En el tablero se enciende la luz de bateria y el alternador deja DE cargar ya saque el alternador y lo instale en un banco de prueba y esta bien pero al instalarlo al vehiculo se vuelve a encender la luz de bateria solo desaparece cuando, lo acelero a fondo. Diganme que puede ser.

Hace un tiempo mi Ford empezó con un cascabeleo en el motor, no duró mucho hasta q ya no daba arranque...se revisaron los inyectores en un banco de pruebas y hubo q repararlos todos. Ahora se acabó el cascabeleo pero humea demasiado humo negro. Apenas se da arranque empieza a humear y no para más...q puede ser

Hola q tal, me compre hace poquito un ford ranger mod. 2007 3.0... y queria consultarles porque estoy teniendo un problema con un inyector que lo saque para cambiar la arandela de cobre por que soplaba, lo mande a controlar y m lo dejaron listo para colocar, lo coloque pero pierde gasoil por la rosca de la electro valvula del inyector, lo volvi a sacar y lo lleve a q lo controlen y en el banco de prueba lo ponen a 1100bar y no pierde, lo volvi a poner y pierde... alguien tiene idea cual puede ser el problema? gracias a todos!

Bueno todo empezo con el consumo de aceite usaba el de agencia motorcraft 5w30, cambio de aceite por ser sintetico cada 10,000 km. ya cambie la valvula pcv y no soluciono nada, hace poco me marco en un escaner una falla de mezcla pobre, y luego otro que menciona la palabra banco 1, esto esta relacionado con la masa de aire al entrar al sistema y los sensores de oxigeno que estan antes y despues del catalizador, limpie el sensor de masa de aire, este esta cerca del filtro de aire y si mejoro algo, utilice un limpiador de alcohol isopropilico en aereosol lo compre en steren este no deja residuos… Leer completa

Tengo una ford ranger tailandesa 2011 de segunda mano el problema partió una vez que se recalento se mando a revisar la culata y cambio de empaquetadura la repararon y no duro nada iva camino a casa y se recalento de nuevo la llevé a otro taller se iso lo mismo y se le cambio radiador y se le fijo el viscoso ventilador y le sacaron el termostato anduve un mes mas menos y volvió a pasar ahora se le tuvo que cambiar culata bomba de agua el viscoso nuevo correas de distribución empaquetadura original después que se armo quedó demasiado lenta el turbo tenia un sonido a las 3 mil rpm asique que se… Leer completa

Buenas tardes...quisiera saber q voltaje le tiene q llegar a la valvula pcp del common rail cuando pongo contacto xq en mi caso llegar 9volt y me dicen q tienen q llegar 12volt y ese seria el motivo x el cual no llega presion d gasoil a los inyectores...dejo constancia y el common rail se saco 4 veces para probar y en el banco d prueba funciona correctamente segun el bombista...desde ya muchas gracias

Cuando acciono la perilla para pasar a a 4x4 alta o baja no le manda la información al motor por lo tanto no entra ni baja ni alta , pero sacando el motor que realiza esa acción en un banco de prueba funciona el motor cual podria ser el problema.

Tengo una ford ranger tailandesa 2011 de segunda mano el problema partió una vez que se recalento se mando a revisar la culata y cambio de empaquetadura la repararon y no duro nada iva camino a casa y se recalento de nuevo la llevé a otro taller se iso lo mismo y se le cambio radiador y se le fijo el viscoso ventilador y le sacaron el termostato anduve un mes mas menos y volvió a pasar ahora se le tuvo que cambiar culata bomba de agua el viscoso nuevo correas de distribución empaquetadura original después que se armo quedó demasiado lenta el turbo tenia un sonido a las 3 mil rpm asique que se… Leer completa

Si se prende la luz y marca mezcla pobre cilindro 1 y sensor de oxígeno banco 1 no cambia su valor

Se prendió testigo de mezcla pobre de gasolina banco 1 pero noto q no me corre más de 120 km desde q la compré no sé si tenga q ver lo del testigo o ese modelo así es. Ya le cambio el mecánico los empaques de inyectores q se veían gastados se le checo complesion están a 135 los 4 la camioneta tiene 200.000 km recorridos no tiene problemas para las subidas

El cambio de primera a segunda se traba alguna veces y el pedar se va en banco

Ya remplace catalizador y continua luz de check, se enciende en baja al Inicíar movimiento. Dice banco uno bajo en el scanner.

Se reparo bomba imyeccion con inyectores, al instalarlo arranca unos 10 segundos y luego se apaga (SOY MECANICO Y TECNICO EN INYECCION) Se volvio a rectificar la bomba y tuvimos que cambiar el sistema de valvulas del cabezal de inyeccion probamos que pulverizaran los inyectores en el banco y trabajaron bien Se instalo con motor medio armado y arranco muy bien pero al terminar de armar ya no arranco y volvio al mismo problema No se si alguien a tenido este problema Que me pudiera compartir informacion Ya se rectifico Cero fugas por entrada de aire Mangueras rotas Corriente en el bay pass de la… Leer completa

Hace un tiempo mi Ford empezó con un cascabeleo en el motor, no duró mucho hasta q ya no daba arranque...se revisaron los inyectores en un banco de pruebas y hubo q repararlos todos. Ahora se acabó el cascabeleo pero humea demasiado humo negro. Apenas se da arranque empieza a humear y no para más...q puede ser

Estimados. Espero me pueden ayudar en mi problema. Les cuento es una ford ranger 2.5 bencinera año 98. El problema es que en relenti tiende a temblar ( oscilar fuera de lo normal) cuando va unos 80 km/h se siente extraño el motor como si estuviese ahogada y empieza tironear nuevamente, se siente que el motor anda oscilando el problema se nota mas en la 5ta acelerando ya que es como si le faltara fuerza y no anda a mas de 130 km/h Limpie el cuerpo aceleracion y realice cambio bujias y me doy cuenta que corboniza las bujias del cilindro 2 las otras salen buenas..., cambie los cables de bujia per… Leer completa

Alternador, se cambio, anillos, caja, rodamientos, carbones, en banco de prueba llega 14.84
En la camioneta con luces encendidas no carga

Por dejar parada mi chata, durante mucho tiempo, se hizo la grasitud en el tanque... Nunca super que se habia eso con nustros combustibles... (tipo melaza)
Limpie todo el sistema de combustible, cambiandole el filtro de combustible, limpiando la bomba de alta presion, limpiando los inyectores... Y no arranco mas!!!!!
La bomba deel tanque, se oye que funciona, purgo el filtro de combustible, luego de dar arranque, aflojo las tuercas de los inyectores, y sale de alli el combustible, con presion alta... %%% tengo los cuatro inyectores afuera, como si estarian en el banco de prueba, conectado tambien los retornos%%%%
Eso hice para ver que pulverice el comustible... %%no lo hace%%%
Me podran ayudar en algo??
Gracias