Eps se bloquea el volante
Hyundai i30 2010 100000 kms
Hola tengo un i30 cuando voy conduciendo se me bloquea el volante y se enciende el EPS, ya he cambiado varias piezas de la dirección, pero al cabo de un tiempo me ha vuelto a suceder, se bloquea el volante y se enciende el EPS. Ya no sé de dónde viene en fallo
56 casos
GF
Yo también tengo un Hyundai i30 y me está pasando lo del eps en rojo y volante bloqueado que no lo puedes mover o sea inutilizado me dijeron en el taller de Hyundai que hay que cambiar la columna de dirección nueva mejor claro unos 1800€ con mano de obra lo que no me gustaría es cambiarla y que siga fallando que veo que es un problema recurrente
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ComentarPantalla multimedia no enciende
Hyundai i30 2015 5 puertas 22789 kms
La pantalla multimedia, radio y demás de mi i30 2015 no funciona. Esta apagada y no es tema de fusibles
11 casos
Testigo de derrape
Hyundai i30 2012 1.4 G.D 210000 kms
Cuando pasas de 80 kms por hora sale el testigo de coche derrapando,apagas el coche y se quita hasta que vuelves a pasar de 80,el coche va bien.no le notó nada raro. He pensado en los sensores de revoluciones. Que pensais?
10 casos
Me pasa lo mismo, a más de 80 se enciende el testigo de coche deslizado
Comentar1 respuesta
He hecho algunos ajustes de habitos de menejo, Ej. Eceleracion gradual, revision de las llantas, evitar el aumento de objetos pesados en el meletero, etc.. . Pero decididamente el auto Hyundai Elantra del 2012 consume demasiada gasolina y decididamente no es un auto ahorrativo de combustible.
ComentarProblema con rpm
Hyundai i30 2009 1.4l Aut Gasolina 230000 kms
Hola a todos, me gustaria saber si alguien me puede ayudar sobre el problema que tiene mi coche. Cuando circulo por carretera y por autopistas la valocidad máxima que alcanza con menos de 3000 rpm es de 80-90kmh para llegar a los 120kmh se dispara entre 3500 y 4000rpm. En resumen se disparan mucho las revoluciones con poca velocidad, me gustaria saber que puedo hacer. Gracias
8 casos
Intermitente retrovisor derecho
Hyundai i30 2009 4 puertas 1.4 109cv 83833 kms
Hace 1 mes le cambié el retrovisor derecho porque no me encendía el intermitente del retrovisor derecho puesto que le dieron un golpe y lo partieron, tiene el retrovisor nuevo y sigue sin encender ese intermitente
4 casos
Anda y al rato tironea
Hyundai i30 2011 4 puertas 135953 kms
No sé prendió ningún testigo ya voy cambiando como 3 mecánico y no encuentran nada
2 casos
ComentarAire en puertas delanteras tirones subida nivel aceite
Hyundai i30 2017 Cinco puertas credi 1.6 110 61000 kms
Sin solucionar se acaba la garantía y ni caso
5 casos
Arranca y se para 
Solucionado
Hyundai i30 2015 1.6 gdi 135cv gasolina 63000 kms
El otro día después de un viaje pare el coche. A los 5 minutos lo arranque y a los 100metro me dio unos tirones y se paró y no volvió arrancar. A lo los dos días de llevarse la grúa el coche en la Hyundai arrancó y años cinco minutos se paró , volvimos arrancarlo y las 15 segundos se paraba
2 casos
Tengo ese problema y el mecánico no encuentra la avería ,que hicistes
Mejor respuesta (según Juan Pablo)
Juan Pablo de España hace 3 años
La bomba de combustible me la han cambiado y resuelto el problema
Pero el i30 tiene dos bombas de combustible, a mí me pasó lo mismo y me lo solucionaron cambiando la bomba baja, me dijeron, de combustible que parece que está en el depósito o cerca. Que te informen los del concesionario, mi coche estuvo varios días porque no daban con el problema.
ComentarDa tirones cuando pisas el acelerador en cuesta Solucionado
Hyundai i30 2019 4 puertas 1.4 gasolina 90000 kms
Cuando le exiges carga al motor da tirones y fallo de motor
7 casos
[email protected] de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo cambie tres mecánico y no encuentran la falla ya cambiaron. Bomba sensor mariposa y nada me está enloqueciendo ya no sé q hacer
Mejor respuesta (según Antonio)
Tengo un Hyundai i30 Fastback 1.4 Gasolina 140 cv del año 2018. Le sucede lo mismo, al acelerar lo hace a trompicones, dando tirones. Pues bien, lo he solucionado. Es como si estuviera embozado, eso de que para no contaminar tanto la nueva tecnología aprovecha parte de gases de escape y los vuelve a introducir en los cilindros...
Solución: Con el motor caliente, cuando lleve un rato funcionando, acelerar el coche hasta 6500 revoluciones, justo antes de donde empieza la zona roja del cuenta revoluciones unos 5 segundos. Esperamos un rato y volvemos a repetir la operación. Sobre todo no lo hagáis con el motor frío. Después probar el coche a ver que tal...
A mí, me funciona ahora fenomenal, ya no da tirones, acelera bien. Cada seis meses, o un año, depende del uso del vehículo tendréis que hacer ésto para sacar la carbonilla que tapona el escape. Espero haberos ayudado.
Solución: Con el motor caliente, cuando lleve un rato funcionando, acelerar el coche hasta 6500 revoluciones, justo antes de donde empieza la zona roja del cuenta revoluciones unos 5 segundos. Esperamos un rato y volvemos a repetir la operación. Sobre todo no lo hagáis con el motor frío. Después probar el coche a ver que tal...
A mí, me funciona ahora fenomenal, ya no da tirones, acelera bien. Cada seis meses, o un año, depende del uso del vehículo tendréis que hacer ésto para sacar la carbonilla que tapona el escape. Espero haberos ayudado.
@RaulA mí me limpiaron el filtro de partículas en el concesionario y ahora cuando notó que se queda lo llevo a 3000 vueltas unos cuantos km y listo
ComentarCambio batería
Hyundai i30 2015 1.6l Man Diesel 175000 kms
Tengo un i30 1.6diesel 110cv de 2015 y he tenido que cambiar la batería cada 3 años, no sé porqué no le duran más, es el único problema que me ha dado y cambiando la batería vuelve a ser el mismo.
1 caso
Taller Riba de Panamá hace 3 años
La verdad tres años es bastante. Aunque también las marcas influyen.
ComentarPierde fuerza
Hyundai i30 2012 1.4 crdi 120000 kms
Mira tengo un Hyundai i30 1.4 crdi 2012 y mi problema es que el selenoide de vacio del turbo se queda conectado todo el rato al poco de arrancar el coche entonces esto genera la descarga del turbo todo el rato
7 casos
Mi Hyundai Elantra gt del 2013 vibra al estar detenido pero en D
Hyundai i30 2013 4 puestas 2.5L 126000 kms
Quiero saber porque mi carro vibra si estoy detenido y la palanca en D es un Hyundai Elantra gt del 2013 en otro paises conocido como i30
1 caso
ComentarCheck in engine
Hyundai i30 2015 4 puertas Full equipo 115000 kms
Voy manejando y se prendio la luz check in de color amarillo, perdiendo fuerza y posteriormente se apago. Luego de un momento vuelvo a encender el arranca, al rato sucede lo mismo
4 casos
Me está pasando lo mismo,alguien me puede decir el motivo de la avería y coste de arreglar,gracias
Taller Riba de Panamá hace 3 años
Revisa el sensor de posicionamiento del árbol de levas.
TEngo un i30 2010. Se detuvo. Ahora si arranca se detiene casi de una ves. En agencia dicen que la computadoramurio. Son 60 día para que vengauna de koreay casi 1400 por todo el asunto. (ya le cambiamos el sensor que mencionan). Alguna opción más económica?
Taller Riba de Panamá hace 2 años
Lo mejor es si conoces a alguien que tenga un auto igual o igual versión de modulo y probar. Aparte, si es el caso que sea el modulo casi siemore se puede arreglar.
Taller Riba de Panamá hace 2 años
Aparte hay dos sensores que también pueden causar esa falla, el otro es el de posicionamiento del ciguañal.
DarkRoadster de España hace 2 años
Antes de liarse con las partes electrónicas y empezar a gastar miles de dólares, sería recomendable revisar la bomba de combustible y el circuito de combustible entero. Un saludo.
ComentarSonido cuando apuro la marcha
Hyundai i30 2013 1.6l Man Diesel 5 puertas 148000 kms
Sonido cuando apuro la marcha de 3ra a meter 4ta y baja la potencia si a alguien le paso lo mismo ,y lo soluciono me podrían ayudar ??
1 caso
Hola lo as solucionado? Me pasa igual y no se porque cuando me llega a l 3 revolución pierde potencia
ComentarChivatos de seguridad encendidos en naranja al mismo tiempo
Hyundai i30 2019 Gasolina Man 5 puertas go 36000 kms
Se me han encendido cuatro chivatos a la vez en color naranja. Abs, aeb, control de tracción trasera y la luz de aproximación por colisión. Lo he llevado al taller y me metieron el ordenador para ver averias, me dice... Vamos a borrarlo todo y a ver si vuelve a salir te pasas por aquí... En cuanto me monte arranque el coche y volvieron a encenderse lógicamente. Según el jefe taller no daba ningún fallo... Allí se ha quedado a ver que pasa. Menos mal que tengo el coche aún en garantía. Pero me gustaría saber la opinión de ustedes, por si alguien más le ha pasado. Gracias un saludo. Pues 3 horas… Leer completa
5 casos
Bueno pues una semana después de haberme augurado que con el cambio de batería se resolvería el problema que si no no me harían gastarme 200 euros en una... El problema ha vuelto a surgir el mismo... Luces de los sensores todas activadas. Es una pasada como estando mi coche en garantía de 5 años y tiene dos... Pueden burlarse así de los clientes. Yo por suerte tengo un padre que ha estado 42 años en un concesionario y lo he llevado porque lógicamente está en garantía, pero yo no me fio nada de los talleres oficiales de echo aquí tengo la prueba... Se cada cosa que desde luego con esta actuación lo confirman. Aún recuerdo su prepotencia diciéndome que si me cambiaba la batería me aseguraba que el coche saldria en perfecto estado del taller. Que era bajo mi responsabilidad si me lo llevaba sin cambiarla, yo intuía que la batería no sería y no me equivoque. Por cierto es la hyundai de Badajoz y no me voy a quedar de brazos cruzados. Me parece súper fuerte que en pleno derecho de llevar mi coche de dos años por una avería y estando en garantía nos chulen así.
La verdad que no son nada formales aquí en granada lo mismo el coche se queda sin poder arrancarlo le codifican las llaves le ponen pilas y a los dos meses y Cadi sin usarlo se qyeda otra vez sin poder arrancarlo no le funciona nada ni se puede cerrar nada como si estuviera descargado del todo llevo un año con él lo compre por no tener más problemas de coches viejos y este me da más problemas que Lis viejos se te para y ya no lo puedes arrancar
Ya hasta el lunes no hay taller aver que me dicen se ha quedado parado en la puerta de mi casa y no le funciona nada de electricidad
@MariaBuenas noches, mi hermana está teniendo el mismo problema con este modelo y la única solución es cambiar una pieza que vale 2000 euros, ha consultado en 3 talleres y coinciden, esa pieza de segunda mano imposible conseguirla. Cómo te lo han solucionado???
Gracias!
Gracias!
ComentarProblema con la radio
Hyundai i30 2012 Hyundai i30 1.6 diesel 220000 kms
Buenas tardes
Me ocurre un problema raro. Con el contacto puesto la radio funciona y no se apaga. Cuando lo arranco, sigue funcionando y al poco tiempo se apaga. Le ha ocurrido a alguien este problema?
Me ocurre un problema raro. Con el contacto puesto la radio funciona y no se apaga. Cuando lo arranco, sigue funcionando y al poco tiempo se apaga. Le ha ocurrido a alguien este problema?
11 casos
Sistema de direccion
Hyundai i30 2015 Gls 1.8 150cv Aut 39000 kms
Cuando muevo la direccion para un lado y para el otro hace ruido como si estuviera algo flojo
6 casos
DidierJules de España hace 3 años
Yup. Ahora me ha pasado tambien a mi coche. Un i30 de 2012. Llevo con él desde 2016 (segunda mano) y 169.000 km.
ComentarRuido al arrancar y parar motor
Hyundai i30 2008 1.6 diésel 4 p 200000 kms
Cuando se arranca o se para el motor se escucha un ruido a través de los altavoces. Metes la llave y giras y justo antes del arranque se escucha un ruido a través del altavoz unas veces más fuertes que otras y no siempre por el mismo e igualmente al parar el motor justo antes de extraer la llave ocurre lo mismo
6 casos
Cuando va hacer los cambios jalones cómo en segunda para tercera
Hyundai i30 2012 195000 kms
Cuando hace el cambio de tercera a cuarta jalones
Le cuesta arranca en frio Solucionado
Hyundai i30 2015 4 puerta diesel 100000 kms
Le cuesta arrancar en frío. Cuando hace calor arranca bien. Le han mirado calentadores, inyectores, batería, circuito del combustible. Todo está bien. El coche tiene un buen comportamiento. No me da tirones, ni ruido. Ni echa humo negro. Y suena suave. Me han dicho que puede ser la cadena de distribución. Le han mirado la compresión y la tiene a 18. Creo que este coche el ratio de comprensión es 17. Al menos eso pone en la ficha técnica. La cuestión es que cuando lo consigo arrancar cuando hace frío y circulo un poco si lo vuelvo a apagar y vuelvo a encenderlo lo hace perfecto. Podría ser el starter?. La compresión es la correcta?. Me trae loca.
11 casos
Hola compi soy Raul de Cga, he visto por ahi que puede ser el sensor de presion de comon rail deberia dar error 1181 en el ordenador. Y la salida del sensor sacar unos 5v. Sería raro que fuese fallo mecanico y por lo que dicen la parte mecanica está revisada.
María del Mar de España hace 3 años
Hola, Raul. Vaya, el mundo es un pañulo!! Le conectaron el ordenador y no daba ningún tipo de error por eso supusieron que era fallo mecánico. Gracias por dar ideas. Un saludo.
https://www.ingenieriaymecanicaautomot…
Es una pieza de unos 60€ y se puede comprobar facilmente con un polimetro y un poco de oficio.
Hasta que este sensor no detecta presion en el conducto, la centralita no activa los inyectores.
Entonces me lleva a pensar que o no llega a la presion determinada en el common rail por problemas de bomba o inyectores. O bien el sensor esta dando lectura erronea.
No soy especialista en automoción pero en electromecanica si y por lo general fallan los sensores o su cableado. Han complicado los coches tanto que ni los propios concesionarios saben meterle mano.
Es una pieza de unos 60€ y se puede comprobar facilmente con un polimetro y un poco de oficio.
Hasta que este sensor no detecta presion en el conducto, la centralita no activa los inyectores.
Entonces me lleva a pensar que o no llega a la presion determinada en el common rail por problemas de bomba o inyectores. O bien el sensor esta dando lectura erronea.
No soy especialista en automoción pero en electromecanica si y por lo general fallan los sensores o su cableado. Han complicado los coches tanto que ni los propios concesionarios saben meterle mano.
María del Mar de España hace 3 años
Los inyectores han sido revisados y están bien también. Puede que los inyectores estén bien y la bomba mal?. El mecánico dice que puede ser las cadena de distribución. Según el la compresión es baja con 18 ya que es con el coche en arrancado. Pero en la ficha del vehículo dice Que lo normal es 17.
Puede ser que tenga un fallo electronicomecánico y no quede reflejado en el ordenador?.
Me parece increible que encuentren averías en un avión y no en un miserable coche.
Puede ser que tenga un fallo electronicomecánico y no quede reflejado en el ordenador?.
Me parece increible que encuentren averías en un avión y no en un miserable coche.
A ver si alguien que haya pasado por el mismo problema se anima y cuenta su caso. Ya te digo que con tal complejidad de sistemas un pobre hombre que apenas tenga una titulación de fp si la tiene está en "bragas" y se limita a cambiar piezas probando suerte.
Imagina una orquesta pueden estar todos los instrumentos bien afinados tener musicos virtuosos y sonar a pelea de gatos por no ver al director.
Por cierto un técnico de aviación no es cualquier cosa yo lo compararia a un neurocirujano en cuanto formacion y disciplina.
Imagina una orquesta pueden estar todos los instrumentos bien afinados tener musicos virtuosos y sonar a pelea de gatos por no ver al director.
Por cierto un técnico de aviación no es cualquier cosa yo lo compararia a un neurocirujano en cuanto formacion y disciplina.
María del Mar de España hace 3 años
Tienes razón Raul! Bueno, a ver si tengo suerte y suena la flauta, nunca mejor dicho.
Un saludo.
Un saludo.
Mejor respuesta (según María del Mar)
María del Mar de España hace 3 años
Lo solucioné. La placa eléctrica de los calentadores estaba quemada. Lo curioso es que no daba avería en el display de coche ni en el ordenador que le conectan. Todo esto complicaba que se encontrara la avería. No entiendo de coche pero está claro que cuando no se encuentra el problema aunque no de error eléctrico, no hay que descartarlo absolutamente. Las herramientas informáticas también se equivocan.
Me alegro por dos lados uno por que tengas la solución y otro por tener en cierto modo razón en lo de que hacia falta un polímetro y oficio. Dicen placa pero yo diría fusible lo que pasa es que esa factura no da de comer al taller.
Menos mal que los calentadores estaban comprobados.
Te estaban preparando una buena con lo de la falta de compresión.
De ahí el motivo de que mi coche no pise un taller, una vez me dejaron una pinza de frenos con un solo tornillo, menos mal que fue el de arriba y no me mataron. Otra me repararon una fuga de combustible que aspiraba aire y me fundieron la batería. Y todos tenían su chapa de industria en la puerta.
Menos mal que los calentadores estaban comprobados.
Te estaban preparando una buena con lo de la falta de compresión.
De ahí el motivo de que mi coche no pise un taller, una vez me dejaron una pinza de frenos con un solo tornillo, menos mal que fue el de arriba y no me mataron. Otra me repararon una fuga de combustible que aspiraba aire y me fundieron la batería. Y todos tenían su chapa de industria en la puerta.
Hola buenos días mi nombre es Óscar y a mí también me ha pasado y el problema es que miraban los calentadores y les daba quedaba corriente pero el problema en este coche es que los calentadores van conectados en serie y si uno de ellos da corriente da como que los cuatro también dan corriente al final los han tenido que desmontar y han visto que estaban tres de ellos mal. Aquí os dejo otro posible fallo de este tipo espero que ayude
No tiene sentido, un circuito serie si uno de los elementos se quema deja de circular corriente.
Hola, buenos días a ver si alguien me puede ayudar porque ya no se a quien más recurrir. El problema que tiene mi coche es que le cuesta encender de un día para otro, pero solo le pasa en invierno. El problema me surgió desde el invierno del 2021. El coche es un Hyundai i30 del 2015 hace poco le cambiaron el motor y por se me rompieron las turbinas y rompieron todo el motor. Pensé que con ello el problema se soluciona pero sigue tardando en encender. La cambiaron los calentadores y el filtro y sigue igual, la máquina no encuentra el fallo. Lo lleve a otro mecánico y me dijo que no encuentran el fallo y así estoy buscando la solución. A ver si a alguien también le pasa mi caso y me puede ayudar.
ComentarProblema con alumbrado led
Hyundai i30 2017 Crdi tecnotech 5 puertas 35000 kms
El vehículo que dispone de alumbrado led tanto en largas como en cortas tiene un defecto en su faro delantero izquierdo que hace que el límite superior de la luz de cruce no alcanza al límite inferior de la luz de carretera dejando una zona completamente negra entre ambas que produce una gran fatiga y pérdida de visión por la noche. Tras repetidas visitas al taller de la marca me indican que no tienen posibilidad de corregilo y en el servicio de atención al cliente de Hyunday reconocen que tienen más unidades con ese problema pero a pesar de la gravedad del mismo tras casi un año no me han propuesto ninguna solución
5 casos
Baja mucho nivel de aceite
Hyundai i30 2009 5 puertas 1.6 seguridad premium 80000 kms
Consume 1 litro cada 1000km y no lo tira ni lo consume ( no tira humo por los escales, ni fuga por ningún lado
1 caso
Al acelerar suena como zumbido o toma de aire
Hyundai i30 2018 1.4l Man Gasolina 35000 kms
Al arrancar y estar caliente suena como un pequeño zumbido, como si fuese pérdida de aire... Y tirones leves en 4 marcha
6 casos
3 casos
El mio consume 1 litro cada 100o km y no tira aceite por ningún lado, ni tira humo por ningun lado, el funcionamiento es perfecto
Buenos días...
Pudiste solucionar el tema del consumo?
Yo tengo un 2011 con 130.000 y me gasta algo similar. Si bien el auto no humea ni deja rastros de perdida si me hace un pequeño ruido en los botadores creería !
Si tenés una respuesta sería agradecida...
Pudiste solucionar el tema del consumo?
Yo tengo un 2011 con 130.000 y me gasta algo similar. Si bien el auto no humea ni deja rastros de perdida si me hace un pequeño ruido en los botadores creería !
Si tenés una respuesta sería agradecida...
@lucasLucas la verdad no, sigo igual, no se a quien consultarle y no quiero entrar a desarmar si no me dan una certeza de que es. Que aceite usas y que motor tenes?
A alguno le baja el nivel de aceite de su Hyundai i30 1.6 CC??? Din humeaer ni perder ??
En estos días mi 1.4 2011 entra al taller...la perdida se genera por arriba de la tapa de cilindros. Fijate de sacar las bujías que en mi caso la 3ra estaba sucia. Estoy buscando las cosas que me pidió dado que etoy en tierra del fuego y es todo un tema conseguir cosas. Te comento luego como fue
@lucasBuenisimo, suerte con tu vehículo, viví 15 años en Ushuaia. Abrazo
ComentarRuido en el motor Solucionado
Hyundai i30 2012 200000 kms
Hola tengo un hyndai i30 y me hace el motor un poco de ruido , hay alguien q le ha occurido lo mismo.
15 casos
Mejor respuesta (según Yuse)
Tengo un problema en la radio me da memoria llena no me deja vincular mi andriod.
defraudado de Francia hace 2 años
Tengo un i30 1600 gasolina del año 2013 con 33000 km le patina el embrague. No lo conduce nadie solo yo. Tengo 69 años carnet de conducir desde los 23 años siempre conduciendo por cuestiones de trabajo. Segun el concesionario patina por mal uso. Me he comprado otro coche de otra marca por supuesto
ComentarMando al volante
Hyundai i30 2013 1.6l Man Gasolina 5 puertas 67000 kms
Se descontrolan las funciones de volumen de radio desde mando al volante
4 casos
Mando al volante
Hyundai i30 2013 1.6l Man Gasolina 5 puertas 67000 kms
Se descontrolan las funciones de volumen de radio
2 casos
Falla al acelerar
Hyundai i30 2012 Gls 1.4 109cv Man 109000 kms
Acelero y se va en vueltas , avanza lento hasta tomar de apoco velocidad y paso a otro cambio, hace la misma falla. Que es la falla ?
4 casos
Falla de temperatura
Hyundai i30 2007 5 puertas hatchback 126000 kms
Reciéntemente he comprado un Hyundai i30 de segunda mano año 2007, me da problemas de que sube la temperatura un poco de los 90grados. He cambiado la bomba de agua, el tapón del radiador, el termostato, el ventilador, y el sensor de temperatura. Ahora tiene la falla de que no llega a 90 grados y me desactiva el compresor del A/C, aún marcando que la temperatura está por debajo de los 90 grados, y me doi cuenta que si desconecto el sensor de temperatura activa nuevamente el compresor del A/C y funciona bien, será que el problema es el sensor? Porque no es el de origen lo he comprado en recambios una marca que no es el original.
4 casos
Taller Riba de Panamá hace 4 años
El problema parece mas eléctrico que mecánoco. Si el escáner no dá con la falla; entonces prueba con el sensor y su receptor de señal.
Manuel girÍon de España hace 4 años
Hola buenos días, tengo un hyundai i30 y quería comentaros que de un tiempo a esta parte los dos espejos retrovisores del coche me quedan abiertos y no me cierran si los conecto a la corriente se me quedan los motores que lleva encendidos haciéndome un ruido como si los recogiera pero no lo hace, incluso hace el ruido con las llaves quitadas lo que me obliga a anular los cables que llevan la corriente a los espejos. Si alguien ha tenido un problema similar me gustaría saber que solución le ha dado por que me da la sensación que no es un problema de los espejos que viene de otro sitio
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