Problemas de Botadores hidráulicos

Problemas destacados

Ruido buzos hidráulicos

Hyundai Accent 2002 Hatchback 298000 kms
Hola a todos, tengo una duda acerca de los buzos hidráulicos de mi carro, lo que sucede es que mande a repararlo y el carro quedo andando muy bien nada de humo pero el carro quedo sonando los buzos y los compre nuevos, el mecanico me dice que el ruido se debe quitar en poco tiempo, pero no se si habrá salido alguno defectuoso no se si a alguien le ha pasado algo similar que suenen esos buzos con el motor recien reparado
Elbeyaco de Colombia hace 6 años  
EL
14 casos 
Abdiel de Panamá hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Hyundai accent del 95 no se rellenaron los buzos y tráquea feos cm tengo q hacer para rellenar los buzos
Kenneth de Panamá hace 4 meses
Cambialos solo valen 7 dolares cada uno
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Problemas de motor

Hyundai Accent 2002 4 puertas 200000 kms
Buenas amigos quisiera que me dieran su opinion en lo siguiente. Mande a reparar mi vehiculo porque estaba enchunbando bujia. Y el mecanico lo reviso y me dijo que con anillar era suficiente. Pues asi se realizo. Luego hubo una falla adicional de sensor minimo y se cambio. Al cabo de una semana empezo un ruido feo al encender y el mecanico me dice q es son los taquetes hidraulicos. Pero los mas extraño que cuando aparecio ese ruido el. Carro empezo a botar humo. Algo que no paso durante una semana. Aaaaaa no he comprado los taquetes que me dijo el mecanico y tambien me dijo que le hechara un adivitivo al motor para ver si desaparece el ruido de los taquetes antes de comprarlos. Espero su opinion y ayuda. Se los agradeceria. Soy de Venezuela.
ganolu de Venezuela hace 8 años  
GA
1 caso 
jesus serrano de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo revisa la camara para mi son las guias de las valvulas ya q los anillos los pusistes nuevos y el ruido puede ser la flauta rota revisala o eso tiende a aislar los tornillo revisa eso
Serenence de Chile hace 8 años
Mira la pregunta del millón ajustaste la compresión( cambio de anillos)?supongo que el mecánico cambio la bomba de aceite por que si uno desgaste es por falta de lubricación por lo tanto diría que llega poca presión para llenar los taques espero te allude
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No carga un balancin valvula de escape

Hyundai Accent 2000 gls 5 puertas, motor 1.5, 12 val. 200000 kms
El balancin de la valvula de escape del primer cilindro no carga el botador hidraulico y se siente un golpeteo. Antes lo hacia de vez en cundo al arrancar el motor a la mañana. , un minuto y dejaba de hacer ruido. Ahora es constante. Se puede reparar? o Hay que cambiar'
Oscar de Argentina hace 9 años  
OS
1 respuesta 
Mario de Chile hace 9 años
HOLA mio estaba igual hasta que le hice un cambio de aceite por que no era el correcto quizás el tuyo este en las mismas condiciones cambia aceite y he chale un eliminador de ruidos de taqué lo vende liqui moli al menos ami me sirvio el ruido era muy fuerte pero ahora no lo tengo
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Tengo gallos en cilindros 3 y4

Hyundai Accent 2004 4 puertas 1.5 gsl 32000 kms
Repare el motor todo nuevo desde cero tengo 210 psi en cada cilindro y al poner buzos nuevos 3 y 4 fallan en realenti y en alta y al medir perdieron compresión levanto los buzos hidraulicos y todo vuelve a la normalidad no se que puede ser está operación la he tepitido mil veces saludos un abrazo
Eduardo Navajas Suarez de Cuba hace 5 años  
ED
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Es probable que los asientos de las válvulas están muy profundos...o no los cambiaron...
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Motor Kappa (G4LC) hace ruido ( al parecer es arriba en la tapa )

Hyundai Accent 2014 Motor Kappa 1.4 16v (G4LC) dual cvvt  100000 kms
Buenas noches, tengo un problema en el auto que ya no le encuentro solución , tengo esperanza que alguien le pasará y me. Pudiera ayudar...
Tengo un Hyundai accent 2014 motor Kappa 1.4 16v cvvt , hubo que cambia la junta de la tapa de cilindro, se armó y hay comenzó el ruido nombrado antes ( mezcla de ruido de cadena o botador ), se volvió a sacar la tapa , se mando a revisar al tapero, la cual tenía válvula. Quemada la cual se cambió juntos cn todo los sellos... luego se volvió a colocar la tapa , se cambiarlos los patines de la cadena de tiempo, cadena y tensor... Ser armó y el ruido continúa , sospechaba de alguna botador hidráulico y se cambiaron...
El ruido continúa agradezco cualquier tipo de ayuda muchas gracias
Tahiel de Uruguay hace 3 años  
TA
3 casos 

Botadores hidráulicos en otros modelos

Botador hidraulico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puerta 1.6 super  75000 kms
Hola descubrí que se trabo un botador hidráulico de mi corsa hay forma de destrabarlo ?
clau de Argentina hace 10 años  
CL
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según clau)
Hola los botadores hidráulicos no se destraban , la solución es cambiarlos , ya que al trabarse se desforman y pueden generarte daño en las valvulas , hay mecánicos que los destraban pero a futuro lo que te produce es un daño mayor a l motor saludos
david de Argentina hace 5 años
Hola mi nombre david yo tengo el mismo problema con los botadores de mi chevrolet corsa 1.6 md 2007 con 163.000km le cambie el arbol de levas juntos con los botadores y balacines nuevos pero los botadores sigen hciendo ruidos en frio,sera a que le heche un aceite 10w40 ?o a que se debe?
Gabyyy de México hace 9 meses
Hola cuando se cambian los botadores se tiene que rectificar tengo un Kia forte 2010
clau de Argentina hace 10 años
Y tendria que cambiar todos o solo el defectuoso, y cuales son las causas por las que se puede trabar?
Se reemplazan todos los botadores de tu vehículo , no se pueden remplazar en forma individual , ya que puede el motor quedar descalabrado , y las causas por lo cual fallan son mala calidad de aceite , esto quiere decir que estés usando un aceite mineral en en vez de un aceite sintético, también que estes usando aceite no reconocidos , y la ultima es que estén echando un aceite no correspondiente con el grado térmico que te recomienda el fabricante de tu vehículo , los corsa en el capot traen una placa que dice el aceite que debe tener tu vehículo la mayoría usa shell 10w 40
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola mi corsa 1.4 usa de fábrica el elayon f 30
clau de Argentina hace 10 años
Muchas gracias por tu asesoramiento, yo creia que el aceite que estoy usando era bueno pero es evidente que no , yo uso elaion 15w40 f10
No de nada para eso estamos para ayudar a los usuarios
Agustin de Uruguay hace 2 años
Mi corsa le cambié los botadores y andando no suena pero si paro Ej 15min cuando lo arranco ahí se escucha el golpeteo dura más o menos 3 minutos maso menos después desaparece y en frío tampoco suena solo cuando para un rato uso castrol 10w40
Y como ultimo consejo trata que te revisen la bomba de aceite , ya que puede estar tirando menos presión hacia la parte superior de tu motor.
david de Argentina hace 8 años
Mande hacer la tapa completo y no cambie los botadores , al ponerlo en marcha tira contra explosiones por el escape y filtro.
Elpela50 de Argentina hace 2 años
Si es el problema que me hace, pero tiene 74000y no consume agua
carlos de Argentina hace 8 años
Puede ser queno marche xq no andan los botadores de mi corsa
Hernan1982 de Argentina hace 7 años
El auto me consume aceite esto esta relacionado al mal funcionamiento de los botadores?
richard de Argentina hace 6 años
Hola hice motor completo a un corsa 3 pts 2007 full y al ponerle en marcha los botadores hacen ruidos cuanto tardan en cargar `porque ya hice como 150 km y sigue ese ruidito tic tic tic
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Al cambiar botadores, se cambia solamente o todo completo
hector de Argentina hace 6 años
Tengo golpeteos de botadores se le cambiaron mas los balacines y le pusiomos aceite 15w40 trabajo mejor pero el ruido continua por unos minutos y luego se va... que me sujerin, yo pensaba bajar la viscocidad ponerle 5 o 10w40 y creo que mejoraria... te agradeceria un comentario, soy del norte de argentina hace mucho calor aqui...
Halmedina12 de México hace 6 años
Hola tengo un saturn ion que cuando se aproxima para hacer el cambio en primera y segunda hacen un golpeteo que se escucha en la csbeza pero en los csmbios de tercera para arriba ys no me podrian comentar que puede ser. Gracias
Nelson de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un Corsa 1.6 al cual les compré los botadores. Mi consulta es si son buenos los botadores Imet ? Gracias !
Cesar govea de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una si 2008 5.3 y le acaban de areglar las cabezas y ponerle los botadores pero el mecanico dice kesevan akitar el ruido con el tiempo esverda o es mentira selekita o no ese ruido gracias
Perico1975 de Argentina hace 5 años
Hola gente. Tengo un classic 2011. Se me rompió un balancin. Trae aparejado algún otro problema la rotura?
Daniel mijares de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenas tardes. Tengo un problema con una GMC 2015 Sierra. Tiene un ruido de golpeteo en el motor que podra ser. ?
Raúl de México hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.4 le cambié la bomba de aceite el monoblock se mando a lavar ya armado arranco bien pero suenan mucho los balancines que m recomiendan hacer se los agradecería la informacion
felix de Argentina hace 3 años
Buenas tardes tal vez alguien me puede dar la mano, tengo unford Focus 2007 motor Zetec rocam 1.6 a que se de debe que el tercer cilindro no trabaja, tiene chispa, inyector función aceptable, tiene corriente que podría ser, botadores o los aros, lamentablemente no tengo herramientas para tomar compresión, aguardo algún totrial, gracias
Mecanica Delgado de Ecuador hace 8 meses
Hola colegas soy de ecuador estamos armando un motor de grand vitara una pregunta...los botadores hidraulicos al ponerles nuevo es necesarios descargarles o No
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Problemas de golpeteo de botadores hidraulicos

Volkswagen Gol 2004 GOL CANTRY 138000 kms
Tengo un golpeteo y todos me dicen que son los botadores y cambie botadores y me dice el mecanico que es un desgaste del piston me decepciono fui a mi casa para ver donde era realmente el golpeteo y es justo abajo del distribuidor lo escuche con un palo de escoba donde verdaderamente era el golpeteo. Tambien al mismo mecanico se lo deje dos dias y le digo que vea lo que hay que hacerle y que me de el presupuesto y le hice de todo cambio de correa , bomba de agua , botadores ,amortiguadores bujes y limpio el catalizador, y el auto no tiene reaccion esta achanchado en alta lo pisas para pasar un… Leer completa
JAVIER DE PILAR de Argentina hace 10 años  
JA
28 casos 
Diego de Argentina hace 10 años
Mmmmmm, distribuidor? No tiene mucho juego el eje? Saca la tapa del distribuidor y mira si tiene mucho juego, avisa como te fue cuando lo soluciones
danielavolpi de Argentina hace 9 años
Hola. Mi nombre es Daniela. Tengo un gol power 1.6 2009, con 85000km. Nafta/gnc. Lo compre con 73000km. Hace 5 meses. Le hice el cambio de aceite a los 82000km. Use helix hx7 10w40 de bidón. Junto con cambio de filtros de aceite y aire. Anduve unos 600 km y lo guarde 12 dias. Al regreso lo use por ciudad y encendió la luz del aceite. Lo pare y lo hice remolcar al taller. Midieron la compresión de cilindros y estaba ok. Cambiaron el filtro de aceite porque era el original. Y cambiaron el bulbo porque sudaba aceite por los costados. El auto anduvo y sigue andando perfecto. Este fin de semana lo lleve a la ruta, tuve un embotellamiento de 17 Hs. Casi a 20 km/h en algunos tramos. Llegue bien y al otro día, a 10 horas de detenerlo comenzó con el sonido a chapita golpeando que el mecánico me advirtió que prestara particular atención si alguna vez lo oia, y que eran los botadores hidráulicos. Lo hace regulando. Hice 300 km hasta mi casa. Al llegar y caliente y todo lo siguió haciendo. Lo pare. Y espero respuestas. Algunos dicen que lo venda. Que es complicado cambiar los botadores...etc. Que me sugieren??? Ah, desconfio del lubricentro...gracias
Damian de Uruguay hace 5 años
A mi me pasa con ruidos a botadores cuando lo arranco, había cambiado de marca de aceite, volví al edge de Castro el original y chau problema
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un gol 1.6 naftero 2004 con 95.000 km. y me hace ruido un / unos botadores. Tengo que cambiarlos todos o solo el que esta descargado?
Muchas gracias
aaron de Argentina hace 9 años
Si les hacen ruido los botadores llevalo al mecanico q los descargue revise y cambie los q stan dañados y a este q le perdio reaccion y el loco le toco el embrague fijate sacale la tapa de la correa de distribucion tiene marcado el punto con una linea blanca fijate q el el mismo plastico dice 0 i T tiene q coincidir con la linea de engranaje de la leva asi mismo mira x dnd sta el distribuidor se ve el volante del embrague es una ventanita fijate en cuantos grados sta puesto yo al mio lo tengo a 15ª se q original viene a 13º mecanico q no sabe lo va a poner en cero tambien y se comvierte en una lechuga y despues de eso fijate q dond sta la bateria ay un cable con una ficha griz bueno a esa sacasela y prendelo y ponelo a punto con el distibuidor una vez echo ajusta todo volve a poner la ficha y prendelo y listo... el mio a gas 180 :-) patina asta en tercera je no lo cago a palos solo lo probé suerte gente adios
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola me podrías pasar foto de la ficha
jesus de Argentina hace 9 años
No te pasa q a lamañana le cuesta arrancar se te descarga un botador
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un gol 1.6 2001 con 157 mil km iba en la ruta normal 120k/h y me prendió la luz de aceite de golpe. Le cambié aceite , filtro y la bomba y no tiene presión en frío tiene 60 bar o como se diga y en caliente regulando 7 bar de presión. Es muy raro que me prenda la luz de un día para otro y se caiga tanto la presión. Le puse aceite hélix 20w50 altoroje. Le saque un casquillo de biela y no estaba rayado. Me comentó un mecánico que puede ser que pierda presión por los bujes de leva o algo así. Cuando lo arranco a la mañana no tiene presión enseguida y suena como si estuviera descargado el circuito. Espero alguna ayuda
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola tiene una valvula el porta filtro
Beto de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 1000 lee hice el motor a nuevo le cambiaron botadores y se siguen descargando que puede ser?gracias
Nicolas de Argentina hace 5 años
Tiene una valvula el porta filtro adentro q vale 2000 pesos cambiaselo solo lo tiene vw
Jose castro de México hace 5 años
Como es eso el porta filtros
color de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 98...tuve un inconveniente se me pudrió la junta tapa de cilindro me pasaba agua al aceite lo deje en el taller me dieron una la solución. Pero el auto arriba me empieza a tironear como q se ahoga y se queda no tiene mucha reacción, ahora me me hace un golpe en tic tic tic en frio cuando calienta en motor se siente pero muy poquito...y lo he llevado a varios talleres pero son tan garcas todos q no podes confiar en nadie y menos si no tenes mucha idea...me canse q me metan la mano en el bolsillo te dicen ya esta era tal cosa salis y el auto esta igual...que me dicen gente sino nos ayudamos entre nosotros no nos ayuda nadie!!!! mil gracias
franco de Argentina hace 7 años
Hola buenas noche compre un gol 1.6 modelo 2009 ase un ruidito me dijeron que puede sr los botadores pero no perdio fuerza y arranca bien en frio lo que si cuando esta regulando ase como si fallara que podria ser ?
Tata de Argentina hace 7 años
Yo tengo un xara Picasso 2006 me hasian ruidos los botadores y lo lleve al mecánico me dijo que le haga cambio de haceite que le haga poner el que va de fabrica y un antifrigcion bueno y santo remedio no hiso más ruido
juamn de Argentina hace 7 años
Hla amg aber si me tiran una mano ya hace barios dias que estoy sin auto trengo tre sospechas del supuesto problema. Junta baja o inyectores o botadores. Tengo un gol md 99 motor 1.9 es un rastrojero cuando marcha. El ruido gracias a todos.
Brian de Uruguay hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema
Daniel Uru de Argentina hace 6 años
Hola tengo una transporter 96 motor 1.9 turbo hace 3000 kilómetros le hice motor w tapa a nuevo ahora empezó a fallar saque la tapa de válvulas y todos los botadores están con un pozo donde apoya el árbol de levas alguien sabe que puede ser que se produzca ese desgaste
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Javier de Argentina hace 6 años
Hola tengo un coger 1.8 y siento un golpeteo abajo que aditivo puedo echar para ese ruido?
Tony leiva de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol modelo 93 me largo abundante agua por el escape cuando le di arranque lo pare de inmediato le volví a dar arranque y se escucho un golpeteo q puede ser
Estiven de Uruguay hace 6 años
Hola buenos días tengo un gol g1 Gasolero y me hace un golpeteo puede ser el cigüeñal q este fuera de punto gracias
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola yo también tengo un problema en mi saveiro mod 2013 con el golpeteo de los botadores, como se puede solucionar? Algunos dice poniendo aditivo para los borradores otros cambiando el aceite pero siempre le puse el mismo pero lo que nunca cambie fue la bomba de aceite ( tiene 155 mil km) pero el mecánico la controló y anda bien.
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola soy alejandro tengo un gol power 2009 y le puse una leva de 11,45 pero el mecanico me digo q necezita botadores fijos y otro me dijo q puede ser los botadores q le falta llenar el auto anda lo mas bn pero no tiene esa potencia q tendria qe tener con la leva alguie sabria decirme ?? Muchas gracias
Daniel Uru de Argentina hace 5 años
Mira acá nadie contesta nada o no saben o Está página no sirve para nada
[email protected] de Argentina hace 5 años
Por lo que leo no saben
Jll1979 de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo? Yo compré la misma leva y me dijeron que va con botadores hidráulicos no en teoría no hace falta cambiar nada
Eduardo de Argentina hace 4 años
Consulta... Muy buenos comentarios... tengo un gol 99. No sube aceite a los botadores... Es como si laburaran en seco... Tengo prendida la luz de aceite... Y no se apaga... Puede ser el bulbo ? O no tiene nada que ver ?
alfa omega de Argentina hace 4 años
Buenas gentes como les va espero que me ayuden con un problema que tengo en mi gol power 1.4 2011 cuando le ando en baja me jalonea y cuando le pongo en reversa no tiene salida le tengo que acelerar para que se mueva osino se para...como tambien le pongo primera y me ase lo mismo se quiere parar es como que no tiene fuerza... ya lo hice cambios de bujias y cables como asi tambien bobinas me anduvo 1 dia perfecto y igual lo sigo usando asi... que me recomiendan que puede ser la falla
Eduardo de Argentina hace 3 años
Buen día. Tengo un polo sd 2005, le tuve que cambiar la tapa de válvulas. Pero ahora el mecánico me dice que la tapa nueva no es la misma que la vieja, porque tiene las válvulas de 8 mm, y no la de 7 mm como la que tenía antes. El problema es que se armó igual( se tuvo que conseguir el seguro y el platillo que corresponde para esas válvulas) pero el auto no arrancaba. Volvió a desarmar y se dió cuenta que el árbol de leva toca los botadores y no tiene nada de luz. Mandamos al tapero y me dice que el árbol de leva no es el q va en esa tapa, tiene q tener 46 mm de altura, y esa tiene 47. No entiendo, cómo puedo solucionar el problema, ya que el árbol de leva es la misma que estaba en la original. Muchas gracias por la ayuda
Marco de Chile hace 2 años
3 veces se me an cortado las corres de alternador y bomba hidraulica
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Ayuda por favor Botadores hidraulicos SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1983 xr3 0 kms
Buenas tardes tengo un escort xr3 1983 1.6cc nafta el problema es que le hice el motor echo a nuebo por completo cambio de pistones aros encamisado cilindros rectificado segueñal vancada y biela bomba de aceite y aguas nueba botadores nuebos válvulas y guías de válvulas nueba sellos de válvula nuebos y el problema que tengo es que me golpean los botadores como no lo hacía antes no entiendo que puede ser le agradecería si alguien pudiera dar una mano aver q puede ser y si alguien tiene algún esquema de como van las cañerías de agua se lo agradecería ya que lo estoy restaurando y tengo algunas dudas de como van conectados los mangones de agua saludos gracias
angel de Uruguay hace 9 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según angel)
CE-DA Electrónica LaPlata de Argentina hace 9 años
Los botadores se tienen que cargar de aceite, algunos los cargan antes de armar el motor para que no hagan ruido otros los ponen vacíos y hasta que carguen van a hacer bastante ruido, puede tardar hasta dos dias de uso en cargarse y dejar de hacer ruido, tendrías que asegurarte deque llegue buena presión de aceite a la tapa de cilindros y si llega no tendrías que tener mas ruidos en dos o tres dias de uso, si no llega presión de aceite a la tapa de cilindros revisa la bomba de aceite, cuando pones la bomba de aceite tenes que cargarla con aceite y ademas entre la bomba y el block del motor lleva una junta si no no chupa aceite.
angel de Uruguay hace 9 años
Buenas veremos a ver que sucede atraves de los días si se soluciona el problema te agrdesco si alguien tiene el esquema eléctrico del ford escort xr3 1.6cc de 1983 saludos y gracias por la ayuda
joaco de Argentina hace 7 años
Que posicion lleva cada botador porque hay 8 grandes y 8 chicos no se en que valvula va cada uno si en la de escape o en la de admisión
CE-DA Electrónica LaPlata de Argentina hace 7 años
Hola, la tapa debería tener unas cavidades donde calzan los botadores justito, me parece raro que no las tenga. Pero si no las tiene los chicos son de admisión y los grandes de escape.
joaco de Argentina hace 7 años
Muchas gracias te agradezco tu ayuda
R%C3%ADo leandro de Argentina hace 7 años
Hola que tal consulta el Ford orion las válvulas tiene botadores idraulico o con pastilas
Ramiro de Argentina hace 7 años
Hola disculpa quería saber porque el auto no me arranca. Le pusimos aros nuevos tira chispa pasa combustibles el sensor del cigueñal esta bien pero no me arranca
CE-DA Electrónica LaPlata de Argentina hace 7 años
Hola qué auto es y que motor tiene?
CE-DA Electrónica LaPlata de Argentina hace 7 años
Hola, Que auto es y que motor tiene?
jorge de Argentina hace 6 años
Quetal disculpame tengo una inquietud con mi auto ford escort 1,8 naftero 94 tira chispa le cambie las bujias,cable bujias ,tapa distribuidor, rotor ,llega combustible le cambie bomba de nafta tiene fuerza pero no me arranca solamente cuando lo tiro con otro auto y parese que calentaria y anda todo el dia luego ala mañana de nuevo no arranca.
CE-DA Electrónica LaPlata de Argentina hace 6 años
Hola el motor gira pero no arranca? O no gira a la mañana?
Santi de México hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar que torque llevan los balancines de un Mercury Tracer 2.0 /1999 y el torque de la cabeza
Jesús benavidez de Uruguay hace 5 años
Buenas tardes tengo una duda tengo un Ford escort XR3 quisiera saber como van los botadores para donde va la ranuras que tiene el botador o van para cualquier lado
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Tita de Argentina hace 3 años
Tengo un Ford escord 99. Todo hecho a nuevo. Hace dias no arrancaba. Y un mecánico me dijo son los botadores. Me tiro con un auto y arranco. Me dijo que se descargan
Como puedo solucionarlo, son nuevos. O de que otra manera se puede dar arranque sin empujar. Gracias
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Problemas con botadores hidráulicos

Ford Escort 2000 Sedan 23336500 kms
Hola mi presta es quiero cambiar los botadores los 16 y quería saber si los puedo cambiar sin sacar la tapa osea sin abrir el motor gracias
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
carlos de Argentina hace 6 años
Hola Diego , para cambiar botadores no se saca la tapa de cilindros, si se sacan las levas, estan justo abajo, probaste con algun aditivo destrababotadores?
Diego de Argentina hace 6 años
Hola mira able con mi mecánico y m dijo q ni se m ocurra echarle un aditivo porque el aditivo es como una miel y la la larga se forma como una gelatina dentro del motor y después el daño es mucho mayor m dijo q lo mejor es cambiar los 16 botadores no sólo uno sino el juego y el auto te queda jolla y siempre usar sólo aceite adecuado y el q lleva dicho motor gracias igual por la ayuda. Carlos
carlos de Argentina hace 6 años
Hola Diego , decile el mecanico q no es un maxima compresion , q se actualice, este q te digo no es miel , se llama tune up profesional y tb tenes el hidrostobel de liqui moly, esos q eran como miel no se usan hace 20 años
Diego de Argentina hace 6 años
Ok.se lo voy a decir gracias Carlos
carlos de Argentina hace 6 años
Q aceite le pones? tuve escort zetec hasta la semana pasada , 9 años , te puedo decir q lo conozco bastante , eso anda de 1º de todos modos si tenes dudas no se lo eches, el juego de botadores q sirven son los ina , lo demas es tirar la plata. Calculale q te vas a gastar 15 lucas, si no queres rabiar y gastar poco ponele aceite ama 15w 40 y el aditivo q te dije y fijate , si no te queda una seda el ruido no es de los botadores...
Diego de Argentina hace 6 años
El aceite q le pongo es elaion 15w40semi sintético Carlos y si los botadores q m dijo mi. Mecanico q le compre los ina y lo consulto Carlos gracias por tu ayuda cualquier duda te consulto el auto anda bien. Tuene reacción y salida no fuma nada de eso pero es la leva de admisión o de escape la en caliente empieza a hacer tic tic tic
carlos de Argentina hace 6 años
Hola Diego como va? cambia de marca de aceite, el 15 w40 es mineral , no es semisintetico, de todos modos proba poniendo otra marca de aceite antes de ponerte a desarmar
carlos de Argentina hace 6 años
Justo con esa marca de aceite me jodian mucho los botadores, le mande ama 15 w 40, y el wynns , se termino el drama, pero si desconfias , no se lo pongas
carlos de Argentina hace 6 años
El tic ese es un botador descargado, lo ideal es cuando lo esta haciendo al ruido, es sacar la tapa de valvulas y ver cual botador tiene luz digamos, motor parado obviamente
Diego de Argentina hace 6 años
Hola Carlos y si le pongo un 10w40 q honda es más pesada ese aceite vos q decís
carlos de Argentina hace 6 años
Es menos viscoso en frio el 10 w 40 , ponele 15w 40 pero no ypf
Diego de Argentina hace 6 años
Gracias Carlos cualquier consulta o duda te escribo si es mi primer auto y es un cañito por eso quiero aserle cosas no quiero dejarlo caer te mando un abrazo y gracias
carlos de Argentina hace 6 años
Acordate , el de la marca wynns se llama tune up profesional y el de la marca liqui moly se llama hidrostobel, son especificos para botadores , NO son maxima compresion
carlos de Argentina hace 6 años
La falla del botador es porque se rompio, se descargo o se sobre cargo, si se rompio no hay lola, nuevo, si se descargo hace ruido a luz de valvulas x q al no estar abierto al todo el camon de la leva le pega cuando normalmente el botador esta siempre apoyado en la leva, copia toda la vuelta, y cuando se sobre cargan es como si se abrieran de mas, entonces la valvula no cierra al todo y ese cilindro falla, se siente ruido en el escape como si fuera una valvula quemada
Diego de Argentina hace 6 años
En el manual me lo dice
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carlos de Argentina hace 6 años
Proba con otro aceite, misma viscosidad 15w 40 pero otra marca q no sea ypf
Diego de Argentina hace 6 años
Ok dale Carlos voy a aprobar gracias por tu ayuda cualquier consulta te escribo un abrazo
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Buzos o taques hidráulicos SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0 250000 kms
Tengo problemas con los buzos hidráulicos en los balancines, 1 hoy desmonté y casi todos la línea de escape están pegados los saque de la flauta y están contaminados u obstruidos como puedo hacer para despegar los buzos hidráulicos, 2 los retenes de plásticos que van en la punta de los buzos con las lochas están rotos me imagino tostados por el tiempo y se salieron, puedo montar así el conjunto ya que aquí en Venezuela no los consigo solos y y las pieza completa incluye los martillo o balancines son demasiados costoso, o que me recomienda. Agradecido nuevamente por tu ayuda.
hasdrubal de Venezuela hace 4 años  
HA
1 caso 
Alfneon de México hace 4 años
Los taques o buzos en estos carros para retirarlos es necesario quitar los casquillos que están en la punta y después es sólo jalar con unas pinzas de presión sosteniendo el balancin con una prensa. Los casquillos que lleva cada extremo donde empuja la válvula son muy importantes por los cambios de temperatura a los que se expone la culata, te sugiero conseguirlos, no son caros. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según hasdrubal)
hasdrubal de Venezuela hace 4 años
Gracias por responder tu los consejos, lamentablemente no los he podido conseguir aquí en Venezuela los casquillos de plásticos y por Mercadolibre quieren un ojo por 4usados, aquí solo s consigue los martillos o balancines completos que son dos ojos 55$ el más económico genérico, igualmente gracias amigo por el celular sugerencia.
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Problema con los botadores hidraulicos

Fiat Siena 2004 fire 1.3 16v 198000 kms
Cambie los botadores y no están lubricando bien, y también cambie la bomba de aceite por una nueva ¿Por q puede pasar esto?
Kini de Argentina hace 7 años  
KI
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Controlá con un manómetro la presión de aceite.
Saludos Kini, si alguna vez cambiaron la JUNTA de la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) y el orificio de lubricación estaba obstruido pudo causar baja presión o falta de lubricación en la parte alta del motor, si la necesidad inicial de cambiar la bomba de aceite era porque se encendió la alarma luminosa en el tablero (que indica baja presión de aceite) y si decidiste cambiar los botadores porque hacían ruido o no lubricaban, lo primero que debía hacer el mecánico era comprobar el bulbo (trompo) de presión de aceite, si estaba bien, MEDIR la presión de la bomba, si estaba BAJA, debía inspeccionar el estado de los ASIENTOS o COJINETES de los árboles de levas, de biela y bancada del cigüeñal; Cabe informar cuando existen rayones o desgaste en uno o varios COJINETES así pongas una bomba nueva la presión se mantendrá BAJA. Y si la necesidad de cambiar los botadores era porque hacían RUIDO, el mecánico debía primero inspeccionar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté sincronizado, es decir que el motor NO esté fuera de PUNTO, un desfase de sincronización de éste sistema hará que suenen las válvulas o botadores; Si luego de revisar se determinaba que la distribución estaba bien sincronizada, entonces el ruido de los botadores se podía presentar por falta de lubricación por baja presión. Mencionas que ya cambiaste la bomba y los botadores y persiste el problema de falta de lubricación, ésto se debe a que existe baja presión, ahora el mecánico debe inspeccionar lo que no hizo al comienzo, revisar los cojinetes de los árboles de levas y cigüeñal. Atte.
adolfo de Argentina hace 7 años
Hola a mi paso lo mismo...cambie la bomba de aceite y cojinetes, aros la tapa le cambie las valvulas. -
Lo que no cambiamos son los botadores...arranca unicamente sinchandolo y golpean un monton los botadores...se puso a punto con las herramientas correspondientes, se uso la la herramienta adecuada para levas levas y si uso comparador...PUEDE SER QUE NO COMPRIMA POR LA JUNTA??
Saludos Adolfo, si la sustitución de válvulas se hizo en rectificadora, debieron ser ASENTADAS las válvulas para garantizar que sellen en sus asientos y no existan fugas de compresión, los botadores debian ser comprobados por el mecánico antes de montarlos y con mayor razón si antes de desarmar la culata para sustituir válvulas hacían ruido; También en la rectificadora debían comprobar la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara ) y de existir deformación, tenía que ser CEPILLADA, luego se debía montar una JUNTA de culata CONFECCIONADA con material de amianto y sobre medida, es decir más gruesa (alta o robusta) para compensar la altura disminuida o desbastada de la culata al ser cepillada, cabe informar que la junta de repuesto normal vendida en cualquier almacén de repuestos FIAT, NO debía ser utilizada cuando se ha cepillado la culata, porque la junta original para el SIENA es laminada y su altura es de apenas 0,5 mm de grosor y no sellara correctamente por las ranuras o canales que deja en la culata la máquina cepilladora, además se debía instalar una JUNTA más gruesa de 1 mm de altura para que la compresión del motor no quede muy alta, ya que el exceso de compresión causará problemas de temperatura elevada y mal funcionamiento al motor.

Respondiendo tu consulta, la falta de ajuste de los pernos de la culata causaría disminución o fugas de compresión, además se contaminaría el aceite con el agua o refrigerante, y si en tu motor NO se ha contaminado el aceite, DUDO que la baja compresion sea por falta de ajuste de la culata. El ajuste de los pernos de la culata debe ser realizado con torque de 55 libras/pie, si la culata no fue CEPILLADA y tenía deformación de su superficie plana, ni así hayas ajustado al torque correcto sus pernos o hayas montado una junta más gruesa, NO se logrará evitar la fuga o baja compresion. Además si los botadores fallan, no abrirán ni cerrarán las válvulas del motor oportunamente causando DEFICIENTE o poca compresión.

Cabe advertir si el mecánico no es experto en motores FIAT y si utilizó mal la herramienta para sincronizar la distribución los botadores así estén en perfectas condiciones causarán ruido anormal y la compresion del motor será BAJA, sin que la junta de la culata sea la que tiene falla o la que ocasione la baja compresión.

Por lo indicado comprenderás que tu motor debe ser inspeccionado por un experto en motores FIAT ya que el mecánico común te puede ocasionar pérdida de tiempo, dinero o simplemente NO podrá sincronizar correctamente el motor, posiblemente ésta sea la causa por la que tu motor aún no ha quedado bien. Espero mi informacion sea útil, oportuna y que te ayude a comprender qué puede estar fallando en tu motor. Atte.
adolfo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias...luego tecome to...creo que la junta es de 0.5
adolfo de Argentina hace 7 años
Hola Santiago. -
Hoy van a desarmar el motor y le van a cambiar los votadores. -
Mi auto es un palio año 1999 1.6 16 val torque, como pido la junta, tiene a tapa cepillada, seguro que tiene una junta de 0.5, ahora creo que la voy a ver...LE DIGO QUE SE LA CAMBIE POR UNA DE 1.00 mm???
adolfo de Argentina hace 7 años
Como se mide la compresión del palio 1.6 16 torque, para saber que junta lleva???
Adolfo, antes de desarmar la culata, un mecánico debe medir la compresión luego que el motor ha funcionado (con motor caliente) para esto se debe sacar las bujías e instalando en su lugar un manómetro (herramienta) de compresión, anota o escribe cuanto mide en cada cilindro, los resultados o valores de la medición de cada cilindro debo conocer, para poderte decir qué grosor de Junta deben CONFECCIONAR e instalar en tu motor, para calcular el grosor de la junta también requiero saber la altura de la ciudad (con relación al nivel del mar) en donde funciona normalmente el automóvil. Atte.
adolfo de Argentina hace 7 años
Hola Santiago. -
Que orificios de la arboles tiene mas prioridad de limpieza, en que hay tener cuidado para que lubrique bien los botadores nuevos???
Gracias. -
adolfo de Argentina hace 7 años
Es naftero. - el fiat palio...
Adolfo, desconozco la razón por la consulta que haces, mejor sería que expliques lo que está sucediendo en el motor, supongo por tu consulta, que el problema es que NO lubrican los botadores; La obstrucción de orificios del árbol de levas o daño de sus cojinetes causará falta de lubricación a los botadores y daño de los apoyos o partes que soportan el árbol de levas, consecuentemente la obstrucción, daño o desgaste de los APOYOS del o los árboles de levas causará disminución de PRESIÓN de aceite, respondiendo a tu consulta, No existe un grupo de orificios que tengan mayor importancia de ser desobstruidos, todos son importantes; Cuando existe suciedad u obstrucción es necesario DESMONTAR el soporte completo de árbol de levas y lavar TODO.

Cabe advertir que una obstrucción que no permite se lubriquen bien los botadores puede ser en cualquier canalización del motor por las que circule el aceite y no sólo en el sector u orificios del árbol de levas, además la falta de lubricación puede ser causada por DISMINUCIÓN o BAJA presión de la bomba, en éste caso significa revisar también los COJINETES de biela o bancada que NO estén rayados o desgastados. Para DETERMINAR o saber qué está causando una disminución de presión debes medir la presión de la bomba, comprobar que estén desobstruidas todas las canalizaciones y revisar el estado de los cojinetes del cigüeñal y/o apoyos del árbol de levas.
Atte.
adolfo de Argentina hace 7 años
GRafí

ZGracias...Capo
moma de Argentina hace 4 años
Buenas tardes mi fiat siena es motor fire 1.3 16 valvulas fue hecho un cambio de aros luego de eso quedo muy bien hasta que un cilindro empezo a empastar la bujia se saco la culata se cambio aros al piston que empastaba se armo y empezo a golpear se controlo bomba de aceite peo sigue golpeando se puso a punto arranca de una pero golpea com comprobar si lubrica bien los botadores
Adrian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiat uno fire 1.4 8 val no lubrica arriba le puse reloj de presión y tiene buena presión de aceite que se pudo haber tapado?
Saludos Adrián, Ud menciona que tiene buena presión, posiblemente medida desde el lugar donde va el bulbo de presión y si se refiere a que no lubrica porque no sube aceite a la culata o sector del árbol de levas, podría ser por obstruccion del ORIFICIO de circulación de aceite que sube del block hacia la culata ; esto puede ocurrir por suciedad, acumulación de carbonilla o lodo en este orificio, o si un inexperto desarmo la culata y no puso en correcta posición la JUNTA (empaque) de compresión interpuesto entre el block y culata. En estas circunstancias no encienda el motor o corre el riesgo de trabar el árbol de levas, romper la correa y doblar válvulas, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT debe comprobar lo mencionado, posiblemente debe desmontar la culata para corregir el problema o error. Atte.
moma de Argentina hace 4 años
Buenas tardes despues de buscar posibles problemas al no lubricacion de los botadores descubrimos que la junta de la culata obstruia el orificio por donde pasa el aceite para lubricar el arbol de levas y sus respectivos botadores problema solucionado
Osbaldo de Argentina hace 4 años
Hola Santiago tengo un siena motor 1.3 16v se le quemo la junta se mezcló la agua y el aceite lo isimos tapa cambio de aros lo pusimos a punto arrancó pero me calentaba luego dejo de andar el auto lo desarmamos lo pusimos a punto sincronizados con las 2 bujías y me golpetea los bitadores párese gasolero el auto y es naftero que puede ser
Saludos Osbaldo, varias fallas pueden ocasionar el ruido de botadores, el mecánico debía descargarlos o sacar el aceite antes de montar en el soporte o porta árboles, para que no queden las válvulas abiertas o con juego o luz excesiva o anormal.

2) Cuando el sistema de DISTRIBUCIÓN está MAL SINCRONIZADO , las válvulas o botadores harán ruido, tu dices que este sistema está bien sincronizado y que lo hicieron sacando las dos bujías, NO narra o describes cómo fue el procedimiento para determinar si hubo o no error ; la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si este sistema está bien o mal regulado es MIDIENDO la COMPRESIÓN , si en uno o más cilindros la compresión es desigual o DIFERENTE con un rango o parámetro mayor o menor a 10 libras, será AVISO de mala o error de SINCRONIZACIÓN, esto significa que el sistema o motor está fuera de PUNTO ; sugiero midas la compresión y me digas cuanto marcó en el manómetro cada cilindro.

3) Cabe informar que entre el soporte del árbol de levas y la tapa de cilindros (cámara, culata o cabezote) existe una LÁMINA metálica que hace la función de junta (empaque) y además es un separador que da cierta altura entre las dos piezas y tolerancia o luz para el correcto trabajo de los botadores y luz o juego con las válvulas, la alteración del grosor o eliminación de la altura de esta lámina puede causar ruido.

4) si desarmaron los piñones que conforman la transmisión de los árboles de levas o intercambiaron sus posiciones, no quedará bien el sistema de distribución ; lo mismo ocurre si la chaveta o seguro de la polea del cigüeñal está desgastada o fue mal reparada, no permitirá perfecta sincronización del sistema.

5) si la razón de desarmar el motor fue porque sufrió TECALENTAMIENTO y si fue muy fuerte, podría haber DEFORMADO la parte SUPERIOR de la tapa de cilindros en donde ASIENTA el porta ÁRBOLES ; en la rectificadora antes de realizar cualquier reparación en la culata, DEBÍAN examinar la parte SUPERIOR ya que el intenso calor podría haber DEFORMADO o torcido como arco y en BLOQUE la culata, SIN permitir que el soporte porta árboles se ASIENTE PLANO causando mal funcionamiento de botadores o una rotación de los árboles excéntrica y PROPULSIÓN de las levas DESIGUAL sobre los botadores generando ruido.

Para ayudarte, necesito que informes lo que ocurrió,
Mide la compresión y avisa el resultado lo que marca en cada cilindro.
Atte.
Nicolás elia de Argentina hace 4 años
Hola Santiago saque la tapa de cilindro de Siena 1.3 16 val el problema es que se me mezclaron los botadores hidráulico q puedo hacer gracias
Saludos Nicolás, , no pasa nada si se confundió la posición de los buzos hidráulicos, pero es indispensable antes de volverlos a instalar descargar o sacar el aceite de su interior para que no queden válvulas abiertas y para que mediante el funcionamiento del motor se vuelvan a cargar de aceite y se autoregulen; al encender el motor se escuchara un fuerte sonido a válvulas, pero conforme funcione el motor por aprox 45 minutos el ruido desaparecerá SIEMPRE y CUANDO se haya instalado correctamente la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución y haya quedado bien sincronizado. Atte.
Osbaldo de Argentina hace 4 años
Hola yo pensé que era la bomba de aceite y la medi el auto moderando se sube la presión a 65 la otra cosa que me pasó es que los 2 tornillos de arriba de la tapa de válvula los que se sitúan al lado de los huecos de la bujía 1 y la 4 están falsiado y no se los puedo poner no tengo medidor de presión para los cilindros así que no sé si está bien puesta a punto la primera puesta a punto que le hice al auto cuando lo repare fue
Juan José de Argentina hace 4 años
Hola SANTIAGO tengo un Fiat Siena 1.4 2015 motor fire 8val. A los 3000kms le puse equipo gns de 5ta. Generación. Ahora tiene 150.000kms bien tratado de mi parte , con los servicios a tiempo y forma , se cambió la correa de distribución y Al tiempo escucho un golpeteo en la tapa de válvulas. Verifique y lo siento en un cilindro el ruido dura solo 2minutos y después anda todo normal , aclaración nunca le regule válvulas. Uno de los mecánico me dijo que el botador tiene juego con la tapa y solo se repara cambiando la tapa de cilindro , me queda la duda solo escucho el ruido a la mañana con el motor frío
Saludos, el ruido a válvulas podría ser ocasionado si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no está en su posición exacta o bien calibrado este sistema, sería conveniente que un especialista primero compruebe la sincronización ; lo dicho por el mecánico respecto a que no se puede cambiar los botadores es ignorancia, cuando uno de los botadores o buzos causa ruido es porque ha perdido la capacidad de retener en su interior el aceite, además se vende el juego de botadores, la sustitución es un trabejo que requiere experiencia y debe ser realizado por un mecánico especialista en motores FIAT. Atte.
Juan José de Argentina hace 4 años
Gracias lo voy a verificar y le aviso yo pensé lo mismo pero como es la única falla quede con dudas
Michael de Portugal hace 2 años
Hola tengo un Fiat bravo soy de Portugal el tiene motor 1.2 16v ya se le cambió cojinetes anillos pistones juntas bomba de aceite porta levas botadores y aun así continúa el ruido de botadores q podría ser muchas gracias
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Botadores hidraulicos

Chevrolet Aveo 2010 1.6 LS 41000 kms
Buenos días, me gustaría saber como se soluciona el ruido de los botadores hidráulicos de mi aveo ls 2010, la cual ya fueron cambiados por nuevos originales y sigue produciendo el mismo ruido, con aceite nuevo que pide el vehículo
Marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
10 casos 
jmorao de Venezuela hace 10 años
Amigo revisaron el estado del filtro colador de la bomba de aceite del motor se van cosas dentro del carter y este los absorve disminuyendo la cantidad de aceite que entra a la bomba, y por ende no hay presion para cargar los impulsadores de las valvulas.
Lennon de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo un Aveo 2010 a los 44.000 km (Hoy 52.000) comenzo con un ruido fuerte de golpeo y lo deje calentar, a los 5 minutos listo se fue el ruido y determine que es uno o mas botadores. Todos los días lo hace a la mañana y a los 5 minutos se cargan o sea que al calentarse el aceite se carga. Hice un viaje de 1.200 kilometros y dejo de hacerlo pero cuando regrese al dia siguiente continuo haciendolo hasta hoy. Es raro y mas raro que en Chevrolet no den explicaciones. Voy a cambiar de aceite pero estoy tratando de elejir bien. Si pongo aceite mas tipo miel tarda mas en descargarse el botador pero mas tardara en cargar ; y si el aceite es mas bien liquido se cargaria mas rapido pero tambien se va a descargar mas rapido el botador. Que problema nó. Los mecanicos no se juegan con seguridad- Si tuvieramos especificación de fabrica se revisa el desgaste de levas y demas. Pero ni manual de despiese concigo. Saludos perdon si fui extenso.
alfa de Argentina hace 9 años
Buenos días ya solucionaron su problema me interesa ya que es muy común en aveo todo indica que es un defecto de fabricación o falla de diseño
Jacobo de México hace 6 años
Lava la coladera del aceite y problema resuelto
Jonathan de Costa Rica hace 3 años
Disculpe buenas noches se pueden cambiar botadores de moneda por hidráulicos
Victor de México hace 8 meses
Buenas noches repare la cabeza de mi Chevy C2 modelo 2006 mi vehículo trae 140 de compresión parejo en los 4 cilindros. La cepillaron cambiaron sellos de válvula el mecánico descargo los buzos antes de ponerlos. Todo quedó muy bien armado nuevamente solo que los buzos o botadores no quieren cargar y no deja de sonar mi coche trae buena presión de aceite en la parte súperior. Por favor alguien que me aconseja por favor. Gracias
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Dudas con taques o botadores hidralicos vw polo diésel SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996  120000 kms
Hola se pueden poner los botadores hidráulicos nuevos directamente y armar y ya van a funcionar o hay que regular las válvulas
Stein de Argentina hace 6 años  
ST
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Stein)
Saludos Stein, cuando se cambian los botadores hidráulicos por primera vez, es NORMAL que al encender el motor se escuche un ruido fuerte de válvulas, pero este ruido anormal se escucha sólo HASTA que se cargan de aceite y se autoregulan los botadores conforme permanece encendido el motor, los botadores se irán cargando solos en aproximadamente 30 minutos que debe estar encendido el motor, PROGRESIVAMENTE DISMINUIRÁ el ruido de válvulas y desaparecerá cuando se hayan cargado los propulsores con aceite. Una vez cargados y al volver a encender el motor, ya estará NORMALIZADO su sonido de trabajo. Si el mecánico dijo que hay que calibrar válvulas, es mentiroso o deshonesto, cambie de mecánico. Pero ojo, si las válvulas continuarán haciendo un ruido más fuerte que lo normal luego de transcurrir 40 minutos encendido el motor, es posible que sea por MALA regulación del sistema de DISTRIBUCIÓN esto significa que la correa dentada que regula los tiempos y forma parte del sistema de distribución ha saltado uno o dos dientes, quedando el motor FUERA DE PUNTO, en este caso debe ser sincronizado el sistema.
Atte.
Stein de Argentina hace 6 años
Gracias amigo me sacaste todas las dudas un mecánico me dijo que tenía que mandar la tapa si o si a calibrar por que si no ni arrancaría ahora lo voy a armar y le voy a llevar a mostrar al mecánico que si funciona cambiandolos nomas aver que me dice seguro que ni sabe de motores
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Taques hidráulicos secos?, motor de Hyundai santa fe 2.2 crdi D4HB

Hyundai Santa Fe 2010 D4HB 90000 kms
Amigos del foro, junto con saludar afectuosamente solicito su ayuda para identificar origen y posible solución de extraño ruido que sale de la parte superior del motor de mi Hyundai, cabe destacar que viene saliendo de un ajuste completo por rotura y posterior cambio de cigueñal, ademas de cambios de anillos, empaquetaduras, inyectores, metales de biela y bancada y rectificación de tunel.
Adjunto link de video donde se graba el sonido.
https://www.youtube.com/watch?v=NsKAxH…

Espero me ayuden.
cesar de Chile hace 8 años  
CE
2 casos 
Si los taques estan secos puede se por que los taques ya cumplieron su periodo de uso , aceite alternativo de motor , problema de presion de la bomba de aceite
Felipe Andres de Chile hace 8 años
Ingmecanicoduocuc, me podrías dar tu teléfono o correo, necesito uvicarte (si alguien lo tiene por favor que me lo envie, mi correo es [email protected]). Le agradezco enormemente cualquier dato.
Maria Ines de Argentina hace 6 años
Hola Felipe, mi santa fe tiene el mismo problema, le hicimos motor completo, pero despues de un rato de estar en marcha comienza a hacer un ruido similar al del video, queria saber si lo solucionaste y como, gracias
Gdhernandez de Chile hace 4 años
Amigo y cual fue tu solución
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Botadores hidráulicos SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2013 Xei 45000 kms
Es normal que se descarguen cuando esta apagado el motor durante algunas horas?
Osma de Argentina hace 6 años  
OS
4 casos 
ricky de Argentina hace 6 años
No son hidraulicos los botadores
Gaston de Argentina hace 6 meses
Buena...motor 1zz corolla 2008...trae botadores fijos o hidráulico?
Solucionado
Mejor respuesta (según Osma)
Osma de Argentina hace 6 meses
Cambiaron todos los botadores hidráulicos y listo
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