Se dañó el cuerpo de aceleración en otros modelos
Cuerpo de aceleración dañado
Dodge Caliber 2010 motor 2.0 automatico lx, gas 76000 kms
Buenos dias, mi caso es el siguiente el caliber presento luz del air bag en el tablero, sin embargo andaba bien, luego prendio la luz del rayo y comenzo a perder potencia y tenia que apagarlo, para luego continuar andando, cuando lo colocaba en "p" se acelera y desacelera solo entre 1y 2 en las revoluciones, le colocaron el escaner e indicaba cuerpo de aceleracion dañado, les realice todos lo truquitos de reseteo que observe se indican en este foro y logre borras las luces en el tablero solo, le realizaron limpieza del cuerpo de aceleracion y arranco bien, luego prendio nuevamente el rayo y co… Leer completa
Junta de acople del cuerpo de aceleración rota 
Solucionado
Chevrolet Malibu 2009 LT 2.4 67000 kms
Hola! Hace algunas semanas lo llevé a afinar y empezó a gastar más gasolina. Me puse a revisarlo y encontré que la goma que une la cubierta plástica del motor, con el cuerpo de aceleración, estaba rota. Me he dado a la tarea de buscar una nueva, pero es prácticamente imposible hallarla. En la agencia venden la tapa completa y cuesta casi 7000 pesos, me parece absurdo gastar esa cantidad en algo tan simple. Alguien ha conseguido esa pieza en la Cd. De México?
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José Manuel de México hace 5 años
Bueno, ya solucioné el problemilla. Si a alguien le interesa, les puedo compartir el modo en que lo hice.
jaime guzman de México hace 5 años
Lo mismo me pasa baja potencia del motor prime se acelera y y en cuestion de segundo se desacelera y baja la potencia del motor com a segunda si paro y dejo enfriar se le quita pero como a la 2 horas vuelve mas con ac encendido ya me cambiaron piesas y nada mi coche es saturn aura 2009 misma vercion del malibu chevrolet ecotec 2.4l hhhaayyuuuda pls
Gustavo Fierro de México hace 2 años
@jaime guzmanBuen día, ¿pudiste solucionar tu problema?, a mí vehículo le pasa lo mismo. Pudieras compartir como lo solucionaste
J. Agustín Domínguez de México hace un año
Me puedes informar que le isiste a tu carro pfa
José Aurelio de México hace 10 meses
Me interesa cómo lo hiciste yo no lo encuentro
José Manuel de México hace 10 meses
@José AurelioHola, es más fácil pedirlo en Mercado Libre, con el número de parte 96455810, aunque es para Optra, fácilmente se puede adaptar al Malibú, recortando con un cutter un "diente" que trae de más. Al compararlos, luego luego te darás cuenta de cuál tienes que recortar
Mejor respuesta (según José Manuel)
José Manuel de México hace 5 años
Hola, Emilia. En el caso de mi coche, el problema tuvo solución parcial, comprando una nueva junta de acople; la dificultad es hallarla, dado que Chevrolet no vende la junta sola, sino toda la tapa. Yo compré una junta para Optra, y de ahí ya sólo fue cuestión de recortarle casi todas las pestañas que trae, y únicamente dejé una, para que ésta detuviera una abrazadera que lleva. En realidad la reparación es muy sencilla, pero sin duda mejoró el rendimiento del combustible y restauró la potencia pérdida del motor. Te dejo las fotos con el número de parte original
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Hola Jose Manuel. Muy oportuno el comentario pues a mi me paso exactamente lo mismo. Entonces busco la junta para optra. Y en donde la conseguiste?
José Manuel de México hace 5 años
Hola, María, en efecto, la junta que yo le adapté a mi coche, es la del Optra; la puedes comprar en refaccionarias AC-DELCO, tal vez en alguna refaccionaria California. Yo la conseguí en una de las primeras, se llama "GMA DE MÉXICO, Rey Papatzin", está por el Estadio Azteca, pero seguramente la puedes hallar en varios lugares. A propósito, me costó 200 pesos mexicanos. Sólo checa que el número de parte coincida. Saludos!
Hola buenos dias solo una última pregunta para que modelo de optra se pide pues. Mi malibu es modelo 2010.
José Manuel de México hace 5 años
Disculpa por tardar en responder, María. Si tu Malibú tiene motor 2.4, sólo debes pedir la junta, dando como referencia el número de parte que se ve en la foto. Si el motor es 3.6, sinceramente desconozco cuál es el número de parte, aunque debo decirte que en la página norteamericana de Chevrolet, aparecen los números de partes para ese motor. Espero que ya lo hayas solucionado. Saludos!
José Manuel de México hace 5 años
El número de parte es 96455810, así debes pedirlo
Yesenia Villarreal de México hace 4 años
Hola busco el cuerpo de aceleración de Malibú 2007 4 cilindros Ecotec 2.2
ComentarSe me rompió el cuerpo de mariposa lo cambié y no anda Solucionado
Volkswagen Golf 2004 Golf mk4 1.6 nafta 141000 kms
Hola buen día. Minigolf mk4 2004 se rompió el cuerpo de mariposa. Ya compre uno y no anduvo. El auto arranca pero no acelera queda en ralentí. Me dijo el mecánico que no anda porque es una marca mala. Compre otra mejor y hace lo mismo. Que hagooooooo
8 respuestas
Scanealo. atte.. . Llega corriente al enchufe mariposa?
Luigi ANTIVERO de Argentina hace 3 años
Lo escanean y directamente no le deja borrar el error.
Escaneo es con vag?. En caso afirmativo, entonces,tiene la ecu,un FALLO.TRATA.. . PROBAR OTRA...ATTE.
Luigi ANTIVERO de Argentina hace 3 años
Bueno mañana lo voy a llevar. A otro mecánico. Y les cuento como me fue
Mejor respuesta (según Luigi ANTIVERO)
Luigi ANTIVERO de Argentina hace 3 años
Hola buen día. Les comento que ya solucioné el problema. Cambie de mecánico y ayer me dijo que era la ecu. Al lavar el auto se mojó la ecu y se rompio. Al escanear tiraba el error de mariposa porque la ecu ya estaba dañada. En fin compre dos mariposas y no era eso así que si alguien necesita vendo una mariposa
Seba almeida de Argentina hace 6 meses
La tenes aun? Avisame necesito uno gracias
@Seba almeidaTengo un cuerpo de mariposa de Fiat Palio 1.316v usada. Si te sirven pido 100.000 es marca bosch
ComentarDaño cuerpo de acelacion y el TCM de la caja
Ford Fiesta 2012 4 puertas 39715 kms
El día lunes el vehículo dejo de funcionar y se descontrolo el indicador los cambios, el concesionario argumenta se quemo el cuerpo de acelerador, y por defecto se daño el TCM de la caja de cambios, el vehículo ya salio de garantía desde el 22 septiembre del 2013 y tiene 39715 kilómetros de uso, el valor supuesta-mente vale $ 2.500 dolares donde el vehículo no sale de la ciudad para presentar este gran daño. El concesionario me argumenta que yo dedo gestionar el reclamo directamente al FORD donde me parece un gran insulto.
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Hola mi nombre es Leonardo, ayer me paso exactamente lo mismo, estas en Colombia? quisiera ponerme en contacto para saber como lo resolviste y que solución te dieron los de ford, mi cel es 3202484551, gracias buen dia
Ruben Yance de Colombia hace 10 años
Yo tengo un Ford Fiesta 2011 automatico y esta en las mismas condiciones. Lo encendí y al colocarlo en D o en R el carro no dio marcha, ni un milimetro. Lo llevé al concesionario le colocaron el scanner , marcó Fallas en el Sensor TR , se le cambió y el carro se enloqueció dando otros códigos de error. Lo scanearon nuevamente y resulta ser el TCM, el modulo de la caja. Le han enviado el reclamo a la ford Colombia. Yo he escrito en Facebokk a Ford Usa. Me dijo el concesionario que tuviera paciencia, que Ford Colombia debe responder algo. No voy a comprar nada, puedo comprar y si en el nuevo modulo los danños o fallas persisten?
Hola ruben mi nombre es Leonardo y me paso lo mismo, pongamonos en contacto estoy en bogota mi teléfono es 3202484551 [email protected]
Me pasó lo mismo con un SEDAN 2011, el servicio de la FORD es un asco!!! pensaba en comprar un IKON para mi mujer pero NO lo haré. FORD y sus agencias solo se la pasan robando. Desde México.
Tobias buen dia, tu carro es automático?? si es así, podemos ponernos de acuerdo para que entre los que tenemos ese problema argumentemos con una carta que nos sirva a los demás como testimonio, yo ya puse la demanda respectiva pero necesito todos los testimonios posibles para argumentar que Si es un problema del carro, gracias saludos desde Bogota. Mi correo es [email protected]
Yo tengo un Ford Fiesta 2011 automático con 43.000 km y me esta pasando lo mismo, esta semana lo lleve al taller y me indican que tengo que cambiar el TCM, es el colmo que un carro tan costoso y con tan pocos km tenga una falla de estas.
Hola, mi nombre es Milton, tengo un Ford fiesta modelo 20011 con el mismo problema, se apagó de un momento a otro y al llevarlo al concesionario determinaron que era el TCM. Me parece el colmo que en una marca tan prestigiosa se presenten este tipo de problemas con autos nuevos ,de poco uso y exigencia. Debemos unirnos y protestar a Ford Colombia para que responda por estos daños que son de fábrica.
Jose moncada de España hace 3 años
Cómo solucionaste el problema? Le cambiaron el TCM? O lo resetiaron?
Es correcto. Es un Fiesta 2012 Sedan Automatico. Puros pretextos en el taller para no hacerte valida ninguna garantia. Les recomiendo que cada que manden a servicio el vehiculo, exijan la limpieza del cuerpo de aceleración. Ya que uno de sus mas gastados argumentos es que cargamos combustible "sucio". He tenido mas vehiculos, cargando en la gasolinera de confianza y con ningun otro tuve este problema. Twitter @tobimoy
Ruben Yance de Colombia hace 10 años
Milton, Tobias, por favor nos pueden regalar sus correos, el mio es [email protected] o [email protected].
Mi cel es 3126193386. Estamos armando un grupo para reclamar con fuerza, unanse, nos va a ir bien, ,uy bien. Dios mediante.
Mi cel es 3126193386. Estamos armando un grupo para reclamar con fuerza, unanse, nos va a ir bien, ,uy bien. Dios mediante.
Milton por favor llámanos, tenemos un grupo que se unió para buscar soluciones mi teléfono es 3202484551, leonardo C [email protected]
Hola a todos! Tengo casi el mismo problema con mi Ford Fiesta 2011 automático: El carro se apaga de repente cuando me detengo en pares o semáforos, lo llevé al concesionario y me dijeron que el cuerpo de aceleración tenía una falla y debía cambiarlo. Me parece el colmo porque el carro solamente tiene 29.000 kms y siempre le he echado gasolina extra y he hecho todos los mantenimientos en el concesionario.
Ya le escribí un correo a Leonardo con mis datos. Estaré atento!
Ya le escribí un correo a Leonardo con mis datos. Estaré atento!
Igualmente tengo el. Mismo problema. Ford fiesta 2011
[email protected]
[email protected]
Juan Manuel de Colombia hace 10 años
Tengo el mismo problema que el carro se apaga en los semaforos o cuando bajo la velocidad, a lo que debo esperar entre 5 a 10 minutos para poder volver a encenderlo, en el concesionario autonal me dicen que según el escaneo es problema con el cuerpo de aceleración y cuesta alrededor de 800 dolares el arreglo, me parece irrisorio siendo un vehículo que solo se utiliza en la ciudad y practicamente nuevo, me uno a la queja general con Ford, mi correo es [email protected].
Ruben Yance de Colombia hace 8 años
No se quema, hay que cambiarle el empaque o el horring. No lo vayas a cambiar. Revisa y haz que lo limpien.
Comentar"revisar inyección" cambio de cuerpo de aceleración, "riesgo rotura"
Renault Fluence 2014 Privilege 91000 kms
Hola, mi fluence 2014 presento primero la falla de "revisar inyección" lo mismo que ha muchos despues aparece el de "riesgo rotura motor". Le cambie ayer el cuerpo de aceleración, pues en el scanner salia eso. Ahora lo ande como 1 km y el carro volvio a fallar esta vez, ya no encience y vota el mismo codigo de falla. Me puedes dar luces de como solucionarlo por favor. [email protected]
4 casos
Bueno después de escanearlo otra vez ya lleva dos semanas sin molestar. Se le cambió el cuerpo de aceleración
octavio tron de Colombia hace 7 meses
Disculpe en donde compró el cuerpo de aceleración? y si puede decirme el valor, estoy en Bogotá
@octavio tronCreo que se llama todo Respuestos. +57 (312) 577-1405 el problema sigo hoy otra vez volvió a molestar. Cuénteme que le sucede y porque le va a cambiar el cuerpo a ver si es algo parecido
octavio tron de Colombia hace 7 meses
@PedroSe acelera solo, cuando está en marcha o en vacío, ya dos veces se me ha acelerado en vacío hasta el máximo de revoluciones y luego vuelve a quedar bien
@octavio tronA mi es todo otro rollo, hoy lo mandé para Bogotá (vivo en Tunja). A ver si otro taller da con el chiste
ComentarDaño del Cuerpo de Aceleración
Fiat Palio 2007 PALIO 79000 kms
Buenas tardes Gusto en saludarlo, quería comentarle que tengo el mismo problema que Katty…. Yo tengo una duda, hace unos días me informaron que los Cuerpos de Aceleración de los FIAT no se pueden limpiar por que se dañan, debido a que son electrónicos………………………………. En un taller Mecánico me hicieron la limpieza de los inyectores y del cuerpo de aceleración, y desde allí mi carro ha tenido falla con la aceleración, me dijeron que al parecer tengo que comprar un nuevo cuerpo de aceleración y son muy costoso. Que Puedo Hacer??
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Carlos, cuando está sucio el cuerpo de aceleración es necesario hacer limpieza, lavar con líquido aerosol no lo daña, es un trabajo de mantenimiento normal, pero hay que tener cuidado de no abrir con los dedos la mariposa de aceleración cuando es MOTORIZADA (cuando no tiene CABLE); Antes de comprar el CUERPO debe ser CONFIRMADO que tiene daño.
Mencionas que sacaron el cuerpo e inyectores para limpiar, sugiero sacar nuevamente los inyectores y examinar los cables que proveen de electricidad con sus conectores, puede estar uno desconectado o defectuoso. Los inyectores tienen un "POSTE" plásticos o toma eléctrica (en donde entra el conector de cables del motor) y son muy delicados, suelen trizarse al halar desde ellos al intentar sacar o introducir los inyectores en la flauta que los soporta y provee de combustible (si el mecánico no tuvo cuidado), también se los puede comprobar con máquina, cuando se ha roto el poste, no hay conexión eléctrica y no trabaja el inyector, ocasiona falla en el motor como si hubiera dejado de trabajar una bujía o un cilindro, le falta fuerza, no acelera rápido. Si hay daño en uno de los postes, tienes que sustituir el inyector averiado. Espero la información te sirva. Atte.
Mencionas que sacaron el cuerpo e inyectores para limpiar, sugiero sacar nuevamente los inyectores y examinar los cables que proveen de electricidad con sus conectores, puede estar uno desconectado o defectuoso. Los inyectores tienen un "POSTE" plásticos o toma eléctrica (en donde entra el conector de cables del motor) y son muy delicados, suelen trizarse al halar desde ellos al intentar sacar o introducir los inyectores en la flauta que los soporta y provee de combustible (si el mecánico no tuvo cuidado), también se los puede comprobar con máquina, cuando se ha roto el poste, no hay conexión eléctrica y no trabaja el inyector, ocasiona falla en el motor como si hubiera dejado de trabajar una bujía o un cilindro, le falta fuerza, no acelera rápido. Si hay daño en uno de los postes, tienes que sustituir el inyector averiado. Espero la información te sirva. Atte.
ComentarSe daño el cuerpo de aceleracion
Fiat Idea 2006 fiat idea 1.8 hlx 120000 kms
Se daño el cuerpo de aceleracion donde puedo conseguir solo el kit
1 respuesta
manuelcarrizo de Venezuela hace 8 años
Amigo en el limón edo Aragua cerca de Maracay lo reparan el sitio exacto no lo se pero se que en el limón busca por mercadolibre y vas a encontrar el sitio o telef
ComentarUso explicaciones y daño el cuerpo de aceleración
Renault Logan 2006 4puerta 1.6 2558455 kms
En la mañana lo voy a prender y hizo una explosión y encendio y en la noche lo volví a prender y no prendió Solo hizo una explosión fuerte q daño el cuerpo de aceleración y el portador de aire
2 respuestas
Buenas, revisa el tiempo del vehículo por si se movió o corrió algunos dientes; caso contrario verifica que las válvulas no estén pisadas, mide compresión en los cilindros.
Luis Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo cambie las bujías las 4 ese es el problema
ComentarSe daño el cuerpo de aceleracion
Fiat Palio 2007 4puertas 288000 kms
Tengo un fiat palio 1.3 16v 2007 y se esta es la segunda vez vez que se daña el cuerpo de aceleacion primero empieza con una leve falla y empieza a perder fuerza y tengo que apagarlo y esperar unos minutos luego de unos dias no quiso acelerar mas y me dijeron que era el cuerpo de aceleracion pero ya esta es la segunda ves que se me daña en un año
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos César, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con motores de otras marcas de vehículos y de nada le servirá que su mantenimiento sea realizado por un mecanico común que repara motores de otras marcas, le hara perder tiempo y dinero infructuosamente. El cuerpo de aceleración esta construido con materiales de excelente calidad para que supere los 600.000 km de recorrido con facilidad; Las unicas razones que causan daño prematuro en el cuerpo, son cuando está MAL sincronizado el sistema de distribucion, esto significa que la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos del motor ha saltado dejando fuera de PUNTO al motor, esta anomalía permite funcionar al motor PERO de manera anormal y no logra desarrollar toda su potencia, a veces la falla no es muy notoria para el conductor o usuario del vehículo PERO causa mucho daño, el desfase de la dustribución causa MALAS COMBUSTIONES y retornos o explosiones que se proyectan en la mariposa de aceleración del cuerpo y destrozan los piñones plásticos que comandan la apertura o cierre de la mariposa. La segunda razón de daño prematuro es cuando ignorantes manipulan indebidamente el cuerpo o los mecánicos deshonestos le mienten aduciendo un daño inexistente para quedarse con el cuerpo.
Las fallas más comunes o frecuentes por las que el motor NO puede acelerar pese a que Ud. mantiene presionado el pedal acelerador a fondo y que tienen que ser COMPROBADAS o solucionados por mecánico ESPECIALISTA que conozca los motores FIAT son:
1) Mala sincronización de la distribución.
2) Presión de la bomba de combustible DEFICIENTE o menor a 30 libras, causada por OBSTRUCCION de filtro o por daño de la bomba (pila).
3) Obstrucción del sistema de recirculacion de gases o vapores provenientes del tanque de combustible, el sistema al que me refiero es el PCV o tambien conocido en varios países como cánister.
4) Falla de sensores como el MAP y/o Sonda lambda (sensor de oxigeno).
5) penetraciones de aire adicional NO deseado por deterioro o quema de las juntas (empaque) de goma existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admisión y culata (Tapa de cilindros, cabezote o cámara) o desconexión de mangueras pequeñas de VACÍO.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
Las fallas más comunes o frecuentes por las que el motor NO puede acelerar pese a que Ud. mantiene presionado el pedal acelerador a fondo y que tienen que ser COMPROBADAS o solucionados por mecánico ESPECIALISTA que conozca los motores FIAT son:
1) Mala sincronización de la distribución.
2) Presión de la bomba de combustible DEFICIENTE o menor a 30 libras, causada por OBSTRUCCION de filtro o por daño de la bomba (pila).
3) Obstrucción del sistema de recirculacion de gases o vapores provenientes del tanque de combustible, el sistema al que me refiero es el PCV o tambien conocido en varios países como cánister.
4) Falla de sensores como el MAP y/o Sonda lambda (sensor de oxigeno).
5) penetraciones de aire adicional NO deseado por deterioro o quema de las juntas (empaque) de goma existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admisión y culata (Tapa de cilindros, cabezote o cámara) o desconexión de mangueras pequeñas de VACÍO.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
ComentarSe daño el cuerpo de aceleracion
Chevrolet Sail 2015 4 puertas semi full 20000 kms
Iba conduciendo el vehículo normalmente y de un momento a otro dejo de acelerar lo lleve en grua al concesionario y me dijeron que no servuia el cuerpo de aceleracion un carro con un año de uso 20000 km y ya dañado eso que decepción
7 casos
Hola, no olvides que el cuerpo de aceleracion contempla elemento tales como un sensor de posicion (TPS) y que no necesariamente tiene que estar malo... sino que puede estar desconectado, cortado, etc, espero te sirva !
Johan 1989 de Ecuador hace 6 años
Tengo este problema con mi carro c aguanta y no ahy aceleracion x rato q es
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Alexander Vera de Ecuador hace 6 años
Cable de tierra, corta otra los extremos sulfatados y coloca de nuevo a presión, si esto molesta la computadora manda muchos códigos erróneos peor los sensores están buenos y gastas dinero por nada, me pasó a mi y espero q no te pase a ti pilas
Wilson Jinez de Ecuador hace 4 años
Amigos tengo un problema con el auto todas las mañanas le prendo pero en segundos se me quiere apagar y me toca esta aplastando el pedal de aceleracion y luego se pone bien y no tendo problemas es el chevbrolet sail 2013 me pueden ayudar gracias
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¡GRACIAS!
Si es eso después no tocara la bocina del claxon.
P0013-bank 1 levas 2 posición del actuador circuito abierto
P0032-sensor de o2 1/1 circuito de calefactor de alta
P0108-colector de presión absoluta de circuito de sensor de alta
P0123-sensor del acelerador 1 circuito de alto
Posición p0222-sensor del acelerador 2 circuito de baja
P2017-toma de posición guía del colector de circuito de sensor de alta
P2101-electrónico del acelerador control motor rendimiento
P2110-electronica control del regulador - forzado rpm limited
P2118-electrónico del acelerador control motor rendimiento actual
P2305-bobina de encendido ionizacion 2 circuito secundario-insuficiente
P2308-bobina de encendido ionizacion 3 circuito secundario-insuficiente
Si piensas que tu cuerpo de aceleración esta bien
1. - escanear que te borren los codigos esperar para ver si aparecen.
2. - resetear el cuerpo de aceleración a forma original.
3. - revisar cableado del mismo.
2. - abrir en posición 2 regresar a posición 1
3. - abrir en posición 2 regresar a posición 1
4. - abrir en posición 2
Si lo haces correctamente aparece ------------ en el tablero de instrumentos esperas que te ponga los códigos al final te pone ---done---
El cuerpo de aceleración tiene garantía no te regresan el dinero pero te dan otro nuevo
Cuando pongas el cuerpo de aceleración
Desconectar la bateria
No mover la garganta
Revisa que el empaque este bien colocado
No apretar mucho (79.5 in. Lbs. ) torque
Revisa que todo este conectado
Conectar bateria y lo pones en marcha hasta que llegue a temperatura normal
Cuando pongas el reloj de la bolsa de aire
Desconecta la bateria
Debajo del asiento del conductor desconectar el sensor (conector)
Retiras la los dos tornillos de la bolsa y/o claxon desconectas los dos conectores amarillo y negro (pones en un lugar seguro la bolsa para no tener accidentes)
Quitas el volante hasta llegar al reloj lo cambias y armar. Suerte saludos