Hola les cuento que mi gxl del 80 con carburador solex doble boca. Costaba en arrancar compre bujia, cables, tapa de distribuidor, condensador motorcraf, platino, y seguía con lo mismo; lo puse a punto y quedo un poco mejor pero parecía que funcionaba en 3 cilindros, no tenía la potencia de antes. Baje la luz de las buguias a 0.7 la oja de una cierra, mejoró un poquito pero como en 3 cilindros le di más gas y MOVI con los tornillos de mariposa del carburador hasta que me parecia que quedo un poco mejor pero no duró mucho. Ahora arranca bien demora en quedar moderando y sigue con la falla de no tener la potencia de antes y parece como si estuviera funcionando en 3 cilindros. Que puede ser...botadores hidraulicos? la bujia 4 se moja de aceite.

Me prende la luz de los inyectores me dijeron que la bobina estaba quemada:cambie bobina juego de cable y bujia nuevo. Siguio con el mismo problema consume aceite y empasta la bujia 4 que problema puede ser?

Que puede ser si moja de a aceite la bujía 4
Cheque las bujías porque no tenia fuerza y me di cuenta que moja de aceite la bujía 4

Es u. Siena 1.4 2010 argentino, la manifestación del problema es que el carro se va quedando sin fuerza y no se escucha sereno si no más bien como que suena algo. Se destapa y sacan las bujías y la 4 tiene algo de aceite y las 1,2 y 3 con mucho carbón. La bobina de probó pero tiene poca chispa y ya se cambió inyectores bujias y cables.

Lo tengo a gnc y me empezó hacer contra explosión lo hace en gnc y a nafta y no regula biem le cambié las bujias y me encontré que la bujia 4 estaba empastada les puse las cuatro nuevas y el problema persiste y consume aceite