Sabe yo tuve un problema similar con el mio...en el distribuidor hay un o-ring un cauchito que va en la base, osea en la parte que no se ve...hay que sacarle al distribuidor y reemplazar ese cauchito...y Santo remedio.
Hola, le cambie el aceite al motor y la junta de tapa de valvulas porque perdia un poco, ahora hay un zumbido en el motor, se escucha mas abajo que arriba, la bomba de aceite se pudo haber roto? Estoy preocupado. El testigo de presion se apaga normalmente al encender el vehiculo. Desde ya gracias.
Hola probá sacando la corra del alternador ponelo en marcha y fíjate si hace ese ruido si no lo hace es porque son los rulemanes de la bomba (cambiar bomba de agua) y si lo sigue haciendo es el tensor de la correa de distribución
Gracias por las respuestas, fueron de mucha ayuda, era la bomba de agua nomas, coincidio de casualidad con un cambio de aceite de rutina, por eso me desconcertaba.
Otro ruido que también puede ser la caja de cambios que le falte grasa o (ruleman de empuje ese te das cuenta apretando el embrague en marcha y cuando lo soltas deja de hacerlo)
Ola tengo un for taunus andava vien pero le eschaba un pokito las válvula le llebe al mecanico medijo que conpre los 8 botadore hidraulco qe lo iba a canviar al otro dia me llamo que el auto no arancaba me fui le pregunte si lo botadore venia cargado me dijo que no dudo sefue en una amigo.de el i le preguno i ledijo si es chino vienen cargado si es original no vino lo saco ilo llebo dice que lo calentaro con un soplete i con una morsa lo vasiaron vueno vino lo puso giro giro pero aranco fallando i medijo se ba a areglar solo nada que ver anduvo fallando dos semana primero a 70 despues 50 i haora arranca anda un rato i se apaga le acelero i se apaga escomo que pierde conpresio algun consejo por favor que puedo hacer
Hay un teten reforma se baja la caja se saca embrague y volante y la chapa protector y en el cuello del sicueñal con un poco de pega juntas lo pones al reten y volves a poner la chapa que lo va a sostener el reten queda entre el block y la chapa no pierde más
Buenos dias... me llamo Óscar. Tengo un taunus 2.3... cambie 3 veces en 1 mes el reten de distribucion... y sigue perdiendo aceite... a mayor RPM más pierde... no sé que más hacerle...alguien sabrá si tiene algún secreto??
Ayuda¡¡¡
O bien el cigueñal tiene desgaste donde apoya el reten...
Hola Oscar pregunta solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo cambié como 3 veces el retén de árbol de levas y sigo teniendo el mismo problema me sigue saliendo aceite...
@JuanchyArg.Holan juanchy, el. Reten del árbol de levas no lo cambie... fíjate que te calce bien hasta atrás, y que no tenga movimiento el árbol d levas, si tiene movimiento por desgaste es probable que se mueva y t pierda por ahi
@JuanchyArg.Que no tenga ninguna rayaduras donde trabaja el retén, asegúrate que el reten entre bien ajustadito. Pq tal vez esta gastado el árbol o el reten es malo
@OscarEn la distribución tienes 3 retenes... son los 3 iguales...
1. Esta en el árbol. D llevas
2. El otro es el árbol auxiliar. Esta a la derecha
3. Y el otro es el reten de piñón de cigueñal abajo d todo.
Yo cambié solo el de cigüeñal. En ese tuve 3 veces el. Mismo problema que m perdía. Y lo solucioné cm detalló más abajo en la otra respuestas
Yo también tengo ese problema ya cambié 3 veces el retén de distribución y sigue perdiendo que podrá ser o como se puede hacer me está volviendo loco...!!!!
Ya lo solucioné. Para que te quede bien centrado el retén y no t pierda, debes aflojar todo o casi todo el cárter. Para que la pieza d aluminio (portareten) qde bien centrado ya que por debajo ajusta cn tornillos en el cárter. Y si ajustas esos tornillos se corre y se desentra. Yo puse retén nuevo. Ajuste todos los tornillos que ajustan el porta reten contra el block. Previamente asegurándose que haya quedado bien centrado el retén en el cigüeñal. Una ves que apretarse todos esos tornillos. Recién ahí apretas el cárter muy suavemente para no reviente la junta y el labio del porta reten.
Si haces al revés, es decir primero ajustas el cárter y después el portareten. Se empieza a decentrar y pierde. Recuerdo que hablamos de milimetros
Hola mecánicos rectifico la tapa del motor y cambio árbol de levas y válvulas y me llamó Informándome que no puede hacerlo arrancar el vehículo que podría ser? Le agregó aceite helix 20 40 dice que hay tirar el vehículo con otro vehículo para que la botadores se llenan de aceite y pueda funcionar El motor es cierto ?
Marcha atras funciona , marca adelante igual pero no hace los cambios le agregue aceite pero me comentaron de que lleva un filtro del cual no se donde esta desde ya muchas gracias por la atension me gustaria saber mas sobre el taunus
Hola mira te explico filtro de aceite la caja de cambios no lleva, con respecto al sonido q escuchas al pasar de cambios como si metieras mal los cambios es por que los frenos de la caja estan gastados si buscas las revoluciones del motor exacta cerca de ñas 1500/2000 vueltas no ara el ruido pero si no si lo hara. Para arreglarlo hay q desarmar la caja y cambiar los frenos de la misma, es cara la mano de obra para hacerlo. Con respecto a la primer pregunta me parece q es un problema de embrague mas q de caja de cambios habria q ver. Saludos
Hola a mi me pasaba que la caja patina y no tracciona es como si el auto se te pasara a punto muerto eso es por que le falta aceite a la csja revisa eso yo agregur aceite y santo remedio
Hola tengo una caja automática pero en el cambio 1 no se mueve el auto, en cambio en el cambio 2 si. Y en parking el auto se mueve siendo que no tendría que moverse...
Que podría ser...??
Desde ya muchas gracias
Hola al mio lo hice modificar hace 5 años, la verdad me dio pena porque andaba perfecta la caja. Pero no conseguía la corona de arranque en ese momento y el auto no andaba. Hasta ahora no me fallo nunca quedo muy bien, espero conseguir mas adelante una de 5ta. Si a alguno le sirve tengo todo el sistema de la caja automática menos la corona claro.
Hola tengo mi taunus 2.0 L del 82 iva andando en ruta y empezó a perder potencia después a calentar mucho lo pare y mande al mecánico supuestamente le iso la tapa nueva pero no anda lo arranco prende de diez y al paso de dos o tres minutos se empieza a parar y se para controló el aceite y ya está al mínimo no se q le pasa
Si alguien me puede dar una mano desde ya muchas gracias
Fijate el punto pa me suele pasar ami se me sale cada tanto el auto no avanza y se para larga unas llamas hace exploxiones por el caño de escape hasta el punto quue no arranca mas... fijate en unas de esas te puede estar pasando tambien
Hola, tengo lo que creo que es un problema, no se si es normal. Cada 2 semanas le tengo que agregar unos 500cc de aceite, no se por donde se va!! No humea ni pierde aceite por lado alguno!! Es normal que consuma tanto? Utilizo el castrol gtx 20 50 para nafta y gas. Dese ya muchas gracias
Hola me hace un ruido en la caja de cambio primero pense que era la corea de distribucion pero ahora me di cuenta que no es en la caja de cambios al igual hace otro ruido raro cuando esta en marcha es como si no entrara bien el cambio pero la marcha no salta nada el auto anda bien solo que por momentos hace ese ruido de como cuando la correa esta vieja pero es en la caja de cambios...
Y por otra parte el motor me tira aceite por la barilla de aceite y por la tapa por donde se le echa que podra ser ?
El ruido de la caja puede ser la crapodina del embrague
Y por otro lado podes tener tapado el gaseador q es por donde respira el carte cuando se tapa la compresión q genera el piston cuando baja infla el carter y tira aceite por todos lados
Gracias nico !! ahora tengo mas problemas como si fuera orinado por 20 elefantes la presion de aceite resulta que era buena como me dijeron entre 30 y 40 psi pero ahora no supera los 20 se me callo drasticamente no se q puede ser...
Uuuuuhhhhhhh se jodio el cigueñal es un problema grabe yo tuve un taunus y cambie el arblol de leva y la fabrica recomienda 40 minimo de presión de aceite y tuve un sierra q trae el mismo motor estaba bueno el motor del sierra viajando sin termostato 70 de temperatura del motor no bajaba de 60 la presión de aceite espero q lo soluciones rapido ahora tengo un renault 19 y le estoy reparando el motor a buevo y no esta nada barrato
Resulta que la presion de mi ford taunus modelo 80 motor 2.3 tenia buena presión de aceite como me dijeron 30 y 40 psi pero resulta que fui a cargar nafta a 5 cuadras de mi casa lo apague y despues de cargar nafta lo encendi sali en marcha y la presion bajo drasticamente a 20 y de hay no sube mas que puede ser necesito ayuda por favor...
Hola lo primero es q no le falte aceite despues tenes q ver si la bomba de aceite esta en condiciones y por ultimo puede tenel el cigueñal gastado o el braso auxiliar es muy complicado el tema son muchas las cosas q tienen q estar bien para tener buena presión el arblol de vevas tambien influlle asi q vas a tener q sacar el motor y revisar todo eso espero q te sirva de algo
Hola. De acuerdo a lo q relatas y al see repentina esa perdida d presion, es muy probable q se te haya tapado o roto d repente la bomba d aceite. En ese caso solo bajas él cárter (la tapa d abajo dl motoe y sin sacar el motor)para sacar la bomba. Otras partes desgastadas como cigüeñal y etc, hacen q sea paulatina la perdida d presión, pero q en verdad hacen a la presión. Espero te sirva. Suerte
Hola. Yo tenia un problema similar y opte por bajar la araña tengo un taunus ghia 83 con caja automática. Me fue más fácil bajar la araña que levantar el motor. Saque el carter lo limpie con nafta lo pinte bien le puse junta nueva y lo volví a colocar. Lo hice solo me llevo mucho trabajo y paciencia. Ojo tenes que asegurar muy bien el motor para que no caiga,,, yo saque el capot y le cruze dos tirantes gruesos por dentro y lo sujete con cadens almbres y sogas quedo bien seguro,,, por que al bajar la araña el motor va a quedar en el aire colgado. Debajo de la araña le puse el criket hidráulico y lo fui maniobrando de apoco es un trabajo pesado y riesgoso mucha paciencia también use un par de troncos que puse abajo de la caja para sujetar por las dudas,,, toma todas las precauciones que puedas la araña es pesadisima yo lo hice sólo y me llevo mucho trabajo. Saludos!
Hola cuando arranca de un día para al otro la presión del aceite es más alta hasta que calienta y baja... para mí hay otro problema osea en caliente le cuesta arrancar. Tendrias que mirar puesta a punto y bobina por qué si le cuesta arrancar en caliente puede que la bobina se calienta y hasta que enfría no arranca...o si tenés gnc mandalo a regular... en todo caso que tengas muy bajo el aceite arrancaría igual pero golpeando
Hola joel si es a gnc ya lo regule junto con la prueba hidraulica y el cambio de cableado del equipo
La cosa es que en frio como en caliente si la cantidad de aceite dentro del motor es menor a lleno no arranca se que lo pierde pierde por el reten de bancada tracero y van como 3 veces que no arranca hasta que agrego aceite frio le grego y ya en caliente le agrego y lo dejo descansar igual voy a revisar lo que mencionaste a ver si cambia en algo
Desde ya gracias
Si por qué por qué es raro lo que hace por más que le falte aceite debería arrancar normal te digo porque en pandemia estuve 6 meses sin mirar el aceite al Taunus y lo usé hasta que prendió la luz de aceite y le faltaban dos litros!! Pero así y todo funcionaba igual el auto. Comentame si lo solucionaste para saber que tenía... si no le buscamos la vuelta a ver qué puede ser
Hola mi nombre es Juan. Tengo una coupe taunus mod 83 y me pierde aceite por el cable del velocimetro. Ya cambie el reten y sigue perdiendo. Desde ya muchas gracias
Buenas. Mi tengo un taunus 2.3 a gas, no lebanta velocidad lo pongo a 90 km y siento q el motor va pasado de vuelta le puse un rodado 14 185 y no cambia nada le regule gas y no cambia. Ahora le saque la tapa porque se quemo la junta y el rapero me dijo q hay q hacerla completa q el arbol de levas estaba gastado ,a y tambien me pasaba q no tenia presión de aceite , puede ser q esl arbol de levas me lo tire para atrae?
Hola Cristian hay varias cosas que tendrías que ver cómo que este fuera de punto de la correa de distribución que este un diente atrazado. 2 que este demasiado atrasado del distribuidor. 3 desgaste en los aros y le falta fuerza arriba. 4 escapé tapado o ahorcado
5 una bujía muy cerrada y queme mal y funcione mal un cilindro
6 filtro de aire sucio
7 la altura de la cubierta... puede ser 14 pero de alto 60 y se asimila a una cubierta 13 x70
Porque 185 es el ancho no la altura
8 y si el árbol gastado hace funcionar mal a un cilindro
Fíjate todos estos puntos cualquier cosa hablame
Hola joel es escape lo tiene nuevo el avanse del distribuidor esta bien,de aros esta bueno,todo lo q me decis lo veo todo bien ahora q saque la tapa lo voy a poner bien a punto porque nunca lo toque las gomas son 185.70.14 son mas altas q las originales ,gracias por contestar
Tengo muchos problemas en pesemos por el primero no tiene una gota de aceite y quiero encontrar el filtro de aceite para una ves que le ponga el aceite de paso ya cambie el filtro, 2 es a GNC quiero saber si por eso se debe de modificar muchas cosas como por ejemplo este modelo tiene una manguera que sale del carburado asia algo que parese una olla con un filtro y en la punta de donde sale desde el carburador hay como un pedaso de manguera anulada por que ?? me pregunto, 3 que clase de aceite debo de ponerle, 4 que me recomiendan que le de marcha con GNC. Desde ya muchas gracias por las respuestas que pueden darme sera de mucha ayuda ya que yo no tengo mucha idea
HOLA TENGO TAUNUS 77 GXL, Y HACE 20 AÑOS QUE TENGO GNC,, no hay que hacerle ninguna modificaciòn,,, siempre usè Helix, el amarillo,,no a GNC,,,, para mi IRREEMPLAZABLE,,no lleva filtro de aceite es esa cacerola que tiene un tubo hacia adelante y refrigera en base a aceite de motor,, un lubricentro te lo hace, el resto no lo se...suerte Mabel
Iba por una ruta a 100 km/h y se bloqueraron las dos ruedas trasera, esto hizo que se apagara el motor y al embragar continuaron bloqueadas las ruedas traseras arrastrandose por 30 metros para luego desstabilizarse y realizar un giro de 180 grados(trompo) que dejo el vehiculo en el carril opuesto y mirando para el sentido contrario en que veniamos. Gacias a Dios no venia ningun vehiculo y no hubo ningun impacto. Luego el mecanico me dijo que se bloquearon los dos rulemanes del piñon de ataque del diferencial pero que tenia aceite el diferencial, tanto que en el lugar donde quedo detenido el vehiculo derramo un poco de aceite de diferencial, y suponemos lo hizo por el reten.
Hola como andan tengo un taunus ghia 2.3 mod 82 empezó a consumir aceite a lo loco...que puede ser? note q el caño de escape esta todo sucio negroo. Y sale un poco de humo cuando aceleró. El auto anda bien pero me consume mucho aceite
Hola necesito saber que presión de aceite sería normal con el auto regulando a 1000 vueltas. Lo que pasa es que arranca con 20 o 25 de presión y en caliente se cae a 7
Cambie bomba de agua...a los dos dias viajo a cordoba de urgencia...y el radiador tenia agua hasta el tope...y el aceite estaba normal...cuando llego al hospital el auto no me arranco mas...asi que a empujar...me quedo a dormir esa noche en cordaoba y al otro dia vuelvo alta gracia a mitad de camino mi auto humeaba por todos lados...se me quemaron los cables bujias...aceite vacio...yaagua del radiador...cero...que puede ser?...muchas gracias...
Le cambie las crucetas y el reten de la caja y resulta que tira el aceite de la misma es una caja de sierra 5 vel y el cardan tambien puede ser que el cardan es muy largo el que tenia antes era un cardan de dodge 1500 puede que sea el cardan que es mas largo
Me trajieron el auto con la falla que perdia aceite por la varilla de medicion y vino con la trampa de aceite tapada...la destape por que tenia un trapo de tapon la limpie y le coloque la valvula pcv en vertical como se debe lo enciendo y sigue tirando aceite por la varilla... que podria ser ?? espero que me ayuden con esto desde ya muchas gracias. Pd: no soy mecanico pero tengo conocimientos.
Hola consulta a donde va puesta la manguera del respiradero del motor ? Es el respiradero que esta abajo de la admision la manguera esta para arriba pero sale aceite por ahi esta enchufada en una valvula pcv parece original del auto. Pero pasa aceite por ahi. Alguien me dijo que debo poner una valvula pcv nueva y conectar a uno de los picos que tiene la admision
Hola tengo un problema con un ruido que hace atras una de las ruedas , tengo un ford taunus 2.3 coupe , el ruido que hace es to. To. To. Pero al mismo tiempo es como si raspara ese tojj tojjj tojjj.
Ya revise ruleman, frenos , controle aceite del diferencial Me tire abajo del auto y no se ve nada raro. Puede ser el ruleman de rueda ? Yo siento el ruido del lado derecho atras. Alguien que me puefa ayudar graciaa
Hola ojala puedan ayudarme , el problema que tengo es el siguiente , le hice motor nuevo al ford taunus 2.3. Y ayer saque el arranque y descubro que cae aceite por la chapa esa que cubre la corona de la caja , el motor no se ve que tenga manchas por otro lado pero justo cae aceite por esa chapa y le controle el aceite al motor y se nota que ha bajado el nivel un cuatro le faltaba de todo lo que marca la varilla osea que ese aceite es del motor. Puede ser el reten de bancada del cigueñal ? Y si es asi porque razon puede perder ? Osea tiene reten nuevo juntas todo y avia quedado impecable. Por favor alguien que me ayude
Hola gente... queria dejarle mi problema, compre un tauno a un mecanico, el mismo le cambio piston aros y gruño ciñindro(andaba muy bien) a los dos dia note sin agua el radiador y cuando mire la barilla de aceite ahi se encontro, el mecanico se hizo cargo (era un pinchazo en la primer camiza) retifico block,compro camisa de retificacion y armo(ahora el auto tira humo, golpetea un botador. El mecanico dice que lo ande asi que el humo se le va al andarlo y con el tiempo.
Buenos días compañeros tengo un taunus ghuia 2.3 para saber si me pueden dar una mano. Cambié como 3 veces el retén de árbol de levas, y sigo teniendo problemas con el aceite me sigue perdiendo que podrá ser...?
Hola les cuento que mi gxl del 80 con carburador solex doble boca. Costaba en arrancar compre bujia, cables, tapa de distribuidor, condensador motorcraf, platino, y seguía con lo mismo; lo puse a punto y quedo un poco mejor pero parecía que funcionaba en 3 cilindros, no tenía la potencia de antes. Baje la luz de las buguias a 0.7 la oja de una cierra, mejoró un poquito pero como en 3 cilindros le di más gas y MOVI con los tornillos de mariposa del carburador hasta que me parecia que quedo un poco mejor pero no duró mucho. Ahora arranca bien demora en quedar moderando y sigue con la falla de no tener la potencia de antes y parece como si estuviera funcionando en 3 cilindros. Que puede ser...botadores hidraulicos? la bujia 4 se moja de aceite.
Hola buenas tarde les paso a contar que tengo un taunus mod81. Mi problema es que el auto cuando calienta es como que (corcovea como q tironea)y no se x que motivo lo hace,esto me lo hace cuando pongo la segunda marcha...la presión de aceite se mantiene en 40°regulando pero cuando calienta regulando baja a 30°espero a verme explicado bien. Desde ya muchas gracias al q me pueda dar una mano...
Hola no hace los cambios le hice un cambio de aceite y no anduvo igual. Cuál sería la marca de aceite correcta para la caja
Cuál podría ser el problema tiene solución...?