Tengo un mystique mercury 98 tira anticongelante parte del chasis me dicen que es la manguera de la calefaccion y que tengo que cambiar los abanicos de la calefaccion y por supuesto que es costoso seria mejor eliminar la manguera
En un tramo no muy lejos aprox. 4 kilometros se rebasa la temperatura y empieza a marcar arriba de la mitad hasta que lo apago por completo checo y trae anticongelante entran los abanicos y no baja la temperatura y se reviso bomba del agua que será no trae el termostato y se elimino la manguera de la calefacción anteriormente por tirar agua. Qué será?
Que tal amigo empezaba hacerme lo mismo traigo um mystique 98 lo lleve a una limpieza de radiador lo que le llaman (sondeada) y se corrigio el problema
Checalo saludos
Yo tengo un mystique y tenia la misma problema y lo lleve que le limpian el radiador y me dijo el mecanico eso le pasa por usar agua se impieza a oxidar y tapa el radiador y cambio de termostato yo lo hago cada 2 años
Compre un mystique 2000 no prenden los abanicos ya cambie el relevador y sigue calentando el agua del depósito, la temperatura no rebasa 1/4 pero sigue el depósito calentadonse el agua , que falla podra ser ? Gracias
Revisa que traiga su termostato va dentro de una capsula un poco debajo donde esta bateria un lado y hacia abajo, checa que traiga anticongelante y que revisen que corra el agua que la manguerita de arriba que trae el deposito recuperador salga agua para saber que no este tapado tu radiador espero y te sirva esto
Que tal bueno no es precisamente que se caliente el deposito lo que pasa es que la temperatura del motor esta tan calinte que llega s su punto de ebulicion osea a evaporar y es desplazada hacia el deposito esto te ocurre por no entrar tus abanicos para enfriar (condensar el liquido) ahi el detalle es electrico ya sea que no haya corriente alos abanicos y/o se haya averiado algun csble ya vez que estos vehiculos salieron con un sistema de cableado pesimo es necesario llevarlo con un electrico
Es mi comentario
Saludos !suerte!
Hola ya sondiaron el radiador trair dos fugas, remplaze termostaro y sensor de temperaturas, sigue calentando al agua del depósito de agua y no se mueve ahora nada aguja de temperatura, cambie relevador de los abanicos y no prenden los abanicos , ahora k podra ser la falla, gracias x todo sus comentarios y apoyo
Que tal lastimosamente si es un batallar con estos carros creeme que no eres el unico todos pasamos por estos problemas pero bien si ya vas descartando problemas
Seria bueno que con el electrico revisaras que haga prender los ventiladores por directo para garantizar que si funcionan y si si sirvieran ahora revisar el bulbo y/o sensor de temperatura que manda activar los ventiladores este se ubica en el motor
Por el lado de arriba del compresor del
Aire acondicionado
Esta muy escondido y es dificil de ubicarlo y llegar a el
Pero este es el encargado de activar
Los ventiladores
Tabien seria bueno revises tu bomba de agua que este trabajando bien
Para que tengas circulacion de agua (anticongelante) no vaya a ser que no funcione y tengas estatico tu flujo
Y por ende se te calienta tu agua en el motot y la desplaza al deposito y bulbo
De temperatura que activa los ventiladores nunca manda esa señal
Para hacerlos funcionar
Claro cabe señalar que lo que aciva los ventiladores es la computadora activa un primer ventilador si mas no recuerdo como a 110°c y luego si sigue subiendo la temperatura activa el segundo ventilador como a 113°c
Hasta bajar la temperatura como a 105°c que es la temperatura de trabajo con la que funciona este motor de mystique 2.5 v6 Duratec y esto se puede revisar con el scanner ahi te va diciendo temperatura del motor y cuando debe accionar ventilador uno
Y luego segundo ventilador. Pues ojala algo te pueda servir mi comentario
Y se resuelva ese problema
Saludos y quedamos en contacto.
@AMAR GAHierve el agua del depósito con el indicador de temperatura a menos de la mitad, no encienden los ventiladores, revisé los relevadores; si activo éstos manualmente si funcionan los ventiladores. Lo que no sé si tenga un bulbo, sesor o módulo que active a los ventiladores, tampoco se donde se ubican dichas partes. Gracias por atender mi pregunta.
@MejiaHola el sensor de temperatura del mustique se encuentra por encima del filtro de aceite es dificil llegar a el hay que desmontar el radiador para poder cambiarlo
Saludos
Queria comentarles algo que me sucedio en mi mystique modelo 98
El detalle es que por no darle importancia ala sugerencia del mecanico de que los soportes
Del motor ya estaban en mal estado y dejarlo a la decidia que despues y despues estos se dañaron y el motor se bajo de su
Posicion normal a escasos 3 o 4
Centimetros la caja de velocidades sento en el puente
De la suspensión y la caja con el golpeteo y uso se doblo la tapa
De la caja de velocidades perdiendo asi el sello y tiro el aceite de la transmision y creanme para volver a lograr que la tapa enbone y vuelva a sellar fue todo un problema. Afortunadamente me di cuenta de ese tiradero de aceite y cuando revise encontre ese problema
Para que consideren ese asunto
De los soportes del motor y aun
Mas el soporte de la caja justo debajo
Del compartimiento del filtro de aire. Es un consejillo
Saludos.
Si gracias por tu consejo considerare tu comentario y cuidare eso de que la caja de velocidades no tope con el puente de la suspensión porque si daña la tapa de la caja de velocidades perdiendo asi el sello y que se presente una fuga de aceite de la transmisiób.
Hola. Hace unas semanas se cortó una de las mangueras de la calefacción y para seguir usando el vehículo, hice un bypass. Hoy necesito repararlo antes del invierno, pero tengo una duda. El repuesto viene con las dos mangueras adosadas a un acople plástico y para reemplazarlas me han indicado que hay que desarmar todo el tablero. Es tan así?
Hola, mira no se en tu modelo, yo tenia el 1.8 16v y no era necesario cambiar todo si se corto solo la manguera, era sacar y colocar, ahora si se rompían los picos no recuerdo si hay que cambiar todo. Suerte.
Hola te pido un favor tengo un peugueod 306 modelo 98 naftero me gasta mucha agua y me larga dentro del auto. Y sabes si lo puedo anular la calefacción
Si, podes unir las mangueras desde el lado del motor, fíjate las que entran en el habitáculo, desconectalas y unilas entre sí, ponele abrazaderas porque va presión por ahí. Suerte.
Hola!. La calefacción no tiene desagüe, seguramente se pincho el radiador de calefacción, las respuestas están en esta misma pregunta, para abajo y posta arriba, suerte.
Hola queria hacer una consultar por el tema de la calefaccion de mi auto es un peugeot 306 modelo 99 lo que e observado es que en la entrado del motor al sistema de calefacción hay como un baipass y solo unos orificio de entrada. No se si hay que comprar unos acoples o solo las mangueras.
Hola César, lamento decirte que si tenes un by-pass en las mangueras, nada bueno debe pasar con el radiador de calefacción que está en el habitáculo, detrás del torpedo, probablemente lo hayan anulado porque estaba pinchado y perdía refrigerante dentro del habitáculo. Tendrías que probar si eso está bien y luego dejar las conexiones como corresponde. Normalmente tiene unos picos que apuntan hacia abajo en el vano motor, que es donde se conectan las mangueras que están con el by-pass. Suerte. Saludos.
@CattyHola, no se a que prueba te referis, no se que problema tenés, si está conectado o desconectado. Si están desconectadas las mangueras que entran al habitáculo, seguro está roto el radiador de calefacción.
Buenas queria consultarles, tengo un 306 del 95 y el comando de la cakefaccion numca a paga...los ventiladores quedan funcionando constantem...a velocidad minima oero no paran...a su vez creo q cuando estan al maximo...no es verdaderamente el maximo...si presiono la perilla se acentua la fuerza de los ventiladores...sera el comando mal? O los ventiladores estan para cambiar?...gracias!
Hola buenas tardes, creo que el ventilador no es el correcto, el mio está averiado por la resistencia y tiene inaa clavija especiales, no vale cualquier ventilador Peugeot 306,el mio en especial lleva 3 cables, los demás dos, entoces falla, siempre aunque sea un mínimo está en funcionamiento
Hola Nahuel, no sale aire o sale frío? Uno puede ser un tema eléctrico, el otro no...da algunos detalles más por favor, así te podemos ayudar. Saludos.
Hola grupo tengo un problema después de ajustar completo mi auto cambie termostato enfriador de aceite etc mi auto tiene 138xxx mil kilómetros y me paso que llegando a la casa explotó mi manguera de la calefacción aparte que al tomar temperatura como que hierbe el agua en el deposito será que no se purgo bien y quedo aire ya que igual me dijeron que las mangueras se cambian cada ciertos kilómetros será por que quedo con aire y alguien que me ayude a realizar el procedimiento de purgado como corresponde ya que no encuentro el tapón del radiador
Ya que se repara y se cambian mangueras viejas ,hay que purgar muy bien. Con la calefaccion conectada funcionando sin el tapon del deposito x casi 1 hr
Hola Ricardo. Hoy voy a cambiar la manguera de la calefacción que se reventó. ¿Para purgar correctamente debo sacar el tapón solamente? Hay que agregar líquido refrigerante?
Hola buenas tardes, tengo un Sonic 2013 automático, me he dado cuenta en dos ocasiones que cuando el enciendo la calefacción para desempañar se me enciende la luz color naranja en el tablero que parece ser la imagen de un motor, sabrán a qué se debe ? Será algún problema grave ? Veo q eso solo el pasa al encender la calefacción.
Hola tengo un Chevrolet Sonic 2013 lt lo que pasa es que al estar caliente el motor se ponen duras todas las mangueras hasta la manguera chica que va hacia el depósito pero cuando está frío continúan duras será normal del motor Ecotec o sera anormal gracias
Buenas tardes necesito si alguien me puede explicar o subir foto de como va conectadas las manguera al radiador de la calefacción ya que están desconectadas probe el radiador y no esta pinchado
Se daño la manguera de calefacción que va del aire al motor, me gustaría saber si puedo sellar temporalmente el sistema, mientras consigo la manguera y poderlo rodar así unos 120 kilometro desde donde lo tuve que dejar accidentado hasta el taller...se me ocurre sellar la salida del recipiente del refrigerante hacia el aire acondicionado y rodarlo sin encender dicho aire. Se podrá?
Buenas. Usas la calefaccion? Lo dudo. Yo elimine esa manguera y selle las tomas porque cuando se dañaron botó el refrigerante y me hizo recalentar el motor. Esa es la solucion que yo apliqué hay gente q le gusta tener los carros originales 100% pero este sistema es innecesario en nuestro país. Suerte
Buenas amigo trata de buscar un tubo con un poco de doblez para que no estrangules la mangueras y dale el mismo circuito como si tuviera la calefacción no te pongas a poner tapones solo empata las dos mangares que van al radiador de la calefacción y tienes el problema solucionado saludos y suerte
Ricardo buenas noches
Soy nuevo con el sonic
Pregunta. Como idéntico cual manguera es salida y cual es entrada hay una que esta apunto de romper y quisiera cambiarla. Por el tema de la pandemia los almacenes solo atienden telefónicamente y me preguntan que si es la de entrada o salida y la verdad no se como identificar me colaboras por favor mil gracias
Las autopartes del sonic son de muy baja calidad ,con 7 años de uso lo recomendable es cambiar las 2 y revisa todas las mangueras del motor si estan resecas es mejor ir comprandolas poco a poco antes que se rompan y dañen el motor.
Saludos, tengo un gol confort line 2006, tenia una fuga de agua donde se conecta la manguera de calefaccion el mecanico la elimino y con la lisma manguera hizo un retorno o bypass, mi duda es : al hacer esto afectaria la temperatura del motor, la base o pico donde se conecta esa manguera se puede sustituir ya que esta rota, gracias.
Explícame algo, la manguera que sale del motor que va hacia la calefacción la doblo y la conecto con el pico que entra en la cámara? debajo del sensor presión de aceite? si fue asi puede que te aumente un poco la temperatura, verifica que la manguera no quede doblada, que tenga buen flujo del agua, yo le hice una "U" para que no doble las mangueras, te paso foto a ver si te da una idea. Hasta ahora asi como esta no me da problemas de recalentamiento, eso si tapa las entradas de la calefacción porque se meten los olores por allí.
Si exactamente eso fue lo que hizo el mecanico sin embargo la manguera quedo un poco doblada la U de aluminio es una buena solucion gracias por la ayuda anumeda.
No se como llegarle a la manguera que esta en la parte trasera inferior del motor (la que viene de los tubos de calefaccion)Sera desde arriba o es mas facil hacerlo desde abajo del motor...Si alguien ya lo hizo agradezco la respuesta ?????????????????/
He revisado todo el circuito de calefacción lo he purgado y el auto sigue levantando temperatura y no calienta el interior , no circula el agua por las mangueras de la calefacción ya no se que pueda ser.
Resultó ser que estaban invertidas las mangueras, la manguera que sale de la bomba de agua estaba puesta en la tortas de gas y la otra estaba puesta en la calefacción por eso no llegaba el agua a la calefacción ese era el problema que tenía.
Hola a todos espero puedan ayudarme compre un escort 2002 hace 2 años andaba bien solo que no traia las mangueras de la calefacción tuve que conseguirlos hoy las instalé por donde va el cuerpo de aceleración hay una válvula con 3 entradas una que viene del motor y las otras dos son donde van conectados las mangueras en fin las puse y la deje checando por 10 minutos jalo todo pero de repente hizo una explosión por donde conecta el catalizador y de ahi salio el anticongelante y en eso comenzo echar humo y al checar la bayoneta cheque que se miraba con sintomas de agua en el motor quite la tapa y si se mira en la tapa que entro agua al motor ayuda que hago o por que paso eso y para que sirve ese válvula
Bueno en visto arregle el problema las mangueras de la calefacción las puse by pass y la válvula igual y sobre el motor compre un enjuague motor flush le eche en frio y la encendi por 5 minutos para así hacerle el cambio de aceite nuevo limpié la válvula pcv para quitar que eche humo ahora ya anda bien ,ac y calefacción espero que les pueda ayudar como a mi saludos
Buenas noches tengo un gol 2007 parece ser que esta roto el evaporador de calefaccion ya que el refrigerante estaba por debajo de la alfonbra todo inundado quiero eliminar las mangueras, que me recomiendan quiero colocarles tapones, pero hay uno que se rompe y se explota mucho por la presion el de entrada quisiera colocarle una manguera tipo baipas pero no hay con las medidas la mejor es tapon me ha dicho que le meta un tapon de madera para que pare la presion y luego su tapon de goma,gracias que opinar o si tienen otras opciones
Problema resuelto quite la toma de la culata le meti una lamina intermedio de aluminio como una pared le heche silicon de alta temperatura y se coloco de nuevo