Cambiamos el empaque de tapa válvulas, adicional se le hizo mantenimiento cambio de aceite y filtros y por último sacamos la bomba que va dentro del tanque de diésel para limpiarla y ahora se le prendió la luz de check engine
Hola buenos dias ok prueba quitando 1 bornes x 1 momento y lo vuelves a colocar a ver si se le quita, y chequea bien los conectores q hayan quitado para el mantenimiento
Ok lo intentaré
Si la bomba que va dentro del tanque de combustible esta mala podria afectar de que el carro arranque y cuando se acelera se detenga el motor
No amigo cuando la bomba se daña se daña, xq pierde la presión y las fallas son q cuesta 1 poco para prender o cuando usted la acelera y se siente q se queda q no avanza
Buenas noches disculpen por no comentar nada es que aún ando con el problema
Otro mecánico estuvo viendo el carro y le cambiamos los sensores del filtro de diésel que va debajo del mismo filtro y otro que pedía la computadora, ya con eso se apago la luz de check engine, también le cambiaron la bomba que va dentro del tanque de diésel se le limpiaron los inyectores y el carro sigue igual arranca y apenas se acelera se para
Ayer otros mecanicos vieron el carro, me dijeron que la bomba que va dentro del tanque era de gasolina y el carro es diesel le compre la de la agencia y sigue lo mismo se enciende y en baja el esta bien, cuando se acelera y sube a 1500 revoluciones se detiene el motor. También se le probó la presión de diésel y todos marcan bien ya no se que más hacer con el motor
Asi estamos mal xq todos estamos tirando flechasos y en la agencia no te la an chequeado, xq ya la falla no viene x hay tiene q ser otra, xq si andaba bien y todo empezo despues q le hicieron mantenimiento
Tengo un problema con mi tucson en tierra caliente se normaliza yo vivo en bogota es frio i la camioneta se acelera que sera unos medisen que es el sensor de oxijeno es diesel nunca le en contrado el sensor de oxijeno
Buenas tengo el problema en el vehículo que cuando voy andando a 130klm la voy acelerar y se revoluciona enseguida aproximadamente 3200rpm y vuelve y se baja, esto sucede cuando se acelera a fondo porque se lleva suave y no sucede. ?gracias
Hola buenas noches eso pasa xq cuando tu le exige más velocidad hay más revoluciones, al igual si vas suave pisa el acelerador a fondo te van a subir las revoluciones asta que haga el cambio y baja
Tucson 2006 diésel automático secuencial, se le prendió la luz de aceite, se le cambió aceite y filtro. Pero la camioneta pierde fuerza y ahora arranca el motor pero no avanza al poner la directa ni reversa
Ahora no arranca 😓
Buenas tardes disculpe tengo un Hyundai Tucson año 2010 que tiene el problema que no enciende cuando el motor se enfría se le cambió las pastillas, embrague y cambio de aceite y filtros desde ahí no enciende con motor frío pero da la cuestión que enciende cuando se está bajando una pequeña pendiente en segunda marcha y no suena el bloque y desbloqueo de la alarma.
Hola una consulta, tengo un Tucson diesel año 2010 Koreano con unos 50 mil kilómetros de reparado, empezo a echar nubes de humo azul con olor a aceite quemado, limpie el intercooler, cambie sellos de válvulas (original), cambie el turbo (el turbo anterior ha estado bien), cambie rines (original) puse el empaque del cabezote (original), cambie aceite y filtros y sigue así mismo, que podría ser?
Tengo una tucson automatica 2008, al hacer el cambio de 3ra a 4ta da un golpe tanto en automatica como en sincronica, esto sucede con el acelerador pisado, pero si suelto el acelerador justo antes del cambio, lo realiza normalmente. Quien me puede ayudar porque esto sucede desde hace cuatro años, lo he llevado a tres concesionarios y cuatro talleres especializados donde la han scaneado y no arroja nada, he cambiado aceite y filtro y nada. En este ultimo mes ahora viene presentando pequeños jalones cuando esta en 4ta a baja velocidad, y se le quita si acelero. Gracias de antemano por cualquier ayuda.
Buenas noches tengo una tucson ix 35 diésel automática 4x4 modelo 2012 y últimamente cuando la pongo en drive da un golpe y dura algunos días y se quita solo y también cuando el carro está en neutro se acelera hasta 1200 rpm, lo cual no le sucedía antes, alguien me puede ayudar?? Gracias
Hola comunidad...!!! Hice cambio de aceite y filtro , el motor funciona bien, no siento ruido de válvulas, pero al poner primera y soltar embrague siento como si en el motor raspara algo. Influye la marca del filtro de aceite ? Es un c 4 / 1.6/ 2014
Problema solucionado. Debajo del cubre filtro hay una goma que tiene un pequeño orifico , estaba tapada con tierra ,al limpiarla se solucionó el problema
@miguelSi efectivamente abajo lleva una tapa pequeña con 4 broches, hay que retirarla con cuidado para no romper los broches y ahí encuentras el papón para cambiar aceite motor, hacerlo con el aceite tibio. Si rompes un broche poner uno nuevo para no perder su imagen. -
Hola! quisiera saber si alguien me podría dar una mano, quiero empezar a hacerle el cambio de aceite y filtro a mi gol ya que me dijeron que es facil. Me gustaría que me dieran algunos consejos o mismo la ubicación del carter y el filtro! Les agradeceria!
El filtro lo tenés a la derecha (mirando de frente hacia el motor) por debajo del recipiente del liquido de frenos. El filtro tiene que ser con valvula ya que sino puede marcarte lueg la luz de presion de aceite (te vas a dar cuenta porque en el centro del filtro no es hueco sino que tiene como una tapita interna). El carter lleva alrededor de 4Lts y en cuanto al tipo de aceite, yo uso el F10 de YPF (es el que por ahora me da resultado, cada uno tiene sus gustos). En cuanto a las marcas de filtro usé FRAM y WEGA, pero no te sabrIa decir cual me resultó mejor porque no noté diferencias palpables entre ambos. Espero te sirva de algo!
Hola, lo que yo le hago es lo siguiente, me voy a una lavadora de carros y ahi lo suben a la rampa ( no se como le diran uds a eso) para lavarlo y aprovecho con una llave exagonal tipo L abro por debajo la tapa del carter y vacio el aceite viejo, luego de esto con una herramienta especial para filtros lo saco el viejo e instalo el nuevo, y paso a ingresar el nuevo aceite(ojo con esto) el aceite debe ser en base al clima, kilometraje del vehiculo segun eso se ve las especificaciones del aceite en la marca que mas prefiera
Hola buenas tardes alguien q me pueda ayudar q aceite lleva un gol 2016 quisiera saber la numeración o como debe de decir el envase aceite para motor selos agradecería pfa
Qué hago cuando le agrego aceite y después de agregarle el aceite me hace un poco de ruido el motor algunos me dijeron que hay que purgarla como se hace ?
El que recomienda el manual y el que usan en la agencia es el Castrol Edge 5w40. Cuatro litros. Y el cambio cada 15 mil kilómetros o cada año. Lo que pase primero
Hola me gustaría q me aconsejen single pongo aceite de YPF o Shell? Siempre le puse YPF, pero me dicen q el d Shell es mejor. Ayuda x favor. Además pregunto ya le tengo q hacer distribución? Tenía 52000 cuando se la hice. Gracias. Que le tienen q hacer? xq no quiero q me enganen, soy mujer, y mucho no entiendo. Gracias
Hola graciela mira siempre es recomendable que utilices la misma graduacion en el aceite p ej
5w 40 o 10w 40 (a mi no me convence ypf pero no conozco a nadie que se le arruine el motor por usarlo ) prefiero castrol magnatec 10w 40
En cuanto a la distribucion se cambia todo cada 50000km
Hola!!! gracias, x tu respuesta, te pregunto, si le estaba poniendo YPF, puedo cambiar a Shell, sin problemas. No tengo el kilometraje , pero me pase ya mucho d ano, como l uso poco. Contame lo tengo hace cinco anos y nunca cambie bujías, cuando se debe hacer? El auto anda muyyyy buen, pero no tengo idea d las bujías, q hacer. Graciassss. Saludos cordiales
@GracielaHola , podes poner shell sin problemas
Seguramente tenga las bujias originales todavia , tendrias que cambiarlas junto con los cables
Bujias bosch o ngk 3 electrodos
Cables bosch o ngk
Yo tengo un malibu 2017 premier y quería saber a los cuantos kilómetros se le hace el cambio de aceite y filtro a la transmisión mi carro tiene 33 mil km. De igual modo mi auto empezó una vez en un semáforo que al salir acelere y no avanzó hasta que aplaste un poco más a fondo y salió de golpe me imagino que es por el servicio que le falta o el uso que no se le da ustedes que opinan?
El motor que trae es muy delicado y debes de darle su servicio de afinacion desde los 10,000km ó antes u el cambio de aceite de motor cada 5,000 km. En cuanto a la transmisión su primer cambio de aceite es a los 72,000km yo lo llevo a la agencia prefiero gastar un poco mas pero en estos temas no cualquier mecanico lo hace. Y tiene muy poco kilometraje el que mencionas para que falle... Dale su servicio... Saludos!
Hola realizaron el cambio de aceite y filtro a Vento 2015, y me percate k revisando la bayoneta está un poquito pasado del límite tendré problemas por este detalle
Hola buenos dias, quiero hacerle el cambio de aceite a mi bora, podrian recomendarme alguno, he leido algunas opiniones castrol 5w50 o mobil 1 5w50 y filtro fram, segun su experiencia cual me recomiendan, asi como si utililizar multigrado o sintetico, por ultimo al iniciar el cambio vacio el aceite y despues quito el filtro, al poner el nuevo lo lleno y lo pongo o pongo el filtro y el tapon y le agrego el aceite, podrian asesorarme. Gracias!
5W hace referencia a su indice de viscosidad en frio, cuanto más bajo sea el numero mejor, el aceite se muestra más fluido en frio favoreciendo el engrase en los arranques en frio, el mejor que yo conozco es el 0W. La siguiente cifra 30 40 50 hace referencia a su viscosidad en caliente, cuanto más alta sea sera más viscoso en caliente, es decir se licuara menos, por esto el 30 presentara menos resistencia a fluir pero el 50 presentara una mejor viscosidad en condiciones extremas de temperatura. Toma tu decision en base a esto.
Buenas noches a todos gracias por sus comentarios, solo un detalle le hice el cambio de aceite y ahora que comenzo el frio si no lo caliento lo sufiuciente hasta que suba la temperatura a 90° al cabo de 100 metros me prendela luz del aceite me dice presion baja del motor y pilla, de igual manera si lo revoluciono, en condiciones normales anda bien, esto sucedio al cabo de no calentarlo, caliente no falla, ando sacado de onda porque he oido comentasrios de amigos que son avisos de que ya esta por marchar la maquina, mi auto no le suena nada del motor esta pajita, de hecho el aceite es el sintetico que me recomendaron, pueden apoyarme con sus comentarios.
Perdon de hecho no falla, por lo preocupado que ando quice decir que en condiciones normales de manejo NO prende el foco del aceite, envia el mensaje del motor y pilla. Saludos!!!
Hola, tengo la misma duda, pero yo le puse aceite chevron 20w50 y creo q ese es mineral, tiene 156 mil km de recorrido. Puedo cambiarlo al 5w50 que mencionan ? O que me recomiendan. Gracias
Buenas noches gracias alas personas conocedoras quería pedir un consejo, compre Bora 2007 2.5 automático con 169mil km y el motor le hacía falta 2 litros de aceite... le acomplete con Castrol del normal 10w40 y quedó serenito el motor... Al día siguiente le hicieron cambio de aceite Castrol sintético 5w-30 y quedó sonando como punterías más fuerte de lo normal, algún consejo!? Gracias!
Aun no lo resuelvo intente cambiando aceite a 5w 50 pero aun asi no logro quitar la falla no se que tanto perjudique cabiar a aceite que no sea sintetico
Buenas estimado publico de opinautos me gustaria que me asesoraran con respecto a que tipo de aceite le debo colocar a mi pickup cheyenne año1992 le acabo de hacer el motor y quedo a la medida 0.20 Es un motor 350 tbi 5.7 yo le colocaba aceite 20-50 MINERAL (MONOGRADO) me gustaria colocarselo a semisintetico o sintetico 20/50 es recomendable espero por su opinion gracias
Saludos Dramartina, cambie el aceite Sintético cada 7.000 km de recorrido como PREVENCIÓN al consumo normal y desgaste prematuro de su motor, haga costumbre revisar el nivel en la varilla de medición una vez por semana y también revise o complete el agua del limpia parabrisas y el del refrigerante del motor.
Si ud utiliza aceite MINERAL en su motor, realice el cambio preventivo cada 4.000 km de recorrido, considere que los motores aún no son PERFECTOS y que la combustión la la gasolina no se realiza al 100% siempre quedan residuos, agua, ácidos, alquitrán, hidrocarburos, carbonilla etc.. . Producto de la combustión y que NO son expulsados en su totalidad por el tubo de escape, el residuo se filtra o pasa a través de los anillos (segmentos o rines) de pistón, y terminan contaminando el aceite contenido en el cárter; los motores mientras funcionan deterioran las características lubricantes del aceite, todo motor tienen un pequeño consumo normal por su funcionamiento y evaporación del lubricante por el alto grado de temperatura de trabajo del motor, significa que progresivamente va disminuyendo el nivel; por lo explicado revise el nivel en su varilla cada fin de semana y no exeda de los intervalos que le RECOMIENDO para el cambio del lubricante, (aunque en el recipiente informe que le permite mayor RECORRIDO) , desde que se implementó esta política de extender los intervalos de 10 a 15.000 km de recorrido para cambiar el aceite, las concesionarias y almacenes de repuestos han mejorado sus ingresos por la venta de repuestos porque los motores se desgastan prematuramente, en muchos casos no superan los 200.000 km y tienen que ser reparados, lo normal es que funcionen bien y superen sin dificultad los 400.000 km de recorrido.
Atte.
Hola que tal, una consulta que aceite me recomiendan para el service? tiene 40000km y es la primera vez que le voy a hacer, lo compre hace 1 mes y le toca ahora, 5/30? o motul 5/40? desde ya muchas gracias
El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico 5w 30 con su filtro original ,toda la vida util del motor, sin importar el kilometraje,si se le pone otra viscuosidad se daña el sistema vvt y suena como motor diesel
Sigue y el problema
Si la bomba que va dentro del tanque de combustible esta mala podria afectar de que el carro arranque y cuando se acelera se detenga el motor
Otro mecánico estuvo viendo el carro y le cambiamos los sensores del filtro de diésel que va debajo del mismo filtro y otro que pedía la computadora, ya con eso se apago la luz de check engine, también le cambiaron la bomba que va dentro del tanque de diésel se le limpiaron los inyectores y el carro sigue igual arranca y apenas se acelera se para