Mi camioneta no enciende primero lo q paso fue q la pila del tanque no funcionaba se la cambie y tampoco funcionaba no sonaba estaba quemado el fusible se lo cambie y ahi sono la pila pero seguia sin encender me di de cuenta q no le llegaba corriente a la bobina y no salia gasolina a lo inyectores pero si le llega gasolina a la flauta y con presion revise todo lo fusible todos y estan buenos cambie el sensor de posicion de cigueñal y tampoco enciende si alguien podria saber ayudarme se lo agradeceria gracias
Mi camioneta no enciende primero lo q paso fue q la pila del tanque no funcionaba se la cambie y tampoco funcionaba no sonaba estaba quemado el fusible se lo cambie y ahi sono la pila pero seguia sin encender me di de cuenta q no le llegaba corriente a la bobina y no salia gasolina a lo inyectores pero si le llega gasolina a la flauta y con presion revise todo lo fusible todos y estan buenos cambie el sensor de posicion de cigueñal y nada desconete la alarma para ver si era eso y nada tampoco enciende si alguien podria saber ayudarme se lo agradeceria gracias
Tengo una tucson 2008 a gasolina, sincronica 4wd, tenia una falla con los cables de las bujias y la bobina tenia una patita del conector medio mala, con la falla se apago un dia luego hizo como hna explosión encendió y todo bien, cambie los cables, funciono perfecto, un dia despues me pare en un cruce fui arrancar y se apago no encendio mas, cambie la bobina, sensir del cigüeñal, la computadora, bujias le pusieron el escáner y me arrojo 3 errores p2017 p1750 p1726 la he llevado con varios mecanicos y no me la logran encender dicen que es falla electrica pues no llega corriente a la bobina aunque todo funciona, tablero y bomba de gasolina. Ya no se que hacer
Buenas tengo una Tucson 2007 4x4se le hizo el motor se le cambió el arbol de leva de admisión y no quiere prender da arranque pero no le llega corriente a la bobina
Por favor alguien que me oriente
Saludos tengo una tucson 2007 gasolina 2.0 4x4 caja dual en bajada quema el fusible de la ecu cuando se usa en modo dual 1ra velocidad y parpadea la luz del 4x4 tiene 165 mil km que puede estar fallando
@luisrodriguezHola , es ano 2006 automatica 4x2, venia en carretera un recorrido de 6 horas y de repente empezo a fallar hasta que se apago y no encendio mas, no le llega corriente a la bobina, se le cambio el sensor del ciguenal y nada, segun los valores de la computadora estan bien
Saludos, tengo una hyundai tucson 2012 y aveces no quiere encender tengo que esperar un rato para que encienda y otras veces se me apaga en movimiento.
Hola soy de Panamá por descuido vote la llave mi auto es de un sistema de arranque con botón no cuento con otra llave alguien sabe si esto tiene solución ya que quienes han venido a realizar el duplicado no han podido entrar al sistema ya que la computadora está bloqueada si alguien le sucedió me puede comentar por favor
Hola buenos días todo tiene solución en esta vida, menos la muerte, yo creo que lo más recomendable es que la lleves a la agencia xq x los seriales de carrocería debe tener algún código para desbloquear ese sistema de encendido
Pudo solucionar me pasa lo mismo, se me apago y no enciende, prende todo le han revisado todo compre sensorea cambie la computadora y no arranca intenta pero no lo logra, le cambie bobina, sensor cigüeñ pero sigue sin prender y no llega corriente a la bobina. Es una hyundai tucson 2008 sincronica 4w
La mia también está en ese mismo estado no llega corriente en las bobinas pero si funciona la bomba de gasolina el skp lo probé en otra camioneta y si encendió quien tiene algo para aportar para ver si llega corriente a las bobinas
Tengo una año hice el motor luego baje la cámara , le cambié todos los sensores de posición de cigüeñal y de árbol de levas bomba y filtro gasolina cables bujías re usaron computadora y aún nada. El carro prende y luego q calienta no logra encender si no al rato... Si puede indicarme que le cambiaron te agradezco gracias por la información y colaboración
Tengo un citroen C4, motor 1,6, sedan, el fallo que presenta vibraciones del motor en relantin, produce explosiones fuertes en el escape, y se aprecia perdida de corriente en la bobina principal de las bujias. Luego de encender normalmente y al ponerse en marcha se estabilizan las vibraciones y en ocasiones se producen fuertes explosiones en la combustion