Bueno, me pasa que a veces, la luz de 4 LOW se prende al mismo tiempo que la de 4 HIGH. Esto pasa al encender el motor y se quedan las luces prendidas como por unos 5 a 10 minutos. Quiero saber si a alguien más le ha pasado y cuanto le costó el arreglo, de ser una falla en el sistema 4x4. Graciaas
Hola amigo soy lolo de España, el coche de mi hermano es igual que el tuyo y tiene el mismo problema por eso estoy mirando en foros me comentaron en otro que se solucionaba teniendo el coche arrancado embrague pisado a la vez que el freno y pulsando varias veces pero sigue igual se enciende las luces de aviso durante minutos, tú lo solucionaste ? si es así avisame , gracias yo te aviso si se algo gracias
Amigo buenos días desde Panamá mira la primera solución es desconectar abajo del asiento del conductor la pc de Transmisión para que deje de activar la doble o luces en el tablero y empezar a buscar soluciones. Primero identifique los servomotores la línea de vacío q viene del generador de corriente. Servomotores desconectas ambos pones cable de bateria directo a ellos uno al positivo y al negativo si motos activan añhacen clic estamos bien seguimos a próxima revisión. Motores delantero q no es motor realmente es un sistema de vacío por aire que en muchas ocasiones se daña internamente esto para activar tracción 4 ruedas luego viene el motor de activación de transferencia q es un motor parecido al de las escobillas del vidrio este generalmente agarra agua causando que en el ares del eje del mismo corroe y cause funcionamiento inadecuado en muchos casos salvable con desarme y limpieza y poner una grasa buena a prueba de agua lo más resistente armas montas y debe todo quedar bien no olvides conectar nuevamente la pc y listo solucionado
No lo he solucionado, pero igual no me aparece hace tiempo, yo no puedo hacer lo del embrague, ya que, es automatica. Si solucionas el problema avisame como porfaaa
Hola, me pasa lo mismo primero parti con la luz high sin activar la traccion, luego me sucedio con la low sin tocar la tracción, no he dado con la solución, la terracan andaba con la revoluciones altas y mucha potencia como q si estuviera activada la tracción 4low, para salir del paso desconecté el computador de la tracción que se ubica bajo el asiento del conductor
Hola amigos, les saluda Fanko desde Costa Rica. El problema es facil de resolver, Debajo del carro y detras del transfer, hay un motorcito electrico que activa el 4x4. Eben sacarlo y en la parte superior hay una tapa con tres tornillos la cual deben quitar, luego sacar el piñon y al fondo hay unos topes de plastico que se gastan y por lo tanto el piñon se brinca y ocurre el problema. Llebar esa pieza al torno y que rellenen el plastico con bronce o aluminio y volver a montar. Deben de tener cuidado de calibrar la misma pues la funcion de ella es derecha e izquierda. Costo en Costa rica $50.00. Cualquier duda me escriben, [email protected]. Wahtsapp, 50685174187. Suerte a todos
Hola amigos les saluda José Rojas de Costa Rica tengo un problema parecido solo q no me pasa de 4H, Osea 4L no funciona, cambie el motor selector y quedan las dos luces encendidas le he puesto tres motores de selección y siguen encendidas las luces alguno sabe como hacerle un reset o programación?
El motor selector esta pegado a la caja de trasferencia. Logre descargar el manual de reparación del 4x4 esta en inglés pero fácil de interpretar. Yo pude reparar mi problema este es mi correo [email protected] para ayudarte mejor y enviarte la información y para cualquiera que la necesite.
Amigos buenas tardes soy heriberto desde Panama eh logrado solucionar se me pendian ambas luces de 4x4 en vez en cuando cuando eso pasa ya descubri que es ligafo a que tengas dañado el sistema de aire q activa la doble delantera que el mismo se activa con los selenoides electroaire que van debajo del reservorio de tanquecito de power steering d la terracan osea a ellos llegan las mangueritas de aire del vacio que esta en el generador bueno eso le limpian los contactos y chequeas que limpias cobtactos q no haya fuga de aire y que este funcuonandi suxcionando aire esa manguerita q viene de alternador. Luego que chequeas eso y sigue el problema. Gracias a Jose un amigo que conoci por aqui me ayudo con un manual y de como entender el sistema del motorcito que va abajo en la transmision que es parecido al del wipper bueno ese cuando tu activas la perilla de accionamiento a traccion 4 ruedas debe girar pero el mi no giraba. Procedi a bajarlo despues de haber chequiado todo lo anterior y fusible de trabsfer. Luego de bajarlo desarme el mismo motor qye es magnitico ahi dentro lleva brochas y si estan bien deben desarmelo por que hay algun problema adentro sea falta de lubricacion o se desgasta un topo plastico o la polea de giro. Bueno el mio es o fue que agarro agua y hubi corrosion en el eje del dinamo o la bobina y parece entro agua por algun lado y eso se pego donde gira y ahi estaba mi problema y acabo de solucionarlo. [email protected]. Whattapps 60905273 a la orden con lo que pueda Dios dice ayudate que yo te ayudare y me envio a Jose un amigo de COsta Rica. Saludos
José buenas noches leí que pudiste solucionar el problema me podrías ayudar por favor ha que vengo muchos meses sufriendo por esa falla saludos desde Perú
Tengo el mismo problema se me encienden las dos luces 4H 4L, desarme el motor lo limpie, los contactos estan en perfecto estado sin embargo todo sigue igual, las luces no sea pagan, no funciona la 4L solo la 4H
Hola amigos, me pasaba lo mismo, ambas luces encendidas permanentemente. Tenia un cable azul cortado en la entrada de plug de un dispositivo que esta adosado a la caja de cambio me parece que es para la 4l
Alguien me puede ayudar? me pasa lo mismo... me han dicho que tengo que cambian el motor 4wd pero no creo que sea eso. Tengo las dos luces y no conecta el 4wd...
Donde se encuentra el motor 4wd? para ver si estan bien los contactos, es un terra 2.9 del 2007
Te recomiendo buscar un mecanico de tu confianza con experiencia en electricidad ya q hay varias cosas q revisar arriba esta correo para pasarles el diagrama eléctrico de dicho sistema, quedo a sus ordenes. Saludos.
Solucionastes viendo lo descrito por mi arriba en mi comentario hazlo es facil de seguir procedimientos nada mejor que hacerlo nosotros mismos como dueños con ayuda de quien sepa solucionar o tenga la expoeriencia
Hola buenas
Quisiera consultar si existe algún problema de conducir una Terracan automática bencinera 3.7 con el testigo del 4x4 parpadeando
Entiendo que existe un problema en un motor de transferencia eléctrica que activa o desactiva esa función pero el mecánico me cobró demasiado caro para repararlo
Por ello quiero saber si se puede desconectar para siempre y usar solo 4x2 y no tener problema de estropear el vehículo
Muchas gracias
Buenas noches amigo un gusto saludarte heriberto mi cel whattapps es 507 60905273 , si la luz parpadea y no esta bloquiado el sistema mira debajo de tu asiento esta la computadora de transmisión desconectala no pasa nada y mientras se soluciona yo repare el mio pues soy mecanico y no deberian cobrarte mas de 40 dolares por eso y si tiene reparacion queda cool es solo limpiar y engrasar nuevamente pero si debes desconectar el sistema y mira abajo que el auto no tenga activado el eje girando hacia adelante no pasa pero es mejor verificar
Saludos me chateas cualkquier cosa
Hola a tod@s, escribo desde Chile.
Les cuento, hace unos días que mi camioneta Hyundai Terracan 2.9 HDRI (2006)
Esta con el Check in encendido, el motor vibra como tractor, al acelerar y pasar las marchas le cuesta tomar velocidad, la caja de cambio vibra excesivamente.
Alguna sugerencia o recomendación antes de llevarlo a escanear?
Primero que todo gracias por la pronta respuesta. Eres de Chile? Si es así, conoces algún lugar confiable que e pudieses recomendar? Lo agradecería mucho.
Con respecto a tu pregunta si somos de chile hay variados lugares que pueden hacer un buen trabajo en este caso como dijo el colega de arriba pueden ser inyectores o otros factores, en estos casos trata de secorarte con un profesional cualificado para eliminar el problema
Amigo, no dudes, escanea, y el concesionario escaners original,,o si no darás palos de ciego... puede que tengas un taller, pero te puede salir mucho mas cara,,tengo exper,, en eso...
Estimados todos, agradecido de sus consejos.
Les cuento que realice el escaner y arrojo error en el 2do inyector, al descubrir la zona, nos percatamos que el ramal de cables que llegan a los inyectores estabas sueltos y casi desintegrados, ( sobre todo el 2) quizás por el calor, los años de uso, etc.. . El punto es que lo ajuste y santo remedio!
De igual forma compre el original y lo reemplace por el antiguo, el valor de este último fue de $45,000. _ original.
Saludos a todos y espero mi experiencia sirva de algo.
Saludos!
El mio es auto,, prueba esto,, antes de tomar una cuesta
1. Desconecta el overdrive,boton en la palanca de cambios...asi eliminas la directa y acortas la caja... si la cuesta es buena,, baja cambio a 2"...revias el nivel del aceite,, lo otro que puedes hacer es revisar cambiar o limpiar el filtro de caja autom...yo lo cambie...esta dentro de la caja debes sacar la tapa es un cartucho metalico de 20/35 cm...lleva 3 o 4 pernos,,,espero te sirva,,
Hola tengo un terracan 2.9. Año 2007 petrolero. Pierde fuerza cambié filtros de combustible, pero sin embargo pierde fuerza, lo cebo unos segundo y este sigue funcionando, a los minutos vuelve a perder fuerza, será que quedó con aire , o será otra cosa
Patricia, lo primero que debes hacer es escanear para saber que código de falla arroja. Tengo una 2006 que presentó la misma falla y después de recorrer muchooossss mecánicos y obviamente muchas posibilidades de falla, encontré a alguien que me soluciono el problema. Si gustas me escribes [email protected]
Hola tengo una terracan 2007 2.9 petrolera le hemos hecho de todo y no le podemos sacar la pana que me pierde fuerza al acelerar de una se chupa y llega hasta los 2900 revoluciones, llega hasta 120 km/hora les limpie inyectores les cambie la posicion y siempre que escaneo me arroja el cilindro n1 no se que cresta es los inyectores están buenos no se que mas hacer 987751594
Puede ser las mangueras de retorno de petróleo las que salen de los inyectores estas mangueras se fisuran toman aire y pierde fuerza el terracan a my me paso cambie las mangueras de retorno
En un cilindro hay inyector y valvulas que abren y cierran...hay que hacer pruebas de sellado en el cilindro...ejemplo un inyector falso y meterle aire a presion...
Buenas quisiera q me ayuden yo tengo un Hyundai 2002 terracan y se priende la luz check no se apaga asta ahora y no quiere arrancar el vehículo a alguien les pasó casi lo mismo q puedo hacer por favor
Hola amigos de un momento a otro se encendieron la luces indicadoras de tracccion 4x4 y 4x4 LOW ambas, sin estar accionado el interruptor. Las tracciones no estan conectadas y al avanzar no conecta Over Drive. Alguien puede decirme que hacer ?
Hola amigos espero me puedan ayudar con mi problema hace unos meses cambie el empaque válvulas sellos de válvula etc todo original antes de esto el carro andaba muy bien se lo podía acelerar hasta mas de 3000 rpm y 140 km/h siempre se lo ha manejado así hasta llegar a los 130mil km hasta que tocó hacer estos cambios sucedió que el aceite se había pasado al agua por que se corrió el empaque arreglado todo esto y limpiado... ahora el carro desarrolla a mi parecer un poco menos no es mucha diferencia desarrolla bien en cuestas etc pero cuando en una recta autopista se lo pasa de 3000 y 130km/h se enciende el foco del check cual será el problema? No humea están limpios los inyectores
Te comento lo que me sucedio a mi, a mi me pasaba algo similar a lo tuyo, me pasaba tanto en ciudad como en ruta, lo que le sucedia a mi vehiculo fue que esta presentando la bimasa de la transmision o de la caja de cambio no recuerdo muy bien (pido disculpas por eso), al reparar dicho desperfecto, ya no tuve ese problema y siguio funcionando muy bien por un tiempo. Espero que te sirva de ayuda... un saludo desde Argentina
Ha pasado mucho tiempo ya repare el problema fue el retorno de dos inyectores y baja presión de la bomba crdi un problema costoso por falta de cuidado en el cambio de filtros de trampa de agua y diésel cambios cada 15mil km en marca bosch o delphi el problema se dio a las basuritas en el diesel
Al ir en marcha se enciende en forma intermitente el testigo de bujías incandescentes , alguna veces se ha quedado en esa condición al apagar el motor y después de unas 2 horas se ha quedado sin baterías y no arranca. Como medida extrema cuando pasa esto desconecto la batería y cuando lo necesito conecto la batería y parte sin problema , será un rele o sensor de temperatura ??
Me esta pasando lo mismo hace unos dias pero todo esta bien ahun parte sin problemas e contado los encendidos y siempre son 9 una respuesta por favor acerca del problema k podria ser
A mi me paso como les digo le daba partida y luego se prendia en forma intermitente la luz del calentador le cambie ese rele por uno de una terra de un amigo y nunca mas fallo tratare de sacarle fotos para que lo vean
Estimado; me podrias decir donde esta ubicado ese rele, ya que tengo el mismo problema y todavia no se como solucionarlo. Tu me podrias enviar una foto por Whatsapp del rele para saber donde buscar??. . . Muchas gracias de antemano.
Esta en la caja negra que esta delante de la bateria lamentablemente yo vendi mi terra pero si le sacas una foto y la subes con gusto te digo cual es. Saludos
Yo cambie los dos relés de los calentadores están ubicados dentro del capot al costado del copiloto uno dentro de la caja negra y el otro al lado afuera con una capucha de goma
Tengo el mismo problema con la terra en las mañanas no parte,encontre los relay el que esta dentro de la caja negra esta bueno pero el de la capucha negra al sacarlo esta con grasa ,no se si es normal por favor ayuda
Estimado Patricio Arce, leí que cambiaste los dos reles, me podrías decir si ambos son iguales o distintos? no me aparece la información en el catálogo, te comento pues había comprado el relé, pero no sabía que eran dos y el que me vendieron es igual al de la capucha negra, que está afuera de la caja. Gracias por tu comentario
Aun no le encuentro solucion revise el rele de los calentadores al sacarlo desaparece lo cambie y aun asi no se soluciona y no se donde esta el segundo supuesto rele
Tengo las luces encendidas de la doble traccion en el tablero pero no funciona revise el transfer y todo bien, no encuentro el modulo EST, para rrevisar, alguien me podria decir donde esta?
Hola amigos soy carlos de chile, tenia problema de inyectores, les cuento que solicione el problema cambiandolos los encargue afuera, partio de inmediato pero me di cuenta que el calentador se apaga al segundo, en las mañanas frias me cuesta que encienda, amigo del portal me dio consejo respecto al filtro compre uno con válvula de presion interna y la perita se mantiene firme, pero tengo problema al acelerar y pasar las 2.500 revolusiones por minuto, creo tiene que ver con flujometro pero son especulaciones mias, bueno amigos si les sirve de algo mi comentario estamos llanos a contestar consultas, que esten bien un abrazo desde chile.
Hola mi terracan últimamente me a dado problemas. Primero el alternador el regulador y los carbones, ahora la dirección depone dura y salen las luces del das al mover de un lado a otro(izquierda o derecha ), no son las fajas xk están nuevas, mi pregunta es la siguiente que tiene que ver el alternador con la bomba de dirección, mi mecánico me dijo k eso ayuda a k el alternador ayude a la batería a cargarse pero no entiendo el porque si la dirección hidráulica se pone dura el alternador no carga la batería.
Gracias
Hola les cuento que ya el problema de mi bello terracan, al ver que la bateria cargaba me fui donde otro eléctrico le explique el problema. Le dije que la dirección se me ponía dura, la bateria no cargaba y también que el freno se me ponía duro cosa que se me olvido poner. Pues al decirme que girará la manivela el observó que la faja se detenía, y me dijo es el damper de cigüeñal, que ya necesita cambio, esperó que les vaya a servir.
Muy similar al anterior comentario, dirección dura, detención de correas, pasaba al encender aire acondicionado y al cargar la dirección al limite. Cambie correas y nada. Se diagnostico un mecánico que el dumper del cigueñal podría estar fallando, lo sacaron y repararon, ya que no encontré el repuesto. Llevo 5000 kms y ningún problema
Wow después de 6 años, hasta se me había olvidado de esto, pero siempre recuerdo el damper de cigüeña, ahora pase a otro carro misma marca, Hyundai Santa Fe 2014,para mi esa marca es la mejor ❤️
Hola , iba andando y se paro de golpe y no arranca mas , en el tablero se prendio el check de golpe y se paro el motor , lo raro que en las luces testigos del tablero pones en contacto y quedan medias prendidas las luces testigos de bateria , freno de mano y detector de agua en gasoil. Y se prende la luz del vacio de freno ( si salta este testigo no deja arrancar el motor x seguridad ? )
Hola , era la bomba inyectora , en el scanner tiraba como falla la bomba de caudal , pero hicimos prueba desconectandola y seguia igual , no arrancaba , asi q la bomba no tiraba presion y la sacamos hicimos nueva y arranco al toque
Me estan encendiendo al arrancar la camioneta la luz del freno de mano, bateria y filtro de gasoil...al andar se va... pero a veces andando rapido baja de revoluciones el motor como si fuera a apagarse pense en el filtro de sedimentacion tapado. Que opinan.
Hola a todos, de la nada se encendió la luz A/T en el tablero de forma intermitente, el vehículo estaba estacionado en el garaje y los cambios automático al conectar la directa o Retroceso se conecta muy bruscamente
Lo dejé enfriar pero hoy en la mañana el Problema continua
Esa luz tetstigo es por el aceite de la caja ahora si el acete esta nuevo junto con el filtro de la caja lo que puede estar fallando es el sensor de presion de laca como lo mas leva , ahora lo mas grave que sea radiador que no este enfriando el aceite de la caja u no este lubricando ciertas partes de laca
Amigo quisiera saber como se resetea el computador de la Terracan, revisé el filtro y estaba con bastantes impuresas al igual que los imanes que están en la base del cárter de la caja y mucho sedimento
Cambié el aceite, pero debo resetear el computador
He dejado desconectado la batería, el filtro estaba bueno y el aceite lo cambiamos, pero aún persiste el problema, ahora me he dado Cuenta que la 4ta velocidad no la pasa, se mantiene en 3ra...
La única queja que tengo de este carro y que no he podido dar con el problema, es que no lo puedo acelerar a mas de 2000 r. P. M. Ni en cuarta ni en quinta marcha porque se enciende la luz del check engine, si lo mantengo acelerado con la luz encendida después de unos segundos el carro se apaga. Lo vuelvo a arrancar y enciende normalmente, pero el problema se repite en esas marchas a esas revoluciones del motor, lo he escaneado y no tira ningún fallo. Esto sucede cuando el carro esta caminando, estacionado no le pasa.
Mi amigo yo tambien soy de costa rica cartago y tengo tu mismo problema en una terracan del 2001 crdi 2.9 queria preguntarte si ya resolbiste el problema o como te a ido gracias 89948045 fernando vargas
Hola buenas, me podrias decir cual es el problema ese, al mio también en quinta se me enciende el chivato y en pocos segundos se me para el coche, gracias un saludo...
Investigando un poco me he dado cuenta que es una falla común en los Terracan CRDi, Consultando con la fabrica parece ser que es un sensor de presión de diesel dañado ubicado en el riel común, este se puede ver a simple vista quitando los cobertores. El carro se llega a apagar debido a que se queda sin presión de diesel en el riel por fallo en la señal del sensor. Estoy tratando de informarme mas sobre esto para no invertir dinero en algo que no sirve y tratando de cotizar el repuesto. Si saben algo más por favor no duden en informar. Gracias amigos!!!
Tenía el mismo problema, éra los cables del sensor de presión de combustible que se habían pelado y estaban haciendo corto, pero la luz del check no se pierde.
Generalmente en las subidas largas o cuando hay que acelerarlo harto, la terracan se para (incluso si anda a 3000 rmp), luego se va deteniendo lentamente, hasta que las revoluciones lleguen a 0. Pero de ahi lo hecho a andar con normalidad, (hasta otra pendiente larga), no se que será, le hice un scanner y me mandó que era el sensor del riel de combustible, se lo cambié y aún persiste esta falla, por favor cualquier ayuda es útil.
Hola, mi grand carnival 2007 tiene el mismo motor y hacia lo mismo. Si tienes un mecanico de confianza pidele que lave tu EGR, con eso se solucionara tu problema. Ojala haya aportado.
Limpié el EGR y sigue igual, vieron todas las conexiones de fusibles y estaban bien, limpiaron el sensor de oxigeno, y aun sigue con el problema, cuando esta parado se le puede acelerar y no se prende el check, pero al estar en movimiento y acelerarlo durante un rato, el check se enciende, luego el motor se apaga, ahora me dicen que podria ser el estanque, o el filtro de el estanque, no se, estoy desesperado, en verdad agradecería mucho su ayuda.
Puede ser, olvide mencionarte eso...dentro del estanque lleva un filtro de malla plastico que yo no pude comprar por que no lo encontre,en la ciudad donde vivo, el vendedor de repuestos me dijo que probara lavandolo con un limpiacarburadores...lo hice, el liquido realmente es fuerte...se comio el recipiente que use para lavar...que era de esos envases de helado muy delgado...amigo, soy segundo dueño, nunca uso el estanque en reserva, siempre cargo el diesel en la misma estacion...y el dueño anterior me habia mencionado en algo la falla...al destapar el estanque...que estaba bajo la segunda corrida de asientos aparecio este pequeño filtro que, te prometo ya no podia estar mas tapado. Yo mismo hice la pega, con mi mecanico al telefono. Lo lave, parecia nuevo, y en complemento con lo que ya te conte...hasta el dia de hoy he vuelto a ver ese check engine. Prueba, con fe. Ignoro si los asientos de tu auto se sacan tan facil como el mio...pero ese pequeño detalle me quito un gran dolor de cabeza, disculpa la omision...
Intentaste con la revisión de los inyectores ya que a mi me paso lo mismo, un día me harté de ver el checo prendido cada vez q lo aceleraba, en carretera presione el acelerador y lo mantuve a una velocidad constante y el checo prendido lo que sucedió es que al soltar l acelerador y presione el freno la terracan se se apagó de una, lo encendí y partió altiro, nuevamente lo acelere i me sucedió lo mismo por eso lo lleve a mi casa y lo estacione hasta el día siguiente, cuando lo encendí al día siguiente no partió más, mi mecánico lo vio y me dijo de inmediato que era inyector, le. Hizo una prueba si realmente era eso y colocando desodorante de tablero de auto al flujometro y partió de inmediato, posteriormente era el inyector 2 lo repare y ahora ando si ningún problema, soy de Chile.
Necesito ayuda... mi terracan automatica 2004, enciende el check hasta en la mañana cuando lo enciendo y comienzz a acelerar, presiono el freno y se apaga la luz y deja de acelerar y asi sigue pasando. Lo lleve a scanner y El mecanico me dice que puede ser culata... favor ayudar con sus experiencias
Buenas noches necesito ayuda le cambie el motor a mi terracan 2.9 dicel. Antes de montar el otro motor se tebiso y se le cambio todo lo que tuviera desgaste se rectifico se repararon inyectores. Quedo bien en lo plano pero subiendo se queda sin fuerza y se bajan las revuluciones a 1800 y no sube y
Ahora prende el check. Que puedecer
Y le ingresaron los datos del motor al computador del auto ?? Cada motor tiene un codigo diferente al igual que los sensores...tiene que leer los codigos...nos paso con otro vehiculo...
Hola amigos necesito ayuda urgente me compre esta jollita hace 10dias y ahora con dramas tira mucho humo negro del escape y tirita más de lo normal el motor. Dicen que puede ser lo inyectores. Quien me puede aconsejar que hacer ya que no se mucho de mecanica
Pueden ser los inyectores , como tambien los sensores de oxigeno que estan dando informacion erronea,u otro sesnor lo recomendable es escanear y realizar pruebas de combustion
Amigo puede ser alguno de los sensores de emisión de gases son dos a cada lado del motor es de color gris de plástico pequeño ambos tienen dos salidas de mangueritas si uno está roto humea y no sube de revoluciones
Puede ser la valvula EGR que esta al costado derecho arriba del turbo. Esa se pega por el carboncillo y deja pasar todos los gases de escape a la admision , por eso piede fuerza y humea demasiado (al entrar muchos gases de escape se ahoga por falta de oxigeno ).
Hola, las respuestas pueden ser validas, pero tuve el mismo sintoma que tu, cambie los cables del ramal eléctrico de inyectores y se soluciona el problema. Saludos
Hola puede decirme que color son los cables porque tengo problemas con mi terracan queria saber los colores haber si estan bien ya que los mecanicos son locos gracias ante mano!!!13
Hola
Tengo una falla en el sistema 4WD se encendió en el tablero de instrumentos
La luz testigo 4WD HIGH Y 4WD LOW ambas se encendieron a la vez, alguien tiene un dato de esta falla
Gracias
Estimados, buenos días gracias por responder la falla la solucioné levantando la camioneta de ambos ejes y conecte el 4 l luego con un mazo plástico le di unos golpes suaves al motor eléctrico que actúa en la caja del Transfer y se destrabo el sistema lo probé en seguidas oportunidades y funciona bien. Espero les sirva
Saludos
Hola buenas noches,,, mi nombre es Jaime , espero me puedan ayudar tengo una terracan 2005 2.9 Crdi , desde hace un tiempo al acelerar sobre 3000 revoluciones se enciende el check el que no desaparece hasta cuando apago el motor,, el scanner arrojo codigo P1119 ( v / v,control entrada de aire), ahora es mas reiterativo el encendido del check y a la vez me corta la aceleracion por un par de segundo a tal punto que el motor queda en ralenti y luego es como si nada...no creo sea problema de inyectores porque los cambie hace unos meses y no hecha humo...Espero me puedan ayudar ,,estare muy agradecido ya que no se que mas puedo hacer...gracias...una ultima pregunta ,,¿ la valvula que arrojo el escaner es lo mismo que el flujometro...?
Exacto el flujometro tiene que ver con la entrada de admisión, ya que es un calculador de masa de aire y al fallar el computador no tiene datos por lo cual atrasa la inyección quedando el motor en relenti
Hola Jaime, me puedes comentar si solucionaste el problema y como? Hice scanner y me arrojó mismo código... ahora no se si comenzar por inyectores o flujometro... parecido a lo que tu comentas sobre 3000 no tiraba bien... pero además me comenzó a perder petróleo por los retornos de inyectores
Tengo tu mismo problema Jaime pudiste solucionarlo. Ya no se que hacer y aca los repuestos son exageradamente caros. Ademas mi economia no me permite experimentar y los mecanicos no garantizan el arreglo
Alguien que nos pueda ayudar con información de como arreglo el problema yo tengo lo mismo con mi terracan paso de los 3000 rpm en 5 marcha ah 130 kmp y se prende el foco de check antes no sabia ser así no estoy seguro de q puede ser ayúdenos
Se encienden estas tres luces cada vez que salgo. Al comienzo era solo en viajes largos ahora es cada vez que se usa. Todo esto ocurrió después del cambio de aceite. Ojalá alguien me pueda ayudar.
Esas luces de advertencia es porque esta detectando el sensor de presion de aceite una presion insuficiente , esto puede pasar por los siguientes componentes , primero que el sesnor de presion de aceite este con desperfecto, filtro de aceite alternativo o que no cumpla con la funcion de retener presion en el sistema , como tambien un indicio de que este fallando la bomba de aceite , la cual no esta ejerciendo la suficiente preion de aceite para el motor , por lo cual el sensor acusa esa descompensacion encendiendo los protocolos de advertencia que hyundai tiene en este caso prenden las luces de freno de mano bateria y la del aceite , lo otro tambien que que tengan un problema de fuga de aceite por el alternador , ya que este trabaja con aceite
Yo tuve el mismo problema luces de tablero encendidas y el timon se pone duro cuando estoy en reposo pero al momento de avanzar el timon se soltaba un poco, eran 2 problema 1ero era el alternador y el 2do el servo se solucionan facil y rapido ai estas en Peru avisame
Yo tuve el mismo problema, se me encendian las tres luces del tablero pero tenues, el problema era la caja reguladora que va en el alternador, según el electrico es un problema comun y es de fabrica, existe un cable que viene con una soldadura debil que al menor calentamiento se dessolda. La reparó e hizo mantencion de rodamientos al alternador y salio por $ 40.000 CLP
TUVE EL MISMO PROBREMA,, ES EL ALTERNADOR,,hay una soldadura que falla ,,en el... requiere mantencion,, a mi me duro 2 meses,, el proble,,primero las luces del tablero intermotentes y luego se quedaron permanentes, y se descargo la bateria total...MIDAN EL VOLTAJE DECARGA DEL ALTERNADOR. Motor apagado 12.5 volt...en bateria,,MOTOR ANDANDO DEBE ESTAR EN 13.5 A 13.8 VOLT...A MI ME INDICABA 12.1 volt. Esto lo puede realizar en cualquier taller o punto de venta de baterias,,, espero les sirva.
Ami me pasa eso todas las luces parpadean levemente cambiaron caja reguladora y sigue el problema será alguna otra parte del alternador xfa te dejo mi wsp +56951121239 gracias
Hola alguien puede ayudarme tengo un terracan 2.9 cc año 2002 y se me calientan los calle de la batería tanto el negativo como el positivo y no quiere arrancar gracias espero alguna solución atte. Héctor Calama chile pueden enviar información a mi correo gracias [email protected]
Si se calientan es porque tiene un cruce o corto circuito eléctrico en algún punto. Busca un electricista urgente, si no arranca verifica q llegue corriente al alternador
Enciende sin problemas, al exigir el motor sobre 2500 enciende check, humo petroleo constante (no en ralenti) falta fuerza enciende check, se revisó con scanner no detecta falla los inyectores estan ok, mecanico indica que puede ser bomba inyectora Delphi
Hola. Tengo una hyinday terracan 2.9 año 2006 caja mecánica. Desde hace un par de meses en la mañana parte a la primera. Me trasladó al trabajo aprox 1 km y después de unas 5 horas al querer partir la cuesta. Se me ha descargado la batería Tengo que bombearle petróleo y parte después no hay problema. La he cambiado filtros y sigue igual.
Yo tuve ese problema el asunto era el punto mal puesto. Entra a internet y fíjate como se coloca el punto. Los puntos en los piñones de admisión y escape no van hacia dentro sino HACIA FUERA Y LOS DEMÁS NORMAL EN SU PUNTO. El mio estaba con puntos hacia adentro y en caliente no quería arrancar hasta que esperaba 30 minutos que se enfríe y recién arrancaba. Espero te sirva.
Podrias explicar de donde sacaste esa información que no esta de acuerdo según el manual de armado del fabricante ?, no es la primera vez que veo esa forma de puesta a punto, tal vez tengas una modificación de fabrica que muchos desconocemos, por favor campartenos tu fuente , gracias.
Hola,tengo un hyundai terracan automático motor 2.9 crdi año 2006 con km 115 mil ,,, En el tablero esta indicando "ABS" ,por momentos se apaga y comienza ponerse un poco duro el freno,,,,luego nuevamente se enciende "ABS" y comienza a funcionar normal el freno,,,,favor si alguien conoce de este problema para que me pueda ayudar lo agradecería mucha gracias.
Yo tuve el mismo problema y sucede que el sensor de frenos de la llanta posterior izquierdo no reconocía por desgaste de un accesorio, esta falla salio en el scanner pero con el vehículo en marcha. Reemplaza el accesorio y listo.
Gracias por la informacion...voy a pedir al mecanico que revise los sensores posteriores,,,,una consulta te a pasado que en tu tablero se activa "Brake"por ratos y luego se apaga solo...te comento esto ,por me esta sucediendo ahora en mi camioneta y el nivel del luquido de freno esta bien.
Scanealo puede estar relacionado con el abs. Otro problema que tuve con mio terracan es que no arrancaba en caliente en frio normal, de tanto investigar encontré la solución, el problema era el punto mal sincronizado. Y ahora arranca en una ya sea caliente o frío.
Muchas gracias brother por el datos, el mes siguiente tengo mantenimiento,le paso el dato al mecánico. Otro consulta, actualmente le estoy agregando aceite 15w-40 Castrol CBR Plus mineral,,,pero le quiero cambiar a 10w-40 semi sintetico según muchos comentarios en los foros recomienda este tipo de grado de aceite ,sera correcto hacer el cambio o sigo con el mismo grado de aceite. Te comento esto es porque siento un poco pesado la camioneta y siempre en las mañanas le cuesta unos segundos (4 - 5) arrancar, luego en el día todo normal arrancar al toque en primera. Igual muchas gracias por responder.
Hola espero me puedan ayudar. Al arrancar el vehiculo se prenden las luces high y low las dos juntas despues de 10 minutos de conducción aprox , se apagan solas que será??atenta a sus comentarios...
Eso es por alguna interversion en el tablero ya que muchos usuarios para vender esas camionetas las puentean para que el comprador no se de cuenta de la falla esa es una opcion y la otra es anomalia en caja
Necesito este boton para mi terracam que se me rompio,o la palanca completa,que me lo vendan por favor no lo encuentro en ninguna parte mi terracam es la 3.5v6 año 2003 automatica...muchas gracias estare muy atenta a sus respuestas...por favor...
Soy de Chile...tambien se me activo en el tablero el testigo de Airbag...el jeep anda bien...pero no se que sera y porque de un dia para otro quedo encendido...gracias...es en el. Piloto.
Donde se encuentra el motor 4wd? para ver si estan bien los contactos, es un terra 2.9 del 2007
Quisiera consultar si existe algún problema de conducir una Terracan automática bencinera 3.7 con el testigo del 4x4 parpadeando
Entiendo que existe un problema en un motor de transferencia eléctrica que activa o desactiva esa función pero el mecánico me cobró demasiado caro para repararlo
Por ello quiero saber si se puede desconectar para siempre y usar solo 4x2 y no tener problema de estropear el vehículo
Muchas gracias
Saludos me chateas cualkquier cosa
Por tu respuesta
Saludos