Tengo una Isuzu RODEO 1997, usándola un día normal de pronto se apago , los mecanicos vinieron a revisarla y determinaron que era la bomba de gasolina, se la puse nueva, después una bobina, se reparo y el sensor map también, se cambio también bujías, aceite y después que era el sensor TPS y se hizo lavado de inyectores 2 veces,seguía prendiendo y apagándose, después se le puso nuevo el sensor de gasolina y sigue la misma falla, ahora me dicen que es la computadora, pero sinceramente ya no se si proceder a repararla o cambiarla ya que se me sale del presupuesto, si alguien ha pasado por algo igual y que me pueda orientar se los agradecería mucho

El problema q tengo es q cuando rayo o en una subida se jalonea muy fuerte y pierde potencia (ej: en una subida me sube en 3 o 4 ahora me sube en 2)y por mas q lo acelere en la subida no responde y gasta mucha gasolina hasta q llegue a lo plano se compone y ya n gasta tanta gasolina Le hice limpieza d inyectores candelas y cables nuevos sensores maf, tps, el d temperatura nuevos le hice prueba d Gasolina y salio bien filtro de gasolina nuevo lo y yeve a escaniar y el sensor d oxígeno n marcaba le quite el catalizador aver y me da el fallo mas seguido q podra ser el sensor de oxígeno

El motor deja de trabajar y al darle vuelta varias beses ala llave de arranque vuelve a arrancar revise el conducto de la gasolina y detecte que deja de suministrar gasolina la bomba de gasolina la bomba es nueva revise la corriente de la bomba y detecte que se corta la corriente por eso se apaga el problema es que no se que revisar para dar con el problema de la corriente. Gracias

El problema q tengo es q cuando rayo o en una subida se jalonea muy fuerte y pierde potencia (ej: en una subida me sube en 3 o 4 ahora me sube en 2)y por mas q lo acelere en la subida no responde y gasta mucha gasolina hasta q llegue a lo plano se compone y ya n gasta tanta gasolina Le hice limpieza d inyectores candelas y cables nuevos sensores maf, tps, el d temperatura nuevos le hice prueba d Gasolina y salio bien filtro de gasolina nuevo lo y yeve a escaniar y el sensor d oxígeno n marcaba

Se apaga la misma y no marca la misma

Generalmente funciona bien, pero hace unos meses empezó con esta falla, vengo andando y de pronto es como si se le cortara la corriente (aunque las luces siguen encendidas) o no tuviera nafta, cabecea y no responde el acelerador. La acelero reiteradas veces y sigue. Lo hace aleatoriamente, nunca cuando la llevo al mecánico, casi siempre en ruta, muchas veces en subidas , andando entre 40 y 60km/h. Ni me lo hace nunca andando en la ciudad, ni si voy a más de 70km. Cambie bobina y filtro de nafta pero me tiene desconcertado.

Buenas noche mi camioneta tiene problema de inyeccion consume mucha gasolina y aveces m deja de funcionar 2 cilindro

El problema es q consume mucha gasolina q puede ser

Choke de frente pero no prende si estarea pero no arranca no prende la bomba de gasolina me dijeron que es un sensor de impacto que hago en ese caso

Choke de frente pero no prende si estarea pero no arranca no prende la bomba de gasolina me dijeron que es un sensor de impacto que hago en ese caso

Cuando arranca la primera vez se apaga a los pocos segundos,al segundo intento el motor está inestable y pierde fuerza, además que gasta mucha gasolina

El problema de mi isuzu es que se prende la luz de reduced power y voy en marcha y se apaga tengo que esperar que pasen 8 segundos para que se vuelva a apagar la luz y le doy starter y arranca de nuevo paso unos 30 metros y vuelve el mismo problema ya le cambien sensor de cigüeñal sensor de eje de levas computadora servicio completo filtros bomba de gasolina limpié toda la inyección y nada no se acaba el problema si alguien tiene el mismo problema y lo pudo solucionar por favor hacerme saber cómo lo repararon

Sin ninguna señal o indicativo, dejo de arrancar. Los fusibles, bomba de combustible, bobinas, los cables y bujías están bien. La batería está bien cargada y tiene combustible suficiente (-1/2 tanque).

Llevé mi guagua a mecánico porque frenaba bien abajo, el cambio toda la linea de aceite de frenos. Dos días después la guagua se me apagó la volví a llevar y resulta que le cambia la bomba de la gasolina que estaba mala. Hoy dos dias después siento que cuando la guagua está en D o en Reversa da unos jalones. :( No sé que hacer, si llevarsela mañana pues mi guagua no se dañaba, me preocupa esos jalones no los había tenido antes

El auto anda bien siempre, cuando lo apagó no arranca , debo ponerle gasolina en la cámara y arranca, cambie iac, bujías bomba gas, computadora, sigue el problema

Ya revise fusibles y reles pero de igual manera no da arranque
La bomba de gasolina enciende perfectamente pero no hay encendido. Cualquier ayuda les agradezco

Saludos tengo un trooper 3.2 año 1993 lo compre sin sensor de oxigeno lo cual así andaba muy bien , tenían pique y velocidad excelente, un día le compre el sensor de oxigeno y se lo conecte, desde ese día ya no pica como antes , mientras más aplastó el acelerador menos corre, y el olor de gasolina y consumo aumentaron, cabe recalcar que desconecte el. Sensor pero el. Problema sigue hasta hoy la actualidad. Alguien que haya pasado por lo mismo?

Se apago y no prendia. No llegaba corriente a la bomba de gasolina. Lleve corriente directa por un relay a la bomba de gasolina nueva y reemplace los dos filtros pero ahora tiene Fallo de aceleración. Que debo hacer...

Le jeep me falla cuando cuando enciendo la luces y el aire mientras los uso sin consumo funciona perfecto le cambié la batería bujías cables de bujías rotor y la tapa del rotor

Corregír la fuga de aceite de motor

Tiene una bomba eléctrica pero se la cambié y el problema persiste cambié filtro y saque también el filtro de gasoil. Le puse bidón aparte del tanque con el retorno y se para igual cuando está en movimiento aclerandola.