conectores del pcm. Se puede hacer con un taladro haciendo varios aujeros corridos, tambien necesitaras una navaja para cortar la fibra aislante en ambos lados y luego sellar con silicon. Esto lo leí en un foro de jeeps grand cherokees 2006 y 2007 (Tienen el mismo motor que la commmander) y lo apliqué a mi jeep commander 2006 y ya no se ha vuelto a apagar. Espero que les sirva esta info y que se animen a hacerlo.
Hoy se bloqueo la palanca de velocidades !! Jale fuerte la palanca y se desbloqueo ahora el problema es que solo va de la D (drave ) ala N ( neutral ) no me deja ir a reversa o a park alguien sabe que hacer?
No encendió una mañana, mire que decía check gauges, y parpadeaba una luz roja arriba del icono de aceite, me dijeron que era una pieza de la transmisión que se protegía para no encender, cambie la pieza actuador de la transmisión, conticontinuó con el problema me dijeron que tenía que reprogramar la computadora, siguió el problema después de hacer eso y compre una llave nueva, siguió con el mismo problema marco el código P0700 cambie shift control y siguió con el mismo problema a veces enciende a veces no y cuando lo hace no falla como si no pasará nada alguien sabe que diablos tengo que cambiar?
Que tal, que crees que yo si encontré la solución, resulta que simplemente era un fusible fundido en la caja interior de fusibles (revisa los fusibles de la que esta en motor y la del interior de la camioneta como que se protegió y ya no arrancaba simplemente revise todos los fusibles y cambie el que estaba fundido y arranco de inmediato !! ojala sea lo mismo !
Otilio , mira si bien nunca tuve ese problema con el commander (transfer) entiendo que debes repararlo aunque pienses en eliminar una de las tracciones , por otro lado , se que en la Cherokee (años ‘99/2000…) era posible eliminar el cardan delantero y dejar funcionando solo el trasero ,practica que no recomiendo ya que se han comprobado desgastes prematuros en los órganos de transmisión y en rigor de verdad , no existe tal economía de combustible menos aún , si consideramos que estamos dañando paulatinamente la transmisión
Hola tengo un jeep commander y estoy teniendo problema con el motoe 4x4 le cambie el transfer case y al ponet el motor 4x4 no funciona... Alguien que me pueda ayudar??
Tengo una jeep comander 4x4 3.7 2007 tengo una duda no tiene boton para activar la 4x4 dicen que asi son esas camionetas el problema que le quite la flecha que va del trasfer al diferencial delantero pero no camina para nada es normal que pase eso o hay algo malo solo gira la parte donde va la flecha pegada al transfer
Al lado derecho de la palanca de cambios tiene una T cromada prende el jeep ponlo en Neutral Jala la T cromada y parparea 4x4 Low
Para quitarla es La misma Neutral Jala La T parparea 4x4 Low y se desactiva el 4x4
La transmisión entro en modo de seguridad debes escanear para saber porque se activo esto lo realiza para protegerse y que no se dañe o se termine de dañar
@Ajvaldez1822Que modelo tienes? Bu no todo depende de lo que se vea en el scanner y luego la comprobación técnica de que sea así y si hay selenoide malos se cambia el paquete de selenoide
Hola tengo una Jeep Commander 2006 4x4, es versión limited y prende el sensor del rayo cuando voy a mas de 60 km por hora y cuando el rayo enciende se escucha que enciende un ventilador. La lleve con 2 mecanicos y no le encuentran la falla. Espero y me me puedan ayudar, por favor.
Hola amigos tengo un problema tengo un jeep comamader 2008 el problema que tengo es que pongo la llave de contacto y él tablero no alumbra nada y no da arranque tampoco alumbra tengo que darle mucho intento y recién parte
La prendo la guagua y se apaga sola...vuelvo y la trato de prender y se apaga sola se activa sobre temp transmision el ebs y el carrito en la pantalla y el motrocito y el indicador de las gomas ,le cambie el seneloide y tudas las piezas de la transmisión y sigue el problema quien me puede ayudar pq en el dealer no saben lo q es y pq sucede
Que tal buenas noches, quisiera que me ayudaran a solucionar este problema en mi jeep commander 06 motor 4.7
El detalle es que en el tráfico me aparecen en el tablero temperatura alta en transmisión, luego de esto si la apago y en un momento la enciendo y al querer abansar me aparece que esta en velocidad #3, y no en la “D” de Drive y no realiza los cambios de ninguna manera asta que la apago y enciendo varias ocasiones y/o prendo el clima. Esto no me pasa en carretera, solo en tráfico de la cuidad. Esto algo de ayuda! Gracias
Hola , lo que pasa es que le mueves sin querer a la opción de standar. Es automática y standar. Por eso miras el número 3. Solo es cuestión de que le muevas a la palanca y la quites del modo standar para ponerla en automática.
Hola quien me puede ayudar ase poco compre una jeep comander 2006 4x4 8cil 4.7
El problema es que cuando va dando jala bien pero llega un momento que no acelera tengo que pisar el acelerador hasta el fondo y reacciona, ya la e llevado con varios mecánicos y nada sigue igual ya cambiaron sensores,que el cuerno,que el motor,la escanean y no sale nada de fallas,en fin ya me a hecho gastar demasiado y ningún mecánico le aya
Alguien que me pueda ayudar que puede ser 😭😭😭😭🙏🙏🙏🙏
Gracias al pareser era eso le cambiaron el tanque nos comentaba el mecanico que no podía andar menos de medio tanque por que asia la falla ahora la emos dejado casi sin gas y ya no ase la. Falla ya tiene un mes y andan al 100👌
Se seleccionan todos los cambios en la mini pantalla que trae se selecciona desde la P HASTA LA D y cuando pasa eso no hace cambios, al momento de pasar un tope fuerte se normaliza y vuelve a la normalidad
Alguien que me ayude???
Ami me pasó exactamente lo mismo hace un par de días, y al revisarla noté que un conector de los 4 que lleva la computadora estaba flojo lo desconecté y conecté nuevamente y se quito la falla
Si tienes la forma de revisar tu llave con un programador, como son de chip esto al dañarse se bloquea el encendido y la computadora lo detecta como señal de robo por llave irreconocible. Suerte
Se empezó a encender el sistema ABS le pusieron el scanner y señalaba el sensor de la rueda trasera derecha se corrigió y duro sólo un día. Después se volvió a encender y me empezó a fallar la transmisión después se encendió el check engine la lleve al taller y me dicen que son los selenoides de la transmisión y ahora de repente en lugar de D en la transmisión me aparece 3 si alguien me pudiera ayudar x favor
Ya cambie los sensores ABS Traseros y el problema de ABS ya se solucionó Cambie la computadora y la falla de 3 en lugar de D continua. La lleve al taller para revisión de la transmisión y me dijeron que esta funcionando perfectamente. Necesito ayuda con esto
Hola amigos dondequiera que se encuentren un saludo alguno de ustedes les pasa lo que mi jeep commander 2008 inserto la llave la giro y nada esta muerta no enciende nada ,no luces en tablero ni arranca esta muerta estoy leyendo comentarios pero ninguno como el mío gracia por leer mi comentario ojalá alguno de ustedes pudiera compartirme alguna solución gracias.
Cuando voy a medio gas y parece que necesita cambiar de velocidad empieza a temblar el coche le levanto el pie del acelerador y piso a fondo y se quita. Me han dicho que puede ser del filtro de la caja de cambios que este atorado
Al tocar el pedal del freno, o una MINIMA vuelta se encienden las luces del 4x4, ABS y el del carrito patinando...despues de repente se apaga...pero me sucede varias veces al día...alguien que pueda ayudarme con su experiencia??
Sí, lo lleve a la agencia y con el scanner, encontraron el sensor del ABS de la llanta derecha dañado o malfuncionando. Lo cambiamos y no volvi a tener problemas...espero te sirva la informacion...
Me apareció que realizará mantenimiento y de repente de ir bien
Al bajar velocidad de suelta el cambio muy brusco y se pone el número 3
Y ahora al entenderla empezó a echar humo
Y avanza muy forzada...
Alguien podría ayudarme???
Llave y todo pero nada pero la mía se apaga al ponerse asy y otra ves tengo que cerrarla con control y abri y encender es una falla que si me preocupa porque lo hace cada ves que quiere puedo andar bien unos días pero otros falla y falla en pleno bulevares y eso me da miedo que me vayan a chocar o algo agradecería algún comentario de que podría ser gracias
Comentarios que leei aqui fue que me decidi por la computadora ya que ningún mecánico me daba razon de lo que tenia espero les sirba de algo muchas gracias
El primer sintoma de que algo no funcionaba bien, fue que al encender la camioneta y poner el cambio en D y avanzar rapidamente como que el motor se sofocaba y perdia mucha potencia por unos segundos y ya se normalizaba y salia con la fuerza que caracteriza al jeep, lo hacia muy raras veces y pense que era algun problema menor porque todo funcionaba excelente pese a este inconveniente.
Segudamente al cabo de unos 6 meses al encender el vehiculo y esperar a que tomara temperatura holia muy mal un holor muy penetrante que incluso se filtraba hasta la cabina. Lo lleve a revisar con un mecanico especialista en transmisiones automaticas con muy buena reputacion y me cambiaron la base de la palanca que es un sistema electrico que regula las velocidades hacia los lados y el sensor de la transmision por cierto me cobraron tres mil pesos y me lo entregaron.
El mismo dia andando en el vehiculo le paso lo mismo y se lo lleve de nuevo al mecanico, me dijo que era mur raro y se sormprendio que era de nuevo el mismo problema. Para no hacer mucha historia perdi mucho dinero, ya que mi transmisión tiraba aceite porque el mecanico deseperado por librarse de mi me hizo cambiar el aceite de la transmisión y finalmente se quemo de buenas a primeras. Tuve que comprar una usada en doce mil pesos y el mismo me la puso.
Para la sorpresa de todos el sintoma se comporto exactamente como antes, al poner en D se cambiaba a 3, y prendia el testigo del motor. Enojado me lo lleve del mecanico este y me recomendaron un electrico especialista con los jeep, tampoco pudo diagnosticar nada.
Despues de visitar a los mejores electricos me recomendaron uno que tiene mucha fama de buen electrico pero la verdad a todos les tenia miedo ya a estas alturas.
El problema me lo resolvio en dos dias me dijo que era la computadora y me costo cuatro mil quinientos pesos, por ponerla y programarla me cobro mil pesos pero el diagnostico por revisar mi vehiculo y decirme que era el problema me costo mil seiscientos. Desde entonces mi camioneta jamas ha tenido otro problema electrico ni mecanico. Espero les sea de utilidad... saludos...
Comentarios que leei aqui fue que me decidi por la computadora ya que ningún mecánico me daba razon de lo que tenia espero les sirba de algo muchas gracias
Tienes taller y teléfono para realizar una revisión de una camioneta Gran Cherokee?
Alguien tiene la solución al problema?