Opiniones sobre el Elantra

Diseño anticuado, desenpeño medio, calidad moderada, mecanica sencilla, pero es aguantador de kilometros si se cambia aceite y correa de tiempo al momento

Lo compré en 1998, carro muy rendidor y seguro. Las fallas que ha tenido es por falta de mantenimiento.

He tenido muchos problemas con el y aun no he logrado encontrar cual es el punto, cada vez le sale un problema nuevo

hola me gustaria saber si alguien me puede dar alguna recomendacion ya que el carro de la nada hecha humo por el tapa valvulas y no tiene fuerza de avance sera que le toca overhaul?

Excelente auto siempre servicios en agencia, bien cuidado, hasta llegar a 98000 km la transmisión se averió, ya no avanzaba, solo de reversa, como dato la caja nueva cuesta en agencia $150,000.00 osea casi lo que cuesta el coche, la reparación de la transmisión en taller externo ronda los $22,000.00 nunca volveré a con esta marca

Tengo un elantra que vapea por la varilla del aceite y tira aceite por la misma, alguna solución ?

Excelente vehículo. Tengo uno desde finales de mayo de 2018. Lo que más me gusta es su solidez, silencioso, muy bien insonorizadas, excelente tecnología y equipamiento de seguridad. Tiene 69,000 km y no le suena nada, a pesar de las condiciones de calles y carreteras en México.
Lo malo sus llantas Nexen que son para climas fríos donde, de nieve. Por eso entre los 20 y 30 mil km la banda de rodamiento se hace pedacitos poco a poco y genera un riesgo. Para nuestro país no debe llevar esas llantas. En postventa(servicios y garantías) son ignorantes o se hacen.
Tiene razón Ernesto.

Excelente vehículo, poco consumo, silencioso, amplio, suave para conducir. Vigilo el manual y hago los cuidados de rutina; resolví ruido en la dirección asistida. Nada me indica que lo debo cambiar.

Excelente vehículo. Muy fiable, consume poco combustible, cómodo, baúl amplio y un motor que responde bien cuando se le exige.

Tengo problema con mi Elantra cuando aceleró de 0 acelera muy lento pero después carro bien pero se siente como forzado

Pregunta?que tan sierto es que el cluths de elantra 97 es invertido

Tengo un problema con el radio la pantalla funciona bien pero no tiene sonido,y paso de repente

mejor imposible ensamblado en Venezuela muy bueno en caja sincrónica motor 2.0

Buen carro, viejito pero respondon, buena velocidad, bueno para andar en familia

Tengo un hunday elantra 2000 cuando voy en marcha se me apaga a cada rato, tengo que dejarlo neutral luego lo enciendo pero al acelerarlo se me siente como que se ahoga y vuelve a fallar

Tengo una duda... Tengo un carro mecánico y cuando arranco en primera con solo sacar el clutch despacio sin tener que acelerar comienzo a andar. Es bueno? O malo

Buenas tardes. Quiero saber su opinion sobre el ELANTRA 2013, 4 PUERTAS, MOTOR 1.8. Me venden uno pero mi duda radica en que ya pasa de las 100 mil millas y me genera la incognita que tan fiable sería adquirirlo y sino me daria muchos problemas, gracias de antemano.

Yo tuve un hyundai elantra 2006, la verdad tuve mala experencia. Tenia problemas de recalentamiento. Tuve que cambiar radiador y termostato. Despues de eso me fallaron las bujias y los cables de bujia. Tuve que cambiarlos. Luego problemas con el alternador tambien tuve que reemplazarlo. Tenia un consumo excesivo de combustible segun me dijeron tenia malo sensor de oxigeno. Quizas no sea malo solo tuve mala suerte

Solo bueno durante loe andado nomea dado ningún problema

Un vehículo confiable, a pesar que ya no es un modelo muy reciente funciona aún a la perfección, espacioso y viable para andar en familia. Solo que cuando le llenas el tanque, del tanque lleno hasta medio tanque le rinde mucho el combustible, pero de medio tanque hacia abajo me fijo que lo consume más rápido

Quisiera saber que tan bueno o malo es este carro quiero comprar uno pero no se que tal es?

Buen vehiculo para el uso familiar y en todo aspecto.

Super auto me toco a mi muy pequeños detalles pero muy bueno

Que tal amigos.
Tengo un Elantra 2002 de un tiempo para aca he tenido un problemita con mi arranque en frio es decir por la mañanas o ya cuando dura un buen el motor apagado. Lo que pasa es que al encenderlo se suben las revoluciones hasta 2500 rpm y bajan repentinamente a la posicion normal de ignicion en frio. Si me pudieran ayudar. Que pudiera ser. Gracias.