Un dia que estabamos viajando aprox (40 km de viaje) Empezo a subir la temperatura y tambien hervia el agua en el deposito de agua del radiador, le ibamos echando cada algunos km y un rato mas andando se paro y no encendia mas como que perdia compresion y el agua seguia hirviendo por un rato, encendio el check engine y no encendia asi como si se quedara sin bateria pero no era eso, nosotros pensamos que es la empaquetadura de culata y el termostato, por lo menos pillamos que el termostato no funcionaba pero sigue con el problema de que no enciende. Si me pueden ayudar se agradece tambien al momento de apagarse empezo a perder un poco de aceite y ahora ni siquera ha entrado agua al aceite
Si lo destaparon se habia quemado la empaquetadura de culata. Ya se mando a pulir culata y se compro juego de empaquetadura nuevo pero ahora no enciende parece como que queda ahogado y como si no llegara combustible y si el causante de todo ese desastre era el temostato original que ya no hacia su trabajo pero increible como tal tontera genera tantos problemas y gastos
Se debe prestar atención al nivel del refrigerante, indicador de temperatura ( si posee ), ruidos extraños en el motor, falta de potencia , el a/c deja de enfriar... todos estos detalles indican una elevación de la temperatura, es de recordar que los motores actuales de aleación no soportan recalentadas
Soy mecánico, conozco ese motor y esa bomba es imposible que quede fuera de punto, solo tiene dos posiciones y anda igual en cualquiera de las dos. De seguro les quedo corrido un punto la correa de distribución. Error al instalarla del mecanico.
@JorgeiqqHola, donde trabajas? Tengo problemas con tucson 2006 bencina mecánica , falta fuerza , me dijeron que puede ser problema de pistón, trabajas particular?
Buenos dias a todos, el refrigerante se rebosa en el deposito del radiador despues de un trayecto y empieza a botarse por la manguera del deposito ademas se enciende el electro muy rapido el reloj de temperatura esta en la mitad y al tocar la mangueras la de arriba que va del radiador al motor esta hirviendo y la de abajo esta tibia al llegar al destino despues que hace todo eso y lo dejo reposar el agua del tanque baja, al principiio al revisar el carro antes de salir destapaba la tapa del radiador refrigerente estaba 4 dedos abajo cambie la tapa y me ocurre lo anterior que me recomiendan y puedo circular asi, otra cosa por esta situacion comenze a echar agua
Mi auto devuelve el cooland al deposito y burbujea pero no calienta el auto que podra ser?
Ya cambie tapon de radiador y termostato
La bomba de agua no presenta fugas
Rompio una manguera de agua con lo cual elevo la temperatura,tambien respira aire por la tapa del deposito de agua y hay ebullcion del agua como si estuviera hirviendo en el deposito. Las manguera superior del radiador se mantiene fria al igual que la inferior,el termotato esta bien sin oxido o pegado,demora en hacer funcionar el ventilador cuando la temperatura del indicador esta sobre la mitad,sera necesario cambiar empaquetadura de culata. Gracias.
Cuando llevo tiempo en la via a veces se apaga y sube la temperatura, cuando abro el capo, pareciera que estuviera hirviendo agua, Tambien me pasa que hay momentos en el que voy andando que pierde fuerzas, me han dicho que tiene que ver con el filtro de la gasolina AYUDA!
Buenas tardes , la camioneta cuando esta fria anda muy bien y cambia perfecto pero despues de unos kilometros la caja se recalienta y comienza botar el aceite por la boquilla de la varilla y comienza colpear los cambios en velocidad baja entre 40 y 60 km y el aceite burbujea , revisamos el serpetin y no esta tapado el aceite circula bien, nada se ve tapado pero la caja esta recalentada y el escaneo no sale nada dañado , se le agradesza la ayuda gracias
Tengo una hyuindai tucson 2008, diesel automático motor 2.0 de repente en la carretera escuché un ruido en el motor pare y note que el agua estaba hirviendo seguí un poco más buscando un taller pero a los 2km. Ya solo paro el motor no pude seguir porque al acelerar para de nuevo el motor, le gargue más agua y sigue hirviendo y en el tablero sólo indica motor. Lleve a un mecánico y me dijo que calentó demás y que derritio el motor puede ser eso? digo porque si arranca y solo hace un ruido pero no acelera. Que puede ser???