Problemas de Válvula EGR

6 casos

neokike1 de España hace 3 años

Encontré la válvula, ahora me encontré con un problema más serio, porque el coche lo compré usado hace 8 meses y hoy mirando cómo podría quitar la EGR para limpiarla veo que donde acaba el tubo en forma de fuelle, que va al escape, le habían puesto una chapa para anularla mecánicamente, a mí me gustaría tener el coche como viene de serie, sin anulaciones, y si tengo q limpiar EGR limpio, pero la ITV no creo q pase por alto algo así, y hecho tan mal...alguien puede guiarme para sacar la EGR? Me da miedo empezar sin saber nada no sea que se caiga alguna junta o algo... Y no encuentro ningún vídeo ni ningún tutorial para este coche de esta pieza en cuestión a ver si me puede ayudar alguien...gracias de antemano.

neokike1 de España hace 3 años

Poco a poco voy descubriendo cosas, me toca cambiar el tubo flexible porque está rajado, si alguien puede decirme si al desmontar EGR y limpiar, el enfriador de gases se limpia también o no, porque la estructura es de tubos pequeños por dentro por lo que veo. Si alguien lo ha hecho o lo sabe agradecería que me lo dijese. Gracias.

Mejor respuesta (según neokike1)

neokike1 de España hace 3 años

Ya quedó arreglado poniendo el tubo flexible nuevo, limpiando EGR, admisión, y el motor va bien de momento. He aprendido mucho sobre la EGR y como desmontarla y limpiarla. Si alguien con motor CRDi necesita ayuda sobre esto pregunté q le ayudo en lo q pueda

Luis de Estados Unidos hace 3 años

Yo necesito ayuda no se donde esta la válvula egr de mi Accent 2003

neokike1 de España hace 3 años

@LuisHola Luis, tu coche y el mío montan motores diferentes, a partir 2006 cambiaron, seguro la tuya es más básica. Voy a mirar el motor del 2003, pero mira por la parte de detras q se ve bien. Coméntame...

Rosario de Uruguay hace un año

Buenas, como limpiar la egr de hyundai accent 2017?

Juan Calderon de Venezuela hace un año

Tengo un excel 1.5 carburado y me presenta fallas: prende pero no acelera, pierde fuerza...el carburador está bueno, se lo cambié pero no corrige la falla

Nicolás de Argentina hace 8 meses

Donde está ubicada la egr del 307 HDI 2.0 me podrían ayudar? Gracias

FelipeF de Chile hace 3 años

Hola Neokike, tengo un problema con mi new accent 2007 crdi, lo que pasa es que de un día a otro no dio mas partida, según scanner es el intake manifold. Voy a sacar todo para realizar una limpieza completa y también la egr para dejar todo ok.
Me podrías guiar con algunos consejos?

+56965976327 es mi Whatsapp

neokike1 de España hace 3 años

Por lo que veo lo más lógico es que se te haya ido obturando la entrada de aire en el colector de admisión por el error que me dices que te sale en el escáner y todo eso es por culpa de el sistema este de EGR que para no contaminar lo que haces llenarnos de mierda el colector de admisión la caja de mariposas y al final el motor también y los motores que he podían durar 20 años y 30 al final en 10 años o poco más separan y les tienes que dar una limpieza brutal porque no todo el mundo puede gastarse cada año 250 € en limpiar el sistema de EGR tienes que desmontar desde el filtro de aire quitando primero los bornes de la batería claro y a partir de ahí ya puedes ir desmontando la caja de mariposas y el colector de admisión y de paso aprovecha y limpia la EGR son todo tornillos no tiene pérdida pero tiene su trabajo si no has tocado nunca el motor del coche algún amigo que sepa un poquito que te ayude. Limpia bien el colector de admisión desmontarlo es fácil, luego ya decide si anular la EGR con una chapa entre el tubo y el colector de escape o limpiar también la EGR.

neokike1 de España hace 3 años

@neokike1Te he leído y creo que todo lo que te he puesto antes no te hace falta porque sabes bien desmontarlo límpialo con gasoil la válvula EGR desmonta las lleva unos tornillitos que abren y ver la parte dentro y los limpias todo bien el enfriador hay gente que no lo limpia pero yo limpiaría porque también se van obstruyendo los conductos por los que pasa el gas descape que vuelve al motor, nosotros cuando lo limpiamos después al final le dimos con una karcher de esta depresión a todo tanto a la egrcomo al colector y se quedó bastante bien, ya lo de anular la ono depende de cada uno el coche al final con ella anulada no da error este coche de ningún tipo poniéndole una chapa donde te he dicho antes, y en la inspección técnica de vehículos dependiendo del país pues cambiar a lo que te miren pero quitar y poner la chapa son 10 minutos. Hay gente que no es partidaria de ponerla pero es que te va la vida del motor en ello ya es cosa de cada uno anularla o estar haciendo la limpieza está pues cada año o cada dos años porque las EGR hollín mezclado con vapores de aceite te lo va a meter siempre para dentro. Ya me contarás un saludo

neokike1 de España hace un año

@neokike1Corrijo en este modelo del 2007 y 2008 que vamos creo que es el mismo desde el 2006 al 2010 no se enciende la luz del check engine al ponerle una chapa directamente en la salida del colector hacia el tubo que va a la EGR pero luego si te aparece en la máquina de diagnosis el código p401, que es el de insuficiente cantidad de gases del escape entrando a la EGR por motivos obvios de que le has puesto una chapa en mi coche no se enciende el check engine y lo único es que con una máquina cuando te parezca conveniente le borres el código si le quitan la chapa porque si se la deja puesta aunque se lo borré va a salir otra vez al meter el máquina de diagnosis pero no me interfiere en otra cosa en principio. Lo mejor sería una anulación tanto mecánica con una chapa como de software en la centralita para que no te saliera ese código de error, pero ahora venden máquinas que no valen mucho que tú mismo le puedes borrar los códigos de error y luego depende de cada país y la normativa que tenga desde luego en Europa con el tema de la contaminación están inventando cosas que el único que hacen es destrozar los motores y que duren cuatro días...
Lo que sí me he dado cuenta es que aunque no se enciende el testigo de avería de motor que normalmente en mi coche te está avisando al menos cuando se queda fijo de un problema en el tema de misiones me di cuenta que a los dos dos tres meses a partir de que lo tuve un tiempo ya que yo al principio ni sabía que la habían puesto una chapa ahí a la salida del colector de escape y estuvo así un año pero después se me encendió lo de la luz de averia motor y hay que tener cuidado con los talleres multimarca porque me dijeron en uno que salía en la diagnosis un problema de caudalímetro que con el tiempo y mirándolo con otras máquinas y amistades es el código p401 de insuficiente cantidad de gases recirculados nada que ver con el caudalímetro,, y en cuanto le quitan la chapa se apaga la luz pero lo que me extrañas que se encienda a los tres meses de haberle cortado el suministro de gases recirculado no se enciende al instante por lo que tengo alguna pequeña duda de que sea por otra cosa pero desde que probé a quitar la chapa y de esto hace 4 meses no se ha vuelto a encender pero claro entramos en lo que son los problemas de las EGR y que un motor que antes eran para toda la vida si lo cuidabas bien sabes que le estás metiendo mierda al motor y que tienes que hacerle una descarbonización de todo cada dos años y esto es mucho más brutal cuando son coches de gasoil. Yo ahora cuando pase la ITV como además solo lo uso para viajar por autovía de una ciudad a otra que no callejeo le voy a meter la chapa otra vez y cuando me encienda la luz se la quito un momento y que se apague y con una maquinita que además son bastante baratas de estas básicas que te sale el error y puedes borrar la luz y fuera y le alarga la vida al motor años. Que no soy un experto en mecánica ni nada pero lo voy a hacer así le haré que funcione la EGR y el sistema entre dos y tres meses al año para que no se quede eso agarrotado pero el resto del tiempo le metes la chapa y el coche va igual con la variación mínima que comentan en los vídeos con respecto al sonido del motor o mejor respuesta en bajas y alguna cosa así pero le estás quitando que entren gases con hollín a la admisión y de la admisión al motor directamente, y por ahí me imagino que ya habréis visto en las fotos de cómo quedan las egrs y los tubos o manguitos que en algunos casos hasta se obstruyen totalmente con el chapapote ese que se forma entre lhollin y el aceite... Y el motor porque no lo podemos ver pero por narices le tiene que afectar recibir gases con hollín por mucho que eso haga que no contamine, echa menos óxidos de nitrógeno pero te dura el coche cuidandolo y descarbonizandolo y todo eso incluso así seguro que duran menos de la mitad de lo que duraba antes un coche diésel que como digo eran eternos si les cuidaba bien

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Valvula egr

Hyundai Accent 2017 135000 kms

Amigos, necesito cambiar la valvula EGR que se encuentra en mal estado de mi hiunday accent diesel 2017, compre la nueva y quiero cambiarla, pero eststa se encuentra en un lugar de muy dificil acceso, alguno de ustedes la ha cambiado, existira una guia adecuada de como hacerlo,,, quien me puede orientar de que desmontar para sacarla.
Gracias

juan de Chile hace 5 años

1 caso

Matias castro de Chile hace 5 años

Hola estimado, yo estoy en las mismas, pero no puedo sacar el EGR. Como ud dijo, es de muy dificil acceso, si me pudiera decir como la saco se lo agradeceria mucho.

juan de Chile hace 5 años

Tienes que sacar conpleta valvula egr y enfriador...total debes soltar 6 pernos nada mas 2 van en la valvula egr...que la afirman al motor...2 en la salida de gases en la misma egr y 2 por delante en el comienzo del enfriador...ojo además de cambiar la egr debes limpiar el enfriador

-1

juan de Chile hace 5 años

Como ves el enfriador se ensucia mucho bebes destaparlo

juan de Chile hace 5 años

Una vez que aprendes que perno debes soltar no debiera demoras más de una hora en sacarla...claro después de haber sacado la batería y su base...armar nuevamente me tomo una hora. Y me quedo super bien...

juan de Chile hace 5 años

Lava todo incluido el enfriador con liquido sprite limpia calburador luego con mucho cuidado limpia cada orificio del enfriador con un alambre delcado de esos duros para soltar todo el ollin que queda denteo y luego vuelve a lavar...hasta que puedas ver de lado a lado en el enfriafor

Gonzalo de Uruguay hace 4 meses

Buenas noches para todos. Soy de Montevideo Uruguay, estoy por comprar un Hyundai accent 1 6 turbo diesel 2018 ex taxi. Tiene 370.000km. Quisiera me orienten si es buen auto o da muchos problemas. Lo que veo de bueno es que es bastante economico en cuanto a consumo de gasoil... Se agradece cualquier comentario favorable o desfavorable para evaluar pro y contras. Desde ya mil gracias

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Valvula egr

Hyundai Accent 2019 4 puertas 1.6 diesel hyundai accent rb 95000 kms

Chicos tengo un hyundai accent 2019 rb diesel , le fallo la valvula egr , mi consulta puedo limpiar esta o tengo que cambiarla por una nueva

dongato1 de Chile hace 4 años

2 casos

Luis de Chile hace 3 años

Hola buenas yo saque la egr del rb 2018 la deje inpecable. Pero sigo con un problema k acelero y tirita muxo el auto ha cada cambio es muxo lo k suena. No pierde fuerza no sale nada nada de humo. Que sera.

neokike1 de España hace 3 años

Has limpiado el colector de admision?

neokike1 de España hace 2 años

@neokike1Lo que está claro es que las EGR por mucho que quiten contaminación se carga los motores y los coches rápido, para mí es de las peores soluciones que han inventado los ingenieros y así ha pasado que la mayoría las anula porque nadie quiere gastarse cada año 200 o 300 € en limpiar EGR admisión caja de mariposas enfriador y que no te líes alguna más gorda...

neokike1 de España hace 8 meses

@neokike1Me ha vuelto a salir en el correo esta pregunta no sé por qué, lo más rápido es que si tienes algún conocido que tenga una máquina de diagnosis porque hoy día las hay bastante baratas, que te la ponga no y me imagino que ya lo habrás hecho y que te salga el error q tiene, y vas a lo seguro. Las EGR son un fastidio he visto un coche de una amiga con dos años y lo ha tenido que tener parado un mes hasta que le han cambiado la EGR porque se había roto estaban garantía pero un mes casi hasta que se la han traído... La EGR es una de las chapuzas de la ingeniería moderna más grandes que se han hecho, porque si hará que el coche contamine menos pero al propietario le cae todo el peso de las contrapartidas malísimas que trae para el funcionamiento y buen estado del motor...

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Se ahoga y consume diesel se limluo la egr

Hyundai Accent 2015 860 kms

Se llena de humo y cuesta de prender se para y luego prende de apoco y al prender se pierde la fuerza en subida y luego se le pasa prende la luz de problema del motor lo escaneo pero
Luego al tiempo se prende otra ves
Tuve temor que se paro solo al andar que sera

mamiña de Chile hace 7 años

1 caso

ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años

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Buenos días junto con saludarte eso puede ser un problema de combustion en ese caso conviene hacer pruebas de presión de combustible pulverizacion de inyectores y también una prueba a la válvula egr no es una falla de sacar tan fácil

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Valvula egr

Hyundai Accent 2017 Sedán Hyundai Accent diesel 1.6 166700 kms

Hola,le hice un scanner a mi Hyundai Accent diesel año 2017 y me arrojó que es la válvula egr. Se puede limpiar y como ?. Gracias

Gabriel de Chile hace 5 años

6 casos

Se apaga solo Solucionado

Hyundai Accent 2009 552608 kms

Mi carro solo se apaga en marcha vuelve a arrancar tras apagarse se probo en otro carro la computadora. Valvula paso a paso o egr el alforador sensor de posicion del cigueñal y todo funciona bien se le paso el scanel y solamente arrojo el sensor de velocidad y paso a paso se reinicio la ecu se le quitaron los errores y se mantiene igual. Cuando desconecta la paso a paso no se apaga y cuando la vuelves a conectar se apaga nescesito que me ayuden porque ya no se que hacer gracias

Yoel Hernandez de Cuba hace 3 años

2 casos

Taller Riba de Panamá hace 3 años

Revisaste el canshaft sensor? Es el de posicionamiento del arbol de levas.

Yoel Hernandez de Cuba hace 3 años

Se mantiene igual y el sensor trabaja bien tiene que ver algo la junta de la tapa del block que a lo mejor no se fue por la vena del aceite y el agua pero pasa la compresion de un piston hacia otro espero su respuesta atentamente gracias

Mejor respuesta (según Yoel Hernandez)

Yoel Hernandez de Cuba hace 3 años

Ya se soluciono era la junta de la tapa de block tenia un pequeño pase de compresion entre cilindros. Gracias muy atentos todos

Taller Riba de Panamá hace 3 años

Que bueno, a disfrutar del carro😎

Jason de Estados Unidos hace un año

Tengo un accent 2009 y tiene prendida la luz de check engine... Osea tenía una falla yo le revise con un scanner y cuando llegaba al sensor de levas se reiniciaba y no daba lectura... En el cilindro tres arrojaba falla de inyector, le cambié los inyectores, bujías y cables de bujías, revise la conexión del inyector y por último reinicie la computadora, en ese instante el carro ya no registro más la. Falla y trabajaban los 4 cilindros... Pero como a los diez minutos la volvió a registrar y ya no se que hacer. ?

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No pasa de 3000 rpm

Hyundai Accent 2016 Accent rb crdi 75000 kms

Ola , por una falla en el cambio de aceite me fallo el turbo de mi accent rb crdi 2016, lo cambie y ahora me empezó a fallar el dpf , porque no me pasa de 3000 rpm, le hice regeneracion de dpf , pero aun asi no me sobrepasa las 3000 rpm. Lo he llevado al mecanico y el turbo trabaja bien , me reviso la egr y tambien esta limpia , la cosa es que sigue sin pasar las 3000 rpm y pierde potencia
Ojala me puedan ayudar gracias

Pablo4018 de Chile hace 7 años

5 casos

ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años

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Si esta modo estrateguia y el dpf ya no tiene capacidad de regenerarse tendrias que hacer prueba en los sensores de oxigeno , ya que detectar contaminacion esos sensores limitan las revoluciones

Zerox de Chile hace 6 años

Amigo lograste solucionarlo? Me paso lo mismo. Se limitó a 3000 rpm. Se encendio el check engine. Al segundo día el check comenzó a parpadear y el motor perdió fuerza. Andaba pero como un 25% de potencia. (Deduzco). Al final empeze a revisar conectores y entre eso el filtro de aire estaba muy sucio. Lo limpie un poco y el motor volvía a tener fuerza y el check quedo fijo. Al día siguiente el check se apago. Al parecer mi caso era falta de aire. De momento espero no vuelva a ocurrir. Pero si llegase a pasar. Quisiera saber tu experiencia como lo solucionaste?

William ureña de Costa Rica hace 4 años

Buena tengo un accent 2001 automático motor 1600 el carro no acelera después de 3000rpm desconecto la IAC y si acelera ya la cambiamos se le hizo afinamiento completo y hasta se cambio bomba de gasolina se reviso la computadora se le cambiaron TPS ,IAC, y el problema persiste al túnel me podría ayudar gracias soy de Costa Rica

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Motor no supera las 3000 rpm

Hyundai Accent 2011 motor 1.6 diesel rb 290000 kms

Este vehiculo lo compre 0 kilometro solo lo conduzco yo ,lo trabajo en la locomocion colectiva urbana hasta el momento tiene 290000 lo que le sucede es que no logra superar las 3000 rpm la ,s fallas que tenian antes de un escaneo fueron reparadas egr,sensor cigueñas y fueron borradas junto con ellas dos fallas que arrojaba el scanner que era el turbo y el flujometro todas fueron borradas del check ingene hasta el momento no se ha encendido nuevamente el sensor de falla. Si a alguien le paso esto agradezco informacion.

viajero vip de Chile hace 9 años

7 casos

Jhon de Chile hace 9 años

Amigo linpia la egr y El interculer es in rallador Chico solucionado

Hernan gusman de Chile hace 5 años

Buenas tardea amigos tengo un problema em hyundai accent diesel 2017 no pasa las 3mil rpm limpia la egr toda la atmicion cambie la bomba elebadora que ba em la atmicion i el chiken esta prendido alguien le a pasado gracias

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Pérdida de potencia

Hyundai Accent 2014 1.6 turbo diésel automático 6 velocidades y 4 en secuencial 78000 kms

Hola amigos, hace 4 meses mi hyundai accent 2014, empezó a perder potencia en subidas, levanta 4 mil rpm, pero solo logra unos 40 a 50 km app, y en carretera a 3500 rpm, logra sólo 100 a 120 km, pero no tiene capacidad de aceleración para adelantar o en caso de emergencia, el pedal queda a fondo y el indicador del modo eco pasa de color verde a rojo sin ninguna reacción. Además da la impresión que se frenara al igual que un vehículo con freno de motor, sintiendo un zumbido de freno de motor. Por todo lo que expliqué, tomé mi auto y lo llevé al taller en donde lo textiaron con un scanner, no pr… Leer completa

Álvaro González de Chile hace 5 años

1 caso

Álvaro González de Chile hace 5 años

Hola amigos, solucioné mi problema de perdida de potencia, era la caja de cambios, el fluido ya estaba malo, se hizo un tratamiento de enjuague con unos par de litros con el nuevo atf y se purgó lo restante, se retiró el carter y el filtro que ya estaba fuera de combate, los imanes tenían pequeñas partículas de metal por el desgaste y porque el fluido ya no cumplía su objetivo, luego se colocó el nuevo filtro original coreano de hyundai, un poco de silicona en la tapa del carter y listo, se rellenó con un po más de 6 litros de ATF MERCON V, se realizó una prueba dinámica en carretera y listo. Mi auto ya recuperó su magia, la aceleración es super rápida, los cambios pasan super suaves en directa, y logra una excelente respuesta en el manejo. Además el consumo de combustible bajo de manera increíble. Conclusión: la mantención de la caja automática es periódica, según los productores de fluidos recomiendan a cada 30 mil kilómetros o a cada dos años. Dejo algunas fotos.

Cristian de Chile hace 5 años

Que bueno que se solucionó tu problema, te quería realizar una pregunta tú sabes dónde está ubicada la valvula egr, saludos

Julio de Perú hace 5 años

Hola que tal mi carro accent 2012 esta igual encontrate el problema?

Oscar de Chile hace 4 años

Como se llama el disolvente para lavar el filtro de microparticulas? Como se lava?

Rodolfo vasquez de Panamá hace 4 años

Yo tengo un accent 2009 pierde fuerza explota y galonea no acelera en baja e cambiado sensor de posicion de oxigeno filtro de gasolina coi limpieza de la mariposa y sigue igual alguien que ne ayude por favor

Antonieta Amaro de Venezuela hace 4 años

Buenas tardes amigo yo tengo un hyundai accent 2004 tiene una falla no pasa más de 60 y se queda q podrá hacer ya le cambie la bomba de la gasolina los filtro y no empareja y cuando prende prende serenito pero cuando llega a 60 no desplaza

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Perdida de fuerza

Hyundai Accent 2017 4 puertas, full , 1,6 diésel 130000 kms

Le eliminé el filtro de partículas y la válvula egr y perdió fuerza ( achanchado) en subida tengo que reducir cambios, he llegado a 2da

Luis Parra de Chile hace 3 años

1 caso

Luis Parra de Chile hace 3 años

Le hicieron scanner 2 veces y no arrojó ninguna falla, preguntando me dijeron que podía ser el turbo pero no a dado síntomas, no humea nada

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Consumo de agua...no se ve humedad...

Hyundai Accent 2016 4puertas 270000 kms

Se saco culata se reparo...se cambio bomba de agua...se cambio termostato...se cambiovalvula EGR...la distribucion completa...el motivo es q sigue consumiendo agua...no hay perdida por ninguna manguera...cada 4 horas de trabajo hay q esperar q se enfrie y volver a echarle agua sera un cuarto litro de agua cada 4 horas...¿¿para donde se va el agua x donde se consume????

Antonio de Chile hace 3 años

1 caso

Cinthia de Chile hace 2 años

Me pasa lo mismo, se consume el agua y líquido refrigerante, aún el mecánico no descubre por qué, pudiste solucionarlo?

Jason de Nicaragua hace 2 años

La tapa del radiador también podría ser. Recuerden no colocar agua está se evapora fácilmente tiene que ser refrigerante si no detectan fuga lo peor que puede pasar es que esté mezclando con aceite. Hay que llevar al mecánico para hacer las pruebas

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Pérdida fuerza Po490 recirculacion gases

Hyundai Accent 2006 4 puertas GL 1.5 400000 kms

Recirculacion gases Código Po490 limpie cambie egr limpie escape salía olor gases cabina, tacometro no pasa de 3000 revoluciones sin fuerza. El auto se ajusto completo

Juan de Chile hace 3 años

1 respuesta

Juan de Chile hace 3 años

Revise inyectores. Se cambio egr sensor, oxígeno, válvulas de presión combustible y riel. Se reviso turbo sin juego. Como antecedentes consumía mucho aceite 2 litros 1000 km humo poco solo el de mala combustión. Mucho olor cabina. Pérdida de potencia, al acelerar no sube en revoluciones corre como tortuga estoy muy afligido tiene muchos km

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Error p0402 en hyundai new accent diesel 2010

Hyundai Accent 2010 Diesel 200000 kms

Hola tengo un problema con el check, la luz se prendió y se escaneo, error p0402, exceso de egr, cambie la egr y el problema persiste, se limpió el enfriandor, colector y aun así persiste el error h al paso de unos dias vuelve a encender el check engine
Ayuda👋🏻

4ndy de Chile hace 2 años

5 casos

Maximiliano de Chile hace un año

Como lo soluciono el codigo p0402

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Se me encendido el check engine

Hyundai Accent 2016 Accent rb diesel 2016 170000 kms

Tengo un Hyundai accent rb diesel año 2016 lo ciento pesado al acelerar se a encendido el check y necesito saber cómo desmontar y limpiar el colector de admisión y también como limpiar la válvula egr yo creo que por el kilometraje que tiene (170000km) el problema está por esa parte si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho
Gracias

Juan de Chile hace 5 años

2 casos

neokike1 de España hace 3 años

Casi seguro q sea la EGR, limpiarla, también el colector de admisión, y todo lo q puedas relacionado con la EGR, si no sabes o el motor es muy complicado ves a un taller, ojalá se te solucione

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Turbo no se activa

Hyundai Accent 2007 Full 400000 kms

Hola ami accent 2007 diesel le cambie turbo. Las valvulas de vacio. Porta filtro. Limpie egr y aun asi no me despega el turbo no tiene potencia si alguien me pudiera orientar no se que mas hacer gracias

Carlos de Chile hace 7 años

1 caso

FelipeF de Chile hace 3 años

Lo pudiste solucionar, tengo el mismo problema.

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Vehículo pierde velocidad

Hyundai Accent 2018 RB diésel, semo full 110000 kms

Cambie la Valvula EGR porque ya estaba presentando fallas al igual que la BOMBA ELEVADORA esas dos arrojaban en los códigos de scanner pero el auto pierde velocidad en el camino ya sea subida o plano lo peor es que no arroja códigos al ser escaneado algunos de ustedes le a sucedido esto. Es un accent Rb 2018 ya no se que hacer y estos repuestos me han salido costosos y necesito trabajar en mi vehículo. Atenta a sus comentarios gracias

Tatiana de Chile hace 4 años

1 caso

Hola tengo un kia pride tiene el mismo motor del hyundai accent 2008

Hyundai Accent 2008 4 puertas 1.4 vgt 500000 kms

Tengo un problema desde hace mucho veran mi auto cuando acelero y empieza y empieza a picar luego se corta siento como si se cortara el aire y sigue acelerando las revoluciones... y despues de 6 segundos vuelve a acelerar manteniendo el pedal de aceleracion no se si me entendieron pero por favor si alguien sabe o le a pasado me ayudaria muchisimo... le echo de todo limpiado el cuerpo de acelwracion el intercoler le cambie la valvula egr limpies el sensor de oxigeno... limpies los inyectores y lo malo qe tiene tamien esqe no enciende nunca el check engine alguien qe me ayude por favor

Andres de Chile hace 4 años

Da tirones y pierde fuerza al apurarlo

Hyundai Accent 2015 4 puertas semifull 1.6diesel 3000000 kms

En cambios bajos pierde fuerza y de la tersera asia arriba se empareja limpiamos egr y admisión pero no hay solucion y al acelerarlo a fondo humea negro

Francisco de Chile hace 6 años

3 casos

Pierde fuerza

Hyundai Accent 2012 4 puertas 340000 kms

Tengo un hyundai accent 1.6 rb 2012 acabamos de ajustar el motor pero el auto no tiene fuerza ; cuando cambias de marcha se le va la fuerza y ahi que ir soltando de a poco el acelerador y acelerar de nuevo y obtiene la fuerza que deberia tener ; en subidas menos ; ya limpiamos el egr ; los inyectores son nuevos ; culata igual ; anillos ; bujias ; kit de empaquetadura ; metales de biela y bancada ; valvulas y bomba de agua. Que podria ser ; espero su respuesta.

Juan carlos de Chile hace 6 años

1 caso

Problema con potencia del motor

Hyundai Accent 2009 Sedan crdi 1.5 498000 kms

El turbo me funciona a momentos y el check engine también se apaga a momento y el auto se pone lento necesito una pequeña orientación sobre la válvula egr y el colector de admisión debido a que está todo Manchado con aceite de antemano y cualquier dato se agradece

Daniel de Chile hace 7 años

2 casos

Hyundai Accent diesel no tira pierde fuerza

Hyundai Accent 2007 Diésel 1,5 590000 kms

Hola amigos
Tengo un Accent diesel 2007 que pierde fuerza, al llegar a las 2000 revoluciones más o menos se cae la potencia y deja de tirar. Le cambie la egr, le limpie la admisión y sigue igual. Ojalá me puedan ayudar.
Gracias de antemano

Nico de Chile hace 7 años