Problemas de Se suben las revoluciones y no acelera
Problemas destacados
No acelera y las revoluciones suben mucho cuando tratas de acelerar
Honda Pilot 2005 Motor 3.5 152000 kms
Después de 30 minutos la honda no me quiere correr y las revoluciones suben cuando tratas de acelerar y tengo que esperar una hora y media en lo que enfría para poder correrla y llegar al destino alguien sabe lo que es
16 casos
Se suben las revoluciones y no acelera en otros modelos
Se suben las revoluciones y al pisar el acelerador no acelera 
Solucionado
Volkswagen Polo 2008 4 puertas, motor 9N3 96000 kms
Tengo un VW Polo automático del 2008. Ayer salió mi carro de un trabajo que le hicieron. Le cambiaron el empaque del cabezote (junta de culata), el radiador de aceite de transmision, y cambios más sencillos como filtro de aceite, bujias, etc. Se me encendió el testigo EPC pero el carro funcionaba como normalmente lo hace. Más tarde iba en una fila de vehículos y sentí como si el carro hubiera tenido un fallo y de repente se subieron las revoluciones, desde 700 rpm a 1100 - 1200 rpm. Luego cuando quise avanzar, Que solté el freno, el carro avanzaba, pero al. Pisar el acelerador no pasaba nada.… Leer completa
49 casos
Mejor respuesta (según Atm14)
Al final el daño fue el cuerpo de aceleración. Se cambió y problema resuelto.
jose alfredo alvarado de México hace 7 años
Buenos dias tengo tengo un polo 2005 1.6l voy en marcha e de la nada deja de acelerar y un momento y de repente otra ves vuelve acelerar no es necesaria apagarlo y prenderlo para que vuelva acelerar
Hola amigo me pasa lo mismo , también tengo un polo 1.6 secuencial del 2006 9n3 , sucede que cuando estoy en marcha todo va bien luego escucho unos soniditos como si hubiese un corte y luego el acelerador se corta deja de acelerar vuelvo a pisar y continua por un momento luego se vuelve a cortar llega como a 3 rpm y luego deja de acelerar como solucionaste tu problema , te lo agradecería. Gracias
Lo mismo me pasa a mi con mi polo 2005 cuando va en marcha no acelera se corta la aceleracion luego acelera i la corta despues de unos kilometros esta normal q sera
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Hola buenas me acabo de comprar un polo del 2005 1.4 16v y se me enciende el testigo epc en el cuadro de instrumentos, en carretera de me enciende y me deja de acelerar y tengo que cerrar el contacto y volverlo a arrancar para que se apague y vuelva a acelerar, me han dicho que podría ser las luces de freno que alguna este fundida, pero las tengo bien y no se si podría ser este fallo algo de aceleración o algún sensor del pedal ya que es acelerador electronico, alguien me podría ayudar con este problema, muchas gracias
Se acelera cuando vas en carretera cuando quitas el cuadro de instrumentos todo normal claro hay que arrancar con cuadro puesto si pisas un poco el acelerador con cuadro puesto no se acelera y si pisas el freno despues de algunos segundo se baja de vueltas
Hola tengo polo 2003 diesel. No arranca. Es como que hace el ruido de arranque pero no acelera.
*es de las ruedas tines puesta ruedas de distinto tamño seguro te an cambiodo alguna cubierta es lo que me paso con este coche le cabiron neumaticos y eran de distintas mdidas y el abs no entiende la multiplicacion al dar cada rueda distintas medidas
Yo tuve el mismo problema y eran los cables del conector del cuerpo de aceleración que estaban pelados y estaban haciendo contacto entre ellos revisen tanto los del pedal como los del cuerpo de aceleración después de ponerle cinta aislante en todos los cables ya no volvió a pasar
victorernandez de Venezuela hace un año
Hola tengo un mazda 3 2008 automatico, mi problema es que el cuerpoa de aceleracion no acciona cuando se acelera!! Esto hace que prenda y se apague con una explosion, me habian dicho que era el cuerpo y lo compre nuevo y nada sigue el problema, tambien me dijeron que era la computadora la camvie y sigue lo mismo, se le escaneó y aunque el escáner marca la señales o voltajes de aceleración este sigue sin accionar!! Quien me puede guiar con esto??
Saludos buenas, tengo un Volkswagen Polo 2003 y el coche no me acelera bien, le he cambiado casi todos los sensores y me sigue fallando alguien sabes que podria ser?
ComentarAl acelerar se frena y pierde velocidad y las RPM sube pero no acelera
Ford Fusion 2013 Fusión se 82000 kms
Al arrancar el carro avanza y de repente se frena y al querer acelerar no responde pero si aumenta las RPM y se prende el signo de llave inglesa en el tablero. Bueno ya lo lleve a Scanner y me dicen que es la Transmision que arroja un código... ya no tengo garantía de agencia. Es caro eso ?
5 casos
El buen samaritano de México hace 7 años
A mi me apareció la misma llave inglesa,pisaba el pedal y no aceleraba. Lo lleve a un taller y me lo arreglaron, me dijeron que era una falla eléctrica y listo.
Gracias... me siguen diciendo que es la transmisión 😌
El buen samaritano de México hace 7 años
Habría que llevarlos a diferentes talleres,también pensé que iba hacer la transmisión,pero me dijeron que era un problema de garganta del motor con falla eléctrica y ya quedo.
Hola amigo
Yo tuve el mismo problema, el problema fue el cuerpo de aceleración.
Lleve el auto a la agencia y la reparación la hicieron por garantía. Te recomiendo que preguntes por la garantía extendida que le dieron a estos carros con respecto al cuerpo de aceleración.
Lo mío sucedió el año pasado. Nos estoy seguro si todavía te cubra...Suerte!!
Yo tuve el mismo problema, el problema fue el cuerpo de aceleración.
Lleve el auto a la agencia y la reparación la hicieron por garantía. Te recomiendo que preguntes por la garantía extendida que le dieron a estos carros con respecto al cuerpo de aceleración.
Lo mío sucedió el año pasado. Nos estoy seguro si todavía te cubra...Suerte!!
Gcs. Sii ya pregunté y por mal asesoramiento nunca me ofrecieròn garantía extendida y me dieron presupuesto en la agencia de $40,000 pesos Mex. Por arreglarlo
Hola me puede decir x favor que falla eléctrica era tengo el mismo problema con un fusion 2010.
Si alguien me puede decir la falla por favor de comunicarse conmigo al 8771261681 gracias
ComentarAvanso hasta 4ta y despues se me suben las revoluciones y no acelera
Chevrolet Cruze 2011 5 puertas 1.8 80000 kms
Avanso hasta 4ta y despues se me suben las revoluciones y no acelera, lo scanee pero no me dio ningun codigo, alguien sabe que puede ser x favor, me dijeron q puede ser el modulo tcm pero no se
6 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Lo cambie ya y sigue igual pero ni si quiera esta el checkin engine prendido
Si se le puso el aceite original ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta , hay que escanear la transmision
Puede ser un típico error de sellos en el cople de la transmisión, hay que desarmar transmisión para arreglar el problema. Se comprueba midiendo la presión con un manómetro, el puerto para eso está cerca de la palanca que hace los cambios en la transmisión abajo de la batería
ComentarSube revoluciones pero no acelera (turbo)
Hyundai Tucson 2014 5 87000 kms
Asesoria. Tengo una hyundai tucson 2014, diesel, automatica. Al andar en subida pierde potencia y subem las revoluciones, y no cambia la marcha a una superior, lleve el auto al mecanico, indico falla en el actuador del turbo, se cambio original, la falla persiste, se desmonto el turbo, se limpio, la falla persiste. Las imagenes son antes y despues de la limpieza del turbo. Y el problema aun persiste.
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1 caso
Si al subir pendientes empieza a salir humo negro por el escape entonces podría ser un problema con el turbo, pero parece más un típico problema de embrague desgastado, al hacer más fuerza el motor, el embrague no lo soporta y patina. De todas formas hay demasiada suciedad para el kilometraje que tiene tu auto, cuidado con el combustible que usas y cambia filtro de aire regularmente.
Hola Gonza, la tucson es automatica, y efectivamente ya realice cambio de filtros de aire combustible y aceite, asi tambien cambio de aceite. Pero el problema perciste.
@RodrigoLas cajas automáticas también tienen embrague. Revisa el aceite de la caja y el filtro, tal vez haya que cambiarlo. El dato clave que diste es que el motor no empuja pero las revoluciones efectivamente aumentan, emtonces me hace pensar en un problema con la transmisión.
luisrodriguez de Venezuela hace un año
Buenos días colócale el scanner, puede ser la bomba que no manda lo suficiente en alta cambia los filtros y también puede ser el sensor de las levas
Una de las poruebas que se realizara es medir lapresion de aceite puede que ya no entrege la presion adecuada
ComentarSube revoluciones, pero no acelera velocidad, ruido
Volkswagen Jetta 2004 4 100000 kms
Ruido, sube las revoluciones del motor, pero no la velocidad. Enciende check engine
1 respuesta
Transmision manual o automatica , y hay que leer con escaner el codigo de fallo
ComentarAl acelerar suben las revoluciones y no despega
Volkswagen Jetta 2000 A4 Motor 1.8 turbo 149000 kms
Hola amigos, hace poco compré un Jetta modelo 2000 americano standard motor 1.8 Turbo, y por gustarme él diseño del Jetta opte por el ya mencionado sin investigar de motores, el asunto es este, cuando acelero, como rebasar por ejemplo, las revoluciones suben mucho pero el carro No despega, tengo que soltar el acelerador para que siga avanzando y que las revoluciones bajen, en otros carros, cuando aceleras para rebasar aunque le pises a fondo el acelerador no se revoluciona tanto de modo que no corra, a menos que tengas el clutch pisado... ya me ah prendido el testigo epc, pero no es el cuerpo de aceleración, me dicen que puede ser el clutch pues también se le batalla un poco para meter las velocidades, que puede ser? Gracias de antemano
5 respuestas
Hola yo veo que mi jetta sube muy pronto las revoluciones, ejemplo: en 2500 RPM aún va en 50 kmh cuando ya debería ir a 60 kmh creo yo
Me pasa lo mismo pero el mio es 2002 y automatico,que podra ser?
Amigo tengo el mismo problema el mio es 2001 automatico batalla para votar el cambio, pero cuando tengo 1/4 de gasolina o menos trabaja bien. Solucionaste algo
Salva Cano de México hace 5 años
Tengo en mismo problema, en mi golf 2002 standard, ya lo solucionaste?
ComentarRevoluciones se suben y no acelera
Hyundai Terracan 2001 2.5 turbo intercooler manual 75000 kms
Hola mi terracan 2.5 bomba mixta electrica y mecanica año 2001 aveces en el andar cuando piso el acelerador levanta revoluciones pero no acelera y aveces funciona normal ahora cuando paso las 3000rpm en 5ta anda lo mas normal y no pierde fuerza que puede ser me dijeron que puede problema de bomba inyectora o inyectores, ya le cambie el filtro de petroleo y de aire revise si tenia micro filtro a la entrada de la bomba y no tiene.
5 casos
Me pasaba lo mismo, aqui di con un señor de Chillan, el cual cual me soluciono el problema. Antes de eso lo lleve a muchos lados y todos eran puras conjeturas y por ende gastar mucho dinero. El problema es un ramal de cables que se queman y manda señal erronea.
ComentarSuben revoluciones pero no acelera
Peugeot Partner 2000 4 puertas 19 diesel 200000 kms
Andando cambias de marcha aceleras pero sólo suben revoluciones y luego como que engancha y anda
1 respuesta
Me da la impresión que el embrague llegó a su fin.
ComentarLas rpm se suben y no acelera
Ford Explorer 2006 4 puertas 4.0 explorer 20000 kms
No acelere pierde potencia
1 caso
No acelera y solo sube a las 2000 revoluciones
Peugeot 206 2004 4 puertas 1.6 4 cilindros 170000 kms
Solo acelera a 2000 revoluciones y no acelera más, tiene la paloma del cuerpo de aceleracion picada con desarmador
1 caso
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