Problemas de Batería
Batería: Acumula la energía eléctrica que genera el alternador. Abastece a todos los circuitos eléctricos y electrónicos del vehículo.
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Problemas más específicos:
Se descarga la batería 1 caso
Problemas con la batería 1 casoCambio de batería 1 casoUn día se descarga la batería Cambiarle batería después Ruido batería
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Problemas destacados
No arranca al cambiar bateria 
Solucionado
Hyundai i30 2007 4 puertas 1.6 diésel 196452 kms
Al cambiar la batería el coche no me enciende cuadro de chivatos. Funciona climatización enciende las luces el coche lo intentoarrancar y la puesta en marcha funciona pero no arranca no se que cera. Todos los fusible comprobado y funcionando alguien que pueda responderme que podría pasarle gracias
2 casos
1
Mejor respuesta (según ENGENDRO)
EN
Gracias era un fusible de los que van motor en el motor y se tenía que desmontar un soporte de más fusibles que Ban debajo y hará uno de los cuadrados grande de 30 gracias
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ComentarCambio batería
Hyundai i30 2015 1.6l Man Diesel 175000 kms
Tengo un i30 1.6diesel 110cv de 2015 y he tenido que cambiar la batería cada 3 años, no sé porqué no le duran más, es el único problema que me ha dado y cambiando la batería vuelve a ser el mismo.
1 caso
Taller Riba de Panamá hace 3 años
La verdad tres años es bastante. Aunque también las marcas influyen.
ComentarConsumo de batería
Hyundai i30 2015 1.6l Man Diesel 140000 kms
Hola, la batería tiene un consumo que he localizado en el fusible 25 MEMORY 1 PANEL DE INSTRUMENTOS lo cual me consume la batería. Alguien me sabe decir cómo atajar el problema? Gracias
Es un i30 gasoil de 2015
Es un i30 gasoil de 2015
Luz cuadro avisador del sistema de bateria
Hyundai i30 2008 1.6 crdi 5 puertas 200000 kms
Hoy por la mañana cuando enciendo el coche a los 2 minutos, salta la luz del avisador del sistema de bateria. Lo apago para ver si se está terminando la bateria, pero no enciende con normalidad y no sé que puede ser
Le cuesta arranca en frio Solucionado
Hyundai i30 2015 4 puerta diesel 100000 kms
Le cuesta arrancar en frío. Cuando hace calor arranca bien. Le han mirado calentadores, inyectores, batería, circuito del combustible. Todo está bien. El coche tiene un buen comportamiento. No me da tirones, ni ruido. Ni echa humo negro. Y suena suave. Me han dicho que puede ser la cadena de distribución. Le han mirado la compresión y la tiene a 18. Creo que este coche el ratio de comprensión es 17. Al menos eso pone en la ficha técnica. La cuestión es que cuando lo consigo arrancar cuando hace frío y circulo un poco si lo vuelvo a apagar y vuelvo a encenderlo lo hace perfecto. Podría ser el starter?. La compresión es la correcta?. Me trae loca.
11 casos
Hola compi soy Raul de Cga, he visto por ahi que puede ser el sensor de presion de comon rail deberia dar error 1181 en el ordenador. Y la salida del sensor sacar unos 5v. Sería raro que fuese fallo mecanico y por lo que dicen la parte mecanica está revisada.
María del Mar de España hace 3 años
Hola, Raul. Vaya, el mundo es un pañulo!! Le conectaron el ordenador y no daba ningún tipo de error por eso supusieron que era fallo mecánico. Gracias por dar ideas. Un saludo.
https://www.ingenieriaymecanicaautomot…
Es una pieza de unos 60€ y se puede comprobar facilmente con un polimetro y un poco de oficio.
Hasta que este sensor no detecta presion en el conducto, la centralita no activa los inyectores.
Entonces me lleva a pensar que o no llega a la presion determinada en el common rail por problemas de bomba o inyectores. O bien el sensor esta dando lectura erronea.
No soy especialista en automoción pero en electromecanica si y por lo general fallan los sensores o su cableado. Han complicado los coches tanto que ni los propios concesionarios saben meterle mano.
Es una pieza de unos 60€ y se puede comprobar facilmente con un polimetro y un poco de oficio.
Hasta que este sensor no detecta presion en el conducto, la centralita no activa los inyectores.
Entonces me lleva a pensar que o no llega a la presion determinada en el common rail por problemas de bomba o inyectores. O bien el sensor esta dando lectura erronea.
No soy especialista en automoción pero en electromecanica si y por lo general fallan los sensores o su cableado. Han complicado los coches tanto que ni los propios concesionarios saben meterle mano.
María del Mar de España hace 3 años
Los inyectores han sido revisados y están bien también. Puede que los inyectores estén bien y la bomba mal?. El mecánico dice que puede ser las cadena de distribución. Según el la compresión es baja con 18 ya que es con el coche en arrancado. Pero en la ficha del vehículo dice Que lo normal es 17.
Puede ser que tenga un fallo electronicomecánico y no quede reflejado en el ordenador?.
Me parece increible que encuentren averías en un avión y no en un miserable coche.
Puede ser que tenga un fallo electronicomecánico y no quede reflejado en el ordenador?.
Me parece increible que encuentren averías en un avión y no en un miserable coche.
A ver si alguien que haya pasado por el mismo problema se anima y cuenta su caso. Ya te digo que con tal complejidad de sistemas un pobre hombre que apenas tenga una titulación de fp si la tiene está en "bragas" y se limita a cambiar piezas probando suerte.
Imagina una orquesta pueden estar todos los instrumentos bien afinados tener musicos virtuosos y sonar a pelea de gatos por no ver al director.
Por cierto un técnico de aviación no es cualquier cosa yo lo compararia a un neurocirujano en cuanto formacion y disciplina.
Imagina una orquesta pueden estar todos los instrumentos bien afinados tener musicos virtuosos y sonar a pelea de gatos por no ver al director.
Por cierto un técnico de aviación no es cualquier cosa yo lo compararia a un neurocirujano en cuanto formacion y disciplina.
María del Mar de España hace 3 años
Tienes razón Raul! Bueno, a ver si tengo suerte y suena la flauta, nunca mejor dicho.
Un saludo.
Un saludo.
Mejor respuesta (según María del Mar)
María del Mar de España hace 3 años
Lo solucioné. La placa eléctrica de los calentadores estaba quemada. Lo curioso es que no daba avería en el display de coche ni en el ordenador que le conectan. Todo esto complicaba que se encontrara la avería. No entiendo de coche pero está claro que cuando no se encuentra el problema aunque no de error eléctrico, no hay que descartarlo absolutamente. Las herramientas informáticas también se equivocan.
Me alegro por dos lados uno por que tengas la solución y otro por tener en cierto modo razón en lo de que hacia falta un polímetro y oficio. Dicen placa pero yo diría fusible lo que pasa es que esa factura no da de comer al taller.
Menos mal que los calentadores estaban comprobados.
Te estaban preparando una buena con lo de la falta de compresión.
De ahí el motivo de que mi coche no pise un taller, una vez me dejaron una pinza de frenos con un solo tornillo, menos mal que fue el de arriba y no me mataron. Otra me repararon una fuga de combustible que aspiraba aire y me fundieron la batería. Y todos tenían su chapa de industria en la puerta.
Menos mal que los calentadores estaban comprobados.
Te estaban preparando una buena con lo de la falta de compresión.
De ahí el motivo de que mi coche no pise un taller, una vez me dejaron una pinza de frenos con un solo tornillo, menos mal que fue el de arriba y no me mataron. Otra me repararon una fuga de combustible que aspiraba aire y me fundieron la batería. Y todos tenían su chapa de industria en la puerta.
Hola buenos días mi nombre es Óscar y a mí también me ha pasado y el problema es que miraban los calentadores y les daba quedaba corriente pero el problema en este coche es que los calentadores van conectados en serie y si uno de ellos da corriente da como que los cuatro también dan corriente al final los han tenido que desmontar y han visto que estaban tres de ellos mal. Aquí os dejo otro posible fallo de este tipo espero que ayude
No tiene sentido, un circuito serie si uno de los elementos se quema deja de circular corriente.
Hola, buenos días a ver si alguien me puede ayudar porque ya no se a quien más recurrir. El problema que tiene mi coche es que le cuesta encender de un día para otro, pero solo le pasa en invierno. El problema me surgió desde el invierno del 2021. El coche es un Hyundai i30 del 2015 hace poco le cambiaron el motor y por se me rompieron las turbinas y rompieron todo el motor. Pensé que con ello el problema se soluciona pero sigue tardando en encender. La cambiaron los calentadores y el filtro y sigue igual, la máquina no encuentra el fallo. Lo lleve a otro mecánico y me dijo que no encuentran el fallo y así estoy buscando la solución. A ver si a alguien también le pasa mi caso y me puede ayudar.
ComentarChivatos de seguridad encendidos en naranja al mismo tiempo
Hyundai i30 2019 Gasolina Man 5 puertas go 36000 kms
Se me han encendido cuatro chivatos a la vez en color naranja. Abs, aeb, control de tracción trasera y la luz de aproximación por colisión. Lo he llevado al taller y me metieron el ordenador para ver averias, me dice... Vamos a borrarlo todo y a ver si vuelve a salir te pasas por aquí... En cuanto me monte arranque el coche y volvieron a encenderse lógicamente. Según el jefe taller no daba ningún fallo... Allí se ha quedado a ver que pasa. Menos mal que tengo el coche aún en garantía. Pero me gustaría saber la opinión de ustedes, por si alguien más le ha pasado. Gracias un saludo. Pues 3 horas… Leer completa
5 casos
Bueno pues una semana después de haberme augurado que con el cambio de batería se resolvería el problema que si no no me harían gastarme 200 euros en una... El problema ha vuelto a surgir el mismo... Luces de los sensores todas activadas. Es una pasada como estando mi coche en garantía de 5 años y tiene dos... Pueden burlarse así de los clientes. Yo por suerte tengo un padre que ha estado 42 años en un concesionario y lo he llevado porque lógicamente está en garantía, pero yo no me fio nada de los talleres oficiales de echo aquí tengo la prueba... Se cada cosa que desde luego con esta actuación lo confirman. Aún recuerdo su prepotencia diciéndome que si me cambiaba la batería me aseguraba que el coche saldria en perfecto estado del taller. Que era bajo mi responsabilidad si me lo llevaba sin cambiarla, yo intuía que la batería no sería y no me equivoque. Por cierto es la hyundai de Badajoz y no me voy a quedar de brazos cruzados. Me parece súper fuerte que en pleno derecho de llevar mi coche de dos años por una avería y estando en garantía nos chulen así.
La verdad que no son nada formales aquí en granada lo mismo el coche se queda sin poder arrancarlo le codifican las llaves le ponen pilas y a los dos meses y Cadi sin usarlo se qyeda otra vez sin poder arrancarlo no le funciona nada ni se puede cerrar nada como si estuviera descargado del todo llevo un año con él lo compre por no tener más problemas de coches viejos y este me da más problemas que Lis viejos se te para y ya no lo puedes arrancar
Ya hasta el lunes no hay taller aver que me dicen se ha quedado parado en la puerta de mi casa y no le funciona nada de electricidad
@MariaBuenas noches, mi hermana está teniendo el mismo problema con este modelo y la única solución es cambiar una pieza que vale 2000 euros, ha consultado en 3 talleres y coinciden, esa pieza de segunda mano imposible conseguirla. Cómo te lo han solucionado???
Gracias!
Gracias!
ComentarRadio hyundai i30
Hyundai i30 2010 4 puertas 1.6hdi 100000 kms
Alcambiar la batería la radio funcina cuando quiere, el cd si va pero la radio no funciona, cuando quiere va perfecta pero tarda lo suyo
5 casos
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