Mi camioneta es del 2022 y se compró con el equipo de glp de fabrica o sea es dual gildeismester da garantía sobre eso,lo que pasa es que comenzó a prenderse el check engine,a pesar de tener su mantenimiento en concesionaria,al llevarlo por la garantía le cambiaron el gasificador,han pasado poco más de 15 días y se ha vuelto a prender el motorcito y en las subidas el carro pierde fuerza y comienza a temblar por el esfuerzo,lo he vuelto a llevar y al cabo de 4 días me dicen que el carro no bota ningún desperfecto en el escaneo y que posiblemente podría ser la computadora,mi pregunta es,hay alguien que halla tenido un problema similar ? Y como lo soluciono
Buenas noches eso podría ser la bomba de gasolina o el sensor de las levas lo que tienes que hacer es cuando te presente la falla le colocas el scanner xq puede ser que cuando la apagas se reinicia la computadora, y x eso es que puede ser que no sale en el scanner
@Rojomoga24Recuerda que se mueren los niños recién nacido, que diremos de los carros y repuestos, si todavía está en garantía aprovecha que cambien todo lo que tenga que cambiar
No prende no da marcha
Y en el tablero me aparece un testigo de un carrito con una llave inmedio anteriormente le quebraron el vidrio me lo quisieron robar
Tucson 2006 se prende la luz del check engine y falla , pierde fuerza , no responde. Le cambié el sensor del banco 2 sensor 1 nuevo y sigue saliendo ese sensor con falla en el escáner , las revoluciones bajan y suben y no se mantiene el mínimo
Hola, mi Tucson tiene una falla cuando cambia de marchas, como que se va de vueltas el motor, se percibe mas de 2da a 3era, de 3era a 4ta...
La escanearon en varias oportunidades, incluso Hyundai y no arroja falla...
Solicite 3 presupuestos en distintos talleres pero nadie me sabe decir que pasa y es verdaderamente caro!! quieren bajar la caja...
Buenas noches normalmente, cuando son fallas eléctricas salen en el scanner, que es lo extrañó xq esas cajas son electrónica, y de bajarla tienen que estar muy con lo que van hacer xq puede ser algún sensor y que le garantice el trabajo
Buenas tardes mientras las consiga que sea para la Tucson no hay problema, lo único que tiene que hacer es configurar la computadora con esa caja y eso lo hacen con el scanner
No con la ecu no se metan, que el problema no es eso, si no la caja, tienes que buscar en 1 importadora que sean responsables y te den garantía, y en la agencia te la pueden programar, lo otro que puedes hacer es buscar Tucson chocadas que la vendan x pieza
Aparece en el cárter de aceite , gasoil , , ya se ah empaquetado la dicha bomba , pero sigue en el mismo problema sigue apareciendo gasoil en el aceite , se a SUTITUIDO LA SONDA TEMPERATURA DEL FILTRO PARTICULA , sigue igual. Que podria estar pasando.
Cuando voy en bajada voy frenando normal pero cuando llega el momento de acelerar ya no responde el acelerador y debo apagar el carro totalmente y al encender nuevamente ya funciona normalmente
Recien acabo de sacar del concesionario Tucson 2.0 con 197km marcados en el tablero, me la entregaron con medio tanque de combustible, por lógica le puse la opción ECO para andar conduciendo, por lo que no soy de dar acelerones, ni nada por el estilo, sin embargo me llama la atención que se acabo el medio tanque de combustible y apenas iba a llegar a los 297km, o sea, casi 100km con medio tanque. Y un numero que muestra arriba con la imagen de un tanque dice una cantidad, pero por ejemplo por cada 5km recorrido el puede disminui 7 u 8 km. y no los 5Km recorrido como tal. Que recomiendan.
Hola, me pasó lo mismo. Lo llevé al taller porque no tenía fuerza y me dijeron que era una campaña de la cvt, una actualización. Ahora tiene fuerza ? Pero al andar me he dado cuenta que me está dando la mitad de rendimiento , veo con pavor como bajan los kilómetros de autonomía sin recorrerlos en la práctica. Cómo te ha ido con eso?
Pues que te diré, estoy en eso aun, lo que si entiendo tu sentir, igual me paso a mi, le meti 12 litros de combustible, iba a realizar 168km promedio, segun el tablero, pero apenas hizo 50, cuando encendio la LUZ amarilla, indicando que andaba baja de combustible, no tuve mas remedio que volver a poner combustible.
Hola hace unos días se me recalentó el motor de mi Tucson diésel cambie bomba de agua y termostato y sensor de temperatura xq no encendía el ventilador ahora prende pero se llena de presión el sistema y gases ayuda que mas puedo hacer cuando se calento reventó una manguera del rayador también se hizo mantenimiento al rayador
La verdad probé sin termostato para ver si se corregía pero nada en relantin cuando acelero 20 segundo se ponen las presiones más fuertes
Ya estoy desarmando cabezote para ver si no se quemo empaque y se unió compresión con agua ya le estaré comentándo si resolví el problema
Hola les comento que solucione el problema de presión cambiando empaque de culata, estaba dañado el de en medio. Pero tengo otro problema el electro no prende el agua está caliente y nada, el sensor esta nuevo y funciona le pongo un fósforo desmontado y conectado con el swuishi abierto y prende montado no prende, alguna sugerencia amigos alguien q sepa del tema
Que extraño deja que agarre más temperatura, xq lo otro será la válvula que está defectuosa, o el termostato que se queda pegado que es lo otro, xq es muy raro que no activa con la temperatura
Hola compañeros ya solucione el problema le metí escaner y al parecer está prendido en 92 grados el electro
Para que llegue a 92 grados tiene que tener 40 minutos más o menos en relantin para que active el electro bueno y espero sirva de algo a cualquier persona gracias saludos
Al juntar mucha presión de aire el tanque de gasolina podrá ocasionar que junte aire en alguna párate del motor como por ejemplo en la culata y se filtre el aceite al manifull de admisión y escape
Al juntar mucha presión de aire el tanque de gasolina podrá ocasionar que junte aire en alguna párate del motor como por ejemplo en la culata y se filtre el aceite al manifull de admisión y escape
Buenas tardes como estan todos,tengo una new tucson aut 2013,el aire frio funciona pero el caliente no,donde encuentro los rele para revisarlos o que podria ser la falla
Le hice el cambio de aceite de caja el 85w90 pero no tenían API gl 4 y me pusieron el GL5 pero siempre en las mañanas los primeros 5 minutos de conducción se ponen duros los cambios de la caja ya después se vuelven normales eso es normal ?? O tengo que cambiar el aceite o la viscosidad ??
Si todo verificado bombillas fusibles conexiones intercambie los faros traseros.no se si tiene módulo para control de luces. Tambien observé que las luces bajas delanteras tampoco encienden
@Edgardo SantiagoVerifica muy bien xq puede ser que encienda con el retroceso, y revisa el tablero del lado izquierdo del conductor si hay 1 botón o swhe
Hola , hace unos días el tucson comenzó a perder fuerza al acelerar , suben las revoluciones pero no tira , también tiene vibraciones , me apareció el check engine. Lo escanee y me dice que es el sensor de levas , estaba un poco pegado, pero ahora me indica que es el sensor vvt y sigue con los mismos síntomas. A alguien le ha pasado y será eso definitivamente?
Buenas alguien me podría decir si a mí Tucson 2011 se le puede poner otro tipo de computadora porque la mía tiene y33 y es súper difícil encontrarla alguien si sabe de una computadora compatible adicional
Espero me puedan ayudar
Hola, mi carro se me bloquea y se activan las luces de anti derrapes, se bloquean las llantas del frente y el freno se pone muy duro, pero aún así sigue caminando el motor no se apaga. Alguien sabe que es eso? Si le desactivan los ABS sigue dando el mismo problema
Tenemos un Tucson del 2016 y quema mucho aceite tanto que una garrafa de 5 litros nos dura, 3 meses de buena calidad, con lo que no es nada normal, y lo peor de todo que ya nos fallaba estando en garantías y no se hicieron cargo...
Buenos días el aceite deberían cambiarlo cada 5 km, si lo pasan del tiempo y kilometraje, se pone demasiado negro y contamina todo el sistema de lubricación, y si es xq le está faltando aceite deberían medir la compresión
@luisrodriguezHola el coche hace pocos kilómetros al mes, el problema es que se enciende la luz de falta aceite, tenemos que tener siempre una botella para ir añadiendo, miraré en el taller lo que me comentas de medir la compresión... Gracias
@MariChequea si no tiene algún bote de aceite, xq también se puede estar evaporando xq pierde la viscosidad, tienes que estar muy pendiente de todo eso xq muchas veces también es x la válvula de presión
Le hice rectificación completa la tapa y la baja y cambio de aro y no hay mejora
Le quitamos el escape a ver si no es catalizador pero igual hecho humo negro y no acelera al meter en cambio
Se bajó la batería y al volver a encenderlo la cámara ya no funciona no hay señal de video pero la pantalla funciona al 100% solo la cámara no da video
Se bajó la batería y al volver a encenderlo la cámara ya no funciona no hay señal de video pero la pantalla funciona al 100% solo la cámara no da video
Tengo una fuga aceite de transmisión entre el transfer y la caja de cambios ya cambie los retenedores pero sigue el problema a alguien le a pasado esto ? Si es así como lo soluciono