Hola amigos, hace 4 meses mi hyundai accent 2014, empezó a perder potencia en subidas, levanta 4 mil rpm, pero solo logra unos 40 a 50 km app, y en carretera a 3500 rpm, logra sólo 100 a 120 km, pero no tiene capacidad de aceleración para adelantar o en caso de emergencia, el pedal queda a fondo y el indicador del modo eco pasa de color verde a rojo sin ninguna reacción. Además da la impresión que se frenara al igual que un vehículo con freno de motor, sintiendo un zumbido de freno de motor. Por todo lo que expliqué, tomé mi auto y lo llevé al taller en donde lo textiaron con un scanner, no presentando códigos de errores ni tampoco algún parámetro de los componentes fuera de lo normal, ante esto empecé a descartar cosas y hacer una mantención completa, cambio de aceite hyundai 5/30 para 10 mil km con dpf, se sacó el múltiple de admisión y escape quitando toda la carbonilla de los conductos, se quitó la válvula egr la cual estaba casi obstruida por la carbonilla o partículas de hollín, también se limpió el enfriador de aire, se limpió el sensor de aire, flujómetro, sensor de gases y sacaron el filtro de partículas y lo lavaron con disolventes para sacar la mugre, se cambió el filtro de aire y el de combustible. Se hizo mantenimiento al turbo de geometría variable. Con todo eso mejoró en rendimiento y suavidad del motor, pero sigue perdiendo potencia en subida y en trayectos largos, y el scanner aún sigue diciendo que está todo bajo los parámetros de funcionamiento, a pesar de la prueba dinámica en carretera, el scanner sigue diciendo que funciona bien. Ahora le haré cambio de atf o fluido de caja, haber como me va con eso, leí por ahí que en ocasiones la caja limita el trabajo del motor y entra en modo seguro, para evitar problemas, pero no me convence mucho que sea la caja la cual baje la potencia del motor, si hasta en parking o neutro el motor queda sin poder acelerar. La verdad ya no sé que más hacer, me gustaría si alguien sabe algo me pueda ayudar, muchas gracias.