Se me han encendido cuatro chivatos a la vez en color naranja. Abs, aeb, control de tracción trasera y la luz de aproximación por colisión. Lo he llevado al taller y me metieron el ordenador para ver averias, me dice... Vamos a borrarlo todo y a ver si vuelve a salir te pasas por aquí... En cuanto me monte arranque el coche y volvieron a encenderse lógicamente. Según el jefe taller no daba ningún fallo... Allí se ha quedado a ver que pasa. Menos mal que tengo el coche aún en garantía. Pero me gustaría saber la opinión de ustedes, por si alguien más le ha pasado. Gracias un saludo. Pues 3 horas… Leer completa

Hola y buenos días. La otra semana al entrar en autovía al poco de salir de casa el coche al subir de vueltas perdió fuerza y el solo se apagó. Intentaba meter marchas y no hacia nada justo antes de apagarse. Reinicié y en modo defensa sin dejarme pasar de 3000 rpm me dejó llegar hasta el trabajo. Metimos ordenador y no salía nada. Me dijeron que siguiese. Hoy, tras una semana llegando al trabajo sin forzar el coche se me ha puesto en modo defensa solo a pocos KMs y no dejaba subir vueltas. Ningún check en pantalla. Al llegar apagar y reiniciar y todo ok

Luz roja de EPS encendida sin poderse apagar con el ordenador.
La dirección va muy bien y no suena.

Mi pregunta es, si era necesario cambiar la computadora del motor

Buenas me a salta el testigo de motor amarillo y me dicen que es el ordenador principal del coche y me dan precio de 1500€. Quisiera saber si a alguien le ha pasado algo de lo mismo. Si es defecto de fábrica por qué el coche tiene muy pocos km para ese defecto.

Hola comunidad, tengo un I30 diésel motor 1.6 d4fb con múltiple de admisión de plástico, en el verano viaje a argentina y le puse diésel del económico en ese país, a la vuelta empezó con el relenti inestable solo en la mañana, si lo aceleró unos segundos se le quita, unas vez llegado a mi hogar desarme la admisión, EGR y le hice limpieza, cambie filtro de combustible le puse un limpia Inyector al filtro y el problema persiste pero ahora le pasa aveces y solo con el motor frio, durante la limpieza de la admisión presione muy fuerte la válvula estranguladora de aire (mariposa) y me acusa check, la escane y tiene una respuesta más lenta de lo que el computador quiciera pero funciona y no creo que ese sea el problema de mi relenti inestable solo con el motor frio