Le cambien la valvula iac a mi acord 2000 2.0 y el. Probkema sigue suben y bajan lar rpm al poner el A/C se bajan total mente ya el. Mecanico buzco de todo hasta prueba de ECU Estoy a punto de venderlo por que no le encuentro arreglo

Mi falla es que si conecto el iac las RPM suben y bajan, al desconectarlo se regulariza

Tengo problemas con la valula IAc. Pero lo mas asombroso que viajo a nivel de mar y el carro se estabiliza con las revoluciones y a nivel arriba de 2000m. S. N. M. Comienza a fallar. Y la valvula IAC esta muy cara. La pregunta tendrá otro problema.

Buenas tengo una falla en el carro q cuando lo prendo el prende pero al arrancar se apaga y prende la luz en el tacomentro como si fuese corriente entonces quisiera ver quien sabe algoo

Mi carro tenia problemas con la valvula iac, la cambie pero cuando se conecta la nueva suena extraño como un sonido fuerte por el filtro del motor y cuando la desconecto el motor vuelve a estar silencioso. Quiero saber por que me pasa eso

Hola espero que alguien me pueda ayudar, tengo un Accord 2.3l y mi problema es que se desconectó uno de los tubos de la iac y no logro encontrar en dónde va conectado, alguien que tenga un diagrama o me pueda decir en donde es que se conectan?

Gracias

Hace unos dias le lave el cuerpo de aceleracion a mi accord 2002, pero al volver a armarlo en el cuerpo de aceleracion todo quedo bien, solo que no me di cuenta de donde se deconecto una manguera de IAC (no son las de anticongelante) y ahora no encuentro donde va, y no entra la 2da velocidad.

Desconecte las mangueras de anticongelante que alimentan ala valvula iac y una toma estaba tan podrida qe no la pude reconectar en que afecta que no este siendo alimentada por anticongelante

Se partió el conector de la válvula iac de mi Accord 98 y ahora no se la posición de los cables para colocar el nuevo conector

No le llega corriente Alla baulbula iac tene u corto o aplgo poor ell estilo pero no encutro eol diagrama de esta vercio

EL problema empezo cuando se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion, las revoluciones empezaron a subir y bajar, Me comento el mecanico que habia que cambiar la valvula IAC, se cambio y el problema ahora es que el carro se mantiene acelerado y no logran ajustar las revoluciones del carro, hacen el procedimiento que dicen que debe ser pero no lo logran. Alguien sabe que se puede hacer? ya tiene 3 dias el carro en el taller y no logran sacarlo.

Quite la válvula iac pero tiene dos tomas de agua q retorna un tubito de esq rompió y me fugaba anticongelante kite la válvula pero en la parte de los tubitos lleva dos tornillos pero están muy pegados y lo lleve anun tallen y lo calento con flama para poder jkdesatornillar yqabque quedo bien no batallava ahora cuando voy dando en 3 ra el carro seme acelera asta 4 mil revoluciones alguien sabe xque

Tengo un accord 1994 y me pone las 4 bujías negras por gasolina ovio me quema mucha gas alguien que aya tenido la misma falla o que sepa cual es el problema????? Ya probé con otra válvula iac cuerpo de aceleración completo con maf y tp...otro reg de gasolina...escanee ya salia el sensor crank ke va en el distribuidor ya le puse otro distribuidor y sigue igual y aparte m tarda en arrancar alguien que me ayude o oriente con esta falla xfa

Cuando enciendo el auto en frío las rpm suben a 1500 después de dos minutos las rpm suben a 2000 y después empieza a bajar hasta 1000 o a veces 800 rpm. En algunas ocasiones estando en caliente el motor se acelera y desacelera solo. Lo escáneamos y me marca el código obd2 P0108 revisamos el sensor map y funciona bien. Lavaron el cuerpo de aceleración incluida la válvula iac y sigue igual. Que puede ser.

Tengo un Accord 97, se me volo la banda de distribución y lo repare, desde entonces en frío no prende,ya cheque válvula iac, inyectores, tapa de distribución y cables,bomba de gasolina etc. Y nada solo cuando levanta la temperatura empieza a jalonearse y prende y ya en todo RL día no falla hasta el día siguiente vuelve hacer lo mismo. Gracias agradeceré alguna sugerencia

Hola mi automóvil es aún Accord 4cil. 2003 automático, Presenta mucha vibración, le cambié todos los soportes de motor y caja de transmisión, le lavaron el cuerpo de aceleración y válvula IAC, la vibración continua, lo hace al poner drive y aumenta al encender el clima. Por otro lado la transmisión cuando el auto está frío da un golpe fuerte al cambiar de primera a segunda, unos minutos más tarde cuando ya se ha calentado bien, deja de dar ese golpe, me han dado diferentes diagnósticos por ejemplo, los solenoides, otro me dice que son las ligas y las pastas, otro me dice que hay que cambiar todo!!!
Me Gustaría ver sus opiniones.

Saludos.

Me sucede lo mismo, ya cambie los soportes de motor ya revise la IAC, Valvulas del EVEP, y en el escaner no me indica error alguno. Lo curioso es que si esta en Reversa no vibra para nada.

Mi auto es 4 cil. 2.4 lts. La vibración se produce al poner D únicamente, y aumentacuando enciendo el clima, ya le cambié todos los soportes del motor y caja, pero la vibración continua, también ya se lavó el cuerpo de aceleración y válvula iac. No encuentro la razón de la vibración. La banda está muy tensa y me salpica aceite lado de las poleas, no encuentro la fuga que al parecer es líquido de dirección. Gracias por su ayuda.

Mi auto es un accord 94 el problema que tengo es que cuando lo enciendo me marca revoluciones muy bajas por de bajo de las mil a veces hasta casi apagarse después de andar un rato en el la situación empeora porque llega al puto de que andando en marcha pongo neutral y las revoluciones bajan hasta apagarse, no se calienta, no tira aceite, no tiene ningún inyector mal, el cableado esta nuevo, me comentaron que puede ser la válvula IAC. Gracias por su ayuda y atencion

Tengo una falla que se suben y se bajan las revoluciones en el tablero de mi Honda Accord 91. Ya limpie la valvula IAC, tambien limpie el cuerpo de aceleracion y el carro arrancó con el mismo problema, que se suben y se aceleran las RPMs y revisando el carro encontré un cable blanco del sensor de oxigeno con un daño, como roto. Mi pregunta es: esto puede afectar las RPMs que se suben y bajan ya que ese cable se encuentra un poco roto?
Agradezco su pronta respuesta

Desde hace unos días tengo una falla en mi honda Accord, al encenderlo cascabelea un poco y cuando hago altos en el semáforo, como si se fuera apagar, dura unos segundos así y ya agarra fuerza el motor, ya le cambie la válvula Egr porque fallaba, limpieza de cuerpo de aceleración y múltiples de admisión, de válvula iac, y cuando le meten el scanner no marca fallo.

Al encender el vehiculo tengo q esperar q las revoluciones bajen, ya q se encunetra en 1300, de ahi baja y al poner el drive, tarda unos segundos y entra la velocidad con un golpeteo, al hacer los siguientes cambios igual como q tardan 1 o 2 segundos y ya despues que el carro lleva unos 10 minutos andando deja de hacerlo, pero siempre q el carro esta frio me lo hace, que puede ser, ya hicieron limpieza de cuerpo de aceleracion, ya hice cambio de aceite de transmision, ya me checaron el tps tenia una falla con una linea pero ya quedo, pero aun sigue haciendolo, me dice el mecanico q es la valvula iac, y apenas me lo scanearon y solo muestra un codigo del sensor de oxigeno, alguien sabe q puede ser, o es la caja de transmision, ayuda por favor

Lo que pasa es que cuando esta parado el carro empieza a querese a apagar y al darle vuelta al volante se apaga y para poderlo prender tengo que pisarle al acelerador ya lave la valvula iac es legalisado el carro

Tengo un accord 91 automatico enciende pero a los 20 minutos se apaga y marca check engine y le reseteo la computadora hasta que ya no aparezca el check engine enciende pero a los pocos minutos vuelve a fallar ya le cambie el relay, la bomba de la gasolina, el filtro de la gasolina, el distribuidor, la computadora, el sensor map, a veces le desconecto la valvula iac, los mecanicos no le han encontrado la falla

Hola buenas noches tengo un honda accord mod 94 y lo que le pasa es que cuando enciendo el carro en frio las revoluciones estan como a 1500 rpm y no bajan pero en un minuto aprox se empiezan a subir y a bajar esta en desequilibrio... ya le limpie la IAC con carbuclean y nomas nada... me podrian decir cual seria la falla?

Tengo u. Honda Accord que al darle marcha enciende y sube las revoluciónes y de inmediato se apaga. A que intente acelerar se escucha un sonido de ahogado y se apaga de inmediato. Aveces logra encender y estabilidad pero al acelerar y bajar las revolución es se apaga. (La válvula iac es nueva)

Buen día para todos...
Bueno mi problema que tiene mi honda accord es que cuando arranca por las mañanas está normal el problema es este meto D y el empieza a andar y sube asta 1300 sin pisarlo el acelerador por golpe P y esta 1500 1400 rpm ya cambie 3 veces la valvula iac y el regulador temperatura para la mima, cambie el cuerpo junto con el tps 2 veces y el problema sigue ayuda por favor...

Arranca perfectamente bien y se mantiene
El problema es al acelerar arriva de 1500 rpm se corta y see regresa a 1000 rpm constante si aplano mas el acelerador despues de arriva de 2000 rpm se mantiene normal solo es en ese paso oviamente cuando quieres despegar el carro se jalonea por q se acelera y desacelera ya cheque la valvula iac la limpie y cheqe su funcionamiento (esa falla la ace con la iac desconectada con la valvula conectada no se mantiene el carro se acelera y desacelera solo )
Espero me puedan apoyar gracias

Tengo un honda accord 1996 2.2 4 cl. Y las revoluciones estan mui bajas hasta 500 rpm. Y si le ajisto el aceleramiento en el tornillo gradual. Se acelera y se desacelera. Ya limpie la válvula IAC. Y sigue el problema. Alguien queme diga que ocaciona ese problema y que podria hacer para solucionarlo.

Mi auto se desacelera y acelera solo esk pasa tanto en frio como caliente me dicen q es sensor IAC malo ya se abia anulado el sensor antes y el carro trabajaba bien lo q noto q al desconectar el sensor tps el auto queda solo acelerado e intentado muchas cosas lo unico. Q noto es q al desconectar el sensor map el auto funciona perfectamente como por arte de magia lo unico es que. Consume mucho gas ayuda no se q pueda ser

El tacómetro oxcila mucho suben y bajan las revoluciones, le cambia la válvula IAC, el mapa sensor y aún continua el fallo, alguien que allá resuelto algo parecido que por favor me ayude a resolver este problema.