El carro jalones y pierde fuerza, cuando estoy en un semáforo se le bajan mucho las revoluciones e intenta recuperarse y la aceleración a veces es terrible y se demora en arrancar. Ya le cambié bujías, inyectores y le revise el filtro de combustible y mejoro un poco pero el problema persiste
Hola, tengo el mismo auto del mismo año y tengo el mismo problema... ayuda por favor. Cambie filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de oxigeno la perdida de fuerza ya no está al cambio del sensor de oxigeno pero no me arranca a la primera... soy de Panamá
Ey growley hermano agregame 63437231 soy tambien de panama como hicistes arreglastes al mio le pasaba lo mismo y era la cuña del sprocket q agarra al arbol de levas del escape... Depende y q codigo te sale escribeme al wasap... Soy d panama tambn
Hola Tengo el mismo problema con un Manual del mismo año, le hice todo lo que ustedes han dicho al final tuve que llevarlo a la agencia para una revision completa y detectaron que eran los Coils es como un tubito donde van las bujias, en mi caso es uno pero no me dijeron cual asi es que le debo cambiar los 4. Pero tambien puedes cambiarle de manera individual. Yo pronto le hare eso en "Teoria" se debe solucionar.
Que tal compañeros , a mí me pasaba lo mismo pero con un Focus 2012 , y el problema era una válvula de purga de emisiones canister (Evap) resulta que está válvula estaba dañada y siempre permanecía abierta , esto provocaba esa bajada y subida de revoluciones.
Le limpiaron el cuerpo de aceleración pero no era eso sino la válvula Evap
Les comparto la solución, tenia el problema de una bobina que estaba mala y estaba con fuga de corriente a demás el empaque de las mismas hacía fuga hacia las bujías y retardaba más el motor,
Le hice un cambio de varios repuestos: la falla comenzó con tirones y luego se paraba:
Cambio de cables de bujia, Bujías , Válvula Jack, Filtro de Bencina , Bomba de Bencina, Transistor de potencia, Cambio de sensor de Oxigeno,Limpieza de Inyectores,Limpieza Distribuidor. Prensa Embrague y pastilla , rodamiento de empuje. Cambio de pastilla de Freno, Kaliper o piston freno. Revisión homocinetica ,Cambio de aceite caja.
Bueno, Falla resuelta: Efectivamente después de pasar el auto por cuatro mecánicos convencionales, como no hallaba un taller para scannear, estaba la falla muy oculta. El taller que encuentra la falla, primero somete al auto a un chequeo eléctrico, voltaje ,continuidad y ver que el enchufe o conector del scanner, que en este caso era un conector de 4 pin dos arriba y dos abajo en símbolo menos(-) despues de el tablero de fusibles. La primera prueba del Computador ubicado abajo al lado de los fusibles. Scanner codigo 22 y 23 TPS(CKP) Distribuidor. Que pasaba que estaban cortado dos cables que pasan del Motor hacia el interior del Auto, donde esta el computador del Elantra 1993, ¿Que pasaba? respuesta :
Que el ECU (Unidad de Control electrónica del Motor) los dos cables cortados se conectan al sensor que va dentro del distribuidor. Bueno esta Unidad fue reparada por el Servicio Técnico Jorge Mallea celular +56994167067 Chile Puerto Montt. También es cierto que uno podría realizar, la revisión de los cables el ramal de varios cables ,pero en el caso de este auto dos estaban cortados.
Buen día amigos tengo un problema con mi elantra 1.6 automatico sucede que cuando frenó me da unos tirones antes que se detenga el auto pero si frenó en neutro no tengo ese problema. A frena normalmente ya he cambiado bujes del trapecio rótulas terminales mantenimiento de los palieres en general y no se que podría ser la falla de esos tirones solo al frenar
Les cuento mi hiundai Elantra cuesta que arranque y cuando lo ase se jalonea cambie conector de cigüeñal ,sensor crankshaft y funcionó ,un día arrancaba y no se apagaba pero seguía jaloneando decidí cambiar candelas y que creen que encontré. Estaban inundadas de aceite y quite tapa de válvulas y quite candelas total mente llenas de aceite
Hola me pueden ayudar ya no se que hacer, mi auto elantra 93 1.6 dohc tironea, tiene relenti inestable de repente cuetea y al poner directa o reversa no avanza como si no tubiese fuerza, cambie valvula iac,filtro aire, filtro bencina,limpie cuerpo de aceleracion, cambie sensor de p arbol de levas por ultimo el sensor de oxigeno
Limpieza de inyectores y bujías verifica que este bien a tiempo, verifica presión de bomba de combustible que este correcta y por último q las mangueras de aire estén buenas
Hola amigos mi auto empezó con tirones o tiriton como si perdiera fuerza le cambie las bujías se le pasó. . . Pero a los tres días volvió con el mismo problema
Amigos mi carro al andar con tres cuartos de tanque de gasolina da tirones como si no tuviera gasolina pero al andar el tanque lleno no da problema da el código de error p1128 ya cambie sensor máf y bomba de gasolina nueva y el problema sigue ayuda les dejo mi wasap 50378053390 les agradecere
Hola estimadas (os). Un placer saludarles. Les quería pedir sugerencias sobre que podría tener mi vehículo y donde lo podría llevar a revisar. El asunto está así: tengo un Elantra 2013 dos puertas, y desde hace una semana cuando lo ando en marchas 1, 2 y 3 normalmente el vehículo se desacelera como si estuviera perdiendo fuerza y empieza a vibrar como si estuviera solicitando otra marcha más fuerte pero realmente no debería porque en teoría lo estoy conduciendo bien. Este efecto le da de vez en cuando no siempre, ya me estoy preocupando que me recomiendan. El carro tiene 63000 km. Lo había llevado a un taller y dijeron que era el cuerpo de aceleracion lo sacaron y lo limpiaron y re programaron pero sigue exactamente igual. Agradezco sus opiniones.
El auto da tirones muy bruscos y generalmente termina parandose, esto pasa rn cualquier marcha, le pasa de repente, luego quiero encenderlo de nuevo y nada no parte, espero un par de minutos y si enciende. Necesito ayuda urgente...
Tengo un Elantra GT 2016 en frío jalonea hasta que las rpm se estabilizan, luego en marcha cuando acelero normal me jalonea entre 1500 2000 rpm, no hay códigos de error
Cuando lo dejo en neutro da tirones como si el motor se fuera a detener ase poco que le cambie bujías ,es automático si alguien me pudiera ayudar por favor desde ya gracias.
Mi carro elantra 2006 automatico 2.0 l ,dejo de andar de repente, se apago y al rato prendió luego empezó una falla q jalonaba, hasta que se apago, cambie la bobina porque no llegaba corriente a ningún cilindro, no resulto cambie los cables de bujias tampoco, monte conector y sensor del cigueñal nuevo y no prende sigue sin llegar corriente a los cilindros, alguien puede ayudarme.
Cambia el sensor del cigüeñal saca las bujías conecta los cables de las bujías con la bujias y colócalas a que hagan tierra y dale suhy a ver si dan chispa si ves que no ahy chispa revisa q ñe llegue corriente a la bobina as la prueba así cuando llegue la chispa ahy las montas y le das otra vez I veras
En la mañana al partir el auto da tirones mientras manejo. Los tirones son de distinta intesidad. Esto dura uno diez minutos aproximadamente. Después se le pasa y durante el día no los tiene. No se que podría estar fallando, ya que antes no pasaba esto. Gracias.
Lo que puedo comentar es que el problema que tienes puede ser debido a que las valvulas no estan sellando bien por acumulación de carbón en los asientos, debes solicitar una revision con camara en algun taller para que puedas verificar aquello, adicional puedes tambien revisar la compresion del motor haber cuanto esta marcando y tomar las decision de cambiar valvulas nuevas y los empaques correspondientes del motor, espero te sirva
Saludos desde Nicaragua...
Mi Hyundai Elantra 2003 automático enciende y funciona sin problema todos los días en ciudad... el problema aparece en carretera, tras 45-60 min. A 80-100 kph, comienza un JALONEO al subir a 2,500-3,000 rpm y bajan las rpm hasta ralentí (mínimo) y retoma la marcha, al llegar de nuevo a las rpm indicadas: el problema otra vez... tras eso toca viajar a 60 kph máx. , se percibe falla más en subidas, en llano logro alcanzar velocidades promedio de 100-120 kph, pero al intentar hacer un aventajamiento: el problema otra vez. No hay recalentamiento, ni olor a combustible, ni se apaga... se percibe sí un incremento en el consumo tras volver a poner combustible.
Agradezco de antemano sus opiniones.
Hace unos dias que al encenderlo cuesta y se ahoga, y luego cuando salgo en primera y segunda no tira, le tirita el motor... por favor algun dato de q puede ser, el mecánico le cambio bujias pero sigue el problema. Ayuda
Bueno he visto muchos casos como el tuyo abc no quiere encender cuando tiene 1 día sin encenderlo,,y cuando prendes deves acelerarlo porque sino ce apaga ,asta que al rato cojera su normalidad asta cuando aceleras de pronto sientes que ce ahora y al rato reacciona,,bueno eso es problema de gasolina recomiendo limpiar los inyectores desastre de la gasolina que tienes y limpiar bien el tanque de combustible que no tenga residuos de agua ,,o metales devido al deterioro del tanque ,en tal caso ,probar la presión de la bomba etc,
Me pasa igual le cambie bujías bobina cables y el problema sigue igual cuando lo pongo en cambio el motor baja la rpm en neutral a veces acelera en alta revoluciones Pero en bajas revoluciones quiere apagarse favor escribirme al WhatsApp 507 - 6777 1530 ciudad de Panamá gracias
Compresión del motor importante en un buen funcionamiento del motor?
Cuantos cilindros dejan de funcionar? Si es una pareja de cilindros podrían ser bobinas con torres de a dos o cable cortado del captor que va con el leva cuidado parecen alambres en vez de cables comenta como lo has reparado si es que!
Compresión del motor importante en un buen funcionamiento del motor?
Cuantos cilindros dejan de funcionar? Si es una pareja de cilindros podrían ser bobinas con torres de a dos o cable cortado del captor que va con el leva cuidado parecen alambres en vez de cables comenta como lo has reparado si es que!
Jalonea y pierde fuerza cuando lo exijo, ya cambie la bomba y el filtro de combustible, la bobina y los cables de alta son nuevos, las bujías tienen 6 meses sigue fallando
Tengo un elantra 95. El problema es que tironea al pasar primera. No logra mantenerLa y se empieza a chupar y a tironear. Y en los cambios que se siguen se comporta bien.Se le cambio bujias, cables, retenes. Filtro de bencina y de aire
No se que puede ser. Cualquer ayuda... Gracias
Hola Pepe, depende si tu auto tiene caja manual o automática, de cualquier forma tienes que descartar cualquier código de error, ya sea en la caja (si es automática) o en el motor. Para eso se debe hacer autodiagnóstico. (Yo o hago). Lo más probable es que sea algún sensor el que genere esta falla, podemos revisarlos todos si quieres. Saludos...
Llamadas al 74041398
No tengo Whatsapp
Hola soy manuel tengo un hyundai elantra 1994 full inyeccion mi carro anda jaloneado como si estuviera ahogado. Le cambie la bomba de combustible q se ubica en el tanque sustitui filtro de combustible,chisperos nuevos y realice limpeiza de inyectores ,calibracion de valvulas mas sin embargo continua con el mismo problema que puedo hacer ? o si hay alguien q haya tenido el mismo problema y lo haya resuelto. Por favor.
Últimamente e sentido que el carro al encender en frío genera como un golpe o aceleración aparentemente anormal, eso por un lado luego ya al andar en marcha el carro cuando va revolucionando siento ciertos tironeos a veces leves otros algo fuertes como si el carro perdiera potencia de alguna forma. Lo lleve al mecánico para afinamiento limpieza de inyectores, bujías en buen estado, filtro de motor, limpieza sistema cuerpo de aceleración, MAF cambio de aceite a la caja, no hay códigos de error. Luego de esto tuvo una leve mejora pero aún persiste el tironeo según diagnóstico todo marchaba bien en la inspección, alguna idea de que pueda estar sucediendo?
Pudiste resolver el problema? Tengo el caso que al prender el vehículo me da un par de tirones, sube de pico la revolución casi a los 2 mil rpm y luego baja a 1 mil rpm y así permanece hasta que apagó y prendo el motor 2 o 3 veces
Tengo un hyundai elantra 2018 , cuando el carro va en una velocidad baja ,por ejemplo de 0 a 10km tiene jalones y las revoluciones suben y bajan , suele ser muy incomodo cuando el trafico esta pesado ya que hay que ir en velocidades mínimas. Alguien que me pueda decir que es ????
Que tal tengo un hyundai elantra automatico 2005 al conducir despues de 45-50 millas se queda en cambio tercera y ya no regresa incluso si hago alto total sale en tercera lo dejo unos minutos y ya sale normal todos loa cambios, ecepto al llegar a las millas que le comento hace de nuevo lo mismo ojala q me puedan apoyar con infomacion gracias
Buenas tardes cuando hace mucho calor y esta en trancon el carro comienza a jaloniar, como si se ahogara y luego acelera en intervalos seguidos y no continuo en la marcha, si lo apago deja de hacerlo por un rato, me dicen que puede ser la bobina de arranque o la pila o bomba de combustible.
Agradezco su ayuda.
Busco solución a mi problema llevo dos meses con lo mismo, ya le baje la culata revisaron chisperos, cuerpo de aceleración, sensores de cigüeñal, oxígeno todo todo, siempre da tirones cuando bajo cambio o lo llevo en retenida, y el brincoteo cuando está encendido. De pronto se acelera y como que agarra aire y se ahoga.
Cuando va andando el carro al momento de pasar a segunda como que se frena y luego avienta el cambio, en subidas levanta las revoluciones a 3000 y sube muy apenas , se siente muy pesado en cuestas, solo marca check el sensor de oxígeno porque le quitaron el catalizador. Elantra 2013 automático
Al meter la reversa y despues la velocidad se jalonea y le cuesta trabajo, ya se le coloco aceite en caja de transmisión, el problema persiste, ha pasado que de plano no entra le velocidad
Que puede ser tengo un año de andar ese problema de que mi Hyundai elantra año 2010 tiene ese problema jalonea en marcha mínima de 0 a 20 es cuando da el problema las otra marchas las ase bien y aveces cacavelea también
Wena quiero hacer consulta
A veces mi alantra 97 le pongo la D y como que quiere andar y pega tirones espero un poco pongo neutro luego la D y ahí recién parte que puede ser????
No se encendió el check pero eh notado que al estar en parking o estando estacionario da unos tironcitos el motor no se que se deba será el combustible o tendrá que ser que los inyectores están sucios o las bujías ? La verdad aveces lo siento algo sin fuerza pero no tiene códigos de motor ya le pase el scanner
Algun norte del porque mi Hyundai Elantra, GT 2016, comenzo a jalonearse, cuando voy a baja velocidad se notan aun mas los jaloneos, enciende bien y en relenty no veo que se quiera apagar.
Buenas tengo elantra 98 , pasa que cuando estoy en camino suelto el acelerador y me da unos tironeos, en marcha tambien acelero y tambien siento esos tironeos que puede ser.
Tengo un hyundai elantra 2000 motor 1.6 y mi auto esta como sin fuerza en el arranque, en en carretera levanta bien pero al acelerar a 3000 rmp empieza a pegar tironasos, ya cambie cables de bujias, la bobina de ignicion, candelas, limpie la admision y cambie filtros y aceite incluso hasta los buzos son nuevos, rectifique la cabeza y cambie microfiltros de inyectores y mi vehiculo gasta demasiado. Combustible, no se que puede estar fallando
Mi Elantra 2013 vino con la caja de transmisión mala, por garantía con quien lo compré le consiguieron una caja de 2014. Hace los cambios pero cuando los hace ya con velocidad; jalonea para atrás o patea para atrás al hacerlos y lo mismo cuando baja de cambios. Ya se le puso scanner y no identifica ningún problema en la caja. Ayuda!!
Le limpiaron el cuerpo de aceleración pero no era eso sino la válvula Evap