No lo puden alinear los neumaticos posteriores,en el tablero aparece y desaparese las alarmas que indica alguna falla.

Viajando en carretera, de pronto el velocímetro se volvió a cero y a momentos volvía a subir intermitentemente pero nunca marcando la velocidad correcta, al mismo tiempo el indicador de combustible e indicador de autonomía se volvió intermitente, aumenta y disminuye los kms de autonomía. Por ultimo el odometro ( marcador de kilometraje recorrido) dejo de funcionar, los números están pero no siguen avanzando.

Cada vez q el auto toma temperatura al bajar la velocidad o detener el vehículo se para el motor y solo lo puedo hacer partir con acelerador, pero se persibe el motor inestable y el taxímetro marca 0 RPM al revisarlo el motor acelera un poco automáticamente como para estabilizarlo pero después de dos o tres veces de lo mismo el auto se detiene
Pero al dejar que se enfríe o en la primera partida marca todo y funciona correctamente
Cuando la falla se produce en una subida se persibe la pérdida de fuerza

Buenos dias, llevo observando que algunas mañanas cuando voy conduciendo se apaga todo el tablero, las agujas de la revoluciones y velocidad se bajan y al segundo vuelve a encenderser el tablero, siempre conduciendo sin pagarse el motor a que se puede dever esto?

Cuando pasas de 80 kms por hora sale el testigo de coche derrapando,apagas el coche y se quita hasta que vuelves a pasar de 80,el coche va bien.no le notó nada raro. He pensado en los sensores de revoluciones. Que pensais?

Tengo un i30 2013, desde hace unos 3 meses, el carro pese a que presiono el acelerador, no acelera (es como si no lo detectara), el error es intermitente, es decir, no sucede todo el tiempo. No tiene ninguna luz de check de encendido, ni cuando lo escanean. Ya le revisaron los componentes eléctricos, lo limpiaron, el sensor de flujo de aire (debido a que según el cambio de presión atmosférica empeoró) y nada.

Luz roja de EPS encendida sin poderse apagar con el ordenador.
La dirección va muy bien y no suena.

Hola tengo un i30 cuando voy conduciendo se me bloquea el volante y se enciende el EPS, ya he cambiado varias piezas de la dirección, pero al cabo de un tiempo me ha vuelto a suceder, se bloquea el volante y se enciende el EPS. Ya no sé de dónde viene en fallo

Hola ,se me fundió la luz de cruce de la parte izq. Me aparecía la avería en el panel así que yo misma cambié la bombilla y hasta ahí todo bien,el problema es que la luz funciona pero el testigo de la alarma no se va. Se puede quitar o tengo que llevarlo a taller?

Tengo un i30 2013, desde hace unos 3 meses, el carro pese a que presiono el acelerador, no acelera (es como si no lo detectara), el error es intermitente, es decir, no sucede todo el tiempo. No tiene ninguna luz de check de encendido, ni cuando lo escanean. Ya le revisaron los componentes eléctricos, lo limpiaron, el sensor de flujo de aire (debido a que según el cambio de presión atmosférica empeoró) y nada.

Buenas noches. Mi Hyundai I30 del 2010 gasolina, de vez que n cuando falla al arrancar. O bien no sé enciende la luz del inmovilizador en el cuadro de mandos o bien no sé apaga. He probado las llaves y funcionan correctamente. Lo he llevado al taller y dice que es una válvula que no se cierra y no tiene comprosion. Yo sigo pensando que es algo de el inmovilizador.

Se me enciende el testigo eps, cual es el fallo?

Buenas me a salta el testigo de motor amarillo y me dicen que es el ordenador principal del coche y me dan precio de 1500€. Quisiera saber si a alguien le ha pasado algo de lo mismo. Si es defecto de fábrica por qué el coche tiene muy pocos km para ese defecto.

Venía andando y noto la luz roja encendida de EPS, no noto ningún cambio en la conducción, pero quisiera saber si puedo andar así hasta llevarlo a hacer ver. Hyundai o mecánico de confianza?que recomiendan?gcs