Acabo de adquirir un Ranger 98, 2.5 L, SOHC, transmisión standar y le realicé varias reparaciones que encontré. Lo que no logro reparar es la aceleración en relentí, y tengo que desconectar la valvula IAC del cuerpo de aceleración para que no se mantenga elevada. También detecté que el sensor TPS se queda abierto al 20% y se manteniene acelerada. Como reparo esta falla y la del velocimetro que no marca?
Ya compré una nueva valvula IAC y la reemplacé. El problema sigue igual. Tengo que desconectar IAC y TPS para que no eleven demasiado las RPM. Ya reemplacé sensor TPS por el correcto, ya mejoró un poco y no se mantiene elevedas las RPMs en relantí. Aun me queda en duda si se ma tiene en las RPM correctas. Ayuda por favor. Gracias.

Tengo un problema con una ford ranger 1995 con motor 3.0 6 cilindros el problema comenzo cuando se aceleraba sola y tenia que desconectar la valvula iac, la lleve a escanear y se le cambiaron los sensores de oxigeno dos no funcionaban y tambien de cambio toda la pieza del sensor del cigueñal y se mejoro pero en ratos no quiere encender y cuando logra encender se sacude el motor y hecha mucho humo negro y queda normal trabajando. Alguien sabe que pudiera ser.

Mi ranger 2008, 6 cilindros dios motor 3.0 consume en exceso combustible estamos hablando de 2 km por litro más o menos ya le cambie la valvula iac y nada, le desconecte la valvula y si cambia el consumo pero el motor pierde potencia, ya le limpie cuerpo de aceleración y nada alguien que me pueda ayudar con este tema

Mi ranger tiene poco que me empezo a tardar en entrar la directa abienta muy bien los cambios solo lo que tarda en entrar la directa masomenos empezo desde que se desconecto la valvula iac y hace poco lo hizo mas largo el tiempo que tarda se calento la camioneta a un punto donde no entraba la velocidad para adelante asta que enfrio y entro pero ahora tarda poco mas en entrar la velocidad que podria ser el daño

Hola compañeros, tengo un gran problema con mi camioneta Ranger 2003 automatica, lo que pasa es que al poner reversa o (1), el booster se pone muy duro y el motor empieza a subir y bajar revoluciones(jaloneando) hasta que se apaga por si sola de golpe!! Ya le desconecte la valvula iac y hace lo mismo. Cabe mencionar que al poner drive si cambia y todo muy bien solo que si le pongo la reversa y no la acelero no se apaga, el problema empieza cuando acelero en reversa!! Ya no se que hacer, ayudenme amigos!!!

El motor esta recien anillado, el encendido se dificultad en primera instancia, luego de varios intentos enciende pero con una falla fuerte. Se deconecta el IAC y la falla disminuye hasta el punto de emparejar el motor. Luego se conecta el IAC y se apaga de inmediato.

Le acaban de hacer el servicio al pointer, cambio de aceite de filtro de aceite, de aire, de gasolina lavado de inyectores, se le cmabio el bulbo de la temperatura, la tomas de agua y el termostato, lo cables de las bujias y se queda acelerado el coche, que puede ser necesito ayuda urgente no quiero que me sangren los mecanicos

Se acelera el carro solo ya le probe dos válvulas iac y ace lo mismo lo escanearon y arrojo k era el tps lo cambie y siguió igual problamos otra computadora y prendio se acelero pero se apago no se sostuvo k creen k sea ayuda

Toyota Corolla pantallita

Tengo un derby 2009 motor 1.8 y tiene los cables de la valvula iac desconectado o trozados pero tienen diferente color alguien que me pueda pasar un diagrama electrico de la valvula o como conectrala...

Bota mucho humo gris...será motivado a la desconexión de la válvula IAC ?

Se apaga en frío, consume mucho convustible la mezcla, la válvula iac no trabaja no le pasa corriente, pero al revisar con el voltimetro los cables de la válvula iac los tienen en contacto pero al arrancar se desconectan o no pasa corriente,
El sensor tps masca mayor a 2 y no le pude bajar más tengo entendido que debe marcar 0.5 a 0.7 maximo

Hola, es normal que mi Chevy que lo siento un poco acelerado e inestable escuchándolo por el existo, no haga ninguna variación al desconectar la válvula IAC ?

Al desconectar esa valvula de paso a paso me quedo encendida la mluz amarilla en el tablero de check engine