La camioneta en carreteras con huecos o irregularidades tiende a corcovear como si se apagara por segundos esto no lo presenta todo el tiempo ni con mucha gravedad sin embargo hay momentos que lo repite mucho asi como puede pasar todo un dia sin hacerlo. Les agradezco su comentario

Buenas tardes tengo un neon 2001 que ya hace un par de meses no e podido arreglar, ya que ya le e cambiado aceite, alambrado, bomba de gasolina, iack, sensores, bujias, filtro y la computadora y no le e podido quitar la falla. ,
(falla) cuando llegua a su temperatura normal andando o parado tiende a jalonearse y apagarse, una ves que el motor se apaga necesito esperar a que se enfrie por completo el motor para volver a encenderlo, (dato) iack bien lavada, bujias bien calibradas y el radiador con su buen antifriss.

Tiene vajas en las revoluciones estando estacionado

Tengo un Cruze 2010 1.8 automático desde hace un par de semanas al ir conduciendo normalmente ya en o 5ta velocidad tironea como queriendo cambiar de velocidad, no lo hace seguido ni tampoco es la sobremarcha ya que se ve la diferencia. (no enciende ningún testigo de tablero ni alguna otra irregularidad)

Tengo un Cruze 2010 1.8 automático desde hace un par de semanas al ir conduciendo normalmente ya en o 5ta velocidad tironea como queriendo cambiar de velocidad, no lo hace seguido ni tampoco es la sobremarcha ya que se ve la diferencia.

El carro prende bien en las mañana pero aveces prende y no baja de 2mil o 1mil quinientos revoluciones, en avance cuando va llegando a las 2mil revoluciones tiene a jalonear, como una falla entonces lo acelero y lo paso de las 2mil revoluciones y disminuye la falla pero cada ves es más frecuente la falla, aveces también lo prendo y se acelera solo, se pone como loco la aceleración

El motor se empieza a jaleonar cuando va en carretera y se le quita y al rato hace lo mismo

Mi pointer 2003 se me tironea como si se aogara y me dicen q es la válvula tps

Buen día el detalle que tengo con mi Ford winsdtar mod. 2000 al encender mi vehículo en frío trabaja perfecto una vez que entra el ventilador por primera vez empieza a temblar un poco y se quiere apagar después de unos minutos el vehículo comienza a fallar más entonces después de que enciende el ventilador por 3ra vez la máquina tiembla y se tiende a querer apagar pero le pones alguna velocidad y la máquina tiembla y se apaga y se jalonea en baja he revisado sensor maf tps vacíos egr iac y no encuentro algún problema si me pudieran ayudar lo agradecería mucho

Es normal que en una pendiente pronunciada tiende levemente ir hacia atras cuando estoy en directa y tambien cuando existe un poco de tierra suelta en el camino tambien y en reversa en pendiente pronunciada tambien tiende a ir hacia delante levemente me diejieron que el motor es muy chico para la carroceria que tiene o tambien que puede ser que tengo un poco malo los amortiguadores es verdad eso o no y lo otro que tambien suena como un ruido robitizado y lo otro que siento un ruido al retrocer y frenar suena como chillido al retroceder y girar hacia la izquierda y aveces a la derecha y lo otro… Leer completa