Hola AMIGOS de Opinautos...quisiera saber si alguno me puede guiar con este problema...El domingo use el Taunus y arranco y anduvo bien,normal...Cuando quize volver a mi casa arranco en 3 cilindros... En casa le cambie Bujias y cable de bujias pensando que podria ser eso pero seguía en 3 cilindros...Le avance un poquito el distribuidor y NADA...lo volvi a su posicion y NADA...hace poquito cambie los platinos...y ahora para completarla NO ME ARRANCA...no se que puede ser la causa de que ande en 3 cilindros...Si alguno tiene alguna idea le re agradezco...gracias muchachos
Hola Fabián cambiaste la tapa del distribuidor?tendrías que ver si está sulfatada en algún lado o si está gastado o con juego el carboncito de adentro. Si no es eso tendrías que ver cuál es el cilindro que no está andando desenchufando los cables en marcha para ver cuál es el cilindro que no anda. Mirar también si la bujía tiene aceite. Si ubicaste el cilindro que no anda tenés que sacar la tapa de válvulas y ver la leva si no está gastada o si el botador dejo de funcionar. Y la peor ojalá que no! Que esté roto el rasca aceite del pistón y que esté levantando aceite y te ponga en corto la bujía y aga fallar el cilindro...
Hola Joel...Si la tapa del distribuidor la limpie y la lije un poquito y tambien al carboncito...Yo creo que puede llegar a ser un botador...Y sii...ojala que no sean los aros...justo me pasa cuando no tenes un mango...Gracias Joel...voy a mirar lo que me dijiste...Gracias
No de nada Fabián si típico se rompe algo cuando no hay un mango encima los repuestos te cobran cualquier cosa hay que buscar precios y calidad siempre pero bueno espero que lo soluciones
Hola Muchachos de OpinaAutos, espero que anden todos Bien...les quiero contar que el sabado me entregaron mi Taunus...despues de cambiarle 2 valvulas, cepillarle el plano y darle una repasada a toda la tapa de cilindros...Bueno pero como les habia comentado antes mi Taunus tiene gnc...y el. Mecanico me lo dejo a punto pero de nafta...Ahora el tema es salir a buscar una taller de GNC para ponerlo Bien a Punto ya que por mi zona (Ituzaingo) para poner equipos nuevos sobran talleres...pero para Regular y poner a Punto Autos como los Nuestros no hay talleres o son poquitos...Un Abrazo Muchachos...Gracias
Hola Fabián!! Que bueno me alegro mucho que lo ayas solucionado si tenés el carburador de una boca y si te animas a regular el gnc te recomiendo un canal de YouTube que explica muy bien como regular el gnc ahora te comparto el link
Hola, mi taunus arranca al toque, con gas, pero al andar falla constantemente y a veces hace una falsa explosión y queda andando en tres y hasta en dos cilindros... despues vuelve a agarrar pero sigue fallando... Le cambié bujías, cables, etc... eléctricamete todo nuevo, qué carajo puede estar pasando amigos?
Hola,quizas no sea problema electrico(si tambn cambiaste condensador,revisaste platinos,y desarmaste y limpiaste el interior del distribuidor)Quizas sean los botadores q se descargan
Cambie todo desd condensador hasta la tapa del dirtibuidor junto con bobina. Esta apunto y falla...saco el chupete numero dos y n hace nada osea n esta funciinando que puede ser...??
Hola buenas tardes queria contarles lo que me pasa para ver si alguno le paso, tengo un taunus 2.3 y ahora empezo co la falla, el auto esta regulando lo mas bien y cuando lo acelero se pone en 3 cilindros y sacando el cable de bujia N 3 el motor no cambia. Seran botadores? Desde ya muchas gracias y saludos!
Les paso a contar lo q me a pasado ! Fui a comprar al supermrrcado y hasta ahí todo bien. Hasta que lo arranque y le costo un poco pero arrancó ,después empezó a tembler el motor como un tractor " pensé q estaban en tres cilindros, bueno llego a casa y me puse a revisarlo , dude y cambie los cables de bujía ya q desde q lo compre nunca los he cambiado (2013) cambie las bujías y la bobina ya la avía cambiado una semana atrás ! Saco el chupete 1 de la bujía y el motor sigue igual no cambia en andar ni sonido pero tira chispa! Saco el chupete 2 y el motor sigue igual no cambia en andar ni sonido pero tira cahispa! Saco el chupete 3 y se apaga! Saco el chupete 4 y se apaga! Por favor alguna acotación para brindarme! Desde ya muchas gracias!
No entiendo ! Las bujías son nuevas yo saque el chupete de la bujía 1y2 y tiraba chispa en las 2 pero en la 3y4 si les sacaba el chupete de la bujía se apaga
Puede ser por que al acelerar hace como un ruido como si soplaría algo blug blug blug ! Gracias por aportar pensé que era la correa dentada que saltó algún punto por que la. Avía revisado y todo. Está a punto!/
Hola una consulta HURGENTE Me pasó algo parecido le puse gas nuevo al auto pero es un Ford sierra 2.3 sx guía y anda en dos cilindros se le puso el GNC se anduvo en GNC cuatro cuadras y un cilindro empezó a fallar y al otro día dos y parecía un tractor necesito ayuda por favor
Ya Compré la Junta! La voy a cambiar yo. Cualquier cosita les pregunto a ustedes! Alguno ya la ha cambiado? Así me pueden orientar que es lo que tengo que hacer primero. Gracias
Polilo! tengo casi el mismo problema, buscando por la web encontre que te paso algo similar, a lo mejor me podrias orientar para saber la causa de porque se quema esa junta! y si te salio muy cara gracias la reparacion. Saludos.
Hola buenas noches tengo un taunus L modelo 80 y se me apago en movimiento y no arranca perobe sacando el cable dela bobina y no pasa corriente será la bobina o el distribuidor
Revise y cambie todo lo electrico, bujias, platino, condensador, bobina; se reviso alternador bateria burro... arranca y queda fallando como en 3 cilindros. Se le cambiaron los bujes de distribuidor todo y sigue fallando. El mecanico dice que no toma aire x el carburador. Y no sabe si son loas valvulas o los botadores q se traban... ¿alguien puede orientarme x favor???!!!!!!!!!!!!
Tengo la misma falla ,puede ser la junta del multiple de admision o el plano del multiple del mismo anda como en 3cilindro y en 2000vuetas empareja sino fijate debajo del multiple hay una valvula o en el servo freno
Determina que cilindro falla sacando de a uno los cables de bujia primero y dejalos arrimados. A medida que vas sacando vas a notar un cambio o caida de potencia del motor. Cuando llegues al que falla no va a haber cambios de ralenti. Ahi tenes que investigar. Medir compresion aunque sea con el dedo. Saca la bujia si el problema es ahi el motor va aseguir con la misma perfo. En trs cilindros
Uso el auto para remis no entiendo muchobde mecanica y la malloria de los clientes me dice q anda 3 cilindro la verdad q cuando sale en primra le custa al igual a otros cambio pero cuando agarra velocidad lo noto q anda bien
Hola les cuento que mi gxl del 80 con carburador solex doble boca. Costaba en arrancar compre bujia, cables, tapa de distribuidor, condensador motorcraf, platino, y seguía con lo mismo; lo puse a punto y quedo un poco mejor pero parecía que funcionaba en 3 cilindros, no tenía la potencia de antes. Baje la luz de las buguias a 0.7 la oja de una cierra, mejoró un poquito pero como en 3 cilindros le di más gas y MOVI con los tornillos de mariposa del carburador hasta que me parecia que quedo un poco mejor pero no duró mucho. Ahora arranca bien demora en quedar moderando y sigue con la falla de no tener la potencia de antes y parece como si estuviera funcionando en 3 cilindros. Que puede ser...botadores hidraulicos? la bujia 4 se moja de aceite.