Se me han encendido cuatro chivatos a la vez en color naranja. Abs, aeb, control de tracción trasera y la luz de aproximación por colisión. Lo he llevado al taller y me metieron el ordenador para ver averias, me dice... Vamos a borrarlo todo y a ver si vuelve a salir te pasas por aquí... En cuanto me monte arranque el coche y volvieron a encenderse lógicamente. Según el jefe taller no daba ningún fallo... Allí se ha quedado a ver que pasa. Menos mal que tengo el coche aún en garantía. Pero me gustaría saber la opinión de ustedes, por si alguien más le ha pasado. Gracias un saludo. Pues 3 horas…
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Es una pieza de unos 60€ y se puede comprobar facilmente con un polimetro y un poco de oficio.
Hasta que este sensor no detecta presion en el conducto, la centralita no activa los inyectores.
Entonces me lleva a pensar que o no llega a la presion determinada en el common rail por problemas de bomba o inyectores. O bien el sensor esta dando lectura erronea.
No soy especialista en automoción pero en electromecanica si y por lo general fallan los sensores o su cableado. Han complicado los coches tanto que ni los propios concesionarios saben meterle mano.
Puede ser que tenga un fallo electronicomecánico y no quede reflejado en el ordenador?.
Me parece increible que encuentren averías en un avión y no en un miserable coche.
Imagina una orquesta pueden estar todos los instrumentos bien afinados tener musicos virtuosos y sonar a pelea de gatos por no ver al director.
Por cierto un técnico de aviación no es cualquier cosa yo lo compararia a un neurocirujano en cuanto formacion y disciplina.
Un saludo.
Menos mal que los calentadores estaban comprobados.
Te estaban preparando una buena con lo de la falta de compresión.
De ahí el motivo de que mi coche no pise un taller, una vez me dejaron una pinza de frenos con un solo tornillo, menos mal que fue el de arriba y no me mataron. Otra me repararon una fuga de combustible que aspiraba aire y me fundieron la batería. Y todos tenían su chapa de industria en la puerta.