Cambio de valvula iac y el problema sigue

Honda Accord 2000 4 puertas, motor 2.0 82000 kms
Le cambien la valvula iac a mi acord 2000 2.0 y el. Probkema sigue suben y bajan lar rpm al poner el A/C se bajan total mente ya el. Mecanico buzco de todo hasta prueba de ECU Estoy a punto de venderlo por que no le encuentro arreglo
bcarias de Honduras hace 10 años  
BC
15 casos 
gustavo de Guatemala hace 7 años
Alguien que podria ayudarnos
Tellux de México hace 7 años
Revisa las tomas de aire q sean las correctas o el Chicote acelerador buscale ajuste y se corrige pero haslo lento para q encuentres el punto correcto
Elieser guerrero de República Dominicana hace 4 años
Chequen las mangueras que no estén cuartiadas o tengan algún orificio me paso lo mismo y era esa sencillez me di cuenta después de mucha lucha
José alberto de México hace 4 años
Tengo un honda Accord y no se mantiene prendido tengo k acelerar para ke prenda Yale cambien la válvula Iac y no mejoro alguien k me ayude gracias
Chuy deleon de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en un 98 agrádese ríae pases el dato si logras solucionarlo
Davidpinedo de México hace 3 años
Tengo un Accord 93 al hacer alto baja casi a apagarse y las revoluciones varían...
Aparte se calienta cuándo empieza la falla
Marro de Estados Unidos hace 3 años
Así estaba mi carro le cambie el sensor que esta donde pegan las mangueras ojalá le sirva también se calentava
Frank de Guatemala hace 3 años
Cámbiale la válvula PCV
Michaelvcc83 de Costa Rica hace 2 años
Buenas tengo un Honda accord mod 91 resulta que cuando hago viajes largos cuando aceleró pierde revoluciones si lo mantengo a una velocidad mínima pero si aceleró el desacelera como me pueden ayudar gracias desde Costa Rica
FTRTrp de México hace 2 años
Mi Accord 2.4 2005 se acelera hasta 2500 rpm al arranque y se queda muy acelerado aún caliente, será la válvula iac???
TEOBALDO de Venezuela hace 2 años
Yo les recomiendo hacer una limpieza muy minúsciosa al cuerpo de aceleración ya que se acumula en el mucha mugre que dificulta la movilidad de la mariposa y del funcionamiento propio de la IAC aún estando nueva. Otra cosa es revisar el ORRIN o sello de goma de esta válvula si no se ha reemplazado. Revisar la Empacadura del cuerpo de aceleración ya que por cualquier fisura por mínima que sea chupa aire y crea esa baja o alta en las revoluciones. Háganlo ustedes mismos y verán la diferencia.
[email protected] de México hace 10 meses
Ami me pasa lo mismo
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